муҳаррики BMW N45B16
Мундариҷа
Хусусияти асосии модели BMW N45B16 қувваи нисбии муҳаррик, сарфи назар аз иқтидори хурди мукааби тарҳ аст.
Компакт будан ва вазни ками двигатель имкон дод, ки двигатель ба двигатели махдуди мошинхои хурд мутобик карда, якбора ду масъаларо хал кунад: самаранокии нокифояи системаи хунуккунй ва таксимоти мутаносиби вазн.
Хетчбекҳои BMW 1-Series дар асоси ин муҳаррик сарфи назар аз камбудиҳои сохтори бадан чусту чолок буданд.
Таърихи мухтасар: таваллуд ва маъруфияти муҳаррики машҳур
Модели BMW N45B16 дар асоси муҳаррики N45 тарҳрезӣ шудааст ва версияи такмилёфтаи насли қаблӣ мебошад. Насби муҳаррик барои истеҳсоли конвейер дар аввали соли 2003 ба нақша гирифта шуда буд, аммо бо сабаби баланд шудани компакт будани тарҳ, таҳиягарон тасмим гирифтанд, ки истеҳсоли миқёси пурраро то соли 2004 мавқуф гузоранд.
Рушди дарозмуддат моторро дар ибтидои асри 21 шӯҳрати калон фароҳам овард: муҳаррики 4-силиндраи дорои ҳаҷми 1596 мм қувват то 85 кВт истеҳсол кард, ки ба 115 қувваи асп рост меояд. Мотор бо суръати паст бори вазнинро аз ухдаи хуб баровард ва моменти зиёд дошт, ки дар якҷоягӣ кашиши баландро таъмин мекард.
Камбудии асосии модели BMW N45B16 ин вобастагӣ аз сӯзишворӣ аст - блоки энергетикӣ танҳо бо бензини октани баланд кор мекунад. Истифодаи сӯзишворӣ аз синфи А95 ба зарбаҳои сахти таркиш оварда мерасонад, ки ба мӯҳлати истифодаи сохтор таъсири манфӣ мерасонад. Аксари моделҳои ин қатор аз бастани поршен ё осеби клапан ноком шуданд - шикастаҳое, ки аз сифати паст дар суръати баланди муҳаррик ба вуҷуд омадаанд.
BMW N45B16 аз сабаби ҳаҷми хурди худ танҳо дар насли якуми хетчбекҳои E81 ва E87 насб карда шуд - мошинҳои дигар бо ин муҳаррикҳо аз завод муҷаҳҳаз набуданд.
Ин ҷолиб аст! Аз соли 2006 инҷониб, истеҳсолкунандагон тарҳи BMW N45B16-ро тақвият дода, қувваи муҳаррикро афзоиш доданд ва ҳаҷми камераҳои корӣ то 2 литрро афзоиш доданд, тасвирҳои насли ояндаи модел - N45B20S. Версияи нав як маҷмӯаи варзишӣ буд ва дар нашри маҳдуд дар силсилаи BMW 1 конфигуратсияи ҳадди аксар истеҳсол карда шуд.
Хусусиятҳои техникӣ
Хусусияти фарккунандаи ин мотор аз пешгузаштаи худ N42B18 ин ихтисор кардани вали кранка, ки зарбаи поршении кутохро таъмин мекунад, инчунин насби версияхои такмилёфтаи системаи поршень ва чубхои пайвасткунанда буд. Сарпӯши цилиндри муҳаррик сарпӯши тағирёфта гирифт ва навсозии конструксияи блоки энергетикӣ дар самти зиёд кардани момент насб кардани шамъҳои нав ва генераторро маҷбур кард.
| Системаи таъминоти барқ | Тафовут |
|---|---|
| Шумораи баллонҳо | 4 |
| Вентилҳо дар як силиндр | 4 |
| Зарбаи поршен, мм | 72 |
| Диаметри силиндр, мм | 84 |
| Дараҷаи фишор | 10.4 |
| Иқтидори муҳаррик, HP / rpm | 116/6000 |
| Моменти, Нм / чарх / дақ | 150/4300 |
| Стандартҳои экологӣ | Евро 4-5 |
| Вазни мотор, кг | 115 |
Рақами VIN-и мотор дар қисми пеши блоки энергетикӣ дар маркази дастгоҳ ҷойгир аст. Инчунин, хангоми аз завод харидани двигатель ба сарпуши боло теги металлй часпонида мешавад, ки дар он маълумот дар бораи санаи истехсол ва корхонаи истехсолкунанда навишта шудааст.
Мотор бо сӯзишвории А95 ва аз он болотар кор мекунад, истеъмоли миёна дар шаҳр 8.8 литр ва дар шоҳроҳ аз 4.9 литрро ташкил медиҳад. Равғани тамғаи 5W-30 ё 5W-40 истифода мешавад, истеъмоли миёна дар 1000 км 700 грамм аст.Моеъи техникӣ дар ҳар 10000 км ё дар 2 соли кор иваз карда мешавад.
Донистан муҳим аст! Тамоми сохтори мотор аз алюминий сохта шудааст, ки ин на танҳо вазни муҳаррикро кам кард, балки мӯҳлати коршоямиро низ кам кард - цилиндрҳои алюминий дар маҷмӯи завод хеле кам ба 200 километр тай мекарданд.
Камбудиҳо: он чизеро, ки шумо бояд донед
Насли BMW N45B16 бо тарҳрезии салоҳиятноки сохтор фарқ мекунад, ки эҳтимолияти вайроншавиро то ҳадди ақал коҳиш дод. Ин моделҳои муҳаррик оромона ба захираи шиноснома мувофиқат мекарданд, ки пас аз он онҳо ба таъмири пурра ниёз доштанд: аз иваз кардани клапанҳо ва корпусҳои силиндрҳо то насб кардани валҳои нав. То ба охир расидани мӯҳлати коршоямӣ, соҳибони муҳаррикро танҳо инҳо халалдор карда метавонанд:
- Садоҳои берунӣ дар муҳаррик - корношоямӣ аз дароз кардани занҷир ё ғайрифаъол кардани шиддати вақт иборат аст. Мушкилот дар ҳар сад километр рух медиҳад - шумо бояд ҳадди аққал ду маротиба занҷирҳоро иваз кунед;
- Боркунии аз ҳад зиёди ларзиш - дар вақти бекорӣ ларзишҳои калон мушоҳида мешаванд, ки ин бо хусусиятҳои конструктории системаи Vanos шарҳ дода мешавад. Вазъият бо рохи мунтазам тоза кардани кисмхо ва истифодаи сузишвории хушсифат ислох карда мешавад;
- Аз ҳад зиёд гармшавӣ ва таркиш - нокомии муҳаррик ҳатто ҳангоми истифодаи аналоги равғани тавсиякардаи истеҳсолкунанда имконпазир аст. Барои пешгирии таъмири гаронбаҳои муҳаррик оид ба сифати моеъҳои техникӣ, сарфа кардан тавсия дода намешавад.
Ивазкунии мунтазами ҷузъҳо ва ташхиси саривақтӣ BMW N45B16-ро дар ҳолати функсионалӣ то охири захира нигоҳ медорад. Бо истифодаи бодиққат, ин мотор бо эътимоднокӣ ва эътимоднокӣ писанд хоҳад омад.
хулоса
Ин блоки энергетикӣ беҳтарин интихоби байни нарх ва сифати истеҳсолот мебошад - маҷмӯи буҷетӣ мувофиқи стандартҳои олмонӣ маъруфияти баланди моторро то замони ҳозир таъмин кардааст. Истеъмоли ками сӯзишворӣ, таъмири баланд ва зиёдшавии кашиш як сармоягузории хуб аст: мошини дар асоси BMW N45B16 соҳиби зиёда аз як сол писанд хоҳад омад, аммо дарёфти ҷузъҳои мувофиқ хеле мушкил хоҳад буд.
Диққати махсус бояд ба имконияти танзим дода шавад. Муҳаррики BMW N45B16 ба такмили ҳунарӣ тоб оварда наметавонад - таҷҳизоти электронии дурахш ва иваз кардани системаҳои ихроҷӣ бо варианти варзишӣ иқтидори нерӯи барқро то 10 қувваи асп афзоиш медиҳад. Такмили боқимонда танҳо ба кам шудани захираи амалиётӣ оварда мерасонад.
