муҳаррики Mazda RF-T DI
Мундариҷа
Муҳаррики дизелии 2.0 литрии Mazda RF-T DI ё 2.0 DiTD аз соли 1998 то 2004 истеҳсол шуда, дар маъмултарин моделҳои ширкати замони худ, ба мисли 323, 626 ё Premacy насб карда шуд. Дар маҷмӯъ, се намуди гуногуни чунин як блоки энергетикӣ вуҷуд дошт: RF2A, RF3F ва RF4F.
В линейку R-engine также входят двс: RF и R2.
Мушаххасоти муҳаррики Mazda RF-T 2.0 DiTD
| Ҳаҷми дақиқ | 1998 см |
| Системаи таъминоти барқ | тазриқи мустақим |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 90 а.к. |
| Микроскоп | 220 нм |
| Блокоти силиндрӣ | оҳани R4 |
| Сари блок | алюминий 16в |
| Диаметри силиндр | 86 мм |
| Зарбаи поршен | 86 мм |
| Дараҷаи фишор | 18.8 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | SOHC |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | нест |
| Драйвери вақт | банд |
| Танзимгари марҳила | нест |
| Turbocharging | ҳа |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 4.7 литр 5W-30 |
| Намуди сӯзишворӣ | муҳаррики дизелӣ |
| Синфи экологӣ | Евро 2/3 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 300 000 км |
| Ҳаҷми дақиқ | 1998 см |
| Системаи таъминоти барқ | тазриқи мустақим |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 100 - 110 HP |
| Микроскоп | 220 - 230 нм |
| Блокоти силиндрӣ | оҳани R4 |
| Сари блок | алюминий 16в |
| Диаметри силиндр | 86 мм |
| Зарбаи поршен | 86 мм |
| Дараҷаи фишор | 18.8 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | SOHC, байнихудкунак |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | нест |
| Драйвери вақт | камарбанд |
| Танзимгари марҳила | нест |
| Turbocharging | ВГТ |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 4.7 литр 5W-30 |
| Намуди сӯзишворӣ | муҳаррики дизелӣ |
| Синфи экологӣ | Евро 2/3 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 275 000 км |
Вазни муҳаррики RF-T DI 210 кг (бо замима)
Рақами муҳаррики RF-T DI дар пайванди блок бо сар ҷойгир аст
Истеъмоли сӯзишворӣ Mazda RF-T DI
Бо истифода аз намунаи Mazda 626 соли 2000 бо интиқоли дастӣ:
| Шаҳр | Литератори 7.4 |
| Track | Литератори 5.1 |
| Омехта | Литератори 5.9 |
Кадом мошинҳо бо муҳаррики RF-T 2.0 DiTD муҷаҳҳаз шудаанд
| 323 VI (BJ) | 1998 - 2003 |
| 626 В (ГФ) | 1998 - 2002 |
| Premacy I (CP) | 1999 - 2004 |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти RF-T DI
Ин агрегат ягон заифи моликият надорад, мушкилоти он барои муҳаррикҳои дизелӣ хос аст
Мотор сузишвории чапи дизелиро дуст намедорад, барои таъмири тачхизоти сузишворй ба он чо омадан осон аст
Турбина бо бузургтарин захираи худ, дар масофаи аз 100 то 200 ҳазор км машҳур нест.
Беҳтар аст, ки тасмаи вақтро дар ҳар 100 000 км иваз кунед, вагарна дар сурати шикастан рокер мешиканад.
Дар ин ҷо ягон гидравликӣ вуҷуд надорад ва ҳар 100 000 км клапанро танзим кардан лозим меояд
