Муҳаррики Mercedes M113
Мундариҷа
Муҳаррики Mercedes-Benz M113 як бензини V8 мебошад, ки соли 1997 муаррифӣ шуда, муҳаррики M119-ро иваз кардааст. Муҳаррикҳои стандартии M113 дар Штутгарт сохта шудаанд, дар ҳоле ки версияҳои AMG дар Аффалтербах ҷамъ карда шуданд. Бо бензин алокаи зич дорад Муҳаррики M112 V6, муҳаррики M113 фосилаи 106 миллиметр, конфигуратсияи 90 дараҷа, тазриқи пайдарпайи сӯзишворӣ, блоки силиндрии хӯлаи Silitec (хӯлаи Al-Si) дошт.
Шарҳи
Лайнерҳо, чубҳои пайвасткунандаи пӯлоди сохташуда, поршенҳои алюминии болопӯшшуда, як camshaft болои SOHC болоии болои як бонки силиндрӣ (занҷир), ду шамъ дар як силиндр.
Муҳаррики M113 ду крани обкашӣ ва як халтаи ихроҷ дар як силиндр дошт. Истифодаи як клапани ихроҷшаванда барои ҳар як силиндр барои кам кардани талафи гармии хунук интихоб карда шудааст ва имкон медиҳад, ки катализатор ба ҳарорати кории худ зудтар бирасад. Дар болои кран дар камераи блок чоҳи мувозинати мувозинатӣ гузошта шудааст, ки он барои безарар кардани ларзиш дар муқобили чоҳи кран бо ҳамон суръат давр мезанад.
Муҳаррики M113 E 50 4966 cc см бо системаи ғайрифаъолсозии силиндр мавҷуд буд, ки имкон дод, ки ҳангоми ҳаракат дар муҳаррик камбориш ва камтар аз 3500 чархзанӣ кор кардан дар ҳар як қатор ду баллон хомӯш карда шавад.
Муҳаррики M113 бо муҳаррикҳои M273, M156 ва M152 иваз карда шуд.
Хусусиятҳо ва тағиротҳо
| Тағйирот | Кафедра | Тез / зарба | Истеъмоли барқ | Микроскоп | Дараҷаи фишор |
|---|---|---|---|---|---|
| M113 ВА 43 | 4266 cc | 89.9 х 84.1 | 200 кВт дар 5750 чархзании | 390 Нм дар 3000-4400 чархзанӣ | 10.0:1 |
| 205 кВт дар 5750 чархзании | 400 Нм дар 3000-4400 чархзанӣ | 10.0:1 | |||
| 225 кВт дар 5850 чархзании | 410 Нм дар 3250-5000 чархзанӣ | 10.0:1 | |||
| M113 ВА 50 | 4966 cc | 97.0 х 84.1 | 215 кВт дар 5600 чархзании | 440 Нм дар 2700-4250 чархзанӣ | 10.0:1 |
| 225 кВт дар 5600 чархзании | 460 Нм дар 2700-4250 чархзанӣ | 10.0:1 | |||
| M113 ВА 50 (ғайрифаъол) | 4966 cc | 97.0 х 84.1 | 220 кВт дар 5500 чархзании | 460 Нм дар 3000 чархзанӣ | 10.0:1 |
| M113 ВА 55 | 5439 cc | 97.0 х 92.0 | 255 кВт дар 5500 чархзании | 510 Нм дар 3000 чархзанӣ | 10.5:1 |
| 260 кВт дар 5500 чархзании | 530 Нм дар 3000 чархзанӣ | 10.5:1 | |||
| 265 кВт дар 5750 чархзании | 510 Нм дар 4000 чархзанӣ | 11.0:1* | |||
| 270 кВт дар 5750 чархзании | 510 Нм дар 4000 чархзанӣ | 10.5:1 | |||
| 294 кВт дар 5750 чархзании | 520 Нм дар 3750 чархзанӣ | 11.0:1 | |||
| M113 E 55 мл | 5439 cc | 97.0 х 92.0 | 350 кВт дар 6100 чархзании | 700 Нм дар 2650-4500 чархзанӣ | 9.0:1 |
| 368 кВт дар 6100 чархзании | 700 Нм дар 2650-4500 чархзанӣ | 9.0:1 | |||
| 373 кВт дар 6100 чархзании | 700 Нм дар 2750-4500 чархзанӣ | 9.0:1 | |||
| 379 кВт дар 6100 чархзании | 720 Нм дар 2600-4000 чархзанӣ | 9.0:1 |
Мушкилоти M113
Азбаски M113 нусхаи калонкардашудаи муҳаррики M112 мебошад, мушкилоти характерноки онҳо якхелаанд:
- системаи рециркуляцияи гази картер баста шудааст, равған тавассути фишорҳо ва пломбаҳо фишурданро оғоз мекунад (тавассути найчаҳои вентилятсияи картер, равған низ ба коллекторҳои обгиранда фишор меорад);
- сари вақт иваз накардани пломбаҳои бунёдии клапан;
- фарсуда шудани баллонҳо ва ҳалқаҳои скреперӣ.
Дарозии занҷир метавонад бо 200-250 ҳазор километр ба амал ояд. Беҳтараш занҷирро дар нишонаҳои аввал сахт ва тағир надиҳед, вагарна шумо инчунин метавонед ситораҳоро иваз кунед ва ҳама чизи ҳамроҳиро.
Танзими муҳаррики M113
M113 E 43 AMG
Муҳаррики M113.944 V8 дар W202 C 43 AMG ва S202 C 43 AMG Estate истифода шудааст. Дар муқоиса бо муҳаррики стандартии Mercedes-Benz, ба версияи AMG тағироти зерин ворид карда шуданд:
- Camshafts таркибии фармоишӣ;
- Системаи обкашӣ бо ду чуқури;
- Манифоли калонтар;
- Системаи беназири ихроҷ бо қубурҳои васеъ ва глушитики дигаргуншуда (система барои кам кардани фишори пушти ихроҷ).
Компрессори муҳаррики M113 E 55 AMG
Дар W211 E 55 AMG насб карда шудааст, ки он бо суперчарҷики навъи IHI Lysholm, ки дар байни бонкҳои силиндр ҷойгир аст, муҷаҳҳаз карда шуд, ки фишори ҳадди аксарро 0,8 бар таъмин мекард ва дорои як сардкунандаи ҳамворкунандаи ҳаво / об буд. Ин вентилятор ду вали алюминии бо тефлон пӯшондашуда дошт, ки то 23000 чархзании давр давр мезаданд ва дар як соат 1850 кг ҳаворо ба камераҳои сӯхт тела медоданд. Барои кам кардани сарфи сӯзишворӣ ҳангоми кор бо гази қисман кор кардан, компрессор танҳо бо суръати муайяни муҳаррик кор карда мешуд. Бо муғлаи электромагнитӣ ва камарбанди алоҳидаи V кор мекунад.
Тағироти дигар ба муҳаррики M113 E 55:
- Блоки мустаҳкам бо мустаҳкам ва болтҳои канорӣ;
- Мушаки мутавозин бо подшипникҳои тағирёфта ва маводи қавитар;
- Поршенҳои беназир;
- Асои бофтаи бофта;
- Системаи азнавсозишудаи таъминоти нафт (аз ҷумла зумпр ва насос) ва сардкунандаи ҷудогонаи равған дар камони чархи рост;
- Системаи клапанӣ бо 2 пружина, то суръати максималии муҳаррикро ба 6100 чарх / да (аз 5600 чархзанӣ) баланд бардоред;
- Системаи тағирёфтаи сӯзишворӣ;
- Системаи ихроҷи қубурҳои дорои қубури ивазшаванда ва қубурҳои 70 мм барои паст кардани фишори бозгашти ихроҷ;
- Нармафзори ECU-и дигаргун карда шудааст.
Танзими M113 ва M113K аз Kleemann
Kleemann маъмултарин ширкатест, ки маҷмӯаи танзим барои муҳаррикҳои Мерседесро пешниҳод мекунад.
Kleemann барномаи мукаммали танзими муҳаррикро барои муҳаррикҳои табиатан орзуёфтаи Mercedes-Benz M113 V8 пешниҳод мекунад. Қисматҳои ҷӯрсозии дастрас тамоми ҷанбаҳои муҳаррикро дар бар мегиранд ва консепсияи танзими "Stage" -ро аз K1 то K3 муаррифӣ мекунанд.
- 500-K1: Танзими ECU. То 330 а.с. ва моменти 480 Нм.
- 500-K2: K1 + коллекторҳои ихроҷи дигаргуншуда. То 360 а.с. ва моменти 500 Нм.
- 500-K3: К2 + camshafts супер варзиш. То 380 а.с. ва моменти 520 Нм.
- 55-K1: Танзими ECU. То 385 а.с. ва моменти 545 Нм.
- 55-K2: K1 + коллекторҳои ихроҷи дигаргуншуда. То 415 а.с. ва моменти 565 Нм (419 фунт-фут).
- 55-K3: К2 + camshafts супер варзиш. То 435 а.с. ва моменти 585 Нм.
- 500-K1 (Kompressor): Системаи Kleemann Kompressor ва танзими ECU. То 455 а.с. ва моменти 585 Нм.
- 500-K2 (Kompressor): K1 + коллекторҳои ихроҷи дигаргуншуда. То 475 а.с. ва моменти 615 Нм.
- 500-K3 (Kompressor): К2 + camshafts супер варзиш. То 500 а.с. ва моменти 655 Нм.
- 55-K1 (Kompressor): фармоишии Kleemann Kompressor ECU. То 500 а.с. ва моменти 650 Нм.
- 55-K2: K1 + коллекторҳои ихроҷи дигаргуншуда. То 525 а.с. ва моменти 680 Нм.
- 55-K3: К2 + camshafts супер варзиш. То 540 а.с. ва моменти 700 Нм.
Беҳбудиҳо барои дастрас мебошанд: ML W163, CLK C209, E W211, CLS C219, SL R230, * G463 LHD / RHD, ML W164, CL C215, S W220.
Дар ҳама ҳолатҳо, нест кардани катализаторҳои аввал талаб карда мешавад.
