муҳаррики Мерседес М256
Мундариҷа
Муҳаррики 3.0 литрии 6-силиндраи Mercedes M256 аз ҷониби ширкат аз соли 2017 ҷамъ карда шуда, дар моделҳои пурқувват ва гаронбаҳои он, ба мисли S-Class, GLS-Class ё AMG GT насб шудааст. Версияи двигатели дорой як турбина ва компрессори иловагии электрикй мавчуд аст.
Хатти R6 инчунин муҳаррикҳои дарунсӯзиро дар бар мегирад: M103 ва M104.
Хусусиятҳои муҳаррики Mercedes M256 3.0 литр
| Ҳаҷми дақиқ | 2999 см |
| Системаи таъминоти барқ | тазриқи мустақим |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 367 а.к. |
| Микроскоп | 500 нм |
| Блокоти силиндрӣ | алюминий R6 |
| Сари блок | алюминий 24в |
| Диаметри силиндр | 83 мм |
| Зарбаи поршен | 92.4 мм |
| Дараҷаи фишор | 10.5 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | ISG 48V |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | ҳа |
| Драйвери вақт | занҷир |
| Танзимгари марҳила | Camtronic |
| Turbocharging | BorgWarner B03G |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 6.5 литр 5W-30 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-98 |
| Синфи экологӣ | Евро 6 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 250 000 км |
| Ҳаҷми дақиқ | 2999 см |
| Системаи таъминоти барқ | тазриқи мустақим |
| Қувваи муҳаррики дарунсӯзӣ | 435 а.к. |
| Микроскоп | 520 нм |
| Блокоти силиндрӣ | алюминий R6 |
| Сари блок | алюминий 24в |
| Диаметри силиндр | 83 мм |
| Зарбаи поршен | 92.4 мм |
| Дараҷаи фишор | 10.5 |
| Хусусиятҳои муҳаррики сӯзиши дохилӣ | ISG 48V |
| Компенсаторҳои гидравликӣ | ҳа |
| Драйвери вақт | circuit |
| Танзимгари марҳила | Camtronic |
| Turbocharging | BorgWarner B03G + eZV |
| Чӣ гуна равған рехтан лозим аст | 6.5 литр 5W-30 |
| Намуди сӯзишворӣ | AI-98 |
| Синфи экологӣ | Евро 6 |
| Сарчашмаи тахминӣ | 240 000 км |
Истеъмоли сӯзишвории муҳаррики дарунсӯзии Мерседес M256
Дар мисоли 450 Mercedes-Benz GLS 2020 бо интиқоли автоматӣ:
| Шаҳр | Литератори 13.7 |
| Track | Литератори 8.2 |
| Омехта | Литератори 10.1 |
Моторҳои шабеҳ аз дигар истеҳсолкунандагон:
Кадом мошинҳо муҳаррики M256 3.0 л гузоштаанд
| AMG GT X290 | 2018 - ҳозир |
| CLS-Синфи C257 | 2018 - ҳозир |
| GLE-Синфи W187 | 2018 - ҳозир |
| GLS-Синфи X167 | 2019 - ҳозир |
| E-Class W213 | 2018 - ҳозир |
| E-Class C238 | 2018 - ҳозир |
| Синфи S W222 | 2017 - 2020 |
| Синфи S W223 | 2020 - ҳозир |
Камбудиҳо, вайроншавӣ ва мушкилоти муҳаррики дарунсӯзии M256
Ин блоки энергетикӣ ба наздикӣ пайдо шуд ва омори камбудиҳои он ҷамъоварӣ карда нашудааст.
То ҳол дар форумҳои махсус ягон камбудии тарҳрезӣ қайд карда нашудааст
Дар дигар муҳаррикҳои силсилаи модулӣ, нокомии танзимгарони фазавии Camtronic буданд
Мисли ҳама муҳаррикҳои сӯзандоруи мустақим, ин муҳаррик аз конҳои карбон дар клапанҳои қабулкунанда азият мекашад.
Мавҷудияти филтри зарраҳои дизелиро низ бояд қайд кард, ки барои муҳаррикҳои сӯзишвории бензин хос нест.
