Муҳаррики BMW N46 - маълумоти техникӣ, корношоямӣ ва танзимоти қувваи барқ
Истифодаи мошинҳо

Муҳаррики BMW N46 - маълумоти техникӣ, корношоямӣ ва танзимоти қувваи барқ

Муҳаррики N46 аз ширкати Бавария вориси агрегати N42 мебошад. Истеҳсоли он дар соли 2004 оғоз шуда, соли 2015 ба охир расид. Варианти мазкур дар шаш версия дастрас буд:

  • N46B18;
  • Б20У1;
  • Б20У2;
  • Б20У0;
  • Б20У01;
  • NB20.

Шумо дар бораи ин муҳаррик баъдтар дар мақолаи мо маълумоти бештар хоҳед гирифт. Санҷед, ки оё мухлисони танзим ин дастгоҳро дӯст медоранд!

Муҳаррики N46 - маълумоти асосӣ

Ин воҳид аз пешгузаштагон чӣ фарқ дорад? N46 як вали пурра аз нав тарҳрезишуда, коллекторҳои қабулкунанда ва қатори клапанҳоро истифода мебарад. Дар соли 2007, муҳаррик низ аз навсозии ночиз гузаштааст - ин версия бо нишони N46N фурӯхта шуд. Инчунин тасмим гирифта шуд, ки коллекторҳои қабулкунанда, вали ихроҷ ва блоки идоракунии муҳаррик (Bosch Motronic MV17.4.6) иваз карда шаванд. 

Ҳалли сохторӣ ва сӯзондан

Модел инчунин бо системаи Valvetronic ва инчунин системаи дугонаи VANOS муҷаҳҳаз шудааст, ки барои идоракунии клапанҳо масъул буд. Сӯзишворӣ бо истифода аз зондҳои ламбда назорат карда шуд, ки онҳо низ дар ҳадди аксар кор мекарданд. Қарорҳои дар боло зикршуда маънои онро доштанд, ки муҳаррики N46 камтар сӯзишворӣ истеъмол мекард ва дар шакли CO2, HmCn, NOx ва бензол камтар ифлоскунанда истеҳсол мекард. Муҳаррики бидуни Valvetronic бо номи N45 маълум аст ва дар версияҳои 1,6 ва 2,0 литр дастрас буд.

Маълумоти техникии станцияи электрики

Хусусиятҳои тарроҳӣ як блоки алюминий, конфигуратсияи чоргона ва чор клапанҳои DOHC дар як силиндр бо сӯрохи 90 мм ва зарбаи 84 мм мебошанд.

Таносуби фишурдашавӣ 10.5 буд. Ҳаҷми умумӣ 1995 см. Воҳиди бензин бо системаи идоракунии Bosch ME 9.2 ё Bosch MV17.4.6 фурӯхта шуд.

фаъолияти муҳаррики bmw

Ба двигатели N46 лозим омад, ки равгани 5W-30 ё 5W-40-ро истифода барад ва онро дар хар 7 ё 10 хазор километр иваз кунад. км. Иқтидори бак 4.25 литр буд.Дар BMW E90 320i, ки дар он ин агрегат насб шудааст, истеъмоли сӯзишворӣ дар атрофи арзишҳои зерин тағйир ёфт:

  • 7,4 л/100 км омехта;
  • 5,6 л / 100 км дар шоҳроҳ;
  • 10,7 л / 100 км дар боғ.

Иқтидори зарф ба 63 литр расид ва партовҳои CO02 178 г / км буд.

Мушкилот ва вайроншавӣ мушкилоти маъмултарин мебошанд

Дар тарҳрезии N46 камбудиҳо вуҷуд доштанд, ки боиси вайрон шудани кор шуданд. Яке аз маъмултарин истеъмоли хеле зиёди нафт буд. Дар ин ҷиҳат, маводи истифодашуда нақши калидӣ мебозад - беҳтараш мушкилот намеорад. Агар ба ин ғамхорӣ карда нашавад, мӯҳрҳои клапан ва ҳалқаҳои поршен аз кор мебароянд - одатан 50 XNUMX км. км.

Истифодабарандагони мотор низ ба ларзиш ва садои сахти агрегат таваҷҷӯҳ зоҳир карданд. Бо роҳи тоза кардани системаи тағирёбандаи вақти клапани VANOS аз ин мушкилот халос шудан мумкин буд. Амалиётҳои мураккабтар иваз кардани занҷири вақтро талаб мекарданд, ки он метавонад дароз шавад (одатан пас аз 100 XNUMX км). 

Танзими драйв - пешниҳодҳо барои тағирот

Вақте ки сухан дар бораи танзим меравад, мотор иқтидори зиёд дорад. Дар ин масъала, яке аз интихоби маъмултарин барои соҳибони мошинҳои дорои муҳаррики N46 ин танзими чип мебошад. Ба шарофати ин, шумо метавонед қудрати гардонандаро бо роҳи оддӣ зиёд кунед. Инро метавон бо истифода аз нармафзори хашмгини ECU анҷом дод. Рушд илова кардани қабули ҳавои хунук ва инчунин системаи ихроҷкунандаи гурба хоҳад буд. Танзими дуруст анҷом додашуда иқтидори блоки энергетикиро то 10 қувваи асп зиёд мекунад.

Боз чӣ гуна метавон ҷӯр кард?

Роҳи дигари истифодаи пурборкунанда аст. Баъди ба системаи двигатель пайваст кардани пурборкунанда аз двигатель хатто аз 200 то 230 кувваи асп ба даст овардан мумкин аст. Хабари хуш ин аст, ки ба шумо лозим нест, ки ҷузъҳои алоҳидаро худатон ҷамъ кунед. Шумо метавонед маҷмӯаи тайёрро аз истеҳсолкунандагони боэътимод истифода баред. Ягона нуқсони ин ҳалли нарх аст, ки баъзан то 20 XNUMX мерасад. злотия.

Агар шумо боварӣ дошта бошед, ки мошини дорои муҳаррики N46 дар ҳолати хуби техникӣ аст, шумо бояд онро интихоб кунед. Мошинҳо ва гардонандаҳо баррасиҳои мусбӣ ҷамъоварӣ мекунанд, лаззати ронандагӣ, инчунин самаранокии беҳтарин ва сарфаи корро кафолат медиҳанд. Афзалият инчунин имкони танзим кардани гардонандаи BMW мебошад.

Илова Эзоҳ