Муҳаррики Nissan GA15DS
Мундариҷа
Муҳаррики Nissan GA муҳаррики 1,3 литрии 4 силиндраи бензини дарунсӯзист. Он аз блоки чуян ва сари цилиндри алюминий иборат аст.
Вобаста аз модел, он метавонад 12 клапан (SOHC) ё 16 клапан (DOHC) дошта бошад.
Мотор аз соли 1987 то соли 2013 аз ҷониби Nissan истеҳсол шудааст. Аз соли 1998 инҷониб, он танҳо барои бозори автомобилсозии Мексика истеҳсол карда мешавад.
Аҷдодони силсила GA15 классикӣ буд, ки ба зудӣ бо GA15DS иваз карда шуд.
Дар тӯли солҳо, он дар моделҳои гуногуни мошин насб карда шуд, аз ин рӯ дар давраи аз соли 1990 то 1993 - дар Nissan Sunny ва Pulsar, аз 1990 то 1996 - дар Nissan NX Coupe, аз соли 1990 то 1997 - дар Nissan Wingroad Ad Van .
Дар соли 1993, он бо GA16DE иваз карда шуд, ки дорои системаи электронии сӯзишворӣ мебошад.
То соли 1995, варианти DS танҳо дар моделҳои аврупоии Nissan насб карда мешуд, дар ҳоле ки мошинҳои Ҷопон кайҳо сӯзишвории электрониро доранд.
Нишондиҳандаҳои номи муҳаррик
Ҳар як муҳаррик дар тарафи пеши рақами силсилавӣ дорад, ки дар бораи хусусиятҳои техникии он нақл мекунад.
Ду ҳарфи аввал дар номи муҳаррик синфи он (GA) мебошанд.
Рақамҳо ҳаҷми онро дар декалитр нишон медиҳанд.
Ҳарфҳои охирин усули таъмини сӯзишвориро нишон медиҳанд:
- D - DOHC - муҳаррик бо ду вали дар сари силиндр;
- S - мавҷудияти карбюратор;
- E - сӯзишвории электронии сӯзишворӣ.
Моторе, ки мо дар назар дорем, GA15DS номида мешавад. Аз номаш бармеояд, ки ҳаҷми он 1,5 литр буда, ду вали ва як карбюратор дорад.
Мушаххасоти муҳаррик
Хусусиятҳои асосӣ
| маълумот | Арзиши |
|---|---|
| Диаметри силиндр | 76 |
| Зарбаи поршен | 88 |
| Шумораи баллонҳо | 4 |
| Ҷойивазкунӣ (см3) | 1497 |
Фишори компресс
| маълумот | Арзиши |
| Диаметри силиндр | 76 |
| Зарбаи поршен | 88 |
| Шумораи баллонҳо | 4 |
| Ҷойивазкунӣ (см3) | 1497 |
Диаметри берунии поршен 1,9 см, дарозии он 6 см аст.
Диаметри мӯҳри кранкали берунӣ 5,2 см, дарунӣ 4 см аст.
Ҳамин гуна нишондодҳои мӯҳри равғани пушти 10,4 ва 8,4 см мебошанд.
Диаметри диски клапан дохилшаванда кариб 3 см, дарозии он 9,2 см, диаметри чуб 5,4 см аст.
Нишондиҳандаҳои шабеҳи плитаи клапанҳои ихроҷӣ: 2,4 см, 9,2 см ва 5,4 см.
Истеъмоли барқ
Мотор 94 қувваи аспро дар 6000 чархзанӣ истеҳсол мекунад.
Момент - 123 Н дар 3600 чархзанӣ.
Моторҳои силсилаи GA яке аз маъмултаринҳо дар истифода мебошанд.
Онхо сузишворию равгани хушсифатро талаб намекунанд.
Хусусияти дигари фарккунандаи ин двигатели дарунсӯзӣ мавҷудияти ду занҷир дар гардонандаи системаи тақсимоти газ мебошад.
Гузариш ба воситаи пахшкунакҳои попет амалӣ карда мешавад. Гидравликатор нест.
Маслиҳатҳои корӣ ва мушкилоти эҳтимолӣ
Дар ҳар 50 ҳазор километр равған, филтрҳо ва шамъҳоро иваз кардан лозим аст. Илова бар ин, шумо бояд ба тафсилоти зерин диққат диҳед:
- тозакунии клапанҳоро санҷед ва танзим кунед;
- метавонад бо клапани бекор мушкилот вуҷуд дошта бошад (хониши мунтазамро талаб мекунад);
- сенсори ҷараёни ҳавои оммавӣ (ё зондҳои ламбда) метавонад пеш аз мӯҳлат кор кунад;
- аз сабаби сузишвории пастсифат филтри диспенсери сузишворй банд шуда метавонад;
- пас аз 200 — 250 хазор километр сарфи равганро зиёд кардан мумкин аст, он гох иваз кардани ҳалқаҳои скреперҳои нафтӣ лозим мешавад.
- пас аз 200 хазор километр занчирхои вактро иваз кардан лозим меояд (дар ин двигатель дутои онхо мавчуданд).
Умуман, таъмир ва кисмхои эхтиётии ин модел ба шумо чандон гарон намеафтад. Масалан, нархи стартер дар GA15DS на бештар аз 4000 рубл, поршен - 600-700 рубл, маҷмӯи шамъҳо - то 1500 рубл хоҳад буд.
Таъмири асосй 45 хазор сум пешбинй шудааст.
Бо вуҷуди ин, шумо бояд дар хотир доред, ки ин муҳаррик муддати тӯлонӣ истеҳсол нашудааст ва шояд дар ёфтани устоҳои соҳибихтисос барои таъмир ва нигоҳдории онҳо, инчунин дар бозори такрорӣ пайдо кардани қисмҳои эҳтиётӣ мушкилот ба вуҷуд ояд.
Натиҷаҳо
Муҳаррики GA15DS яке аз воҳидҳои устувортарин ва боэътимод аст ва аз ҷиҳати сифат аз ҳамсолони худ аз истеҳсолкунандагон ба монанди Toyota ё Hyundai кам нест.
Таъмираш осон, дар кор беасос, сарфакор, хеле кам равган мехурад. Андозаи хурди муҳаррик истеъмоли газро дар шаҳр на бештар аз 8-9 литр, вобаста ба услуби ронандагӣ дар назар дорад.
Захираи двигатель бе таъмири асосй бештар аз 300 хазор километрро ташкил медихад. Бензину равгани хубро истифода бурда, ин мухлатро то 500 хазор километр дароз кардан мумкин аст.
