муҳаррики Nissan TD23
Мундариҷа
Дар тӯли таърихи тӯлонии худ, концерни автомобилии Nissan ба бозор миқдори зиёди маҳсулоти хушсифат овард. Мошинҳои ҷопонӣ маъмултаринанд, аммо дар бораи муҳаррикҳои онҳо чизе гуфтан ғайриимкон аст. Дар айни замон Nissan якчанд сад муҳаррикҳои бренди худро дорад, ки сифати аъло ва функсияҳои хуб доранд. Дар ин мақола, манбаи мо тасмим гирифт, ки муҳаррики дарунсӯзии истеҳсолкунандаро бо номи "TD23" муфассал шарҳ диҳад. Дар бораи таърихи офариниш, хусусиятҳои муҳандисӣ ва қоидаҳои кори ин агрегат дар зер бихонед.
Дар бораи консепсия ва эҷоди мотор
Муҳаррики TD23 як намояндаи маъмулии агрегатҳои дизелӣ дар байни муҳаррикҳои Ҷопон мебошад. Андозаи хурд, функсионалии аъло ва камхарч хусусиятхои асосии фарккунандаи он мебошанд. Сарфи назар аз чунин хусусиятҳои хоксор, муҳаррик беш аз пурқувват аст. Тааҷҷубовар нест, ки он дар мошинҳои боркаш, кроссоверҳо, SUV ва мошинҳо насб карда шудааст.
Истеҳсоли TD23 дар охири соли 1985 оғоз ёфт ва дар тарҳрезии мошинҳо (масалан, Nissan Atlas) дар охири соли 1986 фаъолона ҷорӣ кардани муҳаррикҳои дарунсӯзӣ оғоз ёфт. Дарвоқеъ, ин муҳаррик установкаҳои аз ҷиҳати маънавӣ ва функсионалӣ кӯҳнашударо бо муҳаррикҳо иваз кард. номҳои "SD23" ва "SD25". Муҳаррики TD23 беҳтаринро аз пешгузаштагони худ қабул карда, солҳои тӯлонӣ дизели сахти Nissan гардид. Тааҷҷубовар аст, ки он ҳоло ҳам ба миқдори маҳдуд барои мошинҳои боркаши буҷетӣ ва ҳатто барои фурӯш бо фармоиш истеҳсол карда мешавад.
Албатта, замони TD23 аллакай гузаштааст, аммо сифати баланд, эътимоднокӣ ва хусусиятҳои хуби техникӣ онро ҳанӯз ҳам дар воқеияти имрӯза як мотори рақобатпазир мегардонад. Баъзе хусусиятҳои профили ин муҳаррики дарунсӯзиро фарқ кардан мумкин нест - он як муҳаррики маъмулии дизелӣ бо сохтори клапани болои ва сардшавии моеъ мебошад. Аммо чӣ гуна Nissan ба таври масъулиятнок ва босифат ба офариниши худ, барориши минбаъда кори худро анҷом дод. Боз ҳам, дар тӯли зиёда аз 30 сол, TD23 каме маъруфият дошт ва аз ҷониби одамон бо ин ё он роҳе, ки бо саноати автомобилсозӣ ё таъмири мошин алоқаманд аст, шунида мешавад.
Хусусиятҳои техникии TD23 ва рӯйхати моделҳои муҷаҳҳаз бо он
| Истеҳсолкунанда | Ниссан |
|---|---|
| Бренд велосипед | TD23 |
| Солҳои истеҳсолӣ | 1985-н.в. (активный выпуск с 1985 по 2000) |
| сари силиндр (сари силиндр) | Оҳанро пӯшед |
| Таъмини барқ | Инжектори дизелӣ бо насоси сӯзандору |
| Схемаи сохтмон (тартиби кори силиндр) | Inline (1-3-4-2) |
| Шумораи силиндрҳо (клапанҳо дар як силиндр) | 4 (4) |
| Зарбаи поршен, мм | 73.1 |
| Диаметри силиндр, мм | 72.2 |
| Дараҷаи фишор | 22:1 |
| Ҳаҷми муҳаррик, куб. см | 2289 |
| Ҳокимият, hp | 76 |
| Моменти, Нм | 154 |
| НБО | ДТ |
| Стандартҳои экологӣ | ЕВРО-3/ ЕВРО-4 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км | |
| - шаҳр | 7 |
| - трек | 5.8 |
| - режими омехта | 6.4 |
| Истеъмоли нафт, грамм дар 1000 км | 600 |
| Навъи равғани молиданӣ истифода мешавад | 5W-30 (синтетикӣ) |
| Фосилаи ивази равған, км | 10-15 000 |
| Захираи мотор, км | 700 000-1 000 000 |
| Вариантҳои навсозӣ | дастрас, потенциал — 120—140 кувваи асп |
| Моделҳои муҷаҳҳазшуда | Ниссан Атлас |
| Ниссан Караван | |
| Ниссан Хоми | |
| Мошини Датсун |
Шарҳ! Nissan муҳаррики TD23-ро танҳо дар як вариант истеҳсол кард - муҳаррики аспиратсионӣ бо хусусиятҳои дар боло зикршуда. Намунаи турбо пурқувваттар ё пурқувваттари ин муҳаррики дарунсӯзӣ вуҷуд надорад.
Таъмир ва нигоҳдорӣ
"Nissanovsky" TD23 намояндаи дурахшони коргарони дизелӣ мебошад, ки функсия ва қудрати хуб доранд. Сарфи назар аз хусусиятҳои техникии баррасӣ, бартарии асосии ин муҳаррики сӯзишворӣ дар эътимоднокии баланди он аст. Тавре ки баррасиҳои операторони TD23 нишон медиҳанд, ин муҳаррик хеле кам вайрон мешавад ва дар истифода ғайриимкон аст.
Дар воҳиди ҷопонӣ камбудиҳои маъмулӣ вуҷуд надоранд. Дар воқеияти Русия, чунин "заҳмҳо" аксар вақт мушоҳида мешаванд:
- пошидани газакҳо;
- мушкилоти системаи сӯзишворӣ аз сабаби пастсифати сӯзишворӣ;
- истеъмоли равган зиёд шуд.
Ҳама гуна вайроншавии TD23 хеле содда бартараф карда мешавад - танҳо ба маркази профили Nissan ё ягон истгоҳи хидматрасонӣ муроҷиат кунед. Азбаски сохтор ва қисми техникии муҳаррик барои муҳаррики дизелӣ хос аст, дар таъмири он мушкилот вуҷуд надорад. Агар шумо хоҳед, ки мушкилотро ҳал кунед, шумо метавонед онро худатон иҷро кунед.
Дар мавриди танзим, TD23 беҳтарин вариант нест, гарчанде ки он аз нуқтаи назари "пешбурд" дурнамои хуб дорад. Фаҳмидани он муҳим аст, ки ин муҳаррики дарунсӯзӣ бештар барои кори доимӣ пешбинӣ шудааст ва аз ҷиҳати иқтидор такмил додани он лозим нест. Дар омади гап, нархи миёнаи як пудратчии TD23 ҳамагӣ 100 000 рубл аст. Шумо метавонед дар бораи харидани он барои боркашонҳои хусусӣ ва дигар интиқолдиҳандагон фикр кунед, зеро захираи мотор хеле ва хеле хуб аст.
Шояд муқаррароти муҳимтарин дар мавзӯи мақолаи имрӯза ба охир расидаанд. Мо умедворем, ки маълумоти пешниҳодшуда барои ҳамаи хонандагони сайти мо муфид буд ва барои фаҳмидани моҳияти агрегати Nissan TD23 кӯмак кард.
