Муҳаррики R5 - таърих, тарҳрезӣ ва татбиқ

Муҳаррики R5 дорои панҷ силиндр аст ва муҳаррики поршенӣ, маъмулан муҳаррики дарунсӯзӣ мебошад. Кори аввалинро худи Ҳенри Форд анҷом дод ва технологияи муҳаррики панҷсилиндраи дарунсӯзӣ низ дар Италия таҳия шудааст. Дар бораи ин штамм маълумоти бештар гиред!

Ибтидои агрегати панч-цилиндрй

Ҳенри Форд ба таҳияи муҳаррики панҷсилиндрӣ дар охири солҳои 30 ва аввали солҳои 40 оғоз кард. Мақсад аз он иборат буд, ки агрегате, ки дар мошини паймон насб карда шавад. Ин ташаббус аз сабаби набудани талабот ба мошинҳои хурд дар он вақт дар ИМА таваҷҷӯҳи зиёд ба вуҷуд наовард.

Дар баробари Форд муҳаррики панҷсилиндрро ширкати Lancia таҳия кардааст. Двигателье, ки дар мошинхои боркаш гузошта шудааст, сохта шудааст. Тарҳ барои иваз кардани муҳаррикҳои бензинии 2-силиндраи дизелӣ ва 3-силиндрӣ кофӣ муваффақ буд. Модели аввалини муҳаррики R5, ки RO номида мешавад, пас аз он варианти 3RO пайдо шуд, ки дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ аз ҷониби нерӯҳои мусаллаҳи Итолиё ва Олмон истифода мешуд. Истехсолот то соли 1950 давом кард.

Варианти аввалини оташгирандаи шарора ва версияи бензини R5.

Аввалин агрегати пурқуввати шарора дар соли 1974 дар корхонаҳои Мерседес истифода шудааст. Номи модели ин модели дизелӣ OM617 мебошад. Тарҳи оддии панҷ силиндрӣ низ дар корхонаи Volkswagen Group сохта шудааст - Audi 100 дар охири солҳои 70-ум бо муҳаррики бензинии 2.1 R5 муҷаҳҳаз карда шуд.

Версияҳои тавонои муҳаррикҳои панҷ-силиндрӣ

Якчанд моторхои пуриктидори панч-цилиндрй истехсол карда шуданд. Муҳаррикҳои турбо низ таҳия карда шуданд, ки дар мошинҳои варзишӣ насб карда шудаанд - ин қарорҳо инчунин дар мошинҳои истеҳсолӣ истифода мешуданд. Яке аз онҳо Volvo S60 R буд, ки муҳаррики 2,5 литрии турбомуҳаррики панҷсилиндраи дорои иқтидори 300 асп буд. ва 400 Нм момент.

Мошини дигари дорои муҳаррики баландсифати R5 Ford Focus RS Mk2 буд. Ин ҳамон модели Volvo аст. Дар натиҷа як мошини хеле пуриқтидори пеш-чарх аст - яке аз пуриқтидортарин дар ҳама вақт. Ба гурӯҳи муҳаррикҳои панҷсилиндрии сермахсул инчунин Audi RS2 бо модели турбоагрегати 2,2 литр бо иқтидори 311 асп дохил мешаванд.

Рӯйхати муҳаррикҳои дизелии панҷсилиндрӣ

Тавре ки қаблан зикр гардид, аввалин дизел Mercedes-Benz OM 617 3,0 соли истеҳсол бо ҳаҷми 1974 литр буд, ки дар мошини бо нишони 300D истифода мешуд. Вай обру дошт ва агрегати боэътимоди энергетикй хисоб мешуд. Соли 1978 ба он турбо пурборкунй илова карда шуд. Ворис OM602 буд, ки дар W124, G-Klasse ва Sprinter насб шудааст. Дар моделҳои OM5 ва OM270 версияи турбоагрегати муҳаррики R612 бо технологияи Common Rail C/E/ML 647 CDI низ дастрас буд. Он инчунин аз ҷониби истеҳсолкунанда SSang Yong истифода шуда, онро дар SUV-ҳои худ насб кардааст.

Илова ба мошинҳои номбаршуда, Jeep Grand Cherokee муҳаррикҳои панҷсилиндриро истифода бурд. Он бо муҳаррики дизелии 2,7 литрии Мерседес аз соли 2002 то 2004 дастрас буд. Ин дастгоҳ инчунин дар мошинҳои Rover Group насб карда шудааст - он версияи дизелии Td5 аз моделҳои Land Rover Discovery ва Defender буд.

Ба муҳаррикҳои машҳури R5 инчунин қисмҳои истеҳсолкардаи бренди Форд дохил мешаванд. Муҳаррикҳои турбо пуриқтидори панҷсилиндрии 3,2 литрӣ аз оилаи Durateq дар моделҳо ба монанди Transit, Ranger ва Mazda BT-50 мавҷуданд.

Fiat инчунин агрегати дизелии панҷ-силиндраи худро дошт. Он дар моделҳои мошинҳои Marea, инчунин дар зербрендҳои истеҳсолкунандаи итолиёвӣ Lancia Kappa, Lybra, Thesis, Alfa Romeo 156, 166 ва 159 мавҷуд буд.

Муҳаррики бензини 5-силиндрагӣ

Аввалин версияи муҳаррики бензинии панҷсилиндрӣ дар соли 1966 пайдо шуд. Онро муҳандисони Ровер сохтаанд ва иқтидори он 2.5 литрро ташкил медод. Ҳадаф баланд бардоштани иқтидори эҳтимолии салонҳои P6-и истеҳсолкунандаи бритониёӣ буд. Аммо, лоиҳа ноком шуд - камбудиҳо бо системаи сӯзишворӣ мавҷуданд.

Сипас, дар соли 1976, Audi модели ронандагии худро муаррифӣ кард. Ин муҳаррики 2,1 литрии DOHC аз 100 буд. Лоиҳа бомуваффақият буд ва агрегат инчунин дар версияҳои минбаъдаи мошинҳо - Audi Sport Quattro бо иқтидори 305 асп пешниҳод карда шуд. ва RS2 Avant бо 315 асп. Он инчунин дар мошини варзишии Audi S1 ​​Sport Quattro E2-и истеҳсолкунандаи олмонӣ ва инчунин Audi 90 иқтидори 90 асп истифода шудааст. Баъдтар моделҳои Audi бо R5 бо TT RS, RS3 ва Quattro Concept дохил мешаванд.

Муҳаррики бензинии R5 инчунин аз ҷониби брендҳо ба монанди Volvo (850), Honda (Vigor, Inspire, Ascot, Rafaga ва Acura TL), VW (Jetta, Passat, Golf, Rabbit ва New Beetle дар ИМА) ва Fiat ( Bravo , Coupe, Stilo) ва Lancia (Каппа, Либра, Тезис).