Муҳаррики Toyota 1JZ-GE

Муҳаррики 1JZ-GE, бешубҳа афсонаи Toyota аст. Он соли 1990 таъсис ёфтааст ва аввалин намояндаи хатти JZ мебошад, ки танҳо дар моделҳои пушти чархи чархдор бо интиқоли автоматӣ насб шудааст. Дар тӯли таърихи худ, муҳаррик то соли 2007 дар заводи Тахони Ҷопон, ки ба Toyota Toyota тааллуқ дорад, тавлид мешуд.

Toyota 1JZ-GE дар маҷмӯъ худро ҳамчун як муҳаррики устувор, бехатар ва тавоно нишон додааст. Ду силсилаи асосии муҳаррикро фарқ кардан мумкин аст - солҳои 1990 ва 1995 бо системаи муттаҳидшудаи VVT-i бо вақти тағирёбандаи клапан.

Хусусиятҳои техникӣ

Ҷойивазкунии муҳаррик, см см	2491
Қувваи максималӣ, h.p.	280
Моменти максималӣ, N * m (кг * м) дар чархзанӣ.	363(37) / 4800 378(39) / 2400
Истеҳсоли сӯзишворӣ	Petrol Premium (AI-98) Бензин
Сарфи сӯзишворӣ, л / 100 км	5.8 - 13.9
навъи муҳаррик	6-силиндрӣ, 24-клапан, DOHC, бо моеъ хунуккардашуда
Илова кунед. маълумоти муҳаррик	системаи ҷудосозии вентилятсия
Қувваи максималӣ, h.p. (кВт) дар чархзанӣ	280(206) / 6200
Дараҷаи фишор	8.5 - 9
Диаметри силиндр, мм	86
Зарбаи поршен, мм	71.5
Supercharger	Турбина Турбокомплекси дугоник
Механизми тағирёбии ҳаҷми баллонҳо	нест

• Toyota 1JZ-GE дорои блок дорои 6 балони тӯлонӣ (дар хат) ва 24 клапан мебошад, ки 4 адад дар як силиндр мебошад. Ягон компенсатори гидравликӣ вуҷуд надорад;
• Системаи оташафрӯзӣ дистрибютор (насли якум) ва ғилдирак ба ғилдирак (насли дуюм: 1 печ = 2 шамъ) мебошад;
• Моменти мотор дар мобайн 250 Н * м = 4000 чархзанӣ;
• Истеъмоли сӯзишворӣ дар шоҳроҳ - 8.3 литр ва дар шаҳр 14.2 литр (масалан, Toyota Mark 2 1999 бароварда шудааст);
• Механизми тақсимоти газ - тасма;
• Мӯҳлати истифодаи муҳаррик, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда эълон шудааст, 350.000 км мебошад;
• Диаметри поршен 86 мм, зарба 71,5;
• Системаи тазриқӣ дар блок тақсим карда мешавад;
• Иқтидор 200 а.с., таносуби фишурдагӣ 10: 1 мебошад.

Тағйирот

1JZ-FSE D4 - аз соли 2000 то 2007 истеҳсол шудааст.

1JZ-GTE ягона версия бо турбинаҳост. Дар модел, қудрат такмил дода шуд, таносуби фишурдасозӣ (9) зиёд шуд, момент хеле зиёд шуд (то 378 Н * м).

Мушкилоти 1JZ-GE

Беҳтар аст, ки ҳамеша системаи оташгирифтаро пурра хушк нигоҳ доред, он ба рутубат хеле осебпазир аст;

Афзоиши истеъмоли нафт дар масофаи баланд аз ҳисоби фарсудашавии ҳалқаҳои скреперҳои нафт;

Мӯҳлати ниҳоии кӯтоҳи хидмати VVT-i;

Насос низ каме кор мекунад, клапанҳо тасҳеҳи давриро талаб мекунанд.

Трафик

Танзими муҳаррики табиатан ҳавасманд ҳамеша дар робита бо натиҷа саволи хеле шубҳанок аст. Шумо метавонед camshafts, дросселро иваз кунед, компютерро дурахшед, аммо шумо афзоиши қавӣ ба даст намеоред.

Насби турбина ё компрессор дар муҳаррики атмосфера назар ба своп дар версияи турбокомпресси 1JZ-GTE хеле гаронтар ва камтар боэътимод хоҳад буд.

Видео дар бораи мотор 1JZ-GE

Муҳаррики Toyota 1JZ-GE - Афсонавии Ҷопонӣ aspirated