Муҳаррики 2JZ-GE Toyota 3.0

Мундариҷа

Хусусиятҳои 2JZ-GE
Тағироти муҳаррик
Мушкилоти Toyota 2JZ-GE
Рақами муҳаррик дар куҷост
Танзими 2JZ-GE
2JZ-GE ба кадом мошинҳо насб карда шуд?
Видео: тамоми ҳақиқат дар бораи 2JZ-GE

2JZ-GE - муҳаррики бензин бо ҳаҷми 3 литр. Ин блоки энергетикӣ як муҳаррики хатти 6-силиндраи дорои 24 клапан мебошад. Системаи таъминоти сӯзишворӣ тазриқӣ аст. Блоки муҳаррик аз оҳанпора сохта шудааст, зарбаи поршенӣ 86 миллиметр аст. Қудрат аз 200 то 225 қувваи аспро ташкил медиҳад.

Хусусиятҳои 2JZ-GE

Ҷойивазкунии муҳаррик, см см	2997
Қувваи максималӣ, h.p.	215 - 230
Моменти максималӣ, N * m (кг * м) дар чархзанӣ.	280(29) / 4800 284(29) / 4800 285(29) / 4800 287(29) / 3800 294(30) / 3800 294(30) / 4000 296(30) / 3800 298(30) / 4000 304(31) / 4000
Истеҳсоли сӯзишворӣ	Petrol Premium (AI-98) Бензин Бензини АИ-95 Бензини АИ-98
Сарфи сӯзишворӣ, л / 100 км	5.8 - 16.3
навъи муҳаррик	6-силиндр, 24-клапан, DOHC, хунуккунии моеъ
Илова кунед. маълумоти муҳаррик	3
Қувваи максималӣ, h.p. (кВт) дар чархзанӣ	215(158) / 5800 217(160) / 5800 220(162) / 5600 220(162) / 5800 220(162) / 6000 225(165) / 6000 230(169) / 6000
Дараҷаи фишор	10.5
Диаметри силиндр, мм	86
Зарбаи поршен, мм	86
Механизми тағирёбии ҳаҷми баллонҳо	нест
Шумораи клапанҳо барои як силиндр	4

Тағироти муҳаррик

Двигатель 2 насл дошт: нусхаи саҳҳомии намунаи соли 1991 ва дитаргуние аз соли 1997 VVT-i. Фарқияти байни версияҳо дар стандартҳои мухталифи экологӣ ва навъи сӯзишвории истифодашуда вобаста аст: АИ-92 барои версияи 1991 ва AI-95 барои нусхаи 1997. Фарқи асосии байни версияи қаблии муҳаррики JZ истифодаи 2JZ-GE аз DIS-3 муосиртар ба ҷои системаи кӯҳнаи алангаи дистрибютор мебошад.

Мушкилоти Toyota 2JZ-GE

Сарфи назар аз мулоҳизакории умумии муҳаррик, ин муҳаррик низ нуқсонҳои худро дорад.

Ҳангоми тай кардани суръати баланд, муҳаррик ба истеъмол кардани равған шурӯъ мекунад ва ин метавонад сабабҳои зерин дошта бошад: ҳалқаҳое, ки дармондаанд ё пӯшидани пломбаҳои пояи клапан.

Инчунин мушкилоте мавҷуданд, ки барои муҳаррикҳои дигари 2JZ дахл доранд - пас аз шустани муҳаррик об ба чоҳҳои шамъ медарояд, ки ин метавонад ба кор даровардани муҳаррик монеъ шавад.

Системаи муваққатии вентилятсияи VVT-i чандон мустаҳкам нест ва аксар вақт он на бештар аз 100 - 150 ҳазор километрро ташкил медиҳад.

Аксар вақт коҳишёбии қувваи барқ аз сабаби кор накардани клапани картер ба назар мерасад.

Рақами муҳаррик дар куҷост

Рақами муҳаррик дар 2JZ-GE дар байни идоракунии барқ ва майдончаи дастгирии муҳаррик ҷойгир аст.

Танзими 2JZ-GE

Ин муҳаррик дорои имконоти бузург барои танзими он аст. Манбаъро аз даст надода, қувваи барқро бо иқтидори 400 қувваи асп тағир додан мумкин аст, аммо иқтидори муҳаррик 400+ асп мебошад.
Танзими он насби турбокомпрессорҳо, иваз кардани сопло бо лампаҳои нисбатан самарабахш, иваз кардани насоси газ (на камтар аз 250 литр дар як соат) ва танзими ECU иборат аст.

Аммо дар хотир доред, ки танзими муҳаррики табиӣ як лаззати хеле гаронбаҳост. Дар бораи иваз кардан ба 2JZ-GTE, яъне ба муҳаррики турбо, ки тағир додани он осонтар аст, фикр кардан бамавридтар аст. Маълумоти пурра: танзими 2JZ-GTE.