Мотор дар мошин. Диққат. Ин падида метавонад блоки энергетикиро вайрон кунад

Падидаи LSPI як мафҳуми нисбатан нав дар соҳаи мошинсозӣ мебошад. Ин як ҳосили сӯзиши кӯфта аст, ки саноати автомобилсозӣ ниҳоят бо рушди технологии муҳаррикҳои дарунсӯзӣ бо шарораи оташгиранда машғул буд. Тааҷҷубовар аст, ки рушди технологӣ ва бахусус коҳиши ҳаҷм, ба он оварда расонд, ки сӯзиши таркиш ба шакли хеле хатарноки падидаи LSPI (Пеш алангагирӣ) баргашт, ки ба таври возеҳ тарҷума шудааст. , маънои пешакй дар харорати паст оташ заданро дорад.суръати двигатель.

Ба ёд оред, ки сӯзиши таркиш дар муҳаррики оташгиранда чӣ гуна аст.

Бо раванди дурусти сӯзишворӣ, танҳо пеш аз ба охир расидани зарбаи фишурдасозӣ (вақти оташгиронӣ) омехтаи сӯзишворӣ-ҳаво аз шамъ даргиронда мешавад ва аланга дар тамоми камераи сӯзишворӣ бо суръати доимии тақрибан 30-60 РС паҳн мешавад. Гази ихроҷшуда тавлид мешавад, ки фишори силиндрро то 60 кгс/см2 зиёд мекунад ва боиси ба ақиб ҳаракат кардани поршен мегардад.

LSPI. сӯзиши таркиш

Ҳангоми сӯхтани сӯзиш шарора омехтаро дар назди шами шарора меафрӯзад, ки дар як вақт омехтаи боқимондаро фишурда мекунад. Баландшавии фишор ва баландшавии ҳарорат боиси худсӯзонӣ ва зуд сӯхтани омехта дар канори муқобили камера мегардад. Ин як реаксияи занҷири таркиш аст, ки дар натиҷа суръати сӯхтор ба таври назаррас афзоиш ёфта, аз 1000 м / с зиёд мешавад. Ин боиси зарбаи хос, баъзан занги металлӣ мегардад. Раванди дар боло зикршуда ба поршенҳо, клапанҳо, штангаҳо ва дигар элементҳо таъсири назарраси гармӣ ва механикӣ дорад. Дар ниҳоят, нодида гирифтани сӯзиши таркиш боиси зарурати таъмири муҳаррики асосӣ мегардад.

Аллакай дар XNUMXs, муҳандисон бо насби сенсори пьезоэлектрикӣ бо ин падидаи зараровар мубориза бурданд. Бо шарофати ӯ, компютери назоратӣ қодир аст, ки ин падидаи хатарнокро ошкор кунад ва вақти оташгирандаро дар вақти воқеӣ танзим кунад, ки дар аксари ҳолатҳо ин мушкилотро бартараф мекунад.

Бо вуҷуди ин, имрӯз падидаи сӯзиши тақ-тақ ба шакли хеле хатарноки пеш аз оташ дар суръати пасти муҳаррик бармегардад.

Биёед таҳлил кунем, ки чӣ гуна пешрафти технологӣ боиси бозгашти таҳдидҳои маъруф ва қариб фаромӯшшуда ба саноати мошинсозӣ шудааст.

LSPI. Камшавӣ

Дар баробари талаботи экологии муассисаҳои байналмилалӣ, истеҳсолкунандагони мошинҳо ба кам кардани қувваи муҳаррикҳои оташгиранда ва ба таври васеъ истифода бурдани турбо пурборкунӣ шурӯъ карданд. Партобҳои CO2 ва сӯзиш воқеан коҳиш ёфт, қувват ва моменти як қувваи асп афзоиш ёфт ва фарҳанги корӣ қаноатбахш боқӣ монд. Бар хилофи эътиқоди маъмул, чунон ки мисоли аввалин муҳаррикҳои литрии Форд нишон медиҳад, устувории муҳаррикҳои хурд низ чизи дилхоҳро тарк мекунад. Чунин ба назар мерасад, ки дар халли он камбудихо бисьёранд.

Бо вуҷуди ин, бо гузашти вақт, дар баъзе мавридҳои муҳаррикҳои истеҳсолкунандагони гуногун, камбудиҳои аҷиб ва ҷиддии поршенӣ пайдо шуданд - ҳалқаҳои вайроншуда, рафҳои шикаста ва ҳатто тарқишҳо дар тамоми поршен. Мушкилот аз сабаби номунтазам будани он, ташхис кардан душвор аст. Ягона аломате, ки ронанда мушоҳида карда метавонад, ин зарбаи ногувор, нобаробар ва баланд аз зери капот аст, ки танҳо ҳангоми бекорӣ рух медиҳад. Истеҳсолкунандагони мошин ҳоло ҳам мушкилотро таҳлил мекунанд, аммо мо аллакай медонем, ки дар паси падидаи LSPI якчанд омилҳо мавҷуданд.

Ҳамчунин нигаред: Honda Jazz. Ҳоло ва мисли кроссовер

Мисли сӯзишвории классикӣ, сӯзишворӣ бо рейтинги октани камтар аз тавсияи истеҳсолкунанда метавонад яке аз сабабҳо бошад. Омили дуюме, ки ба пеш аз сӯхтор мусоидат мекунад, ҷамъшавии сӯзиш дар камераи сӯзишворӣ мебошад. Фишори баланд ва ҳарорат дар силиндр боиси худсарона оташ гирифтани конҳои карбон мегардад. Дигар, шояд муҳимтарин омил ин падидаи шустани плёнкаи нафт аз деворҳои силиндрҳо мебошад. Дар натиҷаи сӯзишвории мустақим, тумани бензин, ки дар силиндр ба вуҷуд омадааст, боиси конденсат шудани плёнкаи нафт дар тоҷи поршен мегардад. Ҳангоми зарбаи фишурда фишор ва ҳарорати баланд метавонад ҳатто пеш аз он ки шарораи оташгиранда ба вуҷуд наояд, худтанзимкунии беназоратро ба вуҷуд орад. Ин раванд, ки дар худ зӯроварӣ аст, бо оташгирии дуруст (шарора дар болои силиндр), ки фишор ва зӯроварии тамоми падидаро зиёд мекунад, боз ҳам шадидтар мешавад.

Пас аз фаҳмидани табиати ин раванд савол ба миён меояд, ки оё дар муҳаррикҳои муосири хурдҳаҷм ва нисбатан тавоно ба LSPI самаранок мубориза бурдан мумкин аст?

LSPI. Чӣ тавр муқобилат кардан?

Аввалан, тавсияҳои истеҳсолкунандаро оид ба шумораи ҳадди ақали октани бензине, ки шумо истифода мебаред, риоя кунед. Агар истеҳсолкунанда сӯзишвории 98 октанро тавсия диҳад, он бояд истифода шавад. Сарфаҳои намоён зуд бо зарурати таъмири асосӣ фавран пас аз чанд силсилаи аввалини сӯзишворӣ пардохта мешаванд. Танхо дар участкахои муайян бензин пур кунед. Истифодаи бензини пайдоиши номаълум хавфи нигоҳ доштани дараҷаи октани пешбинишудаи сӯзишвориро зиёд мекунад.

Чизи дигар иваз кардани равғани мунтазам аст, ки фосилаи на бештар аз 10-15 ҳазор аст. километр. Ғайр аз он, истеҳсолкунандагони нафт аллакай маҳсулоти худро бо мақсади муқобила бо падидаи LSPI мутобиқ кардаанд. Дар бозор равғанҳое мавҷуданд, ки ваъда медиҳанд, ки мувофиқи мушаххасот ба падидаи пеш аз сӯхтор муқобилат мекунанд. Дар натичаи санчишхои лабораторй маълум гардид, ки аз равган тоза кардани заррахои калсий ба ин мусоидат мекунад. Иваз кардани он бо дигар маводи кимиёвӣ воқеан хатари ин мушкилотро коҳиш дод. Аз ин рӯ, агар шумо муҳаррики пасти қувваи асп дошта бошед, равғани зидди LSPI бояд ҳангоми нигоҳ доштани мушаххасоти SAE ва API, ки аз ҷониби истеҳсолкунандаи мошин муқаррар шудааст, истифода шавад.

Мисли қариб ҳама мақолаҳои силсилаи "маслиҳатҳои мошин", ман бо як изҳорот хотима хоҳам дод - пешгирӣ аз табобат беҳтар аст. Аз ин ру, дорой двигатели хурди пуриктидор, ба сузишворй, равган ва фосилаи ивазкунии он диккати махсус дихед, хонандаи азиз.

Ҳамчунин нигаред: Санҷиши Skoda Kamiq - хурдтарин SUV Skoda