Муҳаррики V6 дар мошин - шумо онро дар мошинҳо, мошинҳои боркаш ва SUV пайдо мекунед
Истифодаи мошинҳо

Муҳаррики V6 дар мошин - шумо онро дар мошинҳо, мошинҳои боркаш ва SUV пайдо мекунед

Муҳаррики V6 дар тӯли даҳсолаҳо дар мошинҳо, мошинҳои боркаш, микроавтобусҳо ва SUV истифода мешавад. V6 маъмул нисбат ба воҳиди 4-силиндрӣ қудрати бештар ва сатҳи баландтари самаранокиро нисбат ба версияи 6-силиндрӣ таъмин мекунад. Таҳиякунандагони муҳаррик ба ин, масалан, тавассути истифодаи пурборкунӣ бо турбокомпрессорҳо ва пурборкунандаҳо ноил шуданд. Муҳаррики VXNUMX боз чӣ тавсиф мекунад? Санҷед!

Таърихи қувваи барқ ​​​​V6

Яке аз авва-лини пешцадамони дивизия заводи «Мармон» мебошад. Қобили зикр аст, ки ширкат дар эҷоди дигар моторҳои машҳур саҳми калон дорад, аз ҷумла: 

  • версияи 2;
  • версияи 4;
  • версияи 6;
  • версияи 8;
  • V16.

Buick инчунин дар версияи шаш цилиндрии агрегат кор мекард. Ин дар ибтидои асри XNUMX рӯй дод, аммо тарҳи истеҳсолкунандаи амрикоӣ дар ягон модели маъмули он вақт истифода нашудааст. 

Далели он, ки муҳаррики V6 ба миқдори зиёд истифода мешавад, аз ҷониби General Motors, ки ин агрегатро тарҳрезӣ кардааст, қарор дод. Муҳаррик ҳаҷми кории 5 литр дошт ва мувофиқи нақшаи истеҳсолкунанда он дар мошинҳои боркаш насб карда шуд. Мошинҳо бо ин агрегат аз соли 1959 истеҳсол карда шуданд.

Муҳаррики V6 дар мошин - шумо онро дар мошинҳо, мошинҳои боркаш ва SUV пайдо мекунед

Аввалин модели мошин бо муҳаррики нави V6 Buick LeSabre буд. Ин варианти 3.2 литрии муҳаррики Buick 3.5 V6 V8 буд. Дуюми ин агрегатҳо низ дар LeSabre истифода мешуданд, аммо ин ҳолат вақте буд, ки мошин бо сатҳи баландтари таҷҳизот харидорӣ карда шуд.

Тарҳрезии воҳид - меъмории V6 чист?

Донистани он аст, ки рамзҳои дар нишони V6 истифодашуда чӣ маъно доранд. Ҳарфи V ба ҷойгиршавии силиндрҳо ва рақами 6 ба рақами онҳо ишора мекунад. Дар ин блоки энергетикй конструкторон карор доданд, ки як картер бо ду комплект цилиндр истифода баранд. Ҳар яке аз шашҳо бо як вали умумӣ идора карда мешаванд.

Бисёр вариантҳо насби 90 ° -ро истифода мебаранд. Баръакс, баъзе воҳидҳои андозагирӣ кунҷи тезро истифода мебаранд. Мақсади ин тартиб ба даст овардани тарҳи боз ҳам зичтар аст. Дар аксари ҳолатҳо, муҳаррики V6 инчунин бо чоҳи тавозуни барои кори осонтар муҷаҳҳаз карда шудааст. Ин муҳим аст, зеро дар як воҳиди V6 бо шумораи тоқ силиндрҳо дар ҳар тараф, муҳаррик табиатан нобаробар аст. 

Муҳаррики V6 чӣ гуна ҷамъ карда мешавад?

Агар шумо хоҳед, ки мошинҳои пешбарандаро истифода баред, V6 ба таври васеъ, перпендикуляр ба дарозии мошин насб карда мешавад. Барои ба даст овардани чархи ақиб агрегатро ба дарозии дарозӣ васл кардан лозим аст, ки дар он муҳаррик ба дарозии мошин параллел гузошта шудааст.

Мошинҳои дорои муҳаррики V6. Оё шумо бо ӯ дар Мерседес ва Ауди вохӯред?

Муҳаррики V6 дар мошин - шумо онро дар мошинҳо, мошинҳои боркаш ва SUV пайдо мекунед

Истифодаи агрегат дар LeSabre аз соли 1962 маънои онро дошт, ки ин муҳаррик дар бисёр мошинҳо насб карда шудааст. Ниссан онро дар драйвҳои седанҳо, мошинҳои варзишии Z-серия ва инчунин мошинҳои пойга ҷойгир кард. 

Ба басомади истифодабарии агрегат кризиси энергетикй таъсир расонд. Дар солхои 70-ум нисбат ба самаранокии мошинхои истехсолшаванда талабхои катъй гузошта шуда буданд. Самаранокии сузишвории онхо бояд хеле зиёд мешуд. Аз ин сабаб, муҳаррикҳои V8 бо V6 иваз карда шуданд.

Дар айни замон, агрегат дар мошинҳои гуногун истифода мешавад. Инҳо метавонанд мошинҳои паймон, мошини боркаши калон ё SUV бошанд. Мотор дар мошинҳои ба истилоҳ мушакҳо насб карда шудааст. Ба онҳо Ford Mustang ва Chevrolet Camaro дохил мешаванд. V6 дар мошинҳои асосӣ пайдо мешавад, дар ҳоле ки V8 пуриқтидортар, вале камсамар дар мошинҳои калонтаре пайдо мешавад, ки аллакай иҷрои таъсирбахшро пешниҳод мекунанд. Блок инчунин дар мошинҳои Mercedes, Maserati, BMW, Audi ва Ferrari насб карда шудааст.

Оё V6 муҳаррики хуб аст?

Муҳаррики V6 дар мошин - шумо онро дар мошинҳо, мошинҳои боркаш ва SUV пайдо мекунед

Бартарии ин агрегат андозаи хурди он аст. Ба шарофати ин, барои конструкторон тарҳрезии мошин осонтар мешавад ва худи мошин бо чунин муҳаррик беҳтар идора карда мешавад. Дар айни замон, V6 иҷрои хубро таъмин мекунад. Метавон гуфт, ки муҳаррик як созиши имконпазир байни муҳаррикҳои чор-силиндраи арзонтар ва заифтар ва муҳаррикҳои бесамар ва калонтар V8 аст. 

Аммо бо ин агрегат душворихои нигохубини онро кайд кардан лозим аст. Мотор назар ба вариантхои се-чор-цилиндрй меъмории мураккабтар дорад. Дар натиҷа, ҷузъҳои бештар метавонанд ноком шаванд, ки ин метавонад ба хароҷоти зиёд оварда расонад. таъмир мошинҳо.

Илова Эзоҳ