Муҳаррики сӯзишвории дохилӣ - ин чист ва он чӣ гуна кор мекунад?

Муҳаррики дарунсӯзӣ ҳоло ҳам асоси кори бисёр дастгоҳҳо мебошад. Онро на танхо мошинхо, балки киштихо ва самолётхо хам истифода мебаранд. Диски мотор дар асоси моддаи гарм ва гарм кор мекунад. Бо кашиш ва васеъшавӣ, он энергия мегирад, ки имкон медиҳад объект ҳаракат кунад. Ин асосест, ки бе он ягон мошин самаранок кор карда наметавонад. Аз ин ру, хар як ронанда бояд сохти асосй ва принципи кори худро донад, то ки дар сурати руй додани мушкилй ошкор кардани носозгории эхтимолй осонтар ва тезтар бошад. Барои гирифтани маълумоти бештар хонед!

Муҳаррики дарунсӯз чист?

Тавре ки аз ном бармеояд, он пеш аз ҳама дастгоҳи сӯзишворӣ мебошад. Бо ин роҳ, он энергия тавлид мекунад, ки онро баъдан метавон дубора равона кард, масалан, барои ҳаракати мошин ё истифода аз он барои даргиронидани ягон мошини дигар. Муҳаррики дарунсӯзӣ аз ҷумла иборат аст аз:

• вали кранка;
• милти ихроҷӣ;
• поршен;
• шамъ. 

Бояд қайд кард, ки равандҳое, ки дар дохили муҳаррик ба амал меоянд, даврашакл мебошанд ва бояд якранг бошанд. Аз ин рӯ, агар мошин ҳаракати мутаносибро қатъ кунад, мушкилот метавонад дар муҳаррик бошад.

Муҳаррики дарунсӯзӣ чӣ гуна кор мекунад? Ин як механизми хеле оддӣ аст.

Муҳаррики дарунсӯзӣ барои кор кардан ба муҳити хунук ва гарм ниёз дорад. Аввалин одатан ҳавоест, ки аз муҳити атроф ҷаббида ва фишурда мешавад. Ин ҳарорат ва фишори онро зиёд мекунад. Пас аз он бо сузишвории дар кабина сухташуда гарм карда мешавад. Ҳангоми расидан ба параметрҳои мувофиқ, он вобаста ба тарҳи муҳаррики мушаххас дар силиндр ё дар турбина васеъ мешавад. Бо ин роҳ, энергия тавлид мешавад, ки пас аз он метавонад барои рондани мошин равона карда шавад. 

Муҳаррикҳои дарунсӯзӣ ва навъҳои онҳо.

Муҳаррикҳои дарунсӯзиро ба намудҳои гуногуни гуногун тақсим кардан мумкин аст. Тақсим аз параметрҳое, ки ба инобат гирифта мешаванд, вобаста аст. Пеш аз ҳама, мо муҳаррикҳоро ҷудо мекунем:

• сӯзиши кушод;
• сӯзиши пӯшида. 

Аввалин метавонад як ҳолати газии таркиби доимӣ дошта бошад, дар ҳоле ки таркиби охирин тағйирёбанда аст. Илова бар ин, онҳо метавонанд аз сабаби фишор дар коллекторҳои қабулшаванда ҷудо шаванд. Ҳамин тариқ, муҳаррикҳои табиӣ ва пурборшавандаро фарқ кардан мумкин аст. Охиринҳо ба зарядҳои паст, миёна ва баланд тақсим мешаванд. Инчунин, масалан, муҳаррики Streling вуҷуд дорад, ки ба манбаи гармии химиявӣ асос ёфтааст. 

Муҳаррики дарунсӯзиро кӣ ихтироъ кардааст? Он дар асри XNUMX оғоз ёфт

Яке аз аввалин прототипҳоро Филипп Лебон, муҳандиси фаронсавӣ, ки дар нимаи дуюми асри 1799 зиндагӣ мекард, офаридааст. Фаронсавӣ дар такмил додани муҳаррики буғӣ кор мекард, аммо дар ниҳоят, дар соли 60 ӯ мошинеро ихтироъ кард, ки вазифаи он сӯзондани газҳои ихроҷшуда буд. Аммо ба тамошобинон аз сабаби бӯйе, ки аз дастгох меомад, презентатсияро писандиданд. Дар тӯли тақрибан XNUMX сол, ихтироъ маъмул набуд. Муҳаррики дарунсӯзӣ кай ихтироъ шудааст, чунон ки имрӯз онро медонем? Танҳо дар соли 1860, Этьен Ленуар истифодаи он пайдо кард ва аз аробаи кӯҳнаи аспӣ мошин эҷод кард ва ба ин васила роҳи моторизатсияи муосирро оғоз кард.

Муҳаррики дарунсӯзӣ дар аввалин мошинҳои муосир

Аввалин муҳаррикҳои сӯзиши дохилӣ, ки барои интиқоли мошинҳо ба монанди мошинҳои муосир истифода мешуданд, дар солҳои 80-ум таҳия карда шуданд. Дар байни пешравон Карл Бенс буд, ки соли 1886 мошинеро офарид, ки аввалин автомобил дар ҷаҳон ҳисобида мешавад. Маҳз ӯ мӯди ҷаҳонии моторизатсияро оғоз кард. Ширкате, ки ӯ таъсис додааст, то имрӯз вуҷуд дорад ва маъмулан бо номи Мерседес маъруф аст. Бо вуҷуди ин, инчунин бояд қайд кард, ки дар соли 1893 Рудольф Дизел аввалин муҳаррики оташгирандаро дар таърих офаридааст. 

Оё муҳаррики дарунсӯзӣ охирин ихтирооти калидии саноати мошинсозӣ аст?

Муҳаррики дарунсӯзӣ асоси моторизатсияи муосир аст, аммо бо гузашти вақт фаромӯш мешавад. Муҳандисон гузориш медиҳанд, ки онҳо дигар наметавонанд механизмҳои устувори ин гунаро эҷод кунанд. Аз ин сабаб, дискҳои электрикӣ, ки муҳити атрофро ифлос намекунанд ва қобилиятҳои онҳо бештар маъмул мешаванд. 

Мошини дарунсӯзӣ дар рушди саноати автомобилсозӣ марҳалаи муҳим гардид. Ҳама нишонаҳо аз он иборатанд, ки ин ба зудӣ аз сабаби стандартҳои торафт маҳдудкунандаи партовҳо чизи гузашта хоҳад буд. Зиёда аз ин, бо дастгох ва таърихи он шинос шудан бамаврид буд, зеро ба наздикй он ба ёдгории гузашта табдил меёбад.