Геометрияи турбинаи тағирёбанда - оё он аз геометрияи собит беҳтар аст?
Мундариҷа
Намудҳои аввалини турбокомпрессорҳо тавассути фишор ба партовгоҳ идора карда мешуданд. Вақте ки ба ҳадди фишори баланд расид, клапан кушода шуд ва имкон дод, ки газҳои зиёдатии ихроҷшуда ба ихроҷ раванд. Геометрияи турбинаҳои тағйирёбанда ба таври гуногун кор мекунад ва ба таври илова ба номро дар бар мегирад. рульхо, яъне каякхо. Ин ҳама дар бораи чӣ аст? ҷавоб медиҳем!
Турбинаи геометрии тағирёбанда чист?
Тавре ки дар боло зикр гардид, геометрияи турбина дар компрессорҳои VHT (ё VGT ё VTG вобаста ба истеҳсолкунанда) метавонад собит ё тағирёбанда бошад. Идеяи он аст, ки газҳои ихроҷшудаи муҳаррик то ҳадди имкон самаранок идора карда шаванд. Турбинаи VNT дар тарафи гарм ҳалқаи иловагӣ дорад. Дар болои он кайҳонҳо (ё рульҳо) гузошта мешаванд. Кунҷи инҳирофи онҳо тавассути клапани вакуумӣ танзим карда мешавад. Ин лӯлаҳо метавонанд фазои ҷараёни газҳои дудро кам ё зиёд кунанд, ки ба суръати ҷараёни онҳо таъсир мерасонад. Ин имкон медиҳад, ки чархаи канори гарм ҳатто дар вақти бекорӣ тезтар чарх занад.
Турбокомпрессори геометрии собит ва тағйирёбанда чӣ гуна кор мекунад?
Ҳангоме ки муҳаррик бекор аст ё дар диапазони пасти чархзанӣ (вобаста ба василаи муҳаррик ва андозаи турбина), гази ихроҷи кофӣ барои нигоҳ доштани турбина аз тавлиди фишори пурқувват мавҷуд аст. Қафомонии турбо вақте рух медиҳад, ки педали газ ба агрегатҳои турбои геометрии собит сахт пахш карда мешавад. Ин як лаҳзаи дудилагӣ ва суръатбахшии ногаҳонӣ аст. Чунин турбина зуд зуд тезонида наметавонад.
Фаъолияти турбинаи геометрии тағирёбанда
Геометрияи тағирёбандаи турбина маънои онро дорад, ки ҳатто дар гардиши паст, вақте ки муҳаррик гази ками ихроҷро тавлид мекунад, фишори пурқуввати қобили истифодаро ба даст овардан мумкин аст. Клапани вакуумӣ чархи рульро ба ҷойе бармеангезад, ки ҷараёни ихроҷро кам кунад ва суръати ихроҷро зиёд кунад. Ин боиси тезтар гардиши ротор ва гардиши чархи фишурдасозии тарафи сард мегардад. Он гоҳ ҳатто бидуни дудилагӣ фавран пахш кардани суръатбахш ба суръатбахшии равшан табдил меёбад.
Тарҳрезии турбокомпрессори геометрии тағйирёбанда ва турбокомпрессори муқаррарӣ
Ронанда аз берун ба турбина нигох мекунад, шояд фарки байни як навъ ва дигарашро пай набарад. Геометрияи тағирёбанда дар тарафи гарм пинҳон аст ва ба чашм намоён нахоҳад шуд. Бо вуҷуди ин, агар шумо бодиққат нигоҳ кунед, шумо метавонед як қисми зиёди турбинаро дар паҳлӯи коллекторҳои ихроҷӣ мебинед. Назорати иловагӣ бояд дар дохили он ҷойгир бошад. Дар баъзе навъхои турбинахои VNT инчунин клапанхои электропневматикии идоракунанда бо двигатели иловагии кадамдор мавчуданд, ки онхо хангоми азназаргузаронии тачхизот низ намоён мешаванд.
Турбина - геометрияи тағирёбанда ва афзалиятҳои он
Яке аз бартариҳои ин система, ки шумо аллакай медонед, он аст, ки он таъсири ақибмонии турборо бартараф мекунад. Якчанд роххои бартараф кардани ин ходиса, ба монанди бой кардани омехта ё истифодаи турбокомпрессорхои гибридй мавчуданд. Бо вуҷуди ин, геометрияи турбинаҳои тағирёбанда дар мошинҳои дорои муҳаррикҳои хурд хеле хуб кор мекунад, ки каҷи моменти момент бояд ҳарчи зудтар баланд бошад. Гайр аз ин, барои он ки ядрои дорои ротор ва чархи фишурда суръат гирад, муҳаррикро ба суръати баланд табдил додан лозим нест. Ин барои ҳаёти агрегат муҳим аст, ки метавонад моменти максималиро дар RPMs камтар тавлид кунад.
Турбокомпрессор бо геометрияи тағирёбанда - нуқсонҳо
Камбудиҳои турбинаи геометрии тағирёбанда инҳоянд:
- мураккабии бузурги конструкцияи худи дастгох. Ин боиси харочоти харидан ва тачдиди чунин турбина мегардад;
- системаи идоракунии вентилятсия ба ифлосшавӣ осебпазир аст.
Истифодаи нодурусти мошин (ва асосан худи муҳаррик) метавонад мӯҳлати турбоагрегатро хеле кӯтоҳ кунад. Ҳама гуна ихроҷ дар системаи хунуккунӣ ва фишор низ ба кори ҷузъ таъсири назаррас доранд. Хушбахтона, геометрияи тағирёбанда барқарор карда мешавад ва аксар вақт иваз кардан лозим нест.
Фахмидан душвор аст, ки геометрияи тагйирёбандаи турбина муфид аст, ки шумо онро махсусан хангоми рондан дар атрофи шахр ва пеш гузаштан бахо медихед. VNT ба шумо имкон медиҳад, ки таъсири ақибмонии турборо тақрибан ба сифр кам кунед. Аммо, дар сурати нокомӣ, барқарор кардани параметрҳои аслии элементҳои барқароршуда ниҳоят душвор аст. Гарчанде ки онҳо на ҳамеша бо навҳои нав иваз карда мешаванд, таъмири онҳо нисбат ба ҷузъҳои анъанавӣ душвортар аст. Пас аз он тағирот дар фаъолият мушоҳида мешавад, масалан ҳангоми боздорӣ. Шумо бояд қарор кунед, ки оё геометрияи тағирёбанда барои мошини шумо аз геометрияи собит беҳтар аст.
