Моторҳои Chevrolet Malibu
Мундариҷа
Chevrolet Malibu ба мошинҳои синфи миёна тааллуқ дорад. Дар марҳилаҳои аввал он як версияи боҳашамати Chevrolet буд ва аз соли 1978 ба модели алоҳида табдил ёфт.
Аввалин мошинҳо бо чархи паси муҷаҳҳаз буданд, аммо дар соли 1997 муҳандисон дар чархи пеш қарор гирифтанд. Бозори асосии фурӯши мошинҳо Амрикои Шимолӣ аст. Мошин дар чанд кишвари дигар низ фурӯхта мешавад.
Дар айни замон, насли 8-уми мошинҳо маълум аст. Аз соли 2012 дар зиёда аз сад кишвар фурӯхта мешавад. Дар бозори мошинсозӣ он модели Epik-ро бомуваффақият иваз кард. Ҷолиб он аст, ки мошин на танҳо дар 2 корхонаи ИМА, балки дар Русия, Чин, Кореяи Ҷанубӣ ва ҳатто дар Ӯзбекистон ҷамъ карда мешавад.
Мошинро пеш аз ҳама сатҳи люкс ва бароҳатӣ ҷалб мекунад. Бартариҳои дигар аз тарҳи аэродинамикӣ, сатҳи пасти садо, муҳаррики пурқувват иборатанд. Дар курсиҳои пеши барқ танзимшавандаи мебошанд. Умуман, машина характери спортй дорад. Сохтори сахти бадан сатҳи баланди бехатарии мусофиронро кафолат медиҳад.
Системаи амният 6 болиштро дар бар мегирад, такягоҳи камар ва дар курсиҳои фаъоли сари фаъол сохта шудаанд. Назорати кашиш ва устуворкунӣ тавассути системаи махсуси динамикӣ амалӣ карда мешавад. Илова бар ин, системаи алоҳида барои назорати фишори шина пешбинӣ шудааст. Malibu холҳои аълои санҷиши садама гирифт.
Дар кишварҳои гуногун, мошин дорои муҳаррики дарунсӯзӣ бо ҳаҷми аз 2,0 то 2,5 литр. Дар айни замон, иқтидор дар байни 160-190 қувваи асп тағйир меёбад. Дар Федератсияи Русия, Chevrolet танҳо бо муҳаррики 2,4 литрӣ, ки бо интиқоли автоматӣ барои 6 фишанги ҷуфтшуда фурӯхта мешавад. Ин двигатель блоки чуянй, сари алюминй, 2 вал ва двигатели занчири хронометра дорад.
Кадом двигательхо гузошта шудаанд
| Насл | Ҷисм | Солҳои истеҳсолӣ | Муҳаррик | Мошчност, л.с. | Ҳаҷми, л |
|---|---|---|---|---|---|
| ҳаштум | Седан | 2012-15 | LE9 | 167 | 2.4 |
Каме дар бораи муҳаррикҳо барои Malibu
Як агрегати ҷолиби энергетикӣ I-4 мебошад. Ҳаҷми он 2,5 литр буда, аз соли 2013 истеҳсол мешавад. Бо турбина чихозонида шудааст. Дар баробари ин, турбочархи 2 литр 259 кувваи асп мебарорад. Бо 352 Нм моменти момент, седани миёнаҳаҷм қодир аст, ки иҷрои воқеан варзиширо таъмин кунад.
Ҷолиб он аст, ки I-4 назар ба V6, ки боре дар ҳамон Chevrolet Malibu насб шуда буд, пурқувваттар аст. I-4 на танҳо қудрат дорад, балки динамикаи хуб медиҳад. Двигатори турбоагрегати ду литрӣ то 100 км/соат дар 6,3 сония суръат мегирад.
Муҳаррики 2,5 литрии дарунсӯзӣ, ки 197 қувваи асп истеҳсол мекунад, ҷолиб нест. (260 Нм). Ин муҳаррик дар байни муҳаррикҳои табиӣ дар синфи худ моменти аз ҳама муҳим дорад. Ба таври назаррас аз кори муҳаррикҳои машҳури Ford Fusion 2013 зиёдтар аст. Аз ҷиҳати қувват ва моменти момент аз муҳаррики ҳавоии Toyota Camry дар соли 2012 бартарӣ дорад.
Муҳаррики насли 8 2,4л
LE9 як воҳиди барқест, ки ба силсилаи GM Ecotec тааллуқ дорад. Асосан дар кроссоверҳо насб карда шудааст. Ҳаҷми муҳаррик 2,4 литр аст. Версияҳои зиёди муҳаррик вуҷуд доранд. Онҳо на танҳо аз рӯи ҳаҷм, балки албатта дар момент низ фарқ мекунанд.
Мотор дорои якчанд хусусиятҳои тарроҳӣ мебошад. Манифольди ихроҷкунанда аз оҳан сохта шуда буд, клапанҳо бо фишорҳои гидравликӣ таъмин карда шудаанд. Дар двигатели хронометраж занчир мавчуд аст, сари цилиндр аз алюминий сохта шудааст, дар лоиха 16 клапан истифода шудааст. Блоки цилиндр аз пенополитени алюминй сохта шудааст.
LE9 аз сабаби тарҳи замонавии худ хеле боэътимод аст. Муҳандисони таҳиякунанда хатогиҳои наслҳои қаблиро ба назар гирифтанд, ки ин имкон дод, ки аз изофаборӣ, аз ҳад зиёд гармшавӣ ва дигар мушкилот пешгирӣ карда шавад. Аз ин рӯ, блоки энергетикӣ на танҳо барои таъмири мошинҳои Chevrolet, балки барои иваз кардани мошинҳои дигар тамғаҳо истифода мешавад.
Мотор яке аз он муҳаррикҳои дарунсӯзишест, ки қодиранд на танҳо дар 95-ум, балки дар бензини 92, 91 низ дилпурона кор кунанд. Дуруст аст, ки чунин қоида танҳо ба шарте татбиқ мешавад, ки сӯзишворӣ наҷосат надошта бошад ва ба категорияи сифат тааллуқ дошта бошад. Садоқати ICE ба нафт он қадар бузург нест. Равған бояд танҳо он чизеро истифода бурд, ки дар дастури мошин нишон дода шудааст.
Қисми боқимондаи муҳаррик ба захираҳо тааллуқ дорад. Барои муддати тӯлонӣ бидуни шикаста ҳаракат кардан, равғанро сари вақт илова кардан ва иваз кардан, сатҳи хунуккунӣ ва дигар моеъҳоро назорат кардан кифоя аст. Иваз кардани двигатель бо двигатели шартномавй, чунон ки дар бисьёр дигар двигательхо, аксар вакт назар ба таъмир мувофиктар аст. Чун қоида, моторҳои шартномавӣ аз хориҷа ворид карда мешаванд ва дорои захираи назарраси боқимонда мебошанд.
Муҳаррики насли 8 3,0л
Варианти ҳаҷмии муҳаррик барои Malibu дорои динамикаи аъло аст. Мошин аз ҷойе бениҳоят хушҳолӣ, бо тез пахш кардани педали газ ва садои чирчиши резинӣ ба кор медарояд. Мотор дар як лаҳза 6-7 ҳазор гардиш ба даст меорад. Бо суръати тез рондан ва оғози зуд, муҳаррики сӯзиши дохилӣ садои баландро ташвиш намедиҳад, зеро изолятсияи садо беҳтарин аст.
Муҳаррики се литра бо редуксияи аъло пайваст карда мешуд. Интиқоли автоматӣ ноаён ва мураттаб кор мекунад. Хатто бо огози тезу тунд мушохида карда намешавад. Дар ҳар сурат, қуттии редуктор ба таври мӯътадил кор мекунад.
Муҳаррики 3-литр қодир аст, ки бо самаранокии худ писанд ояд. Дар реҷаи омехтаи шаҳр ва шоҳроҳ истеъмол тақрибан 10 литрро ташкил медиҳад. Таассуроти гуворо бо тормози электронии дастӣ, ки бо ҳар як конфигуратсияи Malibu меояд, пурра карда мешавад. Илова бар ин, нигоҳдории муҳаррикҳои дарунсӯзӣ нисбат ба ҳамтоёни олмонӣ ва ҷопонӣ арзонтар аст.
Баррасиҳо дар бораи мошин
Аксари ронандагон аз Chevrolet Malibu хурсанданд. Ва ин ҳам ба соҳибони версияҳои мошинҳои дорои муҳаррики 3,0 литр ва ҳам соҳибони мошинҳои дорои муҳаррики 2,4 литр дахл дорад. Эътимоднокии агрегати энергетикӣ бо сатҳи аълои бароҳатӣ таъкид карда мешавад. Соҳибони мошинҳо инчунин бехатарии мошинро дӯст медоранд.
Дизайнерхо ба дохили он диккати махсус медоданд, ки барои васл кардани он масолехи хушсифат истифода шудааст. Шабона, фил бо чароғи фораму осуда мунаввар мешавад. Модели асбобро хондан осон аст ва контролҳо мантиқан фаҳмоанд. Ҷойи ронанда дар чанд самт бароҳат танзим карда мешавад.
