Моторҳои силсилаи Mazda B
Мундариҷа
Моторҳои силсилаи Mazda B агрегатҳои хурд мебошанд. Чор цилиндр дар як катор чойгир шудаанд. Ҳаҷми он дар доираи аз 1,1 то 1,8 литр фарқ мекунад. Дар аввал мошинҳои пеш-чархи арзонро гузоштанд.
Баъдтар, муҳаррик бо турбина муҷаҳҳаз карда шуд ва ҳамчун агрегати энергетикӣ барои мошинҳои анал ва чархдор хизмат мекард. Хусусияти тарроҳӣ кафолат медиҳад, ки дар сурати шикастани тасмаи вақт, поршенҳо ва клапанҳо осеб нахоҳанд дод.
Тозакунии клапанҳо дар ҳама гуна мавқеи имконпазири поршен таъмин карда мешавад.
Аллакай дар силсилаи B1 инжектор барои сохтани муҳаррик истифода мешуд. Дар силсилаи BJ, муҳаррик 16 клапан ва 88 қувваи асп гирифт. Силсилаи B3 муҳаррикҳои иқтидори гуногун аз 58 то 73 асп мебошанд, ки дар Mazda ва дигар тамғаҳои аз соли 1985 то 2005 насб карда шудаанд. Силсилаи B5 вариантҳои 8-вентили SOHC, 16-вентили SOHC, 16-вентили DOHC мебошанд. Муҳаррики 16-вентили (DOHC) инчунин дар версияи дизелӣ истеҳсол карда шуд.
Силсилаи B6 таҷдиди B3 буд. Муҳаррикҳои сӯзандоруи 1,6 л ба Аврупо, Австралия ва Англия дода шуданд. V6T - версияи турбочарбадор бо intercooling ва сӯзишворӣ сӯзишворӣ. Дар трансмиссияҳои гардонандаи тамоми чарх насб карда шудааст. Силсилаи B6D аз B6 бо фишурдани баландтар ва набудани турбина фарқ мекард. Хусусияти силсилаи B6ZE (PC) махави сабук ва кранка мебошад. Табақи равган аз алюминий сохта шуда, қанотҳои хунуккунанда дорад.
Дар версияи B8 муҳаррик блоки нав бо фосилаи силиндраи васеъ истифода мешуд. Варианти BP дорои чархи дукарата ва дар як силиндр 4 клапан мебошад. Варианти VRT як сардкунак ва турбо пурборкуниро истифода мебарад. Варианти BPD аз ҳама турбо пурборшаванда буда, турбокомпрессори бо об сардшаванда аст. BP-4W версияи такмилёфтаи BP мебошад. Он дорои системаи тағирёфтаи канали қабулкунанда мебошад. Версияи BP-i Z3 дорои вақти тағирёбандаи клапан дар қабул мебошад.
Хусусиятҳои техникӣ
Ба сифати мисол, муҳаррики маъмултарини B6-ро бо ҷойгиркунии клапанҳо ва валида аз рӯи намуди 16 (DOHC) додан лозим аст. Ин мотор дар шумораи зиёди мошинҳо насб карда шудааст.
Хусусиятҳои B6:
| Шумораи клапанҳо | 16 |
|---|---|
| Иқтидори муҳаррик | 1493 |
| Диаметри силиндр | 75.4 |
| Зарбаи поршен | 83.3 |
| Дараҷаи фишор | 9.5 |
| Микроскоп | (133)/4500 Нм/(д/дақ) |
| Истеъмоли барқ | 96 кВт (б) / 5800 чархзании |
| Навъи системаи сӯзишворӣ | тазриқи тақсимшуда |
| Намуди сӯзишворӣ | бензин |
| Навъи интиқол | 4- интиқоли автоматӣ (Overdrive), 5-суръати дастӣ (Overdrive) |
Рақами муҳаррик барои муҳаррикҳои силсилаи B одатан дар кунҷи рости поёни, дар зери сарпӯши клапан ҷойгир аст. Дар байни блок ва инжектор платформаи махсус ҷойгир аст.
Масъалаи нигоҳдорӣ ва эътимоднокӣ
Аз аввалин мошинҳое, ки дар он муҳаррикҳои силсилаи В насб шудаанд, ҷудо кардани Mazda 121-и соли 1991 дуруст аст. Мошини хурди дорой двигатели В1 бе ягон мушкилй таъмир карда мешавад. Баъзе мушкилотро, шояд, амортизаторҳо интиқол медиҳанд. Роҳи берунӣ ва вақт суспензияро дареғ намедорад, ки зарбаро чандон хуб нигоҳ намедорад. Илова бар ин, чанг суст аст.
Арзиши қисмҳои эҳтиётӣ аксар вақт аз нархи ҳамтоёни олмонӣ зиёдтар аст. Аз бартариятҳо, бояд қудрати моменти баландро қайд кард - як мошини хурд бо боварӣ ба 850 кг бор мекунад. Илова бар ин, истеъмоли сӯзишворӣ хеле кам аст, ки ин, албатта, хушнуд аст.
Мисоли дигари мошини навтар ин Mazda 323 мебошад. Мошини бо BJ идорашаванда тарҳи муосиртар дорад (1998). Бо чунин блоки энергетикӣ, мошин ба таври равшан қувва надорад.
Аксар вақт, аз сабаби масофа, қуттии редуктор кор намекунад. Дар баъзе ҳолатҳо, ихроҷи равған мушоҳида мешавад, ки иваз кардани мӯҳри асосии равғанро дар майдони қуттӣ талаб мекунад. Таъмир дар ин ҳолат хеле гарон аст, бинобар ин дар баъзе мавридҳо ронандагон онро иҷро намекунанд.
Мотори BJ аксар вақт аз сабаби нокомии вақт вайрон мешавад, ки иваз кардани он ба ҳамёни ронанда низ зарба мезанад. Баъзан насоси насоси равган аз кор мебарояд. Ба таври анъанавӣ дар бораи чеки сӯзон хавотир. Дар баъзе мавридҳо, иваз кардани лампа ё моеъи интиқоли автоматӣ лозим аст.
Умуман, арзиши кисмхои эхтиётии мошини ин класс токатнопазир аст. Аммо, каме баландтар аз, масалан, барои муҳаррики W124. Ҳангоми муқоиса кардан, патчаҳо, шамъҳо ва ҳалқаҳо 15-20% гаронтаранд. Дар ҳолатҳои шадид, шумо метавонед қисмҳои эҳтиётии истеҳсоли Чинро харед, ки арзиши онҳо тақрибан 2 маротиба камтар аст. Нигоҳдории муҳаррикҳои силсилаи B дар сатҳи оқилона аст. Иваз кардани ҷузъҳо ва анборҳо дар ихтиёри ҳатто механикони навкор аст.
Силсилаи муҳаррикҳо ва моделҳое, ки дар онҳо муҳаррики дарунсӯзӣ гузошта шудааст
| Силсила | Ҳаҷм (cc) | Қувваи асп | Моделҳои мошин |
|---|---|---|---|
| B1 | 1138 | 55 | Мазда (121,121с), Киа Сефия |
| BJ | 1290 | 88 | Форд Фестива, Мазда 323 |
| B3 | 1324 | 54, 58, 63, 72, 73 | Kia (Рио, Прайд, Авелла), Сан Пенза, Форд (Лазер, Аспайр, Фестива) Мазда (Демио, Фамилия, 323, 121, Autozam Revue) |
| V3-ME | 1300 | 85 | Оилаи Мазда |
| B3-E | 1323 | 83 | Мазда Демио |
| B3-MI | 1323 | 76 | Mazda Revue |
| In5 | 1498 | 73, 76, 82, 88 | Mazda (Study, Familia BF Wagon, BF), Ford (Laser KE, Ford Festiva), Timor S515 |
| B5E | 1498 | 100 | Мазда Демио |
| Б5-ЗЕ | 1498 | 115-125 | Mazda Autozam AZ-3 |
| Б5-М | 1498 | 91 | Форд Лазер, Familia BG |
| B5-MI | 1498 | 88, 94 | BG Family, Autozam Revue |
| B5-ME | 1498 | 80, 88, 92, 100 | Демио, Форд (Фестива Мини Вагон, Фестива), Киа (Фундук, Сефия) |
| B5-DE | 1498 | 105, 119, 115, 120 | Familia BG ва Astina, Ford Laser KF/KH, Timor S515i DOHC, Kia (Sephia, Rio) |
| In6 | 1597 | 87 | Mazda (Familia, Xedos 6, Miata, 323F BG, Astina BG, 323 BG, MX-3, 323), Kia (Rio, Sephia, Shuma, Spectra), Ford (Laser KF/KH, Laser KC/KE), Меркурий Tracer |
| B6T | 1597 | 132, 140, 150 | Mercury Capri XR2, Ford Laser TX3, Mazda Familia BFMR/BFMP |
| B6D | 1597 | 107 | Ford Laser, Таҳқиқот, Mazda (Familia, MX-3), Mercury Capri |
| B6-DE | 1597 | 115 | Оилаи Мазда |
| B6ZE (RS) | 1597 | 90, 110, 116, 120 | Mazda (MX-5, Familia седан GS/LS, MX-5/Miata) |
| B8 | 1839 | 103, 106 | Mazda Protege 323s |
| BP | 1839 | 129 | Suzuki Cultus Crescent/Baleno/Esteem, Mazda (MX-5/Miata, Lantis, Familia, 323, Protect GT, Infiniti, Protect ES, Protect LX, Artis LX, Familia GT), Kia Sephia (RS, LS, GS), Mercury Tracer LTS, Ford Escort (GT, LX-E, Laser KJ GLXi, Laser TX3) |
| БПТ | 1839 | 166, 180 | Mazda (323, Familia GT-X), Форд (Laser, Laser TX3 turbo) |
| Тавсеаи BPD | 1839 | 290 | Оилаи Mazda (GT-R, GTAe) |
| BP-4W | 1839 | 178 | Mazda (суръат MX-5 (турбо), MX-5/Miata) |
| BP-Z3 | 1839 | 210 | Mazda (ВР-Z3, суръати MX-5 турбо, MX-5 SP) |
| BPF1 | 1840 | 131 | Мазда MX-5 |
| BP-ZE | 1839 | 135-145 | Mazda (Roadster, MX-5, Lantis, Familia, Eunos 100) |
Равған
Мошинсозон аксар вақт равғанҳои тамғаи Castrol ва Shell Helix Ultra-ро интихоб мекунанд, камтар интихоб дар Addinol ва Lukoil меистад. Моторҳои силсилаи B дар ҳоли ҳозир истеҳсол нестанд, бинобар ин онҳо масофаи зиёд доранд. Бо назардошти ин, тавсия дода мешавад, ки равғани часпаки пастро пур кунед, масалан 5w40 ё 0w40. Охирин барои истифода дар моҳҳои зимистон беҳтарин аст.
Трафик
Дар хама чо бехтар намудани характеристика-хои техникй ва симои берунии машина ба рох монда мешавад. Mazda Familia яке аз мошинҳое мебошад, ки аксар вақт тағир дода мешаванд. Дар ин чо мошинхое хастанд, ки дари ламбо доранд. Дар қисмҳои берунии бадан ҳама гуна қабатҳо истифода мешаванд: чароғҳо, дарҳо, остонаҳо, оинаҳои ақиб, бамперҳо, дастаҳои дар. Ҳамчун ороиш, педалиҳо дар дастаҳои тормози таваққуфгоҳ, руль ва педальҳо истифода мешаванд. Илова бар ин, чароғҳои пеш ва паси тарҳи навшуда насб карда шудаанд. Ҳангоми рангкунӣ, омехтаҳои гуногуни ранг истифода мешаванд.
Mazda Familia дорои қувваи барқи барои танзим номувофиқ аст. Аз нав сохтани двигатели кам-иктидор чандон маъно надорад. Барои такмил, версияи BJ мувофиқтар аст. Муҳаррики ин силсила бо ҳаҷми 1,5 литр (190 асп) ҳангоми насби турбина то 200 қувваи асп суръат мегирад. Ва ин танҳо бо 0,5 кг афзоиш аст.
Иваз кардани мотор
Иваз кардани муҳаррик аксар вақт ягона роҳи ҳалли камхарҷ ҳангоми таъмири мошин мебошад. Мошинҳое, ки бо муҳаррикҳои силсилаи B муҷаҳҳаз шудаанд, истисно нестанд.
Масалан, муҳаррики Mazda MX5 (B6) яке аз арзонтарин мошинҳои ҷопонӣ мебошад. Арзиши васлкунӣ аз 15 ҳазор рубл оғоз меёбад. Дар навбати худ, як муҳаррики дигари дарунсӯзии Mazda 323 аз 18 ҳазор рубл арзиш дорад.
Муҳаррики шартномавӣ
Хариди муҳаррики шартномавии ҳамон Mazda MX5 комилан воқеӣ аст. Чун қоида, воҳидҳо аз Аврупо бидуни давидан дар саросари Русия оварда мешаванд. Инчунин муҳаррикҳое мавҷуданд, ки дар Австралия, Канада, ИМА, Кореяи Ҷанубӣ, Англия ва Аврупо кор мекарданд. Мӯҳлати кафолати миёна аз 14 то 30 рӯз аз рӯзи аз ширкати нақлиёт ё ба анбори фурӯшанда гирифта шудани мол аст. Интиқол дар Федератсияи Русия ва аксар вақт дар кишварҳои ИДМ анҷом дода мешавад. Мӯҳлати интиқол аз масофаи таъинот вобаста аст.
Барои муҳаррики шартномавӣ, онҳо метавонанд пешпардохти 10% арзиши онро талаб кунанд. Бо муҳаррик, агар лозим бошад, интиқоли дастӣ ё автоматӣ дода мешавад. Дар вакти харид кардан шартномаи хариду фуруш тартиб дода мешавад. Декларатсияи гумрукии давлатӣ дода мешавад.
Усулҳои пардохт барои мотори тамос гуногунанд. Пардохт тавассути корт (одатан Сбербанк), интиқоли ғайринақдӣ ба суратҳисоби ҷорӣ, пардохти нақд ҳангоми интиқол ба хаткашон ё пули нақд дар офис (агар мавҷуд бошад) пешниҳод карда мешавад. Баъзе фурӯшандагон барои насб дар хидмати кафолати худ тахфиф пешниҳод мекунанд. Мағозаҳо ва хидматҳое, ки муштариёни доимӣ мебошанд, инчунин метавонанд ба тахфифҳо такя кунанд.
Баррасиҳо барои муҳаррикҳои силсилаи B
Баррасиҳои муҳаррикҳои силсилаи B асосан ҳайратоваранд. Ҳатто Mazda Familia-и соли 1991 қодир аст, ки бо чолокии худ ба ҳайрат ояд. Мошини дорои масофаи баланд ва таърихи таъсирбахш метавонад шуморо воқеан ба ҳайрат орад, махсусан дар ҳолати варзиш. Интиқоли автоматӣ, албатта, каме дилпурона кор мекунад, аммо бо вуҷуди ин, устувор кор мекунад.
Ронандагонро асосан дар давидан ноумед мекунад. Норинҷакҳо ва рафҳо аксар вақт дар як давра иваз карданро талаб мекунанд. Чун анъана, аз сабаби "солҳои зиндагӣ" мошин ранг кардани баданро талаб мекунад. Чун қоида, корбарон таъмири косметикиро анҷом медиҳанд, аз ин рӯ арзиши қисмҳои бадан танҳо манъ аст.
