Моторҳои Toyota Celsior
Мундариҷа
Соли 1989 Toyota аввалин мошини боҳашамати Lexus - LS 400 -ро ба фурӯш баровард. Седане, ки таъиншуда сохта шуда буд, дар Иёлоти Муттаҳида ба фурӯш гузошта шуд. Бо вуҷуди ин, дар бозори дохилӣ ба мошинҳои синфи F низ талабот зиёд буд, аз ин рӯ, версияи дасти рости LS 400, Toyota Celsior хеле зуд пайдо шуд.
Насли аввал (салон, XF10, 1989-1992)
Бешубҳа, Toyota Celsior мошинест, ки ҷаҳонро тағир додааст. Ҳанӯз дар соли 1989 ин флагман як муҳаррики пуриқтидор, вале ороми V-XNUMX-ро бо ороиши олӣ, интерьерҳои аз маводи табиӣ сохташуда ва навовариҳои сершумори технологӣ муттаҳид мекард.
Як муҳаррики нави 4 литрии 1UZ-FE (V8, 32 клапан DOHC, бо VVT-i) аз Toyota 250 қувваи асп истеҳсол кард. ва моменти 353 Нм дар 4600 чархзанӣ, ки ба седан имкон дод, то 100 км/соат дар давоми ҳамагӣ 8.5 сония суръат бахшад.
1UZ-FE барои моделҳои беҳтарини Toyota ва Lexus пешбинӣ шудааст.
Блоки цилиндри двигатель аз хӯлаҳои алюминий сохта шуда, бо лайнҳои оҳанин пресс карда мешуд. Дар зери ду калла-ки силиндраи алюминии ду экскаватор пинхон шуда буд. Дар соли 1995, насб каме тағир дода шуд ва дар соли 1997 он қариб пурра тағир дода шуд. Истеҳсоли агрегати энергетикӣ то соли 2002 идома ёфт.
| 1УЗ-ФЕ | |
|---|---|
| Ҳаҷм, см3 | 3968 |
| Мошчност, л.с. | 250-300 |
| Истеъмоли, л / 100 км | 6.8-14.8 |
| силиндраи Ø, мм | 87.5 |
| ҚАҲВА | 10.05.2019 |
| HP, мм | 82.5 |
| Моделҳо | Аристо; Цельсий; тоҷ; Аълоҳазрат; Сарозер |
| Захира дар амал, хазор км | 400 + |
Насли дуюм (седан, XF20, 1994-1997)
Аллакай дар соли 1994 дуюмин Celsior пайдо шуд, ки он мисли пештара яке аз аввалинҳо дар рӯйхати мошинҳои боҳашамати баланд гардид.
Тағйироте, ки ба Celsior ворид карда шуд, аз доираи консепсия берун нарафтанд. Бо вуҷуди ин, Celsior 2 дохилии боз ҳам васеътар, пойгоҳи чархи васеъ ва блоки энергетикии 4 литрии V-шакли 1UZ-FE, аммо бо иқтидори 265 аспро гирифт.
Дар соли 1997, модели таҷдид карда шуд. Дар намуди зоҳирӣ - тарҳи чароғҳои пеш тағйир ёфт ва дар зери капот - иқтидори муҳаррик, ки бори дигар афзуд, ҳоло то 280 асп.
Насли сеюм (салон, XF30, 2000-2003)
Celsior 3, номи Lexus LS430, дар миёнаҳои соли 2000 муаррифӣ шуд. Тарҳи модели навшуда натиҷаи бархӯрди нави мутахассисони Toyota ба биниши мошинҳои худ буд. Пойгоҳи чархи навшудаи Celsior боз васеъ шуд ва баландии мошин, аммо инчунин дохили он афзоиш ёфт. Дар натиҷа, флагман боз ҳам калонтар ба назар мерасид.
Иктидори двигатели сеюми Цельсиор аз 4 то 4.3 литр афзуд. Седан бо муҳаррики нав бо индекси заводӣ - 3UZ-FE, бо иқтидори 290 асп муҷаҳҳаз карда шуд. (216 кВт) дар 5600 чархзанӣ. Toyota Celsior насли сеюм суръатро то 100 км/соат дар 6.7 сония нишон дод!
ICE 3UZ-FE, ки вориси 4 литрии 1UZ-FE буд, аз пешгузаштаи худ BC гирифт. Диаметри цилиндр зиёд карда шуд. Дар 3UZ-FE навҳои нав истифода шуданд: поршенҳо, штангаҳои пайвасткунанда, болтҳои сари силиндрҳо ва прокладкаҳо, коллекторҳои қабулкунанда ва ихроҷкунанда, шамъҳои сӯзишворӣ ва печҳои оташгиранда.
Инчунин диаметри каналҳои қабул ва ихроҷ зиёд карда шуд. Системаи VVTi ба кор андохта шуд. Гайр аз ин, дамфери электронй пайдо шуд, системам сузишворй ва хунуккунии двигатель ба охир расид.
| 3УЗ-ФЕ | |
|---|---|
| Ҳаҷм, см3 | 4292 |
| Мошчност, л.с. | 276-300 |
| Истеъмоли, л / 100 км | 11.8-12.2 |
| силиндраи Ø, мм | 81-91 |
| ҚАҲВА | 10.5-11.5 |
| HP, мм | 82.5 |
| Моделҳо | баландтар; Crown Majestic; Сарозер |
| Сарчашма, берун. км | 400 + |
3UZ-FE дар мошинҳои Toyota насб карда шуд, то соли 2006 он тадриҷан бо муҳаррики нави V8 - 1UR иваз карда шуд.
Дар соли 2003, Селсиор боз як таъмири дигарро паси сар кард ва инчунин бори аввал дар таърихи автомобилсозии Ҷопон мошини ӯ бо интиқоли автоматии 6-суръат муҷаҳҳаз карда шуд.
хулоса
Аҷдодони оилаи муҳаррикҳои UZ, муҳаррики 1UZ-FE, соли 1989 пайдо шудааст. Сипас, муҳаррики нави чор литрӣ насби кӯҳнаи 5V-ро иваз карда, ҳамчун яке аз боэътимодтарин муҳаррикҳои барқии Toyota шӯҳрат пайдо кард.
1УЗ-ФЕ махз дар мавриде аст, ки дар мотор хисобхои нодурусти конструк-торй, камбудихо ва касалихои типи мавчуд нест. Ҳама носозиҳои имконпазир дар ин ICE метавонанд танҳо бо синну соли он алоқаманд бошанд ва комилан аз соҳиби мошин вобастаанд.
Проблемахо ва камбудихои двигательхои 3UZ низ ёфтан душвор аст. Мисли пешгузаштаи худ, 3UZ-FE як қувваи хеле боэътимод ва хеле устувор аст. Вай хисобхои нодурусти конструктивй надорад ва дар сурати сари вакт нигох доштан захираи зиёда аз ним миллион хазор километрро медихад.
