Равғани дутаба ба сӯзишвории дизелӣ. Чаро ва чӣ қадар бояд илова кард?
Мундариҷа
Чаро соҳибони мошинҳои дизелӣ ба сӯзишворӣ равған илова мекунанд?
Саволи аз хама му-хим ва асоснок: чаро дар хакикат барои двигательхои бензин ба двигатели чор-тахта ва хатто дизели хам равгани дутахт илова кардан лозим аст? Ҷавоб дар ин ҷо хеле оддӣ аст: барои беҳтар кардани молидани сӯзишворӣ.
Системаи сӯзишвории муҳаррики дизелӣ, новобаста аз тарҳрезӣ ва қобилияти истеҳсолӣ, ҳамеша унсури фишори баланд дорад. Дар муҳаррикҳои кӯҳна ин насоси сӯзандору аст. Моторҳои ҳозиразамон бо соплоҳои насосӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки дар онҳо ҷуфти поршенӣ мустақиман ба корпуси сопло насб карда мешавад.
Ҷуфти плунгер як силиндр ва поршени хеле дақиқ насбшуда мебошад. Вазифаи асосии он эҷод кардани фишори бузург барои сӯзишвории дизелӣ ба силиндр мебошад. Ва ҳатто каме фарсуда шудани ҷуфт ба он оварда мерасонад, ки фишор ба вуҷуд намеояд ва интиқоли сӯзишворӣ ба силиндрҳо қатъ мешавад ё нодуруст рух медиҳад.
Унсури муҳими системаи сӯзишворӣ клапани инжекторӣ мебошад. Ин қисмати сӯзандор аст, ки ба сӯрохи қуфлшаванда хеле дақиқ насб карда шудааст, ки бояд ба фишори бузург тоб оварад ва то дода шудани сигнали назоратӣ ба баллон гузариши сӯзишворӣ надиҳад.
Хамаи ин элементхои пурбор ва дакик факат бо сузишвории дизелй молида мешаванд. Хусусиятҳои молидании сӯзишвории дизелӣ на ҳамеша кофӣ мебошанд. Ва миқдори ками равғани ду-зарба вазъи молиданро беҳтар мекунад, ки мӯҳлати кори ҷузъҳо ва қисмҳои системаи сӯзишвориро дароз мекунад.
Кадом равғанро интихоб кардан мумкин аст?
Якчанд қоидаҳо мавҷуданд, ки ҳангоми интихоби равған бояд риоя шаванд, то ба муҳаррик зарар нарасонанд ва ҳамзамон аз ҳад зиёд пардохт накунанд.
- Равғанҳои JASO FB ё API TB ё поёнтарро ба назар нагиред. Ин равғанҳои молиданӣ барои муҳаррикҳои 2T, сарфи назар аз арзиши пасти онҳо, барои муҳаррики дизелӣ, махсусан бо филтри заррачаҳо муҷаҳҳаз нестанд, мувофиқ нестанд. Равғанҳои FB ва TB барои кори муътадили муҳаррики дизелӣ миқдори кофии хокистар надоранд ва метавонанд дар қисмҳои гурӯҳи силиндр-поршенҳо ва ё дар рӯи соплоҳои инжектор пасандозҳо ба вуҷуд оранд.
- Барои муҳаррикҳои киштӣ равған харидани лозим нест. Ин маъно надорад. Онхо нисбат ба равганхои молиданй барои двигательхои мукаррарии дута-рат хеле гаронтаранд. Ва аз ҷиҳати хосиятҳои молиданӣ, ҳеҷ чиз беҳтар нест. Нархи баланди ин категорияи равғанҳои молиданӣ ба хосияти биологии онҳо вобаста аст, ки танҳо барои ҳифзи объектҳои об аз ифлосшавӣ дахл дорад.
- Барои истифода дар муҳаррикҳои дизелӣ равғанҳои категорияи TC мувофиқи API ё FC мувофиқи JASO мувофиқанд. Имрӯзҳо, равғанҳои молидании TC-W бештар маъмуланд, онҳоро ба сӯзишвории дизелӣ бехатар илова кардан мумкин аст.
Агар байни равғани гаронбаҳои қаиқ ва равғани пасти паст интихоб мавҷуд бошад, беҳтар аст, ки равғани гаронбаҳоро бигиред ё умуман чизе нагиред.
Таносубҳо
Ба сӯзишвории дизелӣ чанд миқдор равғани XNUMX-зарба илова кардан лозим аст? Таносуб барои омехта танҳо дар асоси таҷрибаи соҳибони мошинҳо гирифта мешавад. Дойр ба ин масъала ягон маълумоти аз чихати илмй асоснок ва лабораторй санчидашуда мавчуд нест.
Таносуби беҳтарин ва кафолатноки бехатар фосилаи аз 1:400 то 1:1000 мебошад. Яъне барои 10 литр сӯзишворӣ аз 10 то 25 грамм равған илова кардан мумкин аст. Баъзе ронандагон пропорцияро сертар-кид мекунанд, ё баръакс, хеле кам равгани ду-зарра илова мекунанд.
Фаҳмидани он муҳим аст, ки норасоии равған метавонад самараи дилхоҳ надиҳад. Ва зиёдатӣ боиси баста шудани системаи сӯзишворӣ ва қисмҳои CPG бо сӯзиш мегардад.
Шарҳи соҳибони мошинҳо
Пайдо кардани баррасиҳои манфӣ дар бораи истифодаи равғани дутаба дар сӯзишвории дизелӣ душвор аст. Асосан, бисёре аз соҳибони мошинҳо дар бораи як чиз гап мезананд:
- муҳаррик ба таври субъективӣ нармтар кор мекунад;
- беҳтар кардани оғози зимистон;
- бо истифодаи дарозмуддати равғани ду-зарба, махсусан агар шумо онро бо масофаи кам истифода баред, системаи сӯзишворӣ аз ҳисоби миёна барои модели мушаххаси мошин дарозтар давом мекунад.
Соҳибони мошинҳои дорои филтрҳои заррачаҳо коҳиши ташаккули дудро қайд мекунанд. Яъне, барқароршавӣ камтар ба амал меояд.
Хулоса, агар дуруст кор карда шавад, ба сузишвории дизелй илова кардани равгани дукабат ба системаи сузишвории двигатель таъсири мусбат мерасонад.
