ECU VAZ 2107 injector: тамғаҳо, вазифаҳо, ташхис, хатогиҳо

Имрӯз шумо бо дастгоҳу механизмҳои электронӣ касеро ба ҳайрат намеоред. Ҳатто VAZ 2107-ро дар замони мо бе компютери бортӣ тасаввур кардан мумкин нест. Чаро ин дастгоҳ дар тарҳрезии "ҳафтгона" лозим аст, он чӣ нақш мебозад ва чаро ронандагон одат кардаанд, ки ба иҷрои он такя кунанд - биёед муфассалтар сӯҳбат кунем.

Компютери борти ВАЗ 2107

Компютери бортӣ дастгоҳи рақамии «интеллектуалӣ» мебошад, ки амалиёти муайяни ҳисобкуниро иҷро мекунад, маълумотро аз сенсорҳои гуногун қабул мекунад. Яъне «борт» дастгоҳест, ки тамоми маълумоти заруриро дар бораи «беҳбудии» системаҳои мошин ҷамъ оварда, ба аломатҳои барои ронанда фаҳмо табдил медиҳад.

Имрӯз, ду намуди компютерҳои бортӣ дар мошинҳои ҳама намудҳо насб карда шудаанд:

1. Universal, ки ҳам дастгоҳҳои мушаххаси техникӣ ва ҳам системаи мултимедиявӣ, гаҷетҳои интернетӣ ва дигар вазифаҳоро барои роҳат ва бароҳатии ронанда дар бар мегирад.
2. Ҳадафҳои маҳдуд (диагностикӣ, маршрутӣ ё электронӣ) - дастгоҳҳое, ки барои миқдори қатъии муайяни системаҳо ва механизмҳо масъуланд.

Аввалин компютерҳои бортӣ дар охири солҳои 1970 пайдо шуданд. Ҷорӣ намудани фаъоли "bortovik" дар тарҳрезии мошин дар солҳои 1990 оғоз ёфт. Имрӯз, ин дастгоҳҳо танҳо ECU номида мешаванд - воҳиди идоракунии электронӣ.

Яке аз моделҳои маъмулии блоки идоракунии электронии "ҳафт" ба ронандагони мошинҳои ватанӣ кӯмак кард, ки худро дар паси руль бароҳат ҳис кунанд.

Дар VAZ 2107 кадом ECU мавҷуд аст

Дар аввал мошини ВАЗ 2107 бо дастгоҳҳои бортӣ муҷаҳҳаз набуд, бинобар ин ронандагон аз имкони гирифтани маълумоти оперативӣ дар бораи ҳолати системаҳои мошин маҳрум буданд. Бо вуҷуди ин, версияҳои минбаъдаи "ҳафт" бо муҳаррики тазриқӣ аллакай бояд ин дастгоҳро насб кунанд.

Моделҳои заводии VAZ 2107 (инжектор) бо ECU муҷаҳҳаз набуданд, аммо барои дастгоҳ ва имконоти пайвастшавӣ розеткаи махсуси васлкунӣ доштанд.

Модели инжектори «ҳафт» дорои ҷузъҳои зиёди электронии гуногун мебошад. Ҳар як ронанда медонад, ки дер ё зуд яке аз ин ҷузъҳо метавонад корношоям ё ноком шавад. Дар баробари ин, худидоракунии ташхиси вайроншавӣ дар чунин ҳолатҳо хеле душвор аст - боз бо сабаби мураккабии системаҳои электронии ВАЗ 2107. Ва насб кардани ҳатто як модели стандартии ECU ба шумо имкон медиҳад, ки маълумотро дар бораи вайроншавӣ сари вақт гиред. бо дастони худ норасоихоро бо тарз ва зуд бартараф намоед.

Танҳо тағйироти инжектории VAZ 2107 метавонад бо ECU муҷаҳҳаз карда шавад, зеро онҳо барои ин дастгоҳ розеткаи махсуси васлкунӣ доранд.

Ҳамин тариқ, дар VAZ 2107, шумо метавонед ҳама гуна компютерҳои маъмулии бортӣ, ки ба тарҳрезӣ ва пайвасткунакҳо мувофиқанд, насб кунед:

• "Орион БК-07";
• «Давлати Х-23М»;
• «Престиж V55-01»;
• UniComp - 400л;
• Multitronics VG 1031 UPL ва навъҳои дигар.

Компютери борти «State X-23M» дар кор аст: режими хондани хато ба ронанда кӯмак мекунад, ки ташхиси ибтидоии корношоямиро мустақилона анҷом диҳад.

Вазифаҳои асосии ECU барои VAZ 2107

Ҳар як компютери бортӣ, ки дар VAZ 2107 насб шудааст, бояд вазифаҳои зеринро иҷро кунад:

1. Суръати ҳозираи мошинро муайян кунед.
2. Суръати миёнаи ронандагӣ барои сегменти интихобшудаи сафар ва тамоми сафарро муайян кунед.
3. Истеъмоли сӯзишворӣ таъин кунед.
4. Вақти кори моторро назорат кунед.
5. Масофаи тайшударо ҳисоб кунед.
6. Вақти расидан ба макони таъинотро ҳисоб кунед.
7. Дар сурати вайрон шудани системаҳои автомобилӣ, фавран ба ронанда сигнал диҳед.

Ҳар як ECU дорои экран ва нишондиҳандаҳое мебошад, ки ба консоли марказии мошин ҷойгир карда шудаанд. Дар экран ронанда намоиши кори ҷории мошинро мебинад ва метавонад ҷузъҳои муайянро идора кунад.

Компютери борти мошини ВАЗ 2107 фавран паси панели асбобҳо ҷойгир буда, ба сенсорҳои мошин пайваст мешавад. Барои роҳати ронанда экран ё нишондиҳандаҳо бевосита дар панели асбобҳо нишон дода мешаванд.

Дар панели асбобҳои компютер экране пайдо мешавад, ки хусусиятҳои асосии мошинро нишон медиҳад.

Пайвасткунаки диагностикӣ

ECU дар "ҳафт", инчунин дар дигар мошинҳо, инчунин бо пайвасткунаки ташхис муҷаҳҳаз шудааст. Имрӯз, ҳама пайвасткунакҳо мувофиқи стандарти ягонаи OBD2 истеҳсол карда мешаванд. Яъне, "дар борт"-ро бо истифода аз сканери муқаррарӣ бо сими стандартӣ барои хатогиҳо ва носозиҳо тафтиш кардан мумкин аст.

Таҷҳизот барои пайваст кардани сканер ба компютер дар VAZ 2107 аз ҷиҳати андоза хурд аст

Он барои чи аст

Пайвасткунаки ташхисии OBD2 бо шумораи муайяни алоқаҳо муҷаҳҳаз шудааст, ки ҳар яки онҳо вазифаи худро иҷро мекунанд. Бо пайваст кардани сканер ба пайвасткунаки ECU, шумо метавонед якбора якчанд намуди ташхисро бо дақиқии баланд иҷро кунед:

• дидан ва рамзкушоӣ кардани рамзҳои хато;
• хусусиятхои хар як системаро омухтан;
• тоза кардани маълумоти "нодаркор" дар ECU;
• тахлили кори сенсорхои авто-матй;
• ба механизмҳои иҷро пайваст шавед ва захираи боқимондаи онҳоро пайдо кунед;
• Нишондиҳандаҳои система ва таърихи хатогиҳои қаблиро бинед.

Сканер, ки ба пайвасткунаки ташхис пайваст шудааст, ҳама хатогиҳоро дар кори компютер фавран ошкор мекунад ва онҳоро ба драйвер рамзкушо мекунад

Дар куҷо аст

Пайвасткунаки диагностикӣ дар VAZ 2107 дар ҷои мувофиқтарин барои кор - дар зери қисми дастпӯшак дар кабина дар зери панели асбобҳо ҷойгир аст. Ҳамин тариқ, барои ба ECU пайваст кардани сканер ба қисмҳои механизмҳои қисми муҳаррик лозим нест.

Кушодани утоқи дастпӯшак, шумо метавонед пайвасткунаки ташхисии ECU-ро дар тарафи чап бинед

Хатогиҳои аз ҷониби ECU додашуда

Компютери электронии борт аппарати мураккаб ва дар айни замон хеле хассос мебошад. Он дар тарҳрезии ҳама гуна мошин як навъ "мағзи сар" ҳисобида мешавад, зеро он барои тамоми равандҳои дар системаҳо рухдода масъул аст. Аз ин рӯ, хеле муҳим аст, ки давра ба давра "беҳбудии" -и "мошини бортӣ" -и худро ташхис кунед, то ҳамаи хатогиҳои аз ҷониби он содиршуда сарфи назар карда нашаванд.

Хатогии ECU чист?

Тавре ки дар боло зикр гардид, агрегатҳои муосири идоракунӣ хатогиҳои гуногунро муайян мекунанд: аз набудани шиддат дар шабака то аз кор баромадани ин ё он механизм.

Дар ин ҳолат, сигнал дар бораи корношоямӣ ба ронанда дар шакли рамзгузорӣ дода мешавад. Ҳама маълумоти хатогӣ фавран ба хотираи компютер ворид карда мешаванд ва то он даме, ки онҳо тавассути сканер дар истгоҳи хидматрасонӣ нест карда шаванд, нигоҳ дошта мешаванд. Муҳим аст, ки хатогиҳои мавҷударо то бартараф кардани сабаби пайдоиши онҳо бартараф кардан мумкин нест.

Хатогиҳо дар панели асбобҳои ВАЗ 2107, ки дар шакли нишонаҳо нишон дода шудаанд, барои ронанда хеле фаҳмоанд.

Рамзгузории рамзҳои хато

VAZ 2107 ECU метавонад якчанд сад хатогиҳои гуногунро ошкор кунад. Ба ронанда лозим нест, ки рамзкушоии ҳар яки онҳоро донад, танҳо дар даст китоб ё гаҷет васл шудааст кифоя аст.

Ҷадвал: рӯйхати рамзҳои хатогии VAZ 2107 ва тафсири онҳо

Рамзи хато	арзиши
P0036	Занҷири гармкунаки сенсори оксиген нодуруст (бонки 1, сенсори 2).
P0363	Баллони 4, оташфишонии нодуруст ошкор шуд, сӯзишворӣ дар баллонҳои бекора қатъ карда шуд.
P0422	Самаранокии кори нейтрализатор аз дарача паст аст.
P0500	Сигнали нодурусти сенсори суръати мошин.
P0562	Паст шудани шиддати сети борти.
P0563	Баланд шудани шиддати сети борти.
P1602	Нобудшавии шиддати шабакаи бортӣ дар контроллер.
P1689	Қиматҳои коди хато дар хотираи хатогии контроллер.
P0140	Схемаи сенсори оксиген пас аз конвертер ғайрифаъол аст.
P0141	Сенсори оксиген пас аз конвертер, гармкунак вайрон аст.
P0171	Системам таъминоти сузишворй хеле бад аст.
P0172	Системам таъминоти сузишворй хеле бой аст.
P0480	Релеи вентилятор, схемаи идоракунӣ кушода.
P0481	Носозгории схемаи вентилятори хунуккунӣ.
P0500	Сенсори суръати мошин хато аст.
P0506	Системам бекористй, суръати пасти мотор.
P0507	Системам бекористй, суръати баланди двигатель.
P0511	Идоракунии ҳавои бекор, схемаи идоракунӣ хато аст.
P0627	Эстафетаи насоси сӯзишворӣ, схемаи идоракунӣ кушода.
P0628	Эстафетаи насоси сӯзишворӣ, схемаи идоракунӣ ба замин кӯтоҳ.
P0629	Эстафетаи насоси сӯзишворӣ, ноқилҳои кӯтоҳи назоратӣ ба шабакаи бортӣ.
P0654	Тахометри кластери асбобҳо, схемаи идоракунӣ вайрон аст.
P0685	Эстафетаи асосӣ, схемаи идоракунӣ кушода.
P0686	Эстафетаи асосӣ, схемаи идоракунӣ ба замин кӯтоҳ.
P1303	Силиндр 3, конвертери каталитикӣ хатои муҳими оташфишонӣ ошкор шуд.
P1602	Назоратчии системаи идоракунии двигатель, канда шудани энергия.
P1606	Схемаи сенсори ноҳамвор дар роҳ, сигнал берун аз доираи диапазон.
P0615	Равғани кушодаро тафтиш кунед.

Дар асоси ин ҷадвал шумо метавонед сабаби сигнали хатогиро дақиқ муайян кунед. Муҳим аст, ки компютери бортӣ хеле кам хато мекунад, бинобар ин шумо метавонед ба рамзҳои гирифташуда эътимод кунед.

Видео: чӣ гуна бояд ба хатогии чек ҷавоб дод

Тафтиши хатогии муҳаррики ВАЗ 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Калина, Приора, Грант

Нармафзори ECU

Прошивкаи блоки электронии идоракунй имконият медихад, ки имкониятхои «автомобилии борти» шумо васеъ карда, кори он боз хам самараноктар гардад. Бояд бигӯям, ки версияҳои аввалини барномаҳо барои нармафзор (ё чип тюнинг) VAZ 2107 дар соли 2008 пайдо шуданд.

Барои аксари соҳибони "ҳафтҳо" танзими чипи нармафзор танҳо зарур аст, зеро ин амалиёт ба шумо имкон медиҳад:

• кори дастгоххоро харчониба бехтар намоянд;
• оптимизатсияи вазифаҳои компютер;
• кам кардани истеъмоли сӯзишворӣ;
• умри моторро дароз кунад.

Нармафзори ECU бояд танҳо дар маркази хидматрасонӣ ва пас аз азназаргузаронии пурраи техникии мотор аз ҷониби мутахассисон анҷом дода шавад. Барои ин тартиб, таҷҳизоти махсуси хидматрасонӣ пешбинӣ шудааст. Барномаи худидоракунӣ метавонад танҳо бо таҷриба ва дастгоҳҳои муосир иҷро карда шавад.

Видео: чӣ гуна ECU-ро дар VAZ 2107 худатон дурахшанда кунед

ВАЗ 2107 ECU-ро метавон дастгоҳе ҳисоб кард, ки ба шумо имкон медиҳад, ки кори тамоми системаҳои нақлиётро зуд назорат кунед ва мушкилотро сари вақт бартараф кунед. Албатта, барои дар мошини худ насб кардани мошини бортӣ зарурати махсус вуҷуд надорад: "ҳафт" аллакай тамоми ӯҳдадориҳои ба зиммааш гузошташударо ба таври комил иҷро мекунад. Аммо ЭКЮ ба ронанда ёрй мерасонад, ки носозй ва фарсудашавии механизмхоро сари вакт пай бурда, ба онхо зуд чавоб дихад.