Electrek аксҳои ҳуҷайраҳои нави литий-ион ё суперконденсаторҳоро аз лоиҳаи Tesla Roadrunner ба даст овард. Чӣ қадар бузург!
Портали амрикоии Electrek аксҳои ҳуҷайраҳои / суперконденсаторҳои нави Tesla-ро нашр кард, ки гӯё дар доираи лоиҳаи Roadrunner таҳия карда мешаванд. Чунин ба назар мерасад, ки диаметри онҳо аз 2170 ҳуҷайраҳое, ки то имрӯз дар Tesla Model 3 истифода шудаанд, хеле калонтаранд. Ҳисобҳои мо нишон медиҳанд, ки онҳоро 4290 (42900) таъин кардан мумкин аст.
Элементҳои нави Тесла / суперконденсаторҳо диаметри ду маротиба, панҷ маротиба калонтаранд
Мо тахминҳои дар боло зикршударо тавассути чен кардани аксҳо ва муқоисаи онҳоро бо андозаи даст кардем, то онҳо дуруст набошанд. Аммо, Electrek тасдиқ мекунад, ки ролҳо аз диаметри 2170 торе, ки дар Tesla Model 3 ва Y истифода мешаванд, дучанд аст.
Агар касе ин батареяро қаблан дида бошад ва ё дар бораи он маълумоте дошта бошед, лутфан бо мо тамос гиред. ДМ кушоед ё почтаи электронӣ [почтаи электронӣ ҳифз шудааст] wickr: fredev pic.twitter.com/YxgCYY16fP
- Фред Ламберт (@FredericLambert) 15 сентябри соли 2020
Диаметри дукарата ба 2170 маротиба ҳаҷми силиндр баробар аст, аммо қайд кунед, ки ин сахт аз пайванди XNUMX ҳатто баландтар аст. Агар андозагирии мо дуруст бошад, Ҳуҷайра / суперконденсатор дар акси боло ҳаҷми тақрибан 5,1 маротиба аз ҳуҷайраи 2170 дорад..
Ҳанӯз маълум нест, ки ин рақам то чӣ андоза ба миқдори энергияе, ки захира мешавад, табдил хоҳад дод. Шакли нав метавонад сохтори нав ва таркиби химиявии электродҳоро дошта бошад:
Сохтори эҳтимолии ҳуҷайраи нави Tesla (c) Tesla
Ба гуфтаи корбарони интернет, аломатҳои дар корпус намоён ба аломатҳои суперконденсаторҳои Максвелл шабоҳат доранд (54 = 5,4 В), аз ин рӯ силиндр метавонад як суперконденсатори муқаррарӣ ё беҳтаршуда бошад. Он метавонад батареяи литий-ион бошад. Ниҳоят, он метавонад як системаи гибридӣ бошад. Албатта Ҳаҷми калонтар маънои онро дорад, ки анод + электролит + лентаи катод дарозтар метавонад бо арзиши ками манзил дар дохили он печонида шавад..
Ёдовар мешавем, ки Tesla дар доираи лоиҳаи Roadrunner дар ҳуҷайраҳои камхарҷ ва зичии баланд кор хоҳад кард. Онҳоро кафшер кардан лозим аст, на бо симҳои кафшершуда. Ин бояд зичии баландтари энергияро дар сатҳи шасси таъмин кунад, яъне тамоми батарея, аз ҷумла контейнер, электроника ва системаи хунуккунӣ.
Тесла интизор аст, ки дар оянда он то 1 ГВт/соат/000 ТВт/соат аз ин ҳуҷайраҳоро дар як сол тавлид кунад.
> Tesla Roadrunner: батареяҳои аз нав тарҳрезӣшуда, истеҳсоли оммавӣ бо нархи 100 доллар / кВт/соат. Инчунин барои дигар ширкатҳо?
Сурати ифтитоҳ: (c) ELECTrek
Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад:
