Велосипеди электрикӣ: ростро аз дурӯғ бигӯед! – Велобекан – Велосипеди барқӣ

Дар Интернет дар бораи велосипедҳои электрикӣ маълумоти зиёде мавҷуданд. Ҳамчун як намуди нав ва муосири нақлиёти экологӣ, Афсус дар ҳақиқат яке аз мавзӯъҳои бештар баррасӣ дар Интернет дар ҷаҳони ду чарх. Мотосикл бо пешниҳоди бартариҳои зиёд ба корбаронаш маъруф аст, ки аз харидорони эҳтимолӣ, ки аз ҷустуҷӯи маълумот дар интернет худдорӣ намекунанд, саволҳои зиёдеро ба миён меорад.

Бо вуҷуди ин, акси садо велосипеди электрики гуногун, баъзеи онҳо мухолифанд! Аз ин рӯ, барои харидорони оянда паймоиш кардан душвор буда метавонад. Дар байни маълумоти воқеӣ, мастӣ ва ғояҳои гирифташуда корбарони Интернет зуд гум мешаванд. Барои равшан кардани шахсони манфиатдор ва ҷамъбасти ҳама гуфтаҳо, ин аст гузориши пурра. Велобекан, №1 аз велосипеди электрики Фаронса барои ҷудо кардани ҳақиқат аз дурӯғ дар бораи Афсус.

Оё велосипеди электронӣ педалиро талаб мекунад? Дурӯғ!

Бисёриҳо шояд чунин фикр кунанд Афсус ба туфайли ёрии моторикунонидашуда танхо мошин ронда метавонад. хуб ! Мутаассифона, барои танбалҳо ин маълумоти нодуруст аст. Бешубҳа, аз ҷониби баъзе одамоне, ки ҳанӯз имкони савор кардани дучархаи барқиро надоштанд, эълон карданд, ин изҳороти хато натиҷаи тасаввуроти пешакӣ аст. Мавҷудияти кӯмаки мотордор маънои онро дорад, ки педали танҳо лозим нест. Ва аммо, бар хилофи мотороллерҳои барқӣ,велосипеди электронӣ барои оғоз кардан ё пеш рафтан тугмаи оташгиранда надорад. Ин воқеан як дучархаи анъанавӣ аст, ки ёрии барқро истифода мебарад. Моторе, ки бо кранҳо, занҷир ва дигар ҷузъҳои асосии велосипеди классикӣ муҷаҳҳаз шудааст, барои ин моделҳо унсури иловагӣ мебошад. Охирин танҳо барои он мавҷуд аст, ки лётчик ҳангоми рондан педали нафасашро гирифта тавонад.

Илова бар ин, дучархасавор аз болои кӯмаке, ки барои педалӣ пешниҳод мешавад, комилан назорат мекунад ва ин кӯмак мувофиқи ниёзҳои ӯ танзим карда мешавад. Кӯмак махсусан вақте лозим аст, ки қитъаи убуршаванда фарқияти назарраси сатҳ дорад. Система оддӣ аст: сенсоре, ки дар кронштейни поён ҷойгир аст, қувваи аз ҷониби пилот аз гардиш, фишор ё қувваи барқро муайян мекунад. Ронанда хар кадар душвортар бошад, хамон кадар ёрй расонда мешавад. Ҳамин тариқ, педали велосипедрон ҳар қадар камтар бошад, ҳамон қадар кашиш камтар мешавад.

Ҳамин тариқ, педалин як амали муҳим боқӣ мемонад, агар шумо хоҳед, ки бо худ ҳаракат кунед Афсус. Кӯмак танҳо як кӯмакест, ки ба шумо барои бо осонӣ аз сарзамини душвор гузаштан кӯмак мекунад. Баръакси дучархаи муқаррарӣ, ки аз сабаби хастагӣ зуд-зуд бекорист. велосипеди электрики ба шумо имкон медиҳад, ки мунтазам бештар кӯшиш кунед.

Оё VAE воситаи нақлиётест, ки барои шаҳрвандони синнашон аз 60-сола боло пешбинӣ шудааст? Дурӯғ!

Бисёр одамон чунин мешуморанд велосипеди электрики воситаи нақлиётест, ки барои одамони дорои тарзи ҳаёти нишаста ва махсусан барои пиронсолон мувофиқтар аст. Мисли маълумоти қаблӣ, охирин низ комилан бардурӯғ аст. Рақамҳое, ки аз ҷониби кишварҳои мухталифи Аврупо дар бораи синну соли миёнаи истифода дода шудаанд Афсус ҳатто акси онро исбот!

-        Дар Фаронса, синну соли миёнаи истифодабарандагон велосипеди электрики Солҳои 40.

-        Дар Испания, омор нишон медиҳад, ки синни миёна 33 сол аст.

-        Ниҳоят, рақамҳо синну соли миёнаи истифодаро нишон медиҳанд Афсус 48 сол дар Нидерландия.

Дар хамаи ин мамлакатхо 2/3 хиссаи сохибони велосипедхои электрики одамони фаъол мебошанд. Азбаски аксари онҳо кормандони соҳаҳои гуногунанд.велосипеди электронӣ воситаи асосии наклиёти харрузаи онхост. Соҳибони ҷавон ва динамикӣ, ки дар ин мавзӯъ мусоҳиба кардаанд, эътироф мекунанд, ки онҳо махсусан қадр мекунанд Афсус зеро дар мавридхои зарурй ба лётчик ёрй расонда тавонист! Далели он, ки педалкашӣ як кори ҳатмӣ боқӣ мемонад, ба ақидаи онҳо, онҳоро як роҳи амалии машқҳои ҳаррӯза месозад. Барои ба даст овардани кӯмак дар ҳолати хастагӣ, ронанда воқеан маҷбур мешавад, ки пайваста пеш ҳаракат кунад. Ба толори варзиш рафтан лозим нест Афсус фоиданокй ва амалиро барои одамони фаъол муттадид мекунад!

Аммо, одамони калонсол, ки 35% истифодабарандагонро ташкил медиҳанд Афсус Фаронса инчунин дар қабули он бартариҳо пайдо мекунад, аз ҷумла:

-        Нигоҳ доштани мувофиқ : хохиши нигод доштани саломатии бардавом бе сарфи вакти зиёд ба варзиш, пиронсолон махсусан кадр мекунанд Афсус. Ва беҳуда нест, ин як фаъолияти ҷисмонӣ шавқовар ва самаранок аст! Азбаски педалкашӣ як фаъолиятест, ки истифодаи тамоми мушакҳои поёниро талаб мекунад, омодагии ҷисмонӣ хеле беҳтар мешавад.

-        Ба масофаи дур сафар кард : Саъю кӯшиши лозим аст, дар ҳақиқат камтар муҳим оид ба Афсус назар ба велосипеди муқаррарӣ. аммовелосипеди электронӣ додани мухторияти бештар ва ба хар кас имкон медихад, ки аз доираи худ берун равад. Ронандагон метавонанд сафари дуру дарозеро анҷом диҳанд, ки бо велосипеди анъанавӣ иҷро кардан душвор аст.

Ҳамчунин хонед:Дучархаҳои барқӣ: 7 Манфиатҳои саломатӣ

Велосипеди электронӣ хеле вазнин аст: дуруст, аммо…

Мавҷудияти мотор ва батарея месозад Афсус назар ба велосипеди анъанавӣ хеле вазнинтар аст. Аммо, дар солхои охир прототипхо Афсус дар бораи вазни онҳо. Пешрафтҳои технологӣ ба истеҳсолкунандагон имкон доданд, ки ба муҳаррикҳо ва батареяҳое, ки камтар ҳаҷм доранд ва аз ин рӯ сабуктаранд, такя кунанд. Имрӯз дар бозор велосипедҳои электрикии вазнаш камтар аз 20 кг пайдо кардан мумкин аст.

Батарея аз нав истифодашаванда аст ва дар педаль мустақилияти каме фароҳам меорад. Дурӯғ

Бар хилофи эътиқоди маъмул, батареяи велосипеди электрикӣ дар ҳақиқат метавонад дубора коркард карда шавад! Барои ҳамон Афсус яке аз роҳҳои нақлиётии аз ҷониби ҳукумат тасдиқшуда барои ҳаракати нарм мебошад. 60 - 70% Батареяҳои VAE такроран истифодашаванда: пулод, охан, полимерхо, кобальт, никел, марганец ва гайра.

Заҳролудшавии васеъ дар робита ба Батареяи eBike дар он ҷо бас накунед! Илова бар он ки ба коркарди дубораи ӯ шубҳа гузорад, автономияи пешниҳодшуда низ ба эъломияҳои иштибоҳ дучор мешавад. Дур аз ибтидо велосипеди электрики холо дигаргунихои калон ба амал омаданд. Технологияе, ки ҳоло истифода мешавад, самараноктар ва хеле боэътимод ҳисобида мешавад. Имрӯз масофаи пешниҳодшуда аз 30 то 200 километрро ташкил медиҳад. Охирин аз якчанд омилҳо вобаста аст:

·       Иқтидори пуркунандаи батарея,

·       Сатҳи интихобшудаи кӯмак,

·       сабукӣ,

·       Фишори тиреза

·       Вазни ронанда.

Гайр аз ин, кайд кардан зарур аст, ки Батареяи eBike хангоми фуромадан, тормоз кардан ва паст кардани вазнфа заряд намегирад. Батарея танҳо аз қувваи барқ ​​​​таъмин карда мешавад.

Нақшаи миллии велосипед тамғагузории мунтазами велосипедҳои навро ҷорӣ мекунад. Ҳақиқат

Le аломатгузории pedelec барои сохибони хона имтиёзхо дорад, ки мухимтарини онхо пешгирй кардани дуздй мебошад. Чӣ тавр ба обуна шудан VAE Insurance ихтиёрӣ аст, аломатгузорӣ воситаи бузурги пешгирй кардани дуздй мемонад. Ҳамчунин, дар сурати дуздӣ дучарха ҳангоми пайдо шуданаш мустақиман ба соҳибаш баргардонида мешавад. Донистани ин факт Велобекан мо карор додем аломатгузорӣ велосипедхои мо. Бар хилофи эътиқоди маъмул, аломатгузорӣ аз ин ру, ба гапи лётчикхо дахл надорад!

Имконияти дуздии велосипедҳои электронӣ нисбат ба дучархаи муқаррарӣ баландтар аст. Дурӯғ

Ва ҳангоми баррасии мавзӯи дуздӣ, бисёриҳо мегӯянд, ки эҳтимоли дуздӣ Афсус нисбат ба велосипеди анъанавӣ бартарӣ дорад. Дар хотир доред, ки дуздон ба он таваҷҷӯҳ намекунанд, ки кадом намуди дучархаро дузданд, балки муҳимтар аз он, ки он чӣ гуна муҳофизат шудааст. Ҳилла аз он иборат аст, ки консол ва батареяро ҳангоми таваққуфгоҳ ҷудо кунед, зеро ин ҷузъҳои муҳимтарин мебошанд. Дучархагон бе ин чизҳои зарурӣ наметавонанд дучархаи шуморо дубора фурӯшанд. Илова бар ин, ин ташаббус ба шумо имкон медиҳад, ки дуздонро зуд тарсонед.

Ҳамчунин хонед: Қулфи велосипеди электрикӣ | Дастури хариди мо

Ҳуҷҷати бақайдгирии воситаҳои нақлиёт ва бақайдгирии воситаҳои нақлиёт барои VAE ҳатмист. Дурӯғ

Аз сабаби мавчуд будани мотор велосипеди электрики, баъзеҳо иштибоҳан боварӣ доранд, ки ин корти хокистарӣ ва сабти номро талаб мекунад. Ин изҳорот комилан дурӯғ аст! Ин ду расмиёти маъмурӣ ихтиёрӣ боқӣ мемонанд ва соҳибон метавонанд интихоб кунанд, ки оё онҳо мехоҳанд идома диҳанд. Ҳамон барои кулоҳи муҳофизатӣГарчанде ки ин амал аз ҷониби мақомот дар шароити муайян тавсия дода мешавад, ронандагон ҳақ доранд, ки онро напӯшанд.

Кушодани велосипеди электрикии шумо қонунист. Дурӯғ!

Якчанд одамон таҷрибаи худро дар интернет мубодила мекунанд, то суръати велосипедронии худро оптимизатсия кунанд. Дар байни ҳилаҳои маъмултарин фит мебошад, ки он аз байн бурдани маҳдудияти кӯмак ҳангоми педали пешниҳодшуда мебошад. Бо ин манипуляция, дучархаи барқии тасдиқшуда бо қудрати пурра кор мекунад, то 2 чарх тезтар чарх занад. Онҳое, ки мехоҳанд кӯмаки барқии пешниҳодшударо аз 25 км/соат дароз кунанд, метавонанд ба васвасаи истифодаи маҷмӯаи танзимкунанда дучор шаванд. Ҳарчанд иҷроивелосипеди электронӣ оптимизатсияшуда, хатарҳои марбут ба иҷрои кулл зиёданд. Азбаски тасмим дар бораи ворид кардани чунин тағйирот на танҳо аз ҷониби қонун манъ карда шудааст, балки метавонад оқибатҳои манфии зиёде дошта бошад, аз ҷумла:

-        Ҷазоҳои ҷиддӣ: Ҳамчун ҷиноят пас аз тағир додани Қонун дар бораи самти ҳаракат муайян карда шудааст, таҷриба аз моҳи декабри соли 2019 манъ карда шудааст. Ҳамин тариқ, мутахассисоне, ки чунин хидматро пешниҳод мекунанд, 30 000 евро ҷарима + 1 сол зиндон хоҳанд шуд. Истеҳсолкунандагони маҷмӯаҳои бастабандӣ ба муддати 2 сол зиндонӣ мешаванд.

-        Амалияи хатарнок: дар аввал барои расонидани кӯмак бо суръати то 25 км / соат пешбинӣ шудааст, Афсус бозорро ба хеч вачх тагьир додан мумкин нест. Чаро? Зеро ҳама санҷишҳои амниятӣ, ки пеш аз оғози фурӯш гузаронида шуданд, нишон доданд, ки берун аз ин маҳдудият хатарҳо назаррасанд. Ҳамин тариқ, хатари бехатарии лётчик дар сурати савор шудани ӯ хеле зиёд мешавад. велосипеди электрики беандоза.

-        Арзиши иловагии таъмир: Гузариш ба танзими садо Афсус боиси бармаҳал фарсуда шудани тамоми сохтор мегардад. Чорчуба, чангак, чарххо, тормозхо ва хатто мотору аккумулятор зуд фарсуда мешаванд. Бинобар ин хеле мухим аст, ки таъмирро зуд-зуд ва бо харчи калон гузаронем!

-        Беэътибор будани кафолат: Шумо дигар бо сабаби тағиротҳои воридшуда кафолатро истифода бурда наметавонед. Новобаста аз он ки он кафолати истеҳсолкунанда ё кафолати дилер аст, онҳо ба таври худкор эътибор надоранд.

Хамин тавр кайд кардан зарур аст, ки Афсус бо ёрии маҳдуд ба 25 км/соат аз версияи 45 км/соат хеле фарқ мекунад Охирин мувофиқи барномасозии муҳаррик таҳия шуда, дар сатҳи ҷузъҳои стратегӣ мустаҳкам карда шудааст. Ин ташаббус тавсия дода шуд, ки мотоцикл 45 км/соат борҳои бештареро бар ӯҳда гирад. Аз ин рӯ, иҷроиш ва тарҳрезӣ хеле фарқ мекунанд!

Муҳаррики VAE дар кран самараноктар аст. Вбиҳишт

Ба гуфтаи навоварон, муҳаррики марказӣ назар ба моторизатсияи ба чархи пеш ё ақиб мутобиқшуда пурқувваттар аст. Ин маълумот дуруст аст, зеро муҳаррики марказӣ нисбат ба дигар вариантҳо 3 маротиба самараноктар пешниҳод мекунад. Ин хусусият одамонро ташвиқ мекунад, ки таблиғ кунанд, ки ин беҳтарин конфигуратсияи дастрас аст.

Бо вуҷуди ин, бояд қайд кард, ки ҳар як технология афзалиятҳо ва нуқсонҳои худро дорад. Интихоб дар асоси афзалиятҳои шахсӣ ва эҳсосоти соҳиби оянда анҷом дода мешавад. Истифодаи асосӣ ва буҷети дастрас барои харид низ омилҳои муҳими интихоб хоҳанд буд.