Андоз аз воситаҳои нақлиёти барқӣ

Арзиши пасти собит як мошини барқӣ омили сабуккунандаи нархҳои аксаран баландтарини харид мебошад. Ба ин андози роҳ кумак мекунад, ки барои як мошини барқӣ дар як моҳ маҳз сифр евро аст. Аммо оё андози мошинҳои барқӣ ҳамеша сифр хоҳад буд ё дар оянда афзоиш хоҳад ёфт?

Ин як манбаи муҳими даромад барои ҳукумати кишвар ва вилоятҳо мебошад: андоз аз воситаҳои нақлиёт (MRB). Ё ин ки андози роҳ низ мегӯянд. Тибқи иттилои CBS, дар соли 2019 Ҳолланд тақрибан 5,9 миллиард евро андози роҳ пардохт кардааст. Ва чӣ қадар аз ин аз плагинҳо омадаанд? Як сенти евро ҳам нест.

То соли 2024 тахфифи андози роҳ барои мошини электрикӣ XNUMX% аст. Ё ин ки фаҳмотар гӯем: соҳибони EV дигар на MRB ва на евро пардохт мекунанд. Ҳукумат мехоҳад аз ин истифода кунад, то рондани барқро ҳавасманд кунад. Охир, харидани мошини электрики хеле гарон аст. Агар хароҷоти моҳона кам шавад, харидани як мошини электрикӣ метавонад аз ҷиҳати молиявӣ ҷолиб бошад, ҳадди аққал идея ин аст.

BPM

Ин нақшаи андоз бештар манфиатҳои молиявии мошинҳои барқиро тавсиф мекунад. BPM -ро гиред, ки он барои EVs низ сифр аст. BPM дар асоси партовҳои CO2 аз мошин ҳисоб карда мешавад. Аз ин рӯ, тааҷҷубовар нест, ки ин андоз аз харид сифр аст. Аҷиб аст, ки ин BPM аз соли 2025 то 360 евро афзоиш хоҳад ёфт. Меъёри коҳишёфтаи 8 фоиз то € 45.000 нархи рӯйхат низ як қисми ин нақша мебошад.

EV-ҳо дар ин робита беназир нестанд: инчунин барои гибридҳои плагин барои навсозӣ ба версияи "тозатар" ҳавасмандии молиявӣ мавҷуданд. Барои плагинҳо (PHEV) тахфифи андози роҳ мавҷуд аст. PHEV ният озод, 2024 фоиз тахфиф (то 50 сола). Ин панҷоҳ фоиз аз рӯи меъёри мошини сабукрави "муқаррарӣ" аст. Ба ибораи дигар, агар шумо бензини PHEV дошта бошед, андози роҳи шумо нисфи он чизест, ки мошини бензин дар ин вазн аст.

Мушкилоти ҳавасмандгардонии молиявӣ дар он аст, ки онҳо метавонанд хеле маъмул бошанд. Масалан, мақомоти андозро гирем, ки дар он ҷо шумораи зиёди кормандон аз пардохти музди кор истифода бурданд ва мушкилот дар департаменти давлатӣ танҳо бадтар шуданд. Агар ҳама ба истифодаи мошинҳои барқӣ шурӯъ кунанд ва даромади MRB аз тақрибан шаш миллиард евро дар як сол ба сифр кам шавад, ҳукумат ва тамоми вилоятҳо ба мушкилоти ҷиддӣ дучор хоҳанд шуд.

Андоз аз мошинҳои барқӣ зиёд шуд

Ҳамин тариқ, баргардонидани андоз аз воситаҳои нақлиёт аз соли 2025 коҳиш хоҳад ёфт. Дар соли 2025 ронандагони мошинҳои барқӣ чоряки андози роҳро, дар соли 2026 тамоми андозро месупоранд. Дар ин ҷо он танҳо каме норавшан мешавад. Идораи андоз ва гумрук дар бораи тахфифи "мошинҳои муқаррарӣ" менависад. Аммо ... мошинҳои муқаррарӣ чист? Дархостҳо ба мақомоти андоз нишон медиҳанд, ки сухан дар бораи мошинҳои бензин меравад.

Ва ин аҷиб аст. Дар ниҳоят, мошинҳои электрикӣ нисбатан вазнинанд, зеро батареяҳо хеле вазнинанд. Масалан, Tesla Model 3 1831 кг вазн дорад. Як мошини бензиндор бо чунин вазн дар як семоҳа бо назардошти MRB дар Ҳолландияи Шимолӣ 270 евро арзиш дорад. Ин маънои онро дорад, ки Tesla Model 3 дар соли 2026 дар ин вилоят моҳе навад евро арзиш хоҳад дошт, агар ин рақамҳо афзоиш наёбанд. Он чизе ки онҳо қариб албатта иҷро хоҳанд кард.

Барои муқоиса: BMW 320i вазни 1535 кг ва дар Ҳолландияи Шимолӣ дар як моҳ 68 евро арзиш дорад. Аз соли 2026 дар аксари мавридҳо аз нигоҳи андози роҳ ба ҷои мошини электрикӣ интихоби мошин бо муҳаррики бензин фоидаовартар мешавад. Ин як андоза ба назар намоён аст. Масалан, ҳоло як мошини дизелӣ аз нуқтаи назари MRB, мисли LPG ва дигар сӯзишворӣ гаронтар аст. Ҳамин тариқ, дар гузашта ҳукумат кӯшиш мекард, ки ба одамон аз ҷиҳати муҳити зист бо таносуби мухталифи MRB таъсир расонад, аммо дар мавриди мошинҳои барқӣ, афзалтар медонад, ки на.

Ин каме зиддиятнок ба назар мерасад. Ҳар касе, ки тасмим гирифтааст, мошини барқӣ бихарад ва ба ин васила ба ҷаҳон камтар партовҳои партовҳо партояд, назар ба шахсе, ки мошини бензиндор дорад, бояд барои он подош бигирад, дуруст? Охир, одамони соляркаашон кухна бо андози дуд чазо мегиранд, пас чаро мошинхои электрики мукофот намедиханд? Аз сӯи дигар, то соли 2026 (ва ҳадди ақал ду интихобот) чанд соли дигар боқӣ мондааст. Пас, дар ин муддат бисёр чиз метавонад тағир ёбад. Категорияи дигари MRB барои мошинҳои барқӣ, масалан.

Андоз аз роҳ барои PHEV

Вақте ки сухан дар бораи андози роҳ меравад, мошинҳои гибридӣ ҳамон як мошини электрикии ояндаро доранд. То соли 2024 шумо нисфи андози "муқаррарии" роҳро пардохт мекунед. Дар PHEV-ҳо нишон додани андози "муқаррарии" роҳ нисбат ба мошинҳои барқӣ осонтар аст: плагинҳо ҳамеша дар ҳавопаймо муҳаррики дарунсӯзӣ доранд. Ҳамин тариқ, шумо инчунин хоҳед фаҳмид, ки андози муқаррарии роҳ аз ин мошин чӣ гуна аст.

Мисол: Касе дар Ҳолландияи Шимолӣ Volkswagen Golf GTE харидааст. Ин мошини PHEV бо муҳаррики бензин буда, вазнаш 1.500 кг аст. Вилоят дар ин ҷо мувофиқ аст, зеро имтиёзҳои музофотӣ, ки аз вилоят ба вилоят фарқ мекунанд. Ин иловапулиҳои музофотӣ як қисми андози роҳ мебошанд, ки мустақиман ба вилоят мераванд.

Азбаски шумо медонед, ки арзиши PHEV нисфи варианти "муқаррарӣ" аст, шумо бояд ба MRB мошин назар кунед. мошини бензин ки 1.500 килограмм вазн дорад. Дар Ҳолландияи Шимолӣ чунин мошин дар як семоҳа 204 евро пардохт мекунад. Нисфи ин маблағ боз € 102 ва аз ин рӯ маблағи MRB барои Golf GTE дар Ҳолландияи Шимолӣ аст.

Ҳукумат ҳам инро тағир медиҳад. Дар соли 2025 андози роҳ аз PHEV аз 50% то 75% аз "ставкаи муқаррарӣ" афзоиш хоҳад ёфт. Тибқи маълумоти ҷорӣ, чунин Golf GTE дар як семоҳа 153 евро арзиш дорад. Пас аз як сол, тахфифи MRB ҳатто комилан аз байн рафт. Пас, ҳамчун соҳиби PHEV, шумо мисли дигарон барои мошини бензини аз ҷиҳати экологӣ олудакунанда пардохт мекунед.

Баррасии плагинҳои маъмул

Барои боз ҳам равшантар кардани фарқиятҳо, биёед якчанд PHEV-и маъмултаринро гирем. Васлкунаки маъмултарин шояд Mitsubishi Outlander бошад. Вақте ки ронандагони тиҷорат то ҳол метавонистанд SUV-ро бо иловаи 2013% дар 0 идора кунанд, Mitsubishi ба поён кашола карда намешуд. Барои Mitsu, ки ба хориҷа фиристода нашудааст, инҳо рақамҳои MRB мебошанд.

Ин Outlander, ки Воутер дар охири соли 2013 савор шуда буд, вазнаш 1785 кг дар ҳолати холӣ аст. Ҳолландии шимолӣ ҳоло дар як семоҳа 135 евро пардохт мекунад. Дар соли 2025 он 202,50 евро, баъд аз як сол 270 евро мешавад. Ҳамин тавр, Outlander дар MRB нисбат ба Golf GTE аллакай гаронтар аст, аммо пас аз шаш сол фарқият боз ҳам бештар хоҳад шуд.

Ғолиби дигари иҷора гибридии плагини Volvo V60 D6 мебошад. Wouter низ ин як озмоиш, ду сол пеш аз Mitsubishi. Дар ин мошин муҳаррики дарунсӯзӣ ҷолиб аст. Бар хилофи дигар гибридҳои дар ин мақола овардашуда, ин муҳаррики дизелӣ мебошад.

дизели вазнин

Он инчунин як дизели вазнин аст. Вазни канории мошин 1848 кг мебошад, ки ин маънои онро дорад шабака ба ҳамон вазн бо Outlander меафтад. Аммо, дар ин ҷо мо фарқияти байни бензин ва дизелро мебинем: Ҳолландҳои Шимолӣ ҳоло ҳар семоҳа бо шартҳои MRB 255 евро пардохт мекунад. Дар соли 2025 ин маблағ ба 383 евро, пас аз як сол - ҳадди ақалл 511 евро афзоиш ёфт. Зиёда аз ду баробар голф GTE гузашта, ҳамин тавр.

Охирин чизе, ки мо дар бораи он сӯҳбат хоҳем кард Audi A3 e-tron аст. Мо ҳоло тамғаи e-tron-ро аз SUV-и электрикӣ медонем, аммо дар рӯзҳои ин Sportback, онҳо то ҳол PHEV-ро дар назар доштанд. Эҳтимол, Воутер аллакай аз PHEV каме хаста шудааст, зеро ба Каспер иҷозат дода шуд, ки гибридро озмоиш кунад.

Ин PHEV дорои "танҳо" муҳаррики бензин аст ва вазнаш аз Golf GTE каме бештар аст. Ауди 1515 кг вазн дорад. Ин мантиқан ба мо ҳамон рақамҳоро бо голф медиҳад. Ҳамин тавр, ҳоло Голландияи Шимолӣ дар як семоҳа 102 евро пардохт мекунад. Дар миёнаи ин даҳсола 153 евро ва дар соли 2026 ба 204 евро мерасад.

хулоса

Хулоса ин аст, ки EV (ва плагинҳо) ҳоло барои хариди хусусӣ аз ҷиҳати молиявӣ ҷолибанд. Охир, як мошини электрикӣ аз нигоҳи андози роҳ як сент намеарзад. Ин танҳо тағир меёбад: аз соли 2026 ин муқаррароти махсус барои мошинҳои электрикӣ комилан аз байн меравад. Он гоҳ як мошини электрикӣ баробари мошини бензинии муқаррарӣ арзиш хоҳад дошт. Дарвоқеъ, азбаски мошини электрикӣ аксар вақт вазнинтар аст, андози роҳ зиёд мешавад. Бештар арзиши бештар аз варианти бензин. Ин, гарчанде ба андозаи камтар, ба гибриди плагин низ дахл дорад.

Тавре зикр гардид, ҳукумат ҳоло ҳам метавонад инро тағйир диҳад. Дар натиҷа, ин огоҳӣ метавонад пас аз панҷ сол беаҳамият гардад. Аммо инро бояд дар хотир дошт, агар шумо хоҳед, ки мошини барқӣ ё PHEV барои дарозмуддат харед.