Мошини электрикӣ: кор, моделҳо, нархҳо

Мошини барқӣ, ки нисбат ба муҳаррики гармӣ аз ҷиҳати экологӣ тозатар дониста мешавад, дар бозори мошинҳои Фаронса маъруфият пайдо мекунад. Он бо мотори электрикӣ ва батареяе кор мекунад, ки бояд дубора пур карда шавад. Агар нархи он аз нархи мошини классикӣ баландтар бошад, мошини электрикӣ барои гирифтани бонуси экологӣ ҳуқуқ дорад.

🚘 Мошини электрикӣ чӣ гуна кор мекунад?

Вақте ки мошин бо сӯзишворӣ кор мекунад (дизель ё бензин), мо дар бораи он гап мезанем муҳаррики гармидиҳӣ : Ин сӯзишворӣ сӯзишеро ба вуҷуд меорад, ки энергия тавлид мекунад, ки ба ҳаракати мошин имкон медиҳад. Фаъолияти автомобили электрики ба он асос ёфтааст аккумулятор и мотор бо кувваи электр таъмин карда мешавад.

Ба ҷои пур кардани сӯзишворӣ дар як нуқтаи сӯзишворӣ, шумо бояд мошини барқии худро бо истифода аз нуқтаи пуркунандаи барқ ​​ё васлаки барқ ​​​​пур кунед. Ин нерӯи барқ ​​баъд аз он мегузарад конвертерки ҷараёни тағйирёбандаро ба ҷараёни мустақим табдил медиҳад, ки метавонад дар батареяи автомобили шумо нигоҳ дошта шавад.

Баъзе стансияҳои пуркунандаи барқ ​​метавонанд худашон нерӯи барқро табдил диҳанд, то шумо бевосита ҷараёни доимии лозимиро ба батарея таъмин кунед.

Батареяи мошини барқии шумо дорои иқтидор аст 15 то 100 киловатт соат (кВт соат)... Ин энергия ба мотори электрикии мошин фиристода мешавад, ки дар он элементе даъват карда мешавад статор майдони магнитиро ба вуҷуд меорад. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки гардиш кунед ротор, ки он гоҳ ҳаракати худро ба чархҳо интиқол медиҳад, баъзан бевосита, вале одатан тавассути пасткунанда ки момент ва суръати гардишро танзим мекунад.

Мошини электрикӣ низ метавонад худ аз худ нерӯи барқ ​​тавлид кунад. Мотор ин корро хангоми тормоз додан ё бас кардани пахшкунии газ. Мо дар бораи он сухан меронем тормози барқароршаванда... Бо ин роҳ, шумо қувваи барқи дар батарея захирашударо тавлид мекунед.

Аз ин рӯ, интиқоли мошини барқӣ инҳоро дар бар намегирад: нечангча на сандуқдвигатели электрикй дар як дакика бо суръати якчанд даххо хазор революция давр зада метавонад. Ҳарчанд муҳаррики гармидиҳӣ бояд ҳаракати поршенҳоро ба гардиш табдил диҳад, ин ҳолат барои муҳаррики электрикӣ нест.

Аз ин рӯ, муҳаррики электрикии шумо тасмаи вақт, равғани мотор ва поршен надорад.

🔍 Мошини барқӣ ё гибридӣ?

La мошини гибридӣ, чи тавре ки аз номаш бармеояд, дар байни тепловоз ва электровоз аст. Аз ин рӯ, он бо ҳадди ақал муҷаҳҳаз шудааст два Моторхо : термикй ва камаш як мотори электрикй. Он инчунин дорои батарея аст.

Намудҳои гуногуни мошинҳои гибридӣ мавҷуданд, ки баъзеи онҳо ба монанди мошинҳои барқӣ пур мекунанд. Бартарии он дар он аст, ки вай нисбат ба муҳаррики гармӣ камтар сарф мекунад (2 л / 100 км барои тақрибан 100% мошини гибридии плагин) ва камтар CO2 истеҳсол мекунад.

Бо вуҷуди ин, доираи як мошини электрикӣ дар мошини гибридӣ хеле кӯтоҳтар аст. Он одатан махсусан барои рондани шаҳрӣ мувофиқ аст, ки тормоз имкон медиҳад, ки энергияи барқ ​​барқарор карда шавад. Ниҳоят, мошини гибридӣ дигар на ҳамеша барои бонуси харид мувофиқат мекунад, зеро он нисбат ба мошини электрикӣ камтар аз ҷиҳати экологӣ тоза ҳисобида мешавад.

🌍 Мошини барқӣ: сабз ё не?

Моҳияти экологии мошинҳои барқӣ мавзӯи баҳсҳои зиёд буд. Дар хакикат, двигатели электрикй кувваи электрро сарф карда, худашро кисман пур мекунад. Аз ин рӯ, ба ӯ бензин лозим нест - манбаи нодири сангшуда. Илова бар ин, истеҳсоли CO2 вобаста ба нерӯи барқ ​​хеле паст аст, тақрибан даҳ грамм дар як километр.

Вале мо бояд ин машина ва махсусан аккумулятори онро истехсол кунем. Бо вуҷуди ин, батареяи автомобили барқӣ иборат аст аз литий, кобальт ва марганец, металлхои нодир, ки барои онхо дарачаи экологй хеле мухим аст. Махсусан, литий асосан аз Амрикои Ҷанубӣ меояд.

Истихроҷи ин литий хокро хеле ифлос мекунад... Кобальт аз Африқо ва асосан аз Конго меояд, ки 60% истеҳсоли ҷаҳониро таъмин мекунад ва метавонад ба салтанати нафт баробар бошад ... версияи электрикӣ.

Ба ғайр аз ифлосшавии хок ва оқибатҳои саломатӣ, ки бо истихроҷи ин металлҳо алоқаманд аст, истеҳсол ва васлкунии мошинҳои барқӣ комилан аз ҷиҳати экологӣ тоза нест. Онҳо қисман аз ҳисоби батарея аз муҳаррики гармӣ бештар газҳои гулхонаӣ мебароранд.

Ҳамин тариқ, ADEME нишон дод, ки зарур аст 120 МҶ мошини электрики созад, дар бораи 70 МҶ барои мошини гармидиҳӣ. Ниҳоят, масъалаи такрории батарея вуҷуд дорад.

Ба ин боз илова кардан лозим аст, ки дар бисьёр мамлакатхо, аз чумла дар Франция, кувваи электр хануз асосан дар станцияхои электрикии атомй ва ё хатто ангишт истехсол карда мешавад, чунон ки дар Хитой. Дар натиҷа, ин ба партовҳои CO2 низ оварда мерасонад.

Ҳамин тариқ, каму беш бавосита нақлиёти барқӣ манбаи ифлосшавии хеле назаррас аст. Он таҳаввулоти технологияро талаб мекунад, то батареяи он мисли имрӯз истеҳсоли онро қатъ кунад. Бо вуҷуди ин, муҳаррики ӯ оксидхои нитроген ва заррачахо намебарояд... Ронандаи тӯлонӣ инчунин ба ҷуброн кардани таъсири экологии истеҳсоли он дар дарозмуддат кӯмак мекунад.

Илова бар ин, нигоҳдории мошини барқӣ аз сабаби набудани баъзе қисмҳои муҳими фарсуда ба монанди камарбанди вақт камтар аст. Илова бар ин, мошини электрикӣ тормози камтарро талаб мекунад, ки ин метавонад мӯҳлати коршоям ва дискҳои тормозро зиёд кунад. Ин л-ро кам мекунад'' таъсири экологйнигоҳдории мошини шумо ... ва арзиши камтар.

⚡ Истеъмоли мошини электрикӣ чӣ қадар аст?

Истеъмоли мошинҳои барқӣ бо киловатт-соат дар сад километр ҳисоб карда мешавад. Шумо бояд бидонед, ки ин аз мошин ба мошин, вазн, муҳаррик ва батарея хеле фарқ мекунад. Истеъмоли миёнаи як мошини барқӣ асттақрибан 15 кВт / 100 км.

Масалан, Audi e-Tron зиёда аз 2,5 тонна вазн дорад ва аз ин рӯ, зиёда аз 20 кВт/соат / 100 км масраф мекунад. Ва баръакс, як мошини хурди барқӣ ба монанди Renault Twizy камтар аз 10 кВт/соат / 100 км истифода мебарад.

🔋 Мошини электрикиро чӣ тавр пур кардан мумкин аст?

Якчанд роҳҳо барои пур кардани мошини барқӣ мавҷуданд:

• Истгоҳи непугири ;
• Les Wall Box ;
• Розеткаҳои хонагӣ.

Мошини электрикӣ ҳангоми рондан ба шарофати тормози барқароршаванда қисман пур карда мешавад, аммо барои ба даст овардани мустақилияти пурра он бояд аз қувваи барқ ​​​​пур карда шавад. Барои ин, шумо якчанд намуди кабел доред, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки онро пайваст кунед васлаки девории классикӣ ё Қуттии девор махсус барои пуркунии хона пешбинӣ шудааст.

Ниҳоят, шумо доред истгоҳҳои барқгиранда барои мошини электрикии шумо. Дар Франция чандин даххо хазор нафар онхо хастанд ва холо хам барои бештар демократй шудан кушиш мекунанд. Шумо онро дар шаҳр ё дар истгоҳҳои хидматрасонӣ дар шоҳроҳҳо хоҳед ёфт.

Истгоҳҳои мошинҳои ҷамъиятӣ аксар вақт барои мошини барқии шумо истгоҳҳои ройгони барқ ​​​​доред, аммо шумо бояд барои таваққуфгоҳ пардохт кунед. Аксари терминалҳои кӯча бо корт кор мекунанд.

Барои пур кардани мошини барқӣ чанд вақт лозим аст?

Вақти пуркунии мошини барқии шумо аз мошин ва батареяи он, инчунин навъи пуркунии интихобкардаи шумо ва иқтидори он вобаста аст. Барои пурра пур кардани мошини электрикӣ аз розеткаи маишӣ ба шумо зиёда аз як шабонарӯз лозим меояд.

Бо ҳисоби Wallbox 3 ба соати 15 вобаста ба иқтидори он, батареяи шумо ва кабели истифодашаванда. Дар истгоҳи барқгирандаи ҷамъиятӣ ин вақт 2 ва ҳатто 3 кам мешавад. Ниҳоят, станцияи пуркунандаи барқ ​​ба шумо имкон медиҳад, ки мошини барқиро пурра пур кунед. дар муддати камтар аз як соат.

Барои пур кардани як мошини барқӣ чанд пул лозим аст?

Арзиши пуркунии мошини барқӣ аз иқтидори батарея вобаста аст. Барои батареяи 50 кВт-соат ҳисоб кунед тақрибан 10 €... Пур кардани EV-и худ барои шумо сарфакоронатар хоҳад буд, хусусан агар шумо шартномаи барқро интихоб карда бошед, ки махсус барои соҳибони EV тарҳрезӣ шудааст, тавре ки баъзе фурӯшандагон пешниҳод мекунанд.

Дар ин ҳолат, шумо бояд мошини барқии худро пур кунед. тақрибан 2 € барои аккумулятор аз 15 то 20 киловатт-соат вобаста ба нархи кувваи электр, ки соле ду-се маротиба тагйир меёбад.

🚗 Кадом мошини электрикиро интихоб кардан лозим аст?

Интихоби мошини электрикӣ аз буҷаи истифодаи шумо вобаста аст... Агар ба шумо лозим ояд, ки ба роҳ биравед, шумо бояд модели дорои мустақилияти зиёдро ҳадаф қарор диҳед, ки ҷустуҷӯҳои шуморо хеле маҳдуд мекунад.

Дар байни мошинҳои барқӣ, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки масофаҳои дурро тай кунед, Tesla Model 3 ва пурборкунандаи аз ҷониби истеҳсолкунанда насбшуда ба меъёрҳои шумо мувофиқат мекунанд. Шумо инчунин метавонед ба мошини барқӣ ба монанди Hyundai ва Kia, ки бо батарея муҷаҳҳаз шудаанд, навсозӣ кунед. 64 кВт / соат... Ниҳоят, Volkswagen ё Volvo XC40 низ доранд масофаи зиёда аз 400 километр.

Дар Фаронса зиёда аз сӣ модели мошинҳои электрикӣ мавҷуданд. Renault Zoé пешсафи бозор боқӣ монда, пеш аз Peugeot e-208 ва Tesla Model 3 мебошад.

💰 Мошини электрикӣ чанд пул аст?

Нархи мошинҳои барқӣ бо демократикунонии технология ва паҳншавии моделҳо поин рафт. Баъзеи онҳо ҳоло нисбат ба эквивалентҳои гармии онҳо каме гаронтаранд. Ва ба шарофати бонуси экологӣ, шумо ҳоло метавонед як мошини нави электрикӣ харед. тақрибан 17 евро.

Албатта, шумо инчунин метавонед мошини барқии истифодашударо харед, то барои он камтар пардохт кунед, аммо шумо ҳамон бонуси харидро гирифта наметавонед.

Барои истифода аз мукофот ҳангоми харидани як мошини барқӣ, шумо бояд ҳадди ниҳоии партовҳои CO2-ро риоя кунед (50 г / км, барои мошини 100% электрикӣ мушкилот нест). Ин мошин бояд бошад новый ва барои муддати дароз харидан ё иҷора додан лозим аст на камтар аз 2 сола.

Дар ин ҳолат, маблағи бонуси экологӣ аз нархи мошини электрикии шумо вобаста аст.

Ҳангоми партофтани мошини кӯҳнаи худ ва агар шумо ба шартҳо ҷавобгӯ бошед, шумо метавонед илова кунед бонуси табдили бонуси экологӣ, ки ба шумо имкон медиҳад, ки нархи мошини барқии худро ба таври назаррас сарфа кунед. Бо ин роҳ шумо метавонед мошини нави электрикии худро арзон истифода баред!

Акнун шумо ҳама чизро дар бораи мошини электрикӣ медонед: чӣ гуна кор мекунад, чӣ гуна онро пур кардан мумкин аст ва ҳатто нархи он. Агар нигоҳдории он аз нигоҳдории мошини термикӣ камтар бошад, шумо бояд онро бо сабаби батарея ва муҳаррики барқии он бо мутахассиси ваколатдор анҷом диҳед. Барои пайдо кардани мутахассис аз муқоисаи гаражи мо гузаред!