Мошинҳои электрикӣ бо кашолакунӣ, шумо чӣ интихоб доред?

Қалмоқе дар мошини барқии шумо. Ин мавзӯъ чандон ҷолиб нест, аммо барои бисёриҳо муҳим аст. Охир, бисьёр одамоне хастанд, ки мехоханд бо худ велосипед ва хатто корвон баранд. Аммо оё ин ҳама дар мошини электрикӣ имконпазир аст?

Агар шумо ба хусусиятҳои мошини электрикӣ назар кунед, онҳо аксар вақт барои кашонидани корвон хеле мувофиқанд. MG ZS EV-ро гиред, ки яке аз арзонтарин SUV-ҳои электрикии имрӯз дастрас аст. Нархи ибтидоии он каме камтар аз € 31.000 ва муҳаррики электрикии 143 асп дорад. ва (муҳимтар аз ҳама) 363 Нм моменти. Ин моменти момент низ фавран дастрас аст ва ба шумо лозим нест, ки дар қуттии редуктор ҳаракат кунед. Дар когаз чунин аст Бритониё Мошини чинӣ аллакай барои кашонидани корвонҳо хеле мувофиқ аст.

Факат як проблемаи хурде ба миён меояд: ин машинаи электрики кашол надорад. Ин ҳам вариант нест. Ва насб кардани чӯбча бо дасти худ шояд қарори оқилонатарин набошад. Ба ибораи дигар, ин MG фавран меафтад.

Тавассути мошинҳои барқӣ нест

Набудани чарх он чизест, ки шумо аксар вақт дар сегменти нархи пасти бозори мошинҳои барқӣ мебинед. Масалан, Peugeot e-208 низ букмекерӣ надорад. Тафсилоти муҳим: ҳам Peugeot 208 ва ҳам MG ZE, ки бо муҳаррики дарунсӯзӣ меоянд, қалмоқе доранд (ихтиёрӣ). Чаро дар мошинҳои барқӣ чунин қалмоқ вуҷуд надорад?

Эҳтимол, ин аз майдони оташфишонӣ вобаста аст. Баъд аз ҳама, букмекерӣ асосан барои масофаи дур истифода мешавад: масалан, барои гирифтани велосипед ва / ё корвон ҳангоми истироҳат. E-208 масофаи WLTP 340 километрро ташкил медиҳад, MG ҳатто камтар - 263 километр. Агар шумо пас аз он микроавтобусро овезон кунед, ин километрҳо зуд кам мешаванд.

Ин асосан ба муқовимат ва вазни зиёдатӣ вобаста аст. Биёед аз муқовимат оғоз кунем: корвонҳо на ҳамеша аэродинамикӣ мебошанд. Охир, прицеп дар дохили он чои бисьёреро талаб мекунад, вале берун аз он зич аст. Ҳамин тавр, шумо ба зудӣ як қуттии блокҳоро хоҳед гирифт. Бале, пеш аксар вақт нишеб аст, аммо он хиштест, ки шумо бо худ мекашед. Ин таъсир барои MG нисбат ба Peugeot камтар хоҳад буд: азбаски MG калонтар аст (ва майдони пеши пеши он калонтар дорад), шамоли камтар аз болои корвон "гурур" мекунад. Илова бар ин, чархҳои иловагии трейлер албатта муқовимати бештари чархзаниро таъмин хоҳанд кард.

вазни

Бо вуҷуди ин, вазни корвон муҳимтар аст. Корвонҳои сабук ба монанди 750 кг Knaus Travelino вуҷуд доранд, аммо модели ду меҳвар метавонад беш аз ду маротиба вазн кунад. Ин ба мошинҳои электрикӣ низ дахл дорад, ба мисли муҳаррики муқаррарии сӯзишворӣ: ҳар қадаре ки шумо бештар кашед, муҳаррик барои расидан ба суръати муайян ҳамон қадар сахттар кор мекунад.

Аммо, дар ниҳоят, таъсири корвон пешгӯинашаванда аст. Ин аз услуби ронандагии шумо, роҳ, шароити обу ҳаво, корвон, боркунӣ вобаста аст ... Дар Caravantrekker.nl, як қатор тракторҳо барои прицепҳо таъсири кашонидани трейлерро ба истеъмоли онҳо (муҳаррики сӯзишворӣ) нишон медиҳанд. Тавре ки интизор мерафт, таассурот гуногун аст, аммо афзоиши тақрибан 30% истеъмол комилан воқеӣ аст.

Барои ин тасвири соддашуда, мо тахмин мезанем, ки 30% афзоиши истеъмол инчунин ба 30% кам шудани диапазон оварда мерасонад. Агар мо Peugeot ва MG-ҳои электрикии дар боло зикршударо гирем, мо ба диапазони оянда ворид мешавем. Дар мавриди e-208 бо трейлер, шумо масофаи 238 километрро доред. Бо MG, ин ҳатто то 184 километр паст мешавад. Ҳоло қайд кардан муҳим аст, ки стандарти WLTP ҳеҷ гоҳ инъикоси комили воқеият нест. Аз ин ру, ин ракамхо на камшумор, балки аз будаш зиёд бахо дода шудаанд.

Ниҳоят, ҳеҷ гоҳ байни ҳамаи истгоҳҳои барқгиранда 184 километр дур нахоҳад буд, аз ин рӯ шумо ҳеҷ гоҳ аз ҳадди аксар истифода бурда наметавонед. Аз ин рӯ, ҳатто агар MG электрикӣ букмекерӣ дошта бошад, сафар ба ҷануби Фаронса вақти хеле дарозро мегирад. Бинобар ин, тааҷҷубовар нест, ки мошини электрикии дорои захираи қувваи барқ ​​​​бо буксир намеояд.

Дар бораи рахи велосипед чӣ гуфтан мумкин аст?

Аммо на ҳама барои кашонидани корвон аз қалмоқе истифода мебаранд. Масалан, рахи велосипед дар қафои мошин низ метавонад пешакӣ будан. Пас, чаро мошинҳои электрикӣ бо кашарфурӯшӣ фурӯхта намешаванд? Саволи хуб. Эҳтимол меравад, ки ин таҳлили хароҷот барои истеҳсолкунандагон буд. "Агар шумо микроавтобус ё прицепро ба он пайваст карда натавонед, чанд нафар аз буксир истифода мебаранд?" Эҳтимол онҳо ба хулосае омадаанд, ки EV-ҳо бе ҷӯйбор беҳтар интиқол дода мешаванд.

Бо вуҷуди ин, EV-ҳо метавонанд бо кашолакунӣ биёянд, гарчанде ки онҳо одатан каме гаронтаранд. Дар зер мо якчанд мошинҳои электрикиро тавсиф мекунем. Дар поёни мақола шарҳи ҳамаи мошинҳои электрикӣ, ки бо кашолакунанда мавҷуданд, оварда шудааст.

Пеш аз он ки мо бо мошинҳо оғоз кунем, дарси каме бехатарӣ. Бо ҳар як мошин шумо ба ҳадди аксар вазни бинӣ дучор хоҳед шуд, агар маълум бошад. Ин фишор қувваи поин аст, ки аз ҷониби василаи прицеп ба тӯби кашолакунанда таъсир мерасонад. Ё, ба таври оддӣ гӯем, чӣ қадар трейлер / корвон / велосипед дар қалмоқе ҷойгир аст. Дар мавриди рахи велосипед, ин танҳо он аст, ки рахи велосипеди шумо то чӣ андоза вазнин аст. Дар кори вагонхо ва прицепхо вазъият каме дигар аст.

Дар вакти кашондани корвон вазни камонро дуруст ба рох мондан зарур аст. Агар ба банди прицеп вазни аз ҳад зиёд андохта шавад, он метавонад вайрон шавад. Ва шумо намехоҳед дар ҷануби Фаронса ба хулосае ояд, ки шумо корвони худро ба хонаатон бурда наметавонед. Аммо ин маънои онро надорад, ки шумо бояд тамоми вазнро ба паси корвон гузоред. Агар шумо ин корро кунед, кашори шумо хеле хурд хоҳад буд. Он гоҳ мошини шумо метавонад ногаҳон дар шоҳроҳ ба ҷунбиш шурӯъ кунад, ки ба вазъиятҳои хатарнок оварда расонад. Тесла мегӯяд, ки ин вазни бинӣ ҳеҷ гоҳ набояд аз чор фоизи вазни трейлери шумо камтар бошад. Ва шумо мехоҳед бидонед, ки мошини электрикии шумо чӣ қадар метавонад кашола кунад? Ин ҳамеша дар шаҳодатномаи бақайдгирӣ нишон дода мешавад.

Модели Tesla 3

Мошини аввалине, ки мо онро баррасӣ хоҳем кард, маъмултарин мошини соли 2019 аст: Tesla Model 3. Он бо кашолакунанда дастрас аст. Лутфан ҳангоми фармоиш варианти дурустро интихоб кунед: бозсозӣ имконнопазир аст. Ин вариант 1150 евро арзиш дорад, барои кашонидани вазни то 910 кг мувофиқ аст ва вазни максималии бинӣ 55 кг мебошад. Агар шумо дар мошин панҷ нафар надошта бошед ва ромҳои 20-дюймиро интихоб накунед, бинӣ ҳамагӣ 20 килограмм вазн дорад. арзонтарин Tesla Model 3 Standard Plus аст. Ин ба шумо мувофиқи стандарти WLTP масофаи 409 километрро медиҳад. Ин мошини электрикӣ бидуни кашолакунӣ 48.980 евро арзиш дорад.

Ягуар I-Пейс

Як қадам болотар аз Tesla арзон Jaguar I-Pace аст. Дар нашри Business, он 73.900 евро арзиш дорад ва масофаи WLTP 470 километрро ташкил медиҳад. Муҳимтар аз ҳама барои ин мақола он аст, ки шумо метавонед дар дилери худ як чӯбчаи ҷудошаванда ё пойгаи велосипед насб кунед. Ҳама моделҳои I-Pace барои ин ҳамчун стандарт мувофиқанд. Баръакси Модели 3, ба шумо лозим нест, ки пешакӣ фикр кунед, агар ба шумо дар мошини барқии худ кашолакунӣ лозим бошад. Ин қалмоқаки кашолакунӣ 2.211 евро арзиш дорад ва вазни максималии кашолакунӣ 750 кг мебошад. Дар робита ба вазни камон, ин торнамо метавонад ҳадди аксар 45 кгро дастгирӣ кунад. Ягуар таъкид мекунад, ки ин букмекер бештар барои интиқоли дучархаҳо ё прицепи хурд аст. Агар шумо хоҳед, ки корвон ё трейлери аспро кашед, беҳтараш ба ҷои дигар назар кунед.

Tesla Model X

Тесла бори дуюм ба рӯйхат бармегардад, ин дафъа бо Model X. Ин хеле хуб метавонад як мошини боркаши барқӣ бошад. Агар шумо ҳамёни калон дошта бошед, пас. Нархи SUV-и электрикӣ аз 93.600 507 евро оғоз мешавад, аммо версияи Long Range фавран бо масофаи WLTP XNUMX километр пайдо мешавад. Дар байни ҳамаи мошинҳои ин рӯйхат, Tesla эҳтимолан дуртарин мошине бошад.

Аз чихати вазни кашолашуда низ SUV-и электрики голиб аст. Модели X метавонад то 2250 кг кашола кунад. Яъне кариб вазни худ! Ҳарчанд охирин метавонад дар бораи вазни модели олии Tesla бештар бигӯяд, на дар бораи қобилияти кашонидани ... Вазни максималии бинӣ низ аз вазни рақибон зиёд аст, на камтар аз 90 кг.

Як ёддошт дар бораи кашолакунии Model X, зеро тибқи дастур, он бастаи кашолакуниро талаб мекунад. Ин интихобро ҳангоми насб кардан интихоб кардан мумкин нест. Ин баста метавонад дар модели нави Xs стандартӣ бошад.

Ауди электронӣ

Мо ин рӯйхатро бо ду олмонӣ ба итмом мерасонем, ки аввалини онҳо Audi e-tron аст. Мисли Jaguar I-Pace, он дорои омодагии стандартии букмекерӣ мебошад. Тасвири ҷудошавандаро ҳангоми насб кардан ба нархи € 953 ё баъдтар аз фурӯшанда ба маблағи 1649 евро фармоиш додан мумкин аст. Мошини дучархаи Ауди 599 евро арзиш дорад.

Вазни максималии бинии Audi e-tron 55 quattro 80 кг аст. Ин e-tron метавонад то 1800 кг вазн кашад. Ё агар прицеп тормоз нашуда бошад, 750 килограмм. Audi e-tron 55 quattro нархи чаканаи пешниҳодшудаи € 78.850 411 50 ва масофаи WLTP - XNUMX километр дорад. Барои quattro букмекерӣ мавҷуд нест, аммо барои он қуттиҳои сақф ва рафҳои велосипед мавҷуданд.

Mercedes-Benz EQC

Чунон ки ваъда дода шуда буд, охирин немис. Ин Mercedes EQC ихтиёрӣ бо сари тӯби барқӣ дастрас аст. Ин нархи истеъмолии 1162 евро аст. Мерседес вазни максималии биниро нишон намедиҳад. Истеҳсолкунандаи мошинҳои олмонӣ иддао дорад, ки корбарон метавонанд бо EQC то 1800 кг вазн кашанд.

Mercedes-Benz EQC 400 аз 77.935 € 408 дастрас аст. Ин ба шумо як SUV иқтидори 765 отро медиҳад. ва 80 Нм моменти. Батарея дорои иқтидори 471 кВт соат аст, ки EQC-ро масофаи XNUMX км медиҳад.

хулоса

Акнун, ки EV-ҳо метавонанд бо қувваи батарея дуртар ва дуртар ҳаракат кунанд, тааҷҷубовар нест, ки онҳо торафт бештар бо кашар фурӯхта мешаванд. Дар аввал танҳо Tesla Model X вуҷуд дошт, ки воқеан метавонад корвони хуберо кашад. Бо вуҷуди ин, аз соли гузашта, ин инчунин Audi e-tron ва Mercedes-Benz EQC-ро дар бар мегирад, ки ҳардуи онҳо метавонанд аз бағоҷ гузаранд.

Ин ду мошин аз модели олии Tesla беш аз даҳ ҳазор евро арзонтаранд, аз ин рӯ барои трейлери на он қадар вазнин, онҳо метавонанд интихоби хуб бошанд. Оё шумо мехоҳед, ки танҳо прицепи сабукро кашед? Пас шумо бояд дар бораи Jaguar I-Pace ва Tesla Model 3 фикр кунед. Аммо шояд интизор шудан фикри бад нест. Охир, дар ду соли наздик бисьёр мошинхои электрики мебароянд, ки ин барои корвонхо хуб шуда метавонад. Фикр кунед Tesla Model Y, Sion аз Sono Motors ва Aiways U5. Мошини электрикӣ бо кашолакунанда аллакай дастрас аст, аммо ин интихоб танҳо дар оянда афзоиш хоҳад ёфт.

• Audi e-tron, макс. 1800 кг, ҳоло бо нархи 78.850 евро дастрас аст, масофаи 411 км.
• Bollinger B1 ва B2, макс. 3400 кг, ҳоло метавонад барои 125.000 $ 113.759 захира карда шавад (бо 322 2021 евро ҳисоб карда мешавад), масофаи парвоз XNUMX км EPA, интиқол дар соли XNUMX интизор аст.
• Ford Mustang Mach-E, макс. 750 кг, дар охири соли 2020 бо нархи 49.925 450 евро, масофаи XNUMX км дастрас хоҳад шуд.
• Hyundai Kona Electric, ягона мошинҳои велосипед бо бори ҳадди аксар 36.795 кг, ҳоло барои € 305, масофаи XNUMX км дастрасанд.
• Jaguar I-Pace, макс. 750 кг, ҳоло бо нархи 81.800 евро дастрас аст, масофаи 470 км.
• Kia e-Niro, макс 75 кг, ҳоло барои 44.995 455 евро дастрас аст, захираи барқ ​​XNUMX км
• Kia e-Soul, макс 75 кг, ҳоло барои 42.985 452 евро дастрас аст, захираи барқ ​​XNUMX км
• Mercedes EQC, макс. 1800 кг, ҳоло барои 77.935 471 евро дастрас аст, масофаи XNUMX км.
• Nissan e-NV200, макс. 430 кг, ҳоло барои 38.744,20 € 200 дастрас аст, диапазони XNUMX км
• Polestar 2, макс. 1500 кг, аз охири моҳи май бо нархи 59.800 425 евро дастрас аст, масофаи парвоз XNUMX км.
• Rivian R1T, макс. 4990 кг, ҳоло метавонад барои 69.000 $ 62.685 захира карда шавад (ба ҳисоби 644 XNUMX евро), масофаи тахминии парвоз "зиёда аз XNUMX км" аст.
• Rivian R1S, макс. 3493 км, ҳоло метавонад барои 72.500 $ 65.855 (ба ҳисоби 644 XNUMX евро) захира карда шавад, масофаи тахминии парвоз "зиёда аз XNUMX км" аст.
• Renault Kangoo ZE, макс. 374 кг, ҳоло барои 33.994 € 26.099 / 270 € бо иҷораи батарея, масофаи XNUMX км дастрас аст.
• Sono Sion Motors, макс. 750 кг, ҳоло барои 25.500 255 евро дастрас аст, масофаи XNUMX км.
• Модели Tesla 3, макс. 910 кг, ҳоло барои 48.980 409 евро дастрас аст, масофаи XNUMX км.
• Tesla Model X, макс. 2250 кг, ҳоло бо нархи 93.600 евро дастрас аст, масофаи 507 км.
• Volkswagen ID.3, макс 75 кг, тобистони соли 2020 бо нархи 38.000 420 евро фурӯхта шуд, масофаи XNUMX км, дертар моделҳои арзонтар бо диапазони камтар пайдо мешаванд
• Recharge Volvo XC40, макс. 1500 кг, имсол барои 59.900 евро, бо ҳадди ақали 400 км фурӯхта шуд.