Тамғакоғазҳои шина. Чӣ тавр онҳоро хондан мумкин аст?
Аз 1 ноябри соли 2012 кишварҳои узви Иттиҳодияи Аврупо ӯҳдадор шуданд, ки дар чархҳои мошинҳои сабукрав бо стикерҳои махсус аломатгузорӣ кунанд. Онҳо аз ҷиҳати графикӣ ба онҳое, ки мо аз асбобҳои рӯзгор медонем, хеле монанданд.
Тамғакоғазҳо бо пиктограммаҳои возеҳ ва миқёси муқоисаи ба осонӣ муайяншаванда барои кӯмак расонидан ба харидорон дар фаҳмидани параметрҳои асосии шина тарҳрезӣ шудаанд ва ба ин васила дар бораи хариди қарори огоҳона қарор қабул мекунанд.
Дар ҳар як тамға мо се пиктограмма бо ҳарф ё рақаме пайдо мекунем, ки хосиятҳои ҳар як шинаро тавсиф мекунанд, яъне:
– самаранокии сӯзишвории шина (муқовимат ба печонидани шина);
– часпидани чарх бо роҳи тар;
- сатҳи садое, ки аз ҷониби шина тавлид мешавад.
Сарфаи сузишвории шинахо
Он ба харидор дар бораи муқовимати чархзании шина, ки бевосита ба сарфи сӯзишворӣ таъсир мерасонад, хабар медиҳад. Синфи сарфаи сузишворй хар кадар баланд бошад, сарфи сузишворй хамон кадар кам мешавад. Тахмин карда мешавад, ки фарки истифодаи шинахои класси «А» ва шинахои класси «Г» бояд ахамият дошта бошад. 7,5 фоиз сарфа гардид.
Ҳамчунин нигаред: шаҳодатномаи ронандагӣ. Оё ман метавонам сабти имтиҳонҳоро тамошо кунам?
Барои содда кардан, мо метавонем тахмин кунем, ки бо як дараҷа паст шудани синфи самаранокии сӯзишворӣ, фарқияти истеъмоли сӯзишворӣ зиёд мешавад. дар хар 0,1 километр кариб 100 литр зиёд мешавад. Ҳамин тариқ, шинаҳои синфҳои «А», «В» ва «С»-ро метавон ҳамчун муқовимати пасти чархиш ва истеъмоли ками сӯзишворӣ ва шинаҳои синфҳои "E", "F" ва "G" - бо сарфи зиёди сӯзишворӣ тасниф кард. . Синфи "D" синфи тасниф аст ва барои муайян кардани чархҳои мошинҳои сабукрав истифода намешавад.
Дасти шина дар сатҳи тар
Мисли самаранокии сӯзишвории шина, чанголи тар низ тасниф карда мешавад ва ҳар як шина ҳарфи худро дорад. Додани ҳар як шина ба синфи мушаххас тавассути озмоиши махсус ва муқоисаи ин чарх бо ба истилоҳ "Шинаи истинод" сурат мегирад. Тафовути тахминии масофаи боздорӣ байни шинаҳои Синфи А ва F аст кариб 30 фоиз (Классхои «Д» ва «Г» барои шинахои автомобильхои сабукрав истифода намешаванд). Дар амал, фарқияти масофаи таваққуф аз 80 км то сифр байни шинаҳои класси А ва F барои автомобили маъмулии сабукрав чунин аст. тақрибан 18 метр. Ин маънои онро дорад, ки ба таври оддӣ гӯем, бо ҳар як синфи минбаъда масофаи таваққуф зиёд мешавад. тақрибан 3,5 метр — кариб ба дарозии мошин.
Сатҳи садои чархҳо
Дар ин ҷо, ба ҷои ҳарфҳо, мо рамзи се мавҷи садо ва сатҳи садои аз шина дар дБ баровардашударо дорем.
1 ташаккур – сатњи пасти садо (на камтар аз 3 дБ аз меъёри Иттињод пасттар);
2 хато – дараҷаи миёнаи баландӣ (диапазони байни лимити иттифоқ ва сатҳи поёнтар аз он 3 дБ);
3 хато – сатҳи баланди овозро нишон медиҳад (бештар аз маҳдудияти ИА).
Сатҳи садо аз рӯи ҷадвали логарифмӣ ҳисоб карда мешавад, аз ин рӯ ҳар 3 дБ зиёдтар маънои дучанд шудани садои баровардашударо дорад. Аз ин бармеояд, ки чархе, ки дараҷаи баландӣ бо се мавҷи садо нишон дода шудааст, аз чархе, ки танҳо як мавҷ дорад, чор маротиба баландтар хоҳад буд.
Ҳамчунин нигаред: Чӣ тавр ба чархҳои худ ғамхорӣ кунед?
