Комиссияи Аврупо мехоҳад, ки гидрогени сабзро дастгирӣ кунад. Ин барои ширкатхо ва шахтахои нефти Польша хабари бад аст.

Euractiv ҳуҷҷатҳои Комиссияи Аврупоро пайдо кард, ки нишон медиҳанд, ки маблағҳои ИА асосан барои гидрогени сабз аз манбаъҳои барқароршавандаи энергия истеҳсол карда мешаванд. Гидрогени хокистарӣ аз сӯзишвории истихроҷшуда сензура хоҳад шуд, ки ин барои Орлен ё Лотус хабари хуб нест.

Зеро Польша аслан гидрогени «хокистарй» аст.

Мундариҷа

• Зеро Польша аслан гидрогени «хокистарй» аст.
• Дар марҳилаи гузариш на барои гидрогени "хокистарӣ", балки барои "сабз", "кабуд" иҷозат дода мешавад.

Ширкатҳои мошинҳои сӯзишворӣ ба покии гидроген ҳамчун газ таъкид мекунанд, аммо фаромӯш накунед, ки манбаи асосии гидроген дар ҷаҳон имрӯз ислоҳоти буғи гази табиӣ мебошад. Ин раванд ба карбогидридҳо асос ёфтааст, энергияи зиёдро талаб мекунад ва ... партовҳои гази карбонро ба вуҷуд меорад, ки нисбат ба ҳангоми сӯзондани бензин дар муҳаррики муқаррарӣ каме камтар аст.

Газе, ки аз карбогидридҳо ҳосил мешавад, гидрогени "хокистарӣ" аст.... Ин ба гумон аст, ки изофаи карбонамонро ҳал кунад, аммо он ба ширкатҳои нафту кимиё солҳои бештар умр медиҳад. Ӯ то ҳол аз они ӯст навъи «кабуд».ки танхо аз гази табий сохта шудааст ва истехсолкунандаро мачбур мекунад, ки гази карбонро гирифта ва нигох дорад.

> Партовҳои CO2 аз истеҳсоли гидроген аз ангишт ё "Полша дар гидрогени Кувайт" чист?

Алтернатива ба гидрогени «хокистарӣ» гидрогени «сабз» («тоза») мебошад, ки ҳангоми электролизи об ба вуҷуд меояд. Гирифтани он гаронтар аст, аммо мегӯянд, ки онро метавон ҳамчун дастгоҳи нигоҳдории энергия истифода кард, агар он аз манбаъҳои барқароршавандаи энергия (фермаҳои шамол, нерӯгоҳҳои офтобӣ) истеҳсол шавад.

Дар марҳилаи гузариш на барои гидрогени "хокистарӣ", балки барои "сабз", "кабуд" иҷозат дода мешавад.

Euractiv мегӯяд, асноде дарёфт кардааст, ки Комиссияи Аврупо аз гузариши иқтисодҳои Аврупо ба сӯзишвории гидроген пуштибонӣ мекунад. Аммо, лоиҳаҳо ҳамчун як қисми саноати декарбонизатсия (= хориҷ кардани карбон) амалӣ карда мешаванд, бинобар ин диққати бештар ба гидрогени "сабз" бо таҳаммулпазирии эҳтимолӣ ба "кабуд" ва радкунии пурраи гидрогени "хокистарӣ" дода мешавад. (манбаъ).

Ин хабари бад барои Орлен ё Лотос аст, аммо хушхабар барои PGE Energia Odnawialna, ки ба истихроҷи газ бо истифода аз нерӯи нерӯгоҳҳои бодӣ сармоягузорӣ мекунад.

> Станцияи электрикии Пятнув-Адамов-Конин аз биомасса водороди хосил мекунад: ба хар 60 килограмм газ 1 киловатт-соат.

Лоиҳаи ҳуҷҷате, ки Euractiv дар бораи зарурати зуд васеъ кардани истеҳсоли гидрогени сабз фаҳмид. ивазнашаванда мешавад ки нархи газро то 1-2 евро (4,45—8,9 PLN) барои як килограмм кам кунадзеро дар айни замон маблагхо зиёданд. Барои осон кардани шарҳи ин маблағҳо, мо илова мекунем 1 килограмм гидроген миқдори газест, ки барои тақрибан 100 километр тай кардан лозим аст..

Ҳуҷҷате, ки мавриди баррасӣ қарор дорад, метавонад дар инҷо пайдо шавад.

Сурати муқаддимавӣ: BMW Hydrogen 7, ки аз ҷониби (c) BMW дар даҳаи аввали асри 12 пешниҳод шудааст. Мошин бо муҳаррики мукаммали V50 кор мекард, ки бо гидроген кор мекард (вале метавонист бо бензин кор кунад; версияҳое буданд, ки ҳарду сӯзишворӣ истифода мешуданд). Истеъмоли гидроген 100 литр дар як километри 170 буд, бинобар ин бо зарфи 340 литр, масофа тақрибан XNUMX километр буд. Мошинро муддати дароз истифода набурдан мумкин набуд, зеро водороди моеъи бухоршаванда пас аз чанд соат чунон фишореро ба амал овард, ки вай тадричан ба воситаи клапан баромад. Ба хар хол ин кор дидаю дониста сурат гирифтааст.

Дар айни замон, мошинҳои гидрогенӣ танҳо ҳуҷайраҳои сӯзишвориро ҳамчун технологияи хеле самараноктар истифода мебаранд:

> Партови об аз Toyota Mirai - чунин ба назар мерасад [видео]

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: