Лоиҳаи аврупоии LISA дар арафаи оғоз шудан аст. Ҳадафи асосӣ: эҷоди батареяҳои литий-сулфур бо зичии 0,6 кВт/кг

Маҳз аз 1 январи соли 2019 лоиҳаи аврупоии LISA оғоз мешавад, ки ҳадафи асосии он таҳияи ҳуҷайраҳои Li-S (литий-сульфур) хоҳад буд. Аз сабаби хосиятҳои сулфур, ки нисбат ба металлҳои имрӯза сабуктар аст, ҳуҷайраҳои сулфури литий метавонанд ба энергияи мушаххаси 0,6 кВт / кг мерасад. Беҳтарин ҳуҷайраҳои муосири литий-ион имрӯз тақрибан 0,25 кВт / кг мебошанд.

Мундариҷа

Ҳуҷайраҳои сулфури литий: Ояндаи мошинҳо, ҳавопаймоҳо ва велосипедҳо
- Лоиҳаи LISA: батареяҳои зичии баланд ва арзони литий-полимерӣ бо электролитҳои сахт.

Олимон, ки дар болои ҳуҷайраҳои электрикӣ кор мекунанд, солҳои зиёд ҳуҷайраҳои сулфури литийро ба таври васеъ санҷидаанд. Имкониятҳои онҳо афсонавӣ мебошанд, зеро онҳо ваъда медиҳанд назариявӣ энергияи хос 2,6 кВт / кг (!). Дар баробари ин сулфур элементи арзон ва дастрас мебошад, зеро он партови станцияхои электрикии ангиштсанг мебошад.

Мутаассифона, сулфур хам камбуди дорад: сарфи назар аз он, ки вай вазни ками ҳуҷайраҳоро кафолат медиҳад - аз ин рӯ ҳуҷайраҳои Li-S дар ҳавопаймоҳои электрикӣ истифода шуда, рекордҳои парвози беистро шикастанд, хосиятҳои физикӣ ва химиявии он онро хеле зиёд мекунанд. дар электролит зуд хал мешавад... Ба ибораи дигар: Батареяи Li-S қодир аст, ки дар як воҳиди масса заряди калонро нигоҳ дорад, аммо ҳангоми кор он бебозгашт нобуд мешавад..

> Батареяи Rivian 21700 ҳуҷайраро истифода мебарад - ба монанди Tesla Model 3, аммо эҳтимолан LG Chem.

Лоиҳаи LISA: батареяҳои зичии баланд ва арзони литий-полимерӣ бо электролитҳои сахт.

Интизор меравад, ки лоиҳаи LISA (литий сулфур барои электриконии бехатари роҳ) каме бештар аз 3,5 сол давом кунад. Он ба маблаги 7,9 миллион евро, ки кариб ба 34 миллион злотых баробар аст, якчоя маблаггузорй карда шуд. Дар он Oxis Energy, Renault, Varta Micro Battery, Институти Фраунхофер ва Донишгоҳи технологии Дрезден иштирок мекунанд.

Ҳадафи лоиҳаи LISA таҳияи ҳуҷайраҳои Li-S бо электролитҳои гибридии сахти сӯзишворӣ нест. Проблемаи мухофизати электродхоро, ки боиси зуд вайрон шудани хучайрахо мегардад, хал кардан лозим аст. Олимон мегӯянд, ки аз зичии назариявии энергияи 2,6 кВт/кг, дар асл 0,6 кВт/соат ба даст овардан мумкин аст.

> Асфальт (!) Иктидори онро зиёд карда, суръати пуркунии батареяхои литий-иониро метезонад.

Агар дар хакикат ба ин ракам наздик мебуд, бо вазни чандсад килограмм Батареяҳои мошинҳои барқӣ аз якчанд даҳҳо (!) тақрибан ба 200 килограмм меафтанд.... Ин метавонад як мех дар тобути мошинҳои ҳуҷайраи гидроген (FCEVs) бошад, зеро танҳо зарфҳои гидрогении Toyota Mirai тақрибан 90 кг вазн доранд.

Лоиҳа таҳти сарпарастии Oxis Energy (манбаъ) таҳия карда мешавад. Ширкат мегӯяд, ки вай аллакай тавонист ҳуҷайраҳои зичии энергетикии 0,425 кВт/кг, ки дар ҳавопаймо истифода мешавад, эҷод кунад. Аммо, давомнокии умр ва муқовимат ба давраҳои заряд-разряд маълум нест.

> Батареяҳои Li-S - инқилоб дар ҳавопаймоҳо, мотоциклҳо ва мошинҳо

Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад: