Сафар карда шуд: Yamaha Tracer 700
Ҷойро тасодуфан интихоб накардаанд ва онҳо мехостанд, ки чизеро бевосита ва бо овози баланд бигӯянд. MT 07 дар версияи сайёҳӣ ё расман Tracer 700 ном дорад, аз як гузариш наметарсад!
Муҳаррики ду-силиндраи дар саҳро собитшуда CP2 бо чоҳи офсетӣ ва аз ин рӯ момент ва чандирии хеле хуб қалби платформаи MT07 мебошад. Аммо онҳо бо ислоҳи ночиз таваққуф накарданд. Чаҳорчӯбаи нав, таваққуфи дарозтар ва бароҳаттар, курсии нав ва мавқеи ронандагӣ, ки амудтар аст, бо пойҳои бештар ва албатта бароҳатӣ. Ман ҳатто чизи дигареро интизор набудам, ки корбарии хеле осон ва чолок, зеро ман бо MT07 ва XSR 700, ки қисми ин оила мебошанд, чанд километрро тай кардам. Ин ген нигоҳ дошта шуд ва бомуваффақият бо кашиш дар самти сафар, мисли велосипеди сайёҳӣ гузашт. Барои оромии рӯҳ дар ҳама гӯшаҳо, Tracer 700 бо бозуи дарозтар муҷаҳҳаз карда шудааст ва васлаки амортизатсияи қафо низ аз нав тарҳрезӣ шудааст. Дар миллиметр, ин маънои курсии баландтар дар баландии 835 миллиметр ва пойгоҳи чархи 1.450 миллиметрро дорад. Дар натиҷа, секунҷаи педаль-курсӣ-дастӣ барои саёҳати тӯлонӣ нисбат ба MT07 бароҳаттар аст, ки бо вуҷуди ин як дучархаи варзишӣ бо курсии поёнӣ ва дастаки аст. Велосипед барои қадаш 180 сантиметр ба қадри кофӣ бароҳат буд ва ман ҳашт соат бо танаффуси нисфирӯзӣ ва ду пиёла қаҳва дар болои он нишастам ва сипас, хаста нашуда, ба мошин савор шуда, чаҳор соати дигар ба хона рафтам. Агар ман бояд ба Tracer 700 савор шавам ва дар саросари Аврупо савор шавам, ман ҳатто ду маротиба фикр намекардам, зеро он метавонад ин вазифаро иҷро кунад. Ман дар бораи тасаллӣ шикоят надорам, аммо бояд қайд намоям, ки ҳар касе, ки баландтар аст (зиёда аз 185 дюйм) эҳтимол худро каме танг ҳис мекунад. Сэм инчунин мехост, ки дастаҳо каме васеътар бошанд, ки ин ба ман назорати велосипедро боз ҳам бештар медиҳад, то ман дар кунҷҳо мавқеи бештар "мардона" дошта бошам. Мисли дучархаҳои супермото ё велосипедҳои калони эндуро сайёҳӣ.
Аммо шумо метавонед танҳо тавассути боздид аз намоишгоҳи Yamaha тафтиш кунед, ки андозаи он барои шумо мувофиқ аст, ки дар он шумо метавонед санҷед, ки оё мотосикл барои шумо мувофиқ аст. Илова ба Tracer 700, Yamaha MT09 Tracer-ро пешниҳод мекунад, ки шумораи он бештар ва албатта тавонотар аст.
Ба ғайр аз осонии рондан, нарх як бартарии асосии модели нав мебошад, ки ба ҷаҳони варзиш ва мотосиклҳои Yamaha ва ба ин васила ба ҷаҳоне, ки ҳангоми сафари тӯлонии мотосикл рафтан ба шумо кушода мешавад, пешниҳод мекунад. ... Ин хеле қулай аст, хусусан агар ман онро аз рӯи «метр ё килограмм мотоцикл ба як воҳиди евро» чен кунам. Yamaha Tracer 700-ро дар баробари BMW F 700 GS, Honda NC 750, Kawasaki Versys 650 ва Suzuki V-Strom 650 мегузорад ва шояд мо метавонем модели дигари муқоисашавандаро пайдо кунем.
Дар рӯи коғаз, муҳаррики дугонаи 689cc бо ҷойивазкунии кунҷи оташфишонии 270 дараҷа қодир аст, ки 74,8 "қувваи асп" дар 9.000 чархзанӣ ва 68 Нютон метр моментро дар 6.500 чархзанӣ тавлид кунад. Дар хаёти хакикй, яъне аз хашт агбаи баланди кухсор, ки кариб ба баландии Триглав баромадем, дар чехрааш табассум мекашад. Агар ман ба шумо бовар кунам, ки ман аксари кунҷҳоро бо фишанги сеюми сеҳру ҷодугарӣ рондам ва хеле кам ба дуюм гузаштам, вақте ки кунҷҳо хеле пӯшида буданд, ман ҳама чизро мегӯям. Мотор ба таври бениҳоят чолок аст. Дар фишанги чорум, он ба суръати хеле баланд суръат мегирад, ки он метавонад дар доломитҳо хеле бехатар бошад ва махсусан дар мавсими велосипедронӣ номувофиқ аст. Рости гап, муҳаррик ба фишанги аввал ниёз надорад, он қадар чолок аст. Шитоб барои синфи миёнаи велосипедҳои туристии варзишӣ хеле зинда аст. Инчунин аз сабаби вазни мусоид. Бо 17 литр сӯзишворӣ омода аст, ки барои тай кардани зиёда аз 250 километр кифоя аст ва бо каме эҳтиёт, 350 километрро бидуни таваққуф интизор шудан мумкин аст. Дар озмоише, ки суръат динамикӣ буд, аммо на варзишӣ, компютери бортӣ сарфи панҷ литр дар як сад километрро нишон дод. Пас аз тай кардани 250 километр дар ченаки сузишворй хануз ду хат намоён аст.
Он чизе, ки онҳо то ҳол барои нигоҳ доштани нархи маъмул лозим буданд, дар баъзе таҷҳизоти стандартӣ дидан мумкин аст. Калидҳои дидани маълумот дар сенсорҳо дар тугмаҳои руль нест, балки дар сенсор, суспензия пурра танзимшаванда нест ё, масалан, ба таври электронӣ танзимшаванда, шишаи шамол танзимшавандаи баландиро бояд дастӣ танзим кард. Интиқол на он қадар тез ва дақиқ аст, масалан, MT09. Маҳорати аз ҳисоби миёна аз ин синф, инчунин сатҳи аз меъёр баландтари таҷҳизоти аслӣ, аз ҷумла ABS стандартӣ, посбонҳои дастӣ бо сигналҳои гардиш, ки дар ҳавои сард вазнашон зиёд ва намуди замонавӣ медиҳанд, курсии хеле бароҳат ва як ҷуфт дастаҳои мусофирбар .
Тавре ки дар Yamaha маъмул аст, шумо инчунин метавонед Tracer 700-ро мувофиқи хоҳиши худ танзим кунед. Аксессуарҳо барои намуди варзишӣ ва характер ё барои саёҳати бароҳат дастрасанд, ки дар он шумо як ҷуфт ҷомадонҳои паҳлӯӣ, халтаи танкӣ, чароғҳои зидди туман, курсии бароҳаттар ва шишаи калонтар мегиред. Дар ҳар сурат, аввалин лавозимот системаи нави ихроҷкунандаи Akrapovic аз каталоги Yamaha барои чанд оҳангҳои мардона хоҳад буд.
Таассуроти худро дар бораи доломитхо чамъбаст карда, бояд икрор шавам, ки ман интизор набудам, ки аз савори мотоцикли миёнапарвоз ин кадар завк мегирам. Мотор афсонавӣ ва зеризаминӣ хеле сабук ва боэътимод аст. Онҳо дар таҳияи ин велосипед кори бузург карданд. Велосипедрондое, ки бо тайёрй ба пойгаи анъанавй дар доломитдо машгул буданд, маро боз дам бештар ба хашм овард. Аммо пас аз танаффуси нисфирузй одамон дар тортанаккана ба истирохат ва истирохати сазовор рафтанд. Роҳҳои холӣ дар давоми рӯз хеле шавқовартар буданд. Нархаш андаке бештар аз хашт хазор аст — ба ин пул мотоциклхои зиёде гирифтан мумкин.
матн: Петр Кавчич, акс: завод
