F1: Таваққуфи асо ва пушрот - Формула 1
Феррари F2012 ягона якошёнаест, ки дар Чемпионати ҷаҳон оид ба F1 2012 барои баргузории мусобиқа иштирок мекунад пайванди боздоштани пеши, ҳар каси дигар ба ҷои ҳалли анъанавии бештар мегирад теладиҳанда... Аммо ин истилоҳҳои техникӣ чӣ маъно доранд? Биёед якҷоя фаҳмем.
Дар овезон такони (инчунин номида мешавад"бастан«) Фишанге, ки чархро ба бари гардиш пайваст мекунад, дар поён ҷойгир аст ва афзалият дорад, ки он метавонад ба сарбории вазнин, вазн тоб орад ва фазои камтарро ишғол кунад. Дар бораи паст кардани маркази вазнинӣ фаромӯш накунед.
Дар онҳое теладиҳанда ( ' муштАз тарафи дигар, бозуи болоӣ назорати беҳтари амортизаторҳоро таъмин мекунад ва дар мошинҳои як бинии баландошёна, яъне ҳама мошинҳои муосир аз ҷиҳати аэродинамикӣ самараноктар аст.
Намунаи аввалини таваққуфи пеши асои кашиш ба он ишора мекунад 1981вақте ки Гордон Мюррей ӯро муаррифӣ кард Брабхам BT49C... Ин мошин дар ҳамон сол иҷозат дод Нелсон Пикет дар байни халабонон пилоти ҷаҳон шудан: оё ин барои тими сурх хуб мебуд?
