Шамъҳои шарораи Иридиум - афзалиятҳо ва нуқсонҳо

Бо фарорасии ҳавои сард ронандагон ҳар сол дучори мушкилоти муҳаррик мешаванд. Масъала дар он аст, ки дар сармо ҳаво кам дучор меояд ва барои афрӯхтани омехтаи сӯзишвории ҳаво аз қандил зарбаи пурқувваттар лозим аст.

Дар муҳаррикҳои дизелӣ мушкилот ба ҳамин монанд аст, аммо алангагирӣ аз сабаби гармии шадиди ҳаво дар силиндр аз фишурдани он ба амал меояд. Барои ҳалли ин мушкилот, муҳандисон шамъҳои равшанидиҳандаро таҳия кардаанд.

Роҳи ҳалли ICEҳои бензин чист? Маълум аст, ки бо шамъҳои стандартӣ коре кардан лозим аст. Дар тӯли зиёда аз як даҳсола, технологияи эҷоди SZ таҳия шудааст, ки ба шарофати он тағиротҳои гуногун барои ронандагон дастрас шуданд. Дар байни онҳо шамъҳои иридиум мавҷуданд. Биёед бубинем, ки чӣ тавр онҳо аз стандартҳо фарқ мекунанд ва чӣ тавр онҳо кор мекунанд.

Принсипи фаъолияти шамъҳои иридий

Шарораҳои иридиум бо тарҳи стандартӣ якхела тарҳрезӣ шудаанд (барои тафсилоти бештар дар бораи ин элементҳо, ниг.) дар мақолаи дигар). Принсипи фаъолият чунин аст.

Як импулси кӯтоҳи барқӣ тавассути симҳои баландшиддат тавассути шамъдон ба чормағзи контактӣ дода мешавад. Сари контакт дар дохили изолятори сафолӣ ҷойгир аст. Ба воситаи он, импулси ҷараёни баландшиддат ба герметике дохил мешавад, ки сари контакт ва электродро пайваст мекунад. Ин ҷараёнест, ки заряди мусбат дорад.

Ҳамаи шамъҳои шамъ бо бадани домани ришдор гузошта шудаанд. Он дастгоҳро дар шарораи шамъи муҳаррик мустаҳкам мекунад. Дар қисми поёни бадан тендрии металлӣ - электроди паҳлӯ ҷойгир аст. Ин элемент ба сӯи электроди марказӣ хам шудааст, аммо онҳо ба ҳам пайваст намешаванд. Байни онҳо каме масофа вуҷуд дорад.

Миқдори интиқолии ҷараён дар қисми марказӣ ҷамъ мешавад. Аз сабаби он, ки ҳарду электрод ҷудокардашуда нестанд ва нишондиҳандаи баланди гузаронандагӣ доранд, дар байни онҳо шарора ба амал меояд. Ба қувваи разряд муқовимате таъсир мекунад, ки ҳарду элемент доранд - камтар бошад, чӯб беҳтар аст.

Диаметри электроди марказӣ ҳар қадар калонтар бошад, ядрои плазма ҳамон қадар хурдтар хоҳад буд. Аз ин сабаб на металли тоза, балки иридиум, аниқтараш, хӯлаи он истифода мешавад. Мавод гузаронандагии баланд дорад ва ба азхудкунии энергияи гармӣ, ки ҳангоми ташаккули нурҳои барқии электрӣ ҷудошуда он қадар осебпазир нестанд.

Шарораи барқӣ дар тамоми рӯи электроди марказӣ пароканда нест, аз ин рӯ, чунин плуг камераи сӯхтаро бо разряди "чарб" таъмин мекунад. Ин дар навбати худ алангагирии омехтаи хунуки ҳаво ва бензинро беҳтар мекунад (ё газе, ки ҳарораташ дар силиндр тақрибан -40 С аст).

Раванди нигоҳдории шамъ Iridium

Васлаки иридиум ягон нигоҳдории махсусро талаб намекунад. Дар аксари муҳаррикҳо, ин тағиротҳо дар масофаи 160 километр кор мекунанд. Барои кори мӯътадили муҳаррики дарунсохт истеҳсолкунандагон тавсия медиҳанд, ки шамъҳоро на ҳангоми ноком шудан, балки давра ба давра иваз кунанд - дар бисёр ҳолатҳо каме бештар аз 000 ҳазор.

Гарчанде ки конҳои карбон дар моделҳои иридий он қадар ташаккул намеёбанд, бинобар сифати пасти бензин ва зуд-зуд ба кор даровардани муҳаррики сард, ин лавҳа ҳанӯз ҳам пайдо мешавад. Бо ин сабабҳо, тавсия дода мешавад, ки мошинатонро дар нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ сӯзишворӣ кунед ва ҳаракатро ба масофаи кӯтоҳтарин кам кунед.

Фоидаҳои шамъҳои иридиум

Афзалиятҳое, ки ин намуди унсурҳои системаи сӯзон омилҳои зеринро дар бар мегиранд:

• Двигатель самарабахштар мешавад. Ин нишондиҳанда аз ҳисоби сатҳи алоқаи нисбатан хурд дар электродҳо таъмин карда мешавад. Раванди ба кор даровардани энергоблок аз ҳисоби нурҳои электрикии консентратсияшуда тезтар мешавад, ки барои ташаккули он шиддати камтар истифода мешавад;
• Мӯътадил кардани кор дар ҳолати бекор. Ҳангоми ҳарорати ҳаво, ки ба муҳаррик ворид мешавад манфӣ аст, шарораи беҳтар лозим аст. Азбаски сими иридиум шиддати камтарро талаб мекунад ва шарораи беҳтарро ба вуҷуд меорад, ҳатто мотори гармнашуда бо суръати паст устувортар хоҳад буд;
• Дар баъзе агрегатҳо, истифодаи ин навъи плуг боиси то 7 фоиз коҳиш ёфтани суръати газ гардид. Ба туфайли оташгирии беҳтартари BTC, он самараноктар месӯзад ва газҳои камзарар ба системаи ихроҷ ворид мешаванд;
• Оташи мошин таъмири мунтазамро талаб мекунад. Дар ҳолати истифодаи шамъҳои муҳокима кардашуда, нигоҳдорӣ пас аз муддати тӯлонӣ гузаронида мешавад. Вобаста аз модели муҳаррик, кори шамъҳо дар масофаи аз 120 то 160 ҳазор километр имконпазир аст;
• Хусусиятҳои иридиум ба электрод муқовимати калонро ба об шудан медиҳад, ки ин ба шарораи шамъ дар ҳарорати баланд дар муҳаррики пурзӯр тоб меорад;
• Камтар ба зангзанӣ дучор меоянд;
• Кафолати шарораи мӯътадил дар ҳама гуна шароити кории муҳаррик.

Оё дар ин намуди шамъ ягон нуқсон вуҷуд дорад?

Табиист, ки SZ бо электроди иридий низ нуқсон дорад. Барои дақиқтар, онҳо якчанданд:

• Арзиш доранд. Ҳарчанд "шамшери дуҷониба" вуҷуд дорад. Аз як тараф, онҳо шоистаанд, аммо аз тарафи дигар, онҳо захираи зиёд доранд. Дар вақти коркарди як маҷмӯъ, ронанда вақт мегирад, ки якчанд аналоги буҷетиро иваз кунад;
• Бисёре аз соҳибони мошинҳои калонсол бо ин SZҳо таҷрибаи талх доштанд. Аммо, мушкилот акнун на дар ин масрафи масрафшаванда, балки дар он аст, ки онҳо асосан барои блокҳои муосири барқӣ сохта шудаанд. Моторе, ки ҳаҷмаш то 2,5 литр аст, аз насби SZ-и ғайристандартӣ фарқиятро ҳис намекунад.

Тавре ки шумо мебинед, насби чунин унсурҳо дар муҳаррикҳои самаранок назаррас хоҳад буд. Онҳо, масалан, дар мошинҳои пойга истифода мешаванд: барои гирдиҳамоӣ, дрифт ё дигар намудҳои рақобат.

Агар мошин кӯҳна бошад, бо муҳаррики дарунсӯзи дохилашавандаи хурд, он гоҳ аз шамъҳои стандартӣ зиёдтар хоҳад буд. Хӯроки асосии он аст, ки онҳоро саривақт тағир диҳед, то ки спирали оташгирифта аз сабаби пайдоиши конҳои карбон изофабор нашавад (вақте ки ин корро кардан лозим аст, гуфта мешавад дар ин ҷо).

Тафовут байни шарораи иридиум ва шамъҳои стандартӣ

Ин аст ҷадвали хурди муқоиса байни iridium ва классикии SZ:

Намуди шамъ:	Плюсы	Минусы
стандартӣ	Арзиши арзон метавонад дар ҳама гуна бензин истифода шавад; Ба сифати сӯзишворӣ чандон серталаб нест	Захираи хурд бо сабаби сифати маводи электрод; Оғози хунуки муҳаррик на аз ҳисоби парокандагии зиёди чӯб, на ҳамеша устувор аст; Захираҳои карбон зудтар ҷамъ мешаванд (миқдори он инчунин аз тарзи танзимкунии системаи оташгирифта низ вобаста аст); Барои даргиронидани самарабахши омехта шиддати баланд лозим аст
Бо иридиум допед	Мӯҳлати корӣ ба таври назаррас афзудааст; Бо сабаби хусусиятҳои тарроҳии қисм чӯби бештар васлшуда ва тавоно; Мӯътадилии муҳаррикро беҳтар мекунад; Дар баъзе ҳолатҳо, аз ҳисоби сӯзиши беҳтарини ВТС афзоиши кори агрегат ба назар мерасад; Баъзан он ба афзоиши самаранокии муҳаррик оварда мерасонад	Нархи баланд; Гарази сифатии бензин; Ҳангоми насб кардан дар як воҳиди хурди ҷойивазкунӣ, дар кори он беҳбудиҳо ба назар намерасанд; Аз сабаби он ки тағйиротҳои истеъмолӣ камтар тағир меёбанд, метавонанд дар муҳаррик зарраҳои бегона (конҳои карбон) зиёдтар ҷамъ шаванд

Арзиши шамъҳои Iridium

Тавре ки мо аллакай фаҳмидем, дар муқоиса бо шамъҳои классикӣ, аналоги иридий баъзан се маротиба гаронтар аст. Аммо, агар мо онҳоро бо ҳамтои платина муқоиса кунем, он гоҳ онҳо дар сегменти нархҳои миёна ҷойгоҳро ишғол мекунанд.

Ин қатор нархҳо акнун на ба сифат ва самаранокии маҳсулот, балки ба маъруфияти он рабт доранд. Таваҷҷӯҳ ба шамъҳои иридиум аз ҷониби баррасиҳои давандагони касбӣ, ки аксар вақт фарқиятро аз истифодаи ин маводҳои истеъмолӣ эҳсос мекунанд, афзоиш меёбад.

Тавре ки мо одат кардаем, нарх на аз рӯи сифат, балки аз рӯи талабот тавлид мешавад. Ҳамин ки мардум ба гӯшти арзонтар мегузаранд, гӯшти гарон фавран арзон мешавад ва раванд бо варианти буҷа баръакс мешавад.

Гарчанде ки иридиум металли хеле нодир аст (дар муқоиса бо тилло ё платина), дар байни қисмҳои автомобилӣ шамъҳо бо электродҳои бо ин металл хӯла кардашуда маъмуланд. Аммо нархи онҳо маҳз ба маъруфияти маҳсулот вобаста аст, зеро миқдори ночизи ин мавод барои истеҳсоли як қисм истифода мешавад. Илова бар он, ки дар охири электродҳо кафшер кунед, ин асосан шарораи маъмулист.

Мӯҳлати хидмати шарораи иридиум

Агар мо шамъҳои иридийро бо ҳамтои муқаррарии никел муқоиса кунем, пас онҳо тақрибан чор маротиба дарозтар ғамхорӣ мекунанд. Ба шарофати ин, арзиши онҳо тавассути истифодаи дарозмуддат пардохта мешавад. Standard SZ, мувофиқи тавсияҳои автомобилсоз бояд, пас аз ҳадди аксар 45 ҳазор км иваз карда шавад. километр. Дар мавриди тағиротҳои иридиум, мувофиқи гуфтаи истеҳсолкунанда, онҳо бояд баъд аз 60 иваз карда шаванд, аммо таҷрибаи бисёр ронандагон исбот мекунад, ки онҳо метавонанд то 000 боқӣ гузоранд.

Аз қоидаҳои тавсияшудаи истеҳсолкунанда зиёд нашавед. Ғайр аз он, инчунин моменти пурзӯрро ба назар гирифтан лозим аст. Дар акси ҳол, дар акси ҳол, аз ин шамъҳо ҳеҷ гуна таъсир нахоҳад буд ва онҳо наметавонанд захираҳои заруриро кор карда бароянд.

Шамъҳои шарораи NGK Iridium

Плазаҳои кориди иридиуми NGK беҳтарин вариант ҳисобида мешаванд, зеро унсури он устувор ва босифат аст. Сабаб дар он аст, ки иридий аз никел бо қувваи бештар ва муқовимат ба ҳарорати баланд фарқ мекунад. Ҳарорати обшавии он +2450 дараҷа аст.

Ба ғайр аз нӯги иридий, чунин шамъ плитаи платина дорад. Бо шарофати он, ҳатто бо ҳадди аксар қувваи барқ ​​устувории худро нигоҳ медорад. Ва барои шарораи баландсифат он қувваи барқро камтар сарф мекунад. Хусусияти дигари чунин SZ дар он аст, ки разряд ҳатто дар байни изолятор ва электроди марказӣ ба вуҷуд меояд. Ин кафолат медиҳад, ки дастгоҳ аз дуд тоза карда шуда, шарора пай дар пай тавлид карда мешавад. Ба туфайли ин онҳо захираи калони корӣ доранд.

Беҳтарин шарораи Iridium

Агар як ронанда шамъҳои боэътимодеро интихоб кунад, ки муддати дароз шарораи устуворро таъмин кунанд, пас бисёриҳо тавсия додани шамъҳои иридиумро тавсия медиҳанд. Масалан, як варианти олӣ аз ин категория аз ҷониби NGK сохта шудааст.

Аммо ин рӯйхат инчунин варианти Iridium Denzo -ро дар бар мегирад. Аммо ин модел якчанд тағирот дорад:

• TT - бо хӯшае дугона (TwinTip);
• SIP - таъмин намудани сӯхтани оташфишон;
• Қудрат - қудрати афзуда ва дигарон.

Iridium ё мунтазам - ки беҳтар аст

Сарфи назар аз устувории шамъҳои иридиум, на ҳар як ронанда омода аст барои маҷмӯи шамъҳо тақрибан 40 доллар пардохт кунад, бинобар ин бисёриҳо фикр мекунанд, ки SZ-и муқаррарӣ харидан беҳтар аст. Албатта, сирри аналогҳои иридиум дар пойдории онҳост ва таъсири чунин сармоягузории гарон танҳо дар оянда эҳсос хоҳад шуд.

Агар мо ин ду конфигуратсияи SZ-ро муқоиса кунем, пас дар ҷараёни пиршавии онҳо пурхӯрии муҳаррики дарунсӯхт меафзояд. Дар ҳамон шароити корӣ, бо сабаби дар электроди марказӣ ҷойгир шудани конҳои карбон, шамъ тадриҷан омехтаи ҳаво-сӯзишвориро бо самаранокии камтар меафрӯзад. Ин раванд ҳам дар як ҳолат ва ҳам дар ҳолати дигар сурат мегирад. Танҳо фарқият дар он давра аст, ки самаранокии шамъдон ба таври назаррас коҳиш хоҳад ёфт. Барои шамъҳои оддӣ, ин параметр аз 250 соат зиёд набуд, аммо ҳамтоёни иридий зиёда аз 360 соат хидмат карданд ва самаранокии худро гум накарданд, ки тақрибан 35 ҳазорро ташкил медиҳад. километр.

Дар раванди пиршавӣ, SZ-и маъмулӣ самаранокии муҳаррики дарунсӯзро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Масалан, пас аз 180 соати корӣ, индекси заҳролудшавӣ аз газҳои ихроҷшуда зиёд ва истеъмоли сӯзишворӣ чор фоиз зиёд шуд. Пас аз ҳамагӣ 60 соат, ин рақам 9 фоизи дигарро ташкил дод ва сатҳи CO ба 32 фоиз расид. Дар ин лаҳза, санҷиши лямбда дигар натавонист раванди ташаккули омехтаро дар муҳаррик ислоҳ кунад. Таҷҳизоти ташхисӣ дар ин марҳила хастагии манбаи шамъҳои маъмулиро сабт кардааст.

Дар мавриди иридиуми SZ бошад, аввалин сигнали пиршавии онҳо танҳо ҳангоми наздик шудан ба нишонаи 300-соат пайдо шуд. Дар марҳилаи анҷом додани ташхис (360 соат) афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ тақрибан се фоизро ташкил дод. Сатҳи CO ва CH тақрибан 15 фоиз қатъ шуд.

Дар натиҷа, агар мошин муосир бошад ва масофаи дарозро тай кунад, пас харидани iridium SZ маъно дорад. Танҳо дар ин сурат онҳо пардохт хоҳанд кард. Аммо агар мошин кӯҳна бошад ва масофаи миёнаи солона аз 5 ҳазор километр зиёд набошад, пас истифодаи шамъҳои иридий аз ҷиҳати иқтисодӣ беасос хоҳад буд.

Ин як видеои кӯтоҳ дар бораи бузургтарин муқобилҳои масрафи иридиум аст:

Шамъи Иридиум ё не?

Саволу ҷавобҳо:

Мӯҳлати хидмати шамъҳои иридиум. Шамъҳои Иридиум нисбат ба шамъҳои никелӣ фармоишро аз се то чор маротиба зиёдтар мегиранд. Агар автомобилсоз тавсия диҳад, ки шамъҳои оддиро пас аз тақрибан 45 ҳазор км иваз кунанд. Дар мавриди NW иридиум, ҳолатҳое ҳастанд, ки онҳо оромона тақрибан 160 ҳазор км пиёда мерафтанд ва дар баъзе мошинҳо тақрибан 200 ҳазор километр зиндагӣ мекунанд.

Чӣ қадар шамъҳои гази иридӣ мераванд. Азбаски гази табиии фишурдашуда ба сӯхтани ҳарорати баландтари HTS имкон медиҳад, ин шароит ба шамъҳои барқӣ фишори иловагӣ меорад. Дар муқоиса бо муҳаррикҳои бензин, шамъҳо ҳангоми истифодаи сӯзишвории алтернативӣ каме камтар эҳтиёт мекунанд. Албатта, ин тафовут аз навъи воҳиди барқ, шароити кории он ва омилҳои дигар вобаста аст. Барои афрӯхтани омехтаи ҳаво ва бензин шиддати аз 10 то 15 кВ лозим аст. Аммо азбаски гази фишурдашуда ҳарорати манфӣ дорад, аланга гирифтан аз 25 то 30 кВ лозим аст. Аз ин сабаб, оғози хунуки муҳаррик аз газ дар тобистон нисбат ба оғози муҳаррики тафсондаи дохилиаш хеле осонтар аст (дар коҳишгари газ гази гармтар мавҷуд аст). Дар шароити муқаррарии кор, шамъҳои иридӣ то даме ки истеҳсолкунанда муайян мекунад, ғамхорӣ мекунанд. Аммо ин ҳамеша аз сифати бензин, ки муҳаррик гарм мешавад, инчунин худи газ вобаста аст.

Шамъҳои иридиумро чӣ тавр тафтиш кардан мумкин аст. Тафтиши шамъҳои иридиум аз ташхиси саломатии унсурҳои шабеҳи дигар фарқе надорад. Аввалан, шамъро боз мекунанд (ба тавре ки ифлосии зери шамъ ба чоҳ дохил намешавад, шумо метавонед сӯрохро бо компрессор дамида, дар ҳоле ки шамъ комилан кушода нашудааст). Захираҳои вазнини карбон, обшавии электродҳо, нобудшавии қисми сафолии шамъ (кафидаҳо) - ҳамаи ин нишонаҳои аёнии шамъҳои носолиманд ва маҷмӯа бояд бо лампаи нав иваз карда шавад.