Чароғакҳо, чароғҳо, чароғҳои туман - намудҳои равшании автомобилӣ

Равшании автомобилӣ маҷмӯи як қатор дастгоҳҳои рӯшноӣ ва равшанӣ мебошад. Онҳо ҳам дар берун ва ҳам дар дохили мошин ҷойгиранд ва мақсадҳои гуногун доранд. Таҷҳизоти дохилӣ ба воситаи равшании умумии дохилӣ ё равшании маҳаллии қисмҳои алоҳидаи он, қуттии дастпӯшак, танаи ва ғайра роҳат ва роҳатро таъмин мекунанд. Агар равшании дохилӣ ягон саволи махсусро ба миён наорад, пас дар бораи асбобҳои рӯшноии беруна муфассалтар сӯҳбат кардан бамаврид аст.

Дар назди дастгох асбобхои дурахши пасту баланд, чарогхои мавкеъ ва индикаторхои самт гузошта шудаанд. Чун қоида, ин дастгоҳҳо аз ҷиҳати сохторӣ дар як дастгоҳи муттаҳидшуда муттаҳид карда мешаванд, ки онро чароғҳои блокӣ меноманд. Дар солҳои охир, ин маҷмӯа инчунин бо чароғҳои рӯзона, ки аз соли 2011 дар аксари кишварҳои Аврупо ҳатмӣ шудаанд, пурра карда шуданд.

Чароғаки зидди туман (PTF) аксар вақт ҳамчун дастгоҳи алоҳида насб карда мешавад, аммо метавонад қисми чароғаки блок бошад. Чарогҳои зидди туман дар як вақт бо нури кӯтоҳ ё ба ҷои он фурӯзон мешаванд. PTF-ҳои пеш таҷҳизоти ҳатмӣ нестанд ва дар баъзе кишварҳо онҳо комилан манъ карда шудаанд.

Нури паст дар масофаи тақрибан 50 ... 60 метр диданро таъмин мекунад. Ба шарофати тарҳи махсуси чароғҳои пеш, нури кӯтоҳ асимметрӣ аст, яъне тарафи рости роҳ ва китф беҳтар равшан карда мешавад. Ин ба ҳайратангези ронандагони пешомада пешгирӣ мекунад.

Дар Украина ворид кардани нурҳои паст, новобаста аз вақти рӯз, ҳангоми интиқоли бори хатарнок ё гурӯҳи кӯдакон, кашола кардан ва ҳангоми сафар дар корвон ҳатмӣ аст.

Нури магистралӣ барои беҳтар равшан кардани роҳ шабона, асосан дар роҳҳои кишвар зарур аст. Нури нури пурқуввати симметрӣ, ки ба роҳи роҳ параллел паҳн мешавад, қодир аст торикиро то 100 ... 150 метр ва баъзан ҳатто дуртар рах кунад. Нури дурдастро танхо дар холате истифода бурдан мумкин аст, ки харакати харакати дар пешистода мавчуд набошад. Вақте ки мошин дар хати муқобил пайдо мешавад, шумо бояд ба нури паст гузаред, то ронандаро кӯр накунед. Дар назар доштан лозим аст, ки ронандаи машинаи рохгузар низ метавонад ба воситаи оинаи паси худ нобино шавад.

Чароғҳои маркерӣ ба шумо имкон медиҳанд, ки андозаи мошинро нишон диҳед.

Онҳо одатан дар якҷоягӣ бо чароғҳои паси панели асбобҳо фурӯзон мешаванд ва унсури муҳими таъмини бехатарии роҳ дар торикӣ мебошанд. Чароғҳои паҳлӯи пеш сафед, паси онҳо сурх мебошанд.

Сигналҳои гардиш ба дигар истифодабарандагони роҳ ва пиёдагардҳо аз нияти шумо хабар медиҳанд - гардиш кардан, хатро иваз кардан ва ғайра. Сигналҳои гардиш низ дар чароғҳои пасӣ ҷойгиранд ва аксар вақт дар паҳлӯҳо ретрансляторҳо насб карда мешаванд. Ҳамаи онҳо дар ҳолати флешдор синхронӣ кор мекунанд. Ранги нишондиҳандаҳо зард (норанҷӣ) аст.

Чароғҳои даврони рӯзона (DRL) дидани мошинро дар соатҳои рӯз беҳтар мекунанд. Онҳо нури сафед мебароранд ва онҳоро дар зери чароғҳои пеш ҷойгир мекунанд.

Дар аввал, DRL-ҳо дар Скандинавия истифода мешуданд, ки ҳатто дар тобистон сатҳи рӯшноӣ аксар вақт нокифоя аст. Ҳоло онҳо дар боқимондаи Аврупо истифода мешаванд, гарчанде ки дар он ҷо онҳо асосан дар давраи тирамоҳу зимистон мувофиқанд. Дар Украина, онҳо бояд берун аз маҳалҳои аҳолинишин аз моҳи октябр то апрел дохил карда шаванд. Агар DRL-ҳои стандартӣ вуҷуд надошта бошанд, шумо бояд нурҳои пастро истифода баред.

Ҷузъҳои асосии чароғаки чароғак инъикоскунанда (рефлектор) ва диффузор, инчунин манбаи рӯшноӣ (лампочка) мебошанд, ки дар корпуси алоҳида ҷойгир карда шудаанд, ки одатан аз пластикӣ сохта мешаванд.

Рефлектор як нури нурро ташкил медиҳад. Он инчунин одатан аз пластикӣ сохта мешавад ва сатҳи оина бо истифода аз пошидани алюминий ба даст оварда мешавад. Дар соддатарин ҳолат, рефлектор парабола аст, аммо дар чароғҳои муосир шаклаш боз ҳам мураккабтар аст.

Диффузорҳои шаффоф шиша ё пластикӣ имкон медиҳад, ки нур аз он гузарад ва дар баъзе ҳолатҳо онро мешиканад. Илова бар ин, диффузор дохили чароғро аз таъсири муҳити зист муҳофизат мекунад.

Асимметрияи нури пастро бо ду роҳ ба даст овардан мумкин аст. Дар тарҳрезии чароғҳои мошинҳои истеҳсоли Амрико манбаи рӯшноӣ ҷойгир шудааст.Маълум мешавад, ки инъикос аз рефлектор асосан ба тарафи рост ва поён ба амал меояд.

Дар мошинҳои аврупоӣ лампочка низ аз фокуси рефлектор ҷуброн карда мешавад, аммо инчунин экрани махсуси шаклдоре мавҷуд аст, ки поёни рефлекторро мепӯшонад.

Дар паси он дастгоҳҳои равшании зерин мавҷуданд:

• сигнали қатъ;

• нури маркер;

• нишондиҳандаи гардиш;

• лампаи баръакс;

• чароғи туман.

Одатан, ин дастгоҳҳо чароғаки блокро ташкил медиҳанд, ки дар тарҳ ҷудонашавандаанд. Он нисбат ба меҳвари тӯлонии мошин ба таври симметрӣ ба тарафи рост ва чап васл карда шудааст. Чунин мешавад, ки дастгоҳ ба ду қисм тақсим карда мешавад, ки яке аз онҳо дар бадан ва дуюм - ба сарпӯши тағо сохта шудааст.

Илова бар ин, дар қафо чароғи марказии тормоз ва чароғи рақами рақамӣ мавҷуд аст.

Чароғи сурхи тормоз ҳангоми пахши тормоз дар ҳарду тараф ба таври худкор фурӯзон мешавад. Максади он комилан равшан аст — аз паси он ронандаи мошинро дар бораи тормоз огох кардан.

Чароғҳои паҳлӯӣ дидани мошинро дар торикӣ аз пас беҳтар мекунанд ва ба шумо имкон медиҳанд, ки андозаи онро арзёбӣ кунед. Андозаҳои қафо сурханд, аммо шиддатнокии дурахши онҳо нисбат ба чароғҳои тормоз камтар аст. Чунин мешавад, ки барои андоза ва чароғҳои тормоз як лампа бо ду фил истифода мешавад.

Сигналҳои гардиши қафо ҳамзамон бо сигналҳои пеш дурахшанда мешаванд ва инчунин зард ё норанҷӣ мебошанд.

Вақте ки ба фишанги ақиб фурӯзон мешавад, чароғҳои бозгашти сафед ба таври худкор фурӯзон мешаванд. Ҳангоми бозгашт дар торикӣ диданро беҳтар кунед ва ронандагон ва пиёдагардҳои дигарро аз манёври худ огоҳ кунед.

Чароғаки пушти туман бояд сурх бошад. Ҳузури он дар қафо ҳатмӣ аст, бар хилофи чароғи пеши туман. Шабона, дар шароити пасти намоён (туман, барф), PTF пушти мошини шуморо ба онҳое, ки аз паси шумо меоянд, намоёнтар мегардонад. Чароғҳои паси туманро ҳамчун чароғҳои алоҳида сохтан мумкин аст, ки дар зери чароғҳои асосӣ насб карда шудаанд.

PTF дар қафо метавонад дар сингуляр бошад, дар ин ҳолат он одатан дар марказ ҷойгир нест, балки ба тарафи ронанда наздиктар аст.

Чароғҳои рақами рақамӣ бо чароғҳои паҳлӯ фурӯзон мешаванд. Барои равшанӣ танҳо лампаи сафедро истифода бурдан мумкин аст. Дар ин ҷо ба танзими худсарона иҷозат дода намешавад.

Светофори иловагии марказӣ бо чароғҳои асосӣ синхронӣ кор мекунад. Онро дар спойлер сохтан, дар сарпӯши бағоҷ ҷойгир кардан ё дар зери тирезаи қафо насб кардан мумкин аст. Ҷойгиркунии сатҳи чашм такроркунандаи чароғҳои тормозро ҳатто дар масофаҳои кӯтоҳ, масалан, ҳангоми роҳбандӣ намоён месозад. Ранг ҳамеша сурх аст.

Туман, чанги сахт, бориши сахт ё боридани барф намуди зоҳириро дар роҳ ба таври назаррас коҳиш медиҳад ва боиси коҳиш додани суръат мегардад. Даргиронидани нури баланд ёрӣ намедиҳад. Нуре, ки аз қатраҳои хурди намӣ инъикос мешавад, як навъ пардаеро ба вуҷуд меорад, ки ронандаро кӯр мекунад. Дар натиҷа, аёнӣ қариб сифр мешавад. Каме беҳтар дар ин шароит чӯбро ғӯтонда.

Дар чунин вазъият, истифодаи чароғҳои махсуси туман метавонад роҳи халосӣ бошад. Аз сабаби тарҳи махсуси чароғи туман, чӯби нуре, ки аз он мебарорад, кунҷи дисперсионии уфуқӣ - то 60 ° ва амудии танг - тақрибан 5 ° дорад. Чароғҳои зидди туман одатан каме поёнтар аз чароғҳои дурдаст, вале дар баландии на камтар аз 25 см нисбат ба роҳи роҳ ҷойгиранд. Дар натиҷа, нури чароғҳои туман, гӯё ба зери туман нигаронида шуда, таъсири нобиноӣ аз нури инъикосшавандаро ба вуҷуд намеорад.

Ранги чароғҳои пеши туман одатан сафед аст, гарчанде ки истифодаи зарди ба истилоҳ интихобӣ, ки бо филтр кардани ҷузъҳои кабуд, кабуд ва бунафш аз нури сафед ба даст оварда мешавад, иҷозат дода мешавад. Ранги зард интихобшуда беҳбудии назаррасро дар аёният намедиҳад, аммо шиддати чашмро каме коҳиш медиҳад.

Гарчанде ки чароғҳои пеши туман дар соатҳои рӯшноӣ беҳбудии назаррасро таъмин намекунанд, онҳо метавонанд нақши чароғҳои таваққуфгоҳро иҷро карда, дидани мошинро барои ҳаракати дар пешистода беҳтар кунанд.

Чароғаки паси туман, тавре ки дар боло қайд карда шуд, бояд сурх шавад. Дар шаби соф онро ба кор андохтан мумкин нест, зеро он метавонад ронандаи мошинеро, ки аз қафо меомад, кӯр кунад.

Чор намуди лампаҳои рӯшноӣ мавҷуданд, ки метавонанд ҳамчун манбаи рӯшноӣ дар чароғҳои автомобилӣ ва дигар асбобҳои рӯшноӣ истифода шаванд:

— лампахои лампахои стандартй;

- галоген;

- ксенон;

- НН - НУРНИШОН.

Навъҳои муқаррарӣ бо филами волфрам бо самаранокии паст ва мӯҳлати хидматрасонии кӯтоҳ тавсиф карда мешаванд ва аз ин рӯ дар дастгоҳҳои равшании автомобилӣ кайҳо истифода намешаванд. Шумо онҳоро танҳо дар мошинҳои кӯҳна ёфта метавонед.

ҳоло стандартӣ буда, дар аксари мошинҳои истеҳсолӣ насб карда шудаанд. Дар ин чо хам филами вольфрамро истифода мебаранд, ки онро то харорати хеле баланд (кариб 3000°С) тафсон мекунанд, ки бинобар ин чараёни рушноидиханда назар ба лампахои лампахои якхела сарфи кувваи электр хеле зиёд аст.

Галогенҳо унсурҳои химиявии гурӯҳи 17-уми ҷадвали даврӣ, аз ҷумла фтор, бром ва йод мебошанд, ки буғҳои онҳо зери фишор ба лампаи лампа ворид карда мешаванд. Колбаи лампаи галогенӣ аз шишаи кварцӣ ба гармӣ тобовар аст. Мавҷудияти гази буферӣ бухоршавии атомҳои волфрамро суст мекунад ва ба ин васила ҳаёти лампаро дароз мекунад. Галогенҳо ба ҳисоби миёна тақрибан 2000 соат кор мекунанд - тақрибан се маротиба бештар аз лампаҳои лампаҳои муқаррарӣ.

Пардохти газ қадами навбатӣ дар самти баланд бардоштани самаранокии технологияи равшании автомобилӣ мебошад. Лампаҳои ксенонӣ нисбат ба лампаҳои галогенӣ хеле равшантар ва устувортаранд. Дар лампае, ки аз гази ксенон пур шудааст, дар байни ду электрод камони электр ба вучуд меояд, ки он хамчун манбаи нур хизмат мекунад. Барои оташ задани камон ба электроди сейум импулси шиддаташ такрибан 20 кВ дода мешавад. Барои гирифтани шиддати баланд воҳиди махсуси оташгиранда лозим аст.

Дар хотир бояд дошт, ки чароғҳои ксенонро дар чароғҳои туман насб кардан мумкин нест, зеро фокуси чароғаки пеш халалдор мешавад, геометрияи шуои рӯшноӣ тағйир меёбад ва хатти буриш норавшан мешавад. Дар натиҷа, PTF дар шароити душвори обу ҳаво намуди зоҳириро таъмин намекунад, аммо он қодир аст, ки ронандагони мошинҳои дар пешистода ва аз роҳгузарро кӯр кунад.

Дар бораи лампаҳои ксенон ва хусусиятҳои истифодаи онҳо дар махсус бештар хонед.

Лампаҳои диодҳои нур (LED) ояндаи наздики равшании автомобилӣ мебошанд. Ягонаҳое, ки ба ҷои галогенҳо насб кардан мумкин аст, ҳоло дастрасанд. То ба наздикӣ лампаҳои LED асосан барои равшании дохилӣ, равшании ҳуҷра ва чароғҳои паҳлӯ мувофиқ буданд. Бо вуҷуди ин, ҳоло лампаҳои ба қадри кофӣ пурқуввати LED мавҷуданд, ки онҳоро барои чароғҳои пеш истифода бурдан мумкин аст.

, ки аслан барои истифодаи LED тарҳрезӣ шудааст, то ҳол ба як падидаи оммавӣ табдил наёфтааст, аммо дар мошинҳои синфи миёна камназир нест, на аз моделҳои гаронбаҳо.

Чароғҳои LED нисбат ба лампаҳои галогенӣ ва ксенонӣ як қатор афзалиятҳо доранд:

- истеъмоли ҷорӣ 2 ... 3 маротиба камтар аст;

— мухлати хизмат 15...30 баробар зиёд;

— дохилшавии қариб фаврӣ, ки махсусан барои чароғҳои тормоз муҳим аст;

- гармии каме;

- иммунитет ба ларзиш;

— ивазшавандагй бо бисьёр лампахои галогенй;

- андозаи хурд;

- тозагии экологӣ.

Камбудиҳои лампаҳои LED - арзиши нисбатан баланд, қувваи нокифоя барои нурҳои баланд ва эффекти нобино - тадриҷан ба чизи гузашта табдил меёбанд.

Чунин ба назар мерасад, ки дар ояндаи наздик ҳеҷ чиз наметавонад бартарии пурра ва ниҳоии лампаҳои LED-ро дар равшании автомобилӣ пешгирӣ кунад. Бо вуҷуди ин, аллакай таҳияҳои озмоишӣ бо истифода аз технологияи лазерӣ ва диодҳои нури органикӣ (OLED) мавҷуданд. Баъд чӣ мешавад? Интизор шавед ва бубинед.