Интиқоли механикии мошин. Дастури мукаммал оид ба интиқоли дастӣ
Қуттии редуктор яке аз ҷузъҳои муҳимтарини мошин мебошад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки моменти аз муҳаррики дарунсӯзи ба чархҳо интиқолшаванда иваз карда шавад. Мавҷудияти қуттии редуктор имкон медиҳад, ки суръати мошинро дар доираи васеъ ҳангоми истифодаи доираи нисбатан танги суръати муҳаррик тағйир диҳед. Фишангҳои паст сарбории муҳаррики дарунсӯзиро ҳангоми суръатбахшии аввала, рондани баландӣ ва интиқоли бор кам мекунанд. Баландтаринҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки суръати назаррасро дар суръати миёнаи муҳаррики сӯзиши дохилӣ инкишоф диҳед. Интиқоли нерӯи барқ ба чархҳо мустақиман, бидуни қуттии редуктор, ICE-ро маҷбур мекунад, ки дар як вазифаи хеле вазнин кор кунад, ки ин онро як чизи масрафи хоҳад кард.
Сарфи назар аз маъруфияти афзояндаи интиқоли автоматӣ, мошинҳои интиқоли дастӣ ҳанӯз ҳам талабот доранд.
Механикхо як катор афзалиятхо доранд, ки ба шарофати онхо сохибони мошинхои бо трансмиссияи дастй гузаштан ба мошинхое, ки бо редукторхои автоматй мучаххаз шудаанд, шитоб намекунанд.
Хуш, ба бартарии механизаторон чй дахл кардан мумкин аст?
1. Албатта, як омили муҳим ва аксаран ҳалкунанда, нархи мошин аст. Одатан, интиқоли дастӣ барои истеҳсолкунандаи мошин назар ба автоматика арзонтар аст ва аз ин рӯ ҳамон модели интиқоли дастӣ нисбат ба маҷмӯи пурраи интиқоли автоматӣ арзонтар аст.
2. Агар мо дар бораи сарфи сӯзишворӣ сухан ронем, пас интиқоли дастӣ ба таври назаррас сарфакор аст ва ба шумо имкон медиҳад, ки барои сӯзишворӣ камтар пул сарф кунед. Инро тавассути муқоисаи хусусиятҳои иҷрои ҳама гуна модел дар конфигуратсияҳои гуногун дидан мумкин аст. Эҳтимол ба ҳамин далел аст, ки аксари аврупоиҳо, ки дар ҳисобкунии пул хеле хуб шинохта шудаанд, харидани мошинҳои интиқоли механикиро тарҷеҳ медиҳанд.
3. Интиқолҳои механикӣ аз ҷиҳати сохтор мисли автоматӣ мураккаб нестанд ва аз ин рӯ таъмирашон осонтар ва арзонтар аст. Бо вуҷуди ин, баъзе интиқолҳои замонавии дастӣ аз ҷиҳати мураккабии дастгоҳ ва арзиши хидматрасонӣ бо интиқоли автоматӣ комилан муқоиса карда мешаванд.
4. Механикҳо нисбат ба автоматӣ боэътимодтар ва устувортар ҳисобида мешаванд. Эҳтимол ин аз он сабаб бошад, ки эволютсияи интиқоли механикӣ нисбатан суст аст, технологияҳо ва қарорҳои конструкторӣ дар онҳо одатан дар кор ва вақт санҷида мешаванд. Ва дар мошинхо бошад, баъзе иорхои нави техникй чандон му-ваффакиятнок нестанд ва сифати ин агрегатро паст мекунанд.
5. Агар аккумулятори шумо тамом шавад, шумо метавонед мошинро бо интиқоли дастӣ аз теладиҳанда тавассути даргиронидани фишанги 2 ё 3 ба кор дароред. Барои мошини дорои интиқоли автоматӣ дар чунин вазъият шумо бояд мошини эвакуаторро даъват кунед.
6. Механизаторон ба режими кашолакунй бе ягон душворй тоб оварда метавонанд. Аммо интиқоли автоматӣ метавонад аз ҳад зиёд гарм шавад ва кор кунад, аз ин рӯ мошинҳои интиқоли автоматиро танҳо бо суръати на бештар аз 30 км / соат ва ба масофаи маҳдуд (то 30 км) кашола кардан мумкин аст, ки пас аз он шумо бояд қуттиро хунук кунед. поён. Баъзе интиқолҳои автоматӣ одатан ҳолати кашолакуниро истисно мекунанд.
7. Интиқоли дастӣ ба шумо имкон медиҳад, ки баъзе ҳолатҳои шадиди ронандагӣ дар ях, лой ва ғайраҳоро беҳтар идора кунед.
Камбудихои асосии механизаторон аз ин иборатанд.
1. Ронидани мошин бо интиқоли дастӣ назар ба рондани мошини автоматӣ осонтар аст. Бешубҳа, сабаби асосии интихоби одамон мошинҳои интиқоли автоматӣ мебошад.
2. Зарурати пайваста ҳаракат кардани фишангҳои фишанг метавонад хеле хастакунанда бошад, махсусан дар вақти роҳбандӣ ё бисёр чароғҳои светофор дар роҳ.
3. Интиқоли дастӣ мавҷудияти пойдор нест ва таъмири давриро талаб мекунад. Баръакси солҳои қаблӣ, дар мошинҳои муосир, иваз кардани муфта як раванди хеле заҳматталаб аст, ки аксар вақт ҷудо кардани қуттиро талаб мекунад. Барои интиқоли автоматӣ, умуман муфта лозим нест.
Фишангҳо дар интиқоли дастӣ бо қадам иваз карда мешаванд ва аз ин рӯ қуттиҳои механикӣ асосан аз рӯи шумораи қадамҳо (фишангҳо) фарқ мекунанд. Оддӣ карда гуем, ҳар як марҳила ҷуфт фишанги худро дорад, ки таносуби фишанги муайянро таъмин мекунад.
Қуттиҳои редукторҳои 4-суръати қаблан маъмулшуда ҳоло қариб ҳеҷ гоҳ истифода намешаванд, зеро онҳо барои суръати беш аз 120 км / соат бесамаранд. Ҳоло стандарт 5 зина аст, камтар 6. Қуттиҳое мавҷуданд, ки дар онҳо зиёда аз шаш қадам мавҷуд аст, аммо ба кам одамон зарурати пайваста идора кардани тугмаи гузаришро дар ҳолати оғоз-истгоҳи шаҳр дӯст медоранд, аз ин рӯ чунин имконот хеле кам истифода мешаванд. дар наклиёти пассажиркашонй.
Аз рўи хусусиятњои конструксия ду намуди асосии редукторњои механикиро фарќ кардан мумкин аст - ду вал, ки дар мошинњои пешбарандаи чархдор насб карда мешаванд ва се вал, ки асосан бо гардонандаи паси чарх истифода мешаванд.
Дар интиқоли классикии дастӣ, ду чоҳи мувозӣ ҷойгиранд. Аввалин, ки он ҳам пешсаф аст, гардишро аз муҳаррики дарунсӯзӣ тавассути механизми муфта мегирад. Моменти табдилёфтаро тавассути интиқол ба чархҳои гардонанда интиқол медиҳад.
Фишангҳои дар ҳар ду чоҳ насбшуда ҷуфт-ҷуфт мезананд. Дар айни замон фишангхо дар чохи дуюмдарача мукаррар карда нашудаанд ва озод гардиш карда метавонанд, хол он ки онхо дар чохи гардонанда сахт васл карда шудаанд.
Муфтаҳои синхронизаторе, ки дар байни фишангҳои чоҳи рондашуда насб шудаанд, бо чоҳ гардиш мекунанд, аммо метавонанд дар баробари сплайнҳо дар баробари он ҳаракат кунанд. Мақсади синхронизатор бастани гардиши озоди як фишанги мушаххас ва ба ин васила ба фишанги мушаххас ворид кардан аст.
Пахш кардани педали муфта пайвасти байни чоҳи вуруди қуттии редуктор ва вали кранкавии муҳаррики дарунсӯзиро қатъ мекунад. Акнун шумо метавонед интиқолро фаъол созед. Бо ҳаракат додани фишанг ронанда ба воситаи механизми пешбаранда ба яке аз винтҳо амал мекунад ва он муфтаи мувофиқро иваз мекунад ва синхронизаторро ба фишанг тавассути ҳалқаи блокатор пахш мекунад.
Фишангҳои ҳалқаи синхронизатор ва фишангҳо ба кор медароянд. Ҳоло фишанг дар чоҳи баромад баста шудааст ва метавонад гардишро ба он аз чоҳи вуруд бо таносуби фишанги мувофиқ интиқол диҳад. Ҳама чиз, фишанги дилхоҳ машғул аст, он танҳо барои озод кардани педали муфта боқӣ мемонад ва момент ба чархҳо интиқол дода мешавад.
Механизми гардонандаи иваз кардани фишангҳо дар редуксияи ду-шафҳа одатан дурдаст аст. Барои пайваст кардани фишанги коммутатор бо қуттӣ чӯбҳо ё кабел истифода мешаванд.
Дар бисьёр конструк-цияхо ба чои як шахтаи дуюмдарача ду шохаи кутохшуда истифода бурда, фишангхо дар байни онхо таксим карда мешаванд. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки андозаи қуттӣ хеле кам карда шавад.
Дар конструкции сечоп интиколи гардиш аз чохи пешбаранда ба чохи рондашаванда бевосита не, балки ба воситаи чохи мобайн ба амал меояд. Дар ин маврид чоҳи рондашуда дар як меҳвари ибтидоӣ ҷойгир буда, чоҳи мобайнӣ параллел аст.
Чунон ки дар конструкцняи ду-шакл, фишангхои вахтаи чархзананда ба он сахт часпонда нашудаанд. Аммо дар айни замон онхо бо фишангхои шахтаи мобайнй пайваста машгул мешаванд. Дар акси ҳол, принсипи кор ба интиқоли дастии ду-шата монанд аст.
Барои фаъол кардани фишанги бозгашт, фишанги мобайнӣ мавҷуд аст, ки дар чоҳи алоҳида насб карда шудааст. Аз сабаби дохил кардани фишанги мобайнӣ гардиши чоҳи баромад баръакс мешавад.
Механизми гузариш дар тарҳи се-моҳ бевосита дар дохили қуттӣ насб карда шудааст. Он як фишанг ва слайдерҳоро бо чангакҳо дар бар мегирад.
Роҳи беҳтарини пешгирии вайроншавии бармаҳал дар қуттии редуктор ин дуруст кор кардани он мебошад.
Гузаронидани фишанг бояд мувофиқи дастурҳои истеҳсолкунанда анҷом дода шавад. Ин дар бораи суръати ҳадди ақал ва ҳадди аксарест, ки барои интиқоли мушаххас иҷозат дода шудааст. Шумо метавонед тавассути спидометр, тахометр ё садои муҳаррики дарунсӯзӣ паймоиш кунед.
Дар суръати паст ва суръати пасти двигатель фишангхои аз сония баландтарро истифода набаред.
Кори дуруст бо муфта на танҳо онро аз фарсудашавии суръат муҳофизат мекунад, балки инчунин аз камбудиҳои қисмҳои қуттии редуктор пешгирӣ мекунад. Муфассалро зуд пахш кунед ва оҳиста озод кунед, аммо на он қадар оҳиста. Педалро то охир пахш кунед, дар акси ҳол, ҳангоми ворид кардани фишанги мушаххас, шумо аз нуқтаи гузар садои тангро мешунавед. Ба ин набояд рох дод. Ва дар ҳеҷ сурат педали муфтаро якбора напартоед.
Ҳангоми пеш рафтан ҳатто бо суръати паст, ҳангоми гузаштан ба фишанги ақиб ба шитобкории аз ҳад зиёд роҳ надиҳед. Мошин бояд пурра истад ва танхо дар он сурат фишанги акибро ба кор андохтан мумкин аст. Ба эътибор нагирифтани ин коидаи оддй пас аз муддате фишанги баръаксро аз кор мебарорад ва пас шумо бояд куттиро таъмир кунед.
Ҳангоми гузаштан аз гардиши тез аз иваз кардани фишангҳо худдорӣ намоед.
Аз одати нигоҳ доштани даст дар фишанги фишанг даст кашед. Ҳатто чунин фишори ба назар ночиз ба механизми гардонанда ба тезтар фарсудашавии вилка ва муфтаҳо дар қуттӣ мусоидат мекунад.
Кӯшиш кунед, ки худро нигоҳ доред, агар шумо услуби тези ронандагиро дӯст доред. Шумахер дар паси руль душмани ашаддии хар як редуктор мебошад.
Дараҷа ва ҳолати равғани молиданӣ дар редукторро тафтиш кунед. Фаромӯш накунед, ки дар вақташ тағир диҳед.
Баъзе аломатҳои ғайримустақим ба соҳиби мошин хабар медиҳанд, ки дар қуттича чизе нодуруст аст.
Баъзе мушкилот метавонанд бо сабабҳои на он қадар ҷиддӣ ба вуҷуд оянд ва онҳоро ҳал кардан нисбатан осон аст.
Садо ё ларзиш. Пеш аз ҳама, бастани қуттиро ташхис кунед - шояд ба шумо танҳо болтҳоро мустаҳкам кардан лозим аст. Набудани ё пастсифати равғани молиданӣ низ боиси садои қуттӣ мегардад, бинобар ин сатҳро ташхис кунед ва дар ҳолати зарурӣ онро пур кунед ё бо оббозӣ иваз кунед.
Равған мерезад. Онҳо одатан тавассути иваз кардани ғадудҳо ва мӯҳрҳо бартараф карда мешаванд. Камтар маъмул ин нуқсони картер ё насби нодурусти қуттӣ ва ҷузъҳои алоқаманд аст.
Гузаронидани фишанг душвор аст. Аввалан, ташхиси механизми гардонандаи коммутатсионӣ, ки аксар вақт номида мешавад. Он метавонад нуқсон дошта бошад ё танҳо танзим ва мустаҳкам кардани пайвандҳоро талаб кунад.
Аломатҳои дигар метавонанд шикастаниҳоро нишон диҳанд, ки таъмири қуттии редукторро талаб мекунанд, хусусан дар ҳолатҳое, ки мушкилот дар баъзе фишангҳо рух медиҳанд ва дар фишангҳои дигар вуҷуд надоранд.
Мушкилии иваз кардани фишангҳо, ки бо садои садо. Ин бо хомӯшии нопурра имконпазир аст, бинобар ин, аввал кори онро ташхис кунед. Агар ҳама чиз бо муфта мувофиқ бошад, пас мушкилот эҳтимол дар синхронизаторҳои фарсуда аст, ки иваз карданро талаб мекунанд.
Барқароркунии стихиявии интиқоли дохилшуда. Гунаҳкорон метавонанд маҷмӯа бошанд - винти гузариш, нигоҳдор, муфтаи синхронизатор ё ҳалқаи блокатор. Ба хар хол таъмир кардан мумкин нест.
Гирҷи доимӣ, ғиҷир ё хӯриш. Сабаб метавонад шикастани подшипникҳо, дандонҳои фарсуда ё шикаста бошад. Он инчунин ба таъмир ниёз дорад.
Дустдорони дорои таҷрибаи кофӣ, асбобҳо ва шароити корӣ метавонанд кӯшиш кунанд, ки редукторро худашон таъмир кунанд. Аммо аксар ронандагон ин кори душворро ба ихтиёри мутахассисони хизмати автомобили месупоранд.
Дар бисёр мавридҳо харидан ва насб кардани қуттии фишанги ба истилоҳ шартномавӣ метавонад осонтар, арзонтар ва тезтар бошад.
Агар шумо қарор диҳед, ки қуттии фишанги худро таъмир кунед, ба мағозаи онлайн нигаред. Дар ин ҷо шумо метавонед чизҳои заруриро интихоб кунед ё қуттии мукаммал харед.
