Камари генераторро чанд маротиба иваз кардан лозим аст?

Дар ҳама гуна мошинҳо, ба истиснои худи муҳаррики дарунсӯзӣ, замимаҳои иловагӣ мавҷуданд. Инҳо дастгоҳҳои мустақил мебошанд, ки кори дурусти муҳаррики дарунсӯзиро таъмин мекунанд ё барои дигар мақсадҳое истифода мешаванд, ки ба муҳаррики дарунсӯзи бевосита алоқаманд нестанд. Ба ин замимаҳо насоси обӣ, насоси пурқувваткунандаи руль, компрессори кондитсионер ва генератор дохил мешаванд, ки аз онҳо батарея пур карда мешавад ва ҳангоми ҳаракати мошин ба ҳама системаҳо ва дастгоҳҳо қувваи барқ ​​дода мешавад.

Генератор ва дигар замимаҳо бо тасмаи гардонанда аз вали кранк ҳаракат мекунанд. Онро ба шкивҳое мегузоранд, ки дар охири вали кранкас ва шахи генератор ҷойгир карда шуда, бо истифода аз таранг кашанд.

Аксар вақт, соҳибони мошинҳо бояд бо дароз кардани тасмаи гардонанда мубориза баранд. Дар аксари мавридҳо, ин бо мурури замон дар натиҷаи фарсудашавии муқаррарӣ рӯй медиҳад. Дароз кардан инчунин метавонад ба резини сӯзишворӣ ва равғанҳои молиданӣ таъсир расонад. Гайр аз ин, аз сабаби паст будани сифати аввалаи махсулот пеш аз мухлат дароз кардан мумкин аст. Тасмаро овезон кардан мумкин аст ва шояд он муддати тӯлонӣ нигоҳ дошта шавад.

Фарсудашавии умумӣ одатан пас аз муддати тӯлонӣ дар кор будани диск пайдо мешавад. Фарсудашавии резинӣ аз сабаби соиш дар шкивҳо тадриҷан ба паст шудани профил ва лағжидани тасма оварда мерасонад. Ин одатан бо як ҳуштак хос аст, ки аз зери капот меояд. Азбаски тасмаи гардонанда лағжида мешавад, генератор наметавонад қувваи кофӣ истеҳсол кунад, то қувваи барқи мувофиқро таъмин кунад, хусусан ҳангоми бори пурра. Пуркунии барқ ​​низ сусттар аст.

Деламинатсияи резинӣ дар сурати вайрон кардани параллелизми меҳварҳо ва генератор ё аз сабаби деформатсияи шкивҳо, ҳангоми ба амал омадани абрешими шадиди нобаробари канора имконпазир аст. Он рӯй медиҳад, ки сабаби ин падида як нуқсони ғайриқонунии маҳсулот аст.

Танаффус як зуҳуроти шадиди мушкилот бо гардонандаи генератор аст. Ё сохиби мошин ба холати он назорат намекард, ё ба махсулоти пастсифат дучор омад. Илова бар ин, агар яке аз дастгоҳҳое, ки ин гардонанда гардишро ба он интиқол медиҳад, банд шуда бошад, танаффус ба амал меояд. Барои он ки чунин вазъият шуморо аз тамаддун дур накунад, шумо бояд ҳамеша як тасмаи эҳтиётии ронандагӣ бо худ дошта бошед, ҳатто агар он дар истифода бошад.

1. Маҳорат. Драйвере, ки дар завод гузошта шудааст, одатан мухлати мукар-раршуда бе мушкилот кор мекунад. Маҳсулоти универсалӣ, ки дар мағозаҳо фурӯхта мешаванд, метавонанд муддати тӯлонӣ нигоҳ дошта шаванд, агар аз маводи хушсифат мувофиқи стандартҳои технологӣ сохта шаванд. Аммо аз паи арзонӣ намеарзад. Камарбанди арзон бо як сабаб нархи паст дорад, чунин маҳсулот дар лаҳзаҳои ғайричашмдошт канда мешаванд.

2. Шароити кор. Агар ба двигатели генератор чирк ва моддахои хашмгин дохил шаванд, тасма пеш аз мухлат корношоям мешавад. Сармои шадид ва тағирёбии ногаҳонии ҳарорат низ ба резин фоида намеорад.

3. Услуби ронандагӣ. Услуби хашмгинонаи ронандагӣ сарбории ҳадди аксарро дар ҳама агрегатҳо ва системаҳои мошин эҷод мекунад. Табиист, ки тасмаи генератор низ зери бори зиёд аст, ки ин маънои онро дорад, ки онро зуд-зуд иваз кардан лозим меояд.

4. Танзимкунаки нодуруст ё шиддати нодуруст танзимшуда. Агар гардонанда аз ҳад зиёд сахт карда шавад, хатари шикастан зиёд мешавад. Камарбанди сустшуда ҳангоми лағжиш шиддати афзояндаи зидди шкивҳоро эҳсос мекунад.

5. Вайрон кардани параллелизми меҳварҳои вали кранка, генератор ё дигар дастгоҳҳое, ки бо ин гардон ҳаракат мекунанд, инчунин нуксони шкивҳои ин дастгоҳҳо.

Одатан танзими қатъии вақти иваз кардани тасмаҳои гардонандаи агрегатҳои васлшаванда вуҷуд надорад. Муҳлати кори тасмаи генератор одатан тақрибан 50 ... 60 ҳазор километрро ташкил медиҳад. Мошинсозон тавсия медиҳанд, ки ҳолати онро дар ҳар 10 ҳазор километр ё дар шаш моҳ тафтиш карда, дар ҳолати зарурӣ онро иваз кунанд.

Зарурати иваз кардани двигатель метавонад бо паст шудани кори генератор (агар датчики мувофик мавчуд бошад) ва садохои махсус дар зери капот, хусусан хангоми ба кор андохтани двигатели дарунсўз ё баланд шудани суръат нишон дода шавад. Аммо, садоҳо метавонанд на танҳо аз сабаби камарбанди фарсуда пайдо шаванд.

Агар гардонанда садои басомади баланд барорад, сабаби он метавонад насби нодуруст ё деформатсияи яке аз шкивҳо бошад.

Суфтакунии диск инчунин метавонад аз сабаби нодуруст насбшуда ё вайрон шудани шкив бошад. Ба гайр аз ин, дар ин маврид ба подшипникхо ва тенсенжер ташхис кардан лозим аст.

Барои садои басомади паст, аввал шкивҳоро тоза кунед.

Агар садое шунида шавад, эҳтимоли зиёд, гунаҳкор аст.

Вибрацияи гардонанда метавонад аз сабаби вайрон шудани шкив ё барангезандаи нодуруст ба амал ояд.

Пеш аз иваз кардани тасмаи генератор, ҳамаи дигар унсурҳои гардонандаро ташхис кунед ва зарарро, агар мавҷуд бошад, ислоҳ кунед. Агар ин кор карда нашавад, тасмаи нав метавонад хеле пештар ноком шавад.

Ҳолати худи тасмаро азназаргузаронии визуалӣ муайян мекунад. Вали кранкаро дастй чарх зада, тасмаро дар тамоми дарозии он бодиккат аз назар гузаронед. Он набояд тарқишҳои амиқ ё деламинатсия дошта бошад. Камбудиҳои ҷиддӣ ҳатто дар як минтақаи хурд асос барои тағирот мебошанд.

Агар камар дар ҳолати қаноатбахш бошад, шиддати онро ташхис кунед. Ҳангоми ба бори 10 кгф дучор шудан, он бояд тақрибан 6 мм хам шавад. Агар дарозии байни меҳварҳои шкивҳо аз 300 мм зиёд бошад, ба каҷшавии тақрибан 10 мм иҷозат дода мешавад.

Агар лозим бошад, шиддатро танзим кунед. Фақат аз ҳад зиёд накашед, ин метавонад ба подшипникҳои генератор бори аз ҳад зиёд эҷод кунад ва худи камар тезтар фарсуда мешавад. Агар пурзӯркунӣ кор накунад, пас камар хеле дароз шудааст ва онро иваз кардан лозим аст.

Шумо метавонед драйвҳои генератор ва дигар замимаҳо барои мошинҳои чиниро дар мағозаи онлайн харед.

Чун қоида, раванди тағирёбанда мушкил нест ва барои аксари ронандагон дастрас аст.

Пеш аз ба кор cap кардан лозим аст, ки двигатели дарунсӯзиро хомӯш кунед, оташгирандаро хомӯш кунед ва симро аз терминали манфии батарея бардоред.

Агар зиёда аз ду агрегат бо як гардонанда кор карда бошад, пеш аз демонтажкунй диаграммаи чойгиршавии онро кашед. Ин ҳангоми насб кардани камарбанди нав аз нофаҳмиҳо пешгирӣ мекунад.

Алгоритми тағирот барои муҳаррикҳои гуногуни дарунсӯзӣ ва замимаҳои гуногун метавонад гуногун бошад.

Агар гардонанда як танзи механикиро бо болти танзимкунанда (3) истифода барад, пас аз он барои воз кардани шиддати тасма истифода баред. Дар ин сурат болтро пурра кушодан шарт нест. Дар бисёр мавридҳо ба шумо лозим меояд, ки ба таври илова корпуси генераторро (5) кушоед ва онро кӯчонед, то тасмаро аз шкивҳо бе кӯшиши зиёд ҷудо кунед.

Дар баъзе моделҳо, шиддат бевосита аз ҷониби генератор бе шиддати иловагӣ амалӣ карда мешавад.

Агар двигатель бо кашандаи автомати (3) мучаххаз бошад, аввал галтаки фишорро кушоед ва онро харакат кунед (гардонед) то ки тасма (2) канда шавад. пас роликро дар холати афсурдашуда устувор кардан лозим аст. Баъди ба шкивхои вал (1), генератор (4) ва дигар асбобхо (5) васл кардани лента ролик эхтиёткорона ба холати кориаш бармегардад. Танзими шиддат автоматӣ аст ва дахолати инсонро талаб намекунад.

Пас аз анҷом додани кор, ташхис кунед, ки ҳама чиз дуруст аст. Сими пештар кандашударо ба аккумулятор пайваст кунед, двигатели дарунсўзиро ба кор андозед ва бо даргиронидани гармкунак ё кондитсионер, чароѓњои фарш, системаи аудио ба генератор бори максималї дињед. пас бори двигатели ботинсухтаро дихед. Агар гардонанда ҳуштак кашад, онро мустаҳкам кунед.