Чӣ тавр кам кардани истеъмоли сӯзишвории мошин

Арзиши соҳиби мошин қисми хеле муҳими буҷети оилавӣ ё шахсӣ мебошад. Дар ин маврид моддаи асосии харочот сузишворй мебошад. Агар таъмир ва нигоҳдории он гоҳ-гоҳ рӯй диҳад, пас шумо бояд мунтазам ба нуқтаи сӯзишворӣ равед. Аз ин рӯ, аксари ронандагон хоҳиши табиии кам кардани харҷи бензинро доранд. Ва ин хохиш мутаносибан ба болоравии нарх дар нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ меафзояд. Хуб, барои сарфаи сузишворй баъзе имкониятхо мавчуданд.

Пеш аз он ки бо ин ё он усул барои сарфа намудани маҷмӯи фоизи сӯзишворӣ кӯшиш кунед, ба ҳолати техникии аспи оҳании худ диққат диҳед. Нодуруст баровардани газ, кашиш дар вакти рондани мошин, канда шудан дар кори двигатели дарунсӯзӣ, аз ҳад зиёд гарм шудани он, фурӯзон шудани индикатори «Чек мотор» аз мушкилоти ҷиддии агрегат ва системаи энергетикӣ шаҳодат медиҳад. Бо муҳаррики носолим, дар бораи сарфаи сӯзишворӣ гап задан бефоида аст.

Агар қуттии фишанги шумо бетартиб бошад, он инчунин истеъмоли сӯзишвориро зиёд мекунад. Аз ду то панҷ фоизи истеъмоли зиёдатии бензин, тақрибан ҳамин - соплоҳои басташударо медиҳад.

Ба ҳолати тормозҳо диққат диҳед. Агар механизмхои тормоз корбанд шаванд, на танхо онхо бевосита зарар мебинанд, балки сарфи иловагии сузишворй ба амал меояд, ки барои бартараф кардани соиш зарур аст.

Батареяи фарсуда низ ба истеъмоли аз ҳад зиёди сӯзишворӣ мусоидат мекунад, зеро генератор пайваста кӯшиш мекунад, ки батареяи мурдаро пур кунад. Бо генератори аз ҳад зиёд сарфи сӯзишворӣ метавонад то 10% афзоиш ёбад.

Хеле ба таври назаррас зиёд иштиҳо сӯзишворӣ аз муҳаррики дарунсӯзи clogged. Лағжиш муқовиматро ба ҷараёни ҳаво зиёд мекунад, дар натиҷа, ҳаво камтар ба силиндрҳои ICE ворид мешавад, назар ба он ки барои сӯзиши муқаррарии омехта лозим аст. Дар сари вакт иваз кардани филтри хаво ба сарфи аз хад зиёди сузишворй ёрй мерасонад.

Вазъият ба истеъмоли сӯзишворӣ камтар таъсир мерасонад, аммо дар ин бора низ набояд фаромӯш кард.

Маҷмӯи дигари фоизҳо метавонанд бадиҳоро бо электродҳои ифлос ё фарсуда «хӯранд». Ба холати шамшерхо мунтазам назорат карда, онхоро сари вакт иваз намоед. Дар ин ҷо фанатизм талаб карда намешавад, ҳангоми зарурат иваз кардан лозим аст. Сифати шамъҳо низ муҳим аст. Шамъҳои шарора бо электродҳои платина ё иридиум ба оташ тобовар разряди устувори шарораро таъмин мекунанд, ки ба оташгирии боэътимод ва пурра сӯхтани омехтаи ҳаво ва сӯзишворӣ мусоидат мекунанд. Дар айни замон, разряди пурқувват ба худтозакунии электродҳо ва изолятори шамъ аз конҳои карбон мусоидат мекунад.

Интихоби дуруст ба истеъмоли сӯзишворӣ таъсири мусбӣ мерасонад. Баъд аз ҳама, яке аз вазифаҳои асосии нафт кам кардани соиши қисмҳои ба ҳам таъсиркунанда ва аз ин рӯ кам кардани хароҷоти мувофиқи энергия мебошад. Он чизе, ки дар ин ҷо пеш аз ҳама муҳим аст, часпакии оптималӣ бо назардошти мавсим аст. Ба мавҷудияти иловаҳои шустушӯй ва антиоксидант дар равған диққат диҳед, ки онҳо барои тоза нигоҳ доштани қисмҳо ва кам кардани соиш мусоидат мекунанд. Агар шумо равғани муҳаррики дарунсӯзии минералиро истифода баред, гузаштан ба синтетикаи баландсифат ба шумо маҷмӯи фоизи сарфаи бензинро медиҳад.

Вазъият ба интиқол низ монанд аст. Аз ҳад зиёд часпак гардиши қисмҳои қуттии редукторро мушкил мекунад ва инчунин масрафи сӯзишвориро зиёд мекунад.

Ҳар як ронанда медонад, ки онҳо бояд ба фишори муайян пур карда шаванд, ки арзиши он дар дастурҳои истифодаи мошин нишон дода шудааст. Шинаҳои камхарҷ муқовимати чархзаниро зиёд мекунанд, ки ин маънои онро дорад, ки барои ҷуброни ин таъсир сарфи иловагии сӯзишворӣ лозим аст. Фишори шина бояд на камтар аз як маротиба дар як моҳ тафтиш карда шавад. Сармои ногаҳонӣ ё сафари тӯлонии дарпешистода низ сабабҳои назорат кардани фишори хунатон мебошанд.

Шинахои мукарра-ршуда сарфи сузишвориро 2—3 фоиз кам карда, бори суспензияро кам мекунанд, кам фарсуда шудани худи шинахо.

Аммо, ин маънои онро надорад, ки бо илова кардани каме фишор ба номиналӣ, шумо пасандозҳои иловагӣ ба даст меоред. Умуман не. Факат фарсуда шудани шина ва хавфи паст шудани фишор зиёд шуда, кори машинадо бедтар мешавад.

Бо интихоби шакли оптималии протсессори мошин то панҷ фоиз сарфаи сӯзишворӣ ба даст овардан мумкин аст. Аммо ин назариявӣ аст. Ва дар имкони ба истилоҳ шина каммасраф метавонад сарфаи назаррасро танҳо дар роҳҳои хуб таъмин намояд. Бале, ва онҳо аз маъмулӣ хеле гаронтаранд. Агар шароити корӣ ва молия имкон диҳанд, шумо метавонед кӯшиш кунед.

Агар чархҳо кунҷҳои нодурусти насбкунӣ дошта бошанд, сарфи энергия барои гардиши онҳо зиёд мешавад, яъне сарфи сӯзишворӣ зиёд мешавад. Тафтиши дурусти камера ва танзими ангуштони пой муқовимати чархзаниро коҳиш медиҳад ва хароҷоти газро сарфа мекунад. Бонусҳои иловагӣ коркарди беҳтар ва фарсудашавии чархҳои камтар хоҳанд буд.

Вакте ки масъалаи сарфаи сузишворй ба миён меояд, аввалин коре, ки онхо кушиш мекунанд, хомуш кардани тамоми чизи зиёдатй мебошад. Кондитсионер, системаи аудио, гармидиҳии курсиҳо, оинаҳои ақиб, тирезаҳо - ҳамаи ин истеъмолкунандагони барқ ​​чизе мехӯранд ва арзиши сӯзишвориро зиёд мекунанд. Аммо оё барои сарфаю сариштакорй аз хамаи ин даст кашидан меарзад?

Истеъмолкунандаи аз ҳама серталаби қувваи барқ ​​гармкунак мебошад. Шумо метавонед каме сарфа кунед, ки агар шумо печро фавран не, балки танҳо пас аз гарм кардани муҳаррики дарунсӯзӣ фурӯзон кунед. Дар баробари ин, муҳаррики дарунсӯзӣ ба ҳарорати корӣ барвақттар мерасад ва дохили он тезтар гарм мешавад. Ба кор андохтани режими рециркуляция суръати гармкунии кабинаро боз хам тезтар мегардонад.

Кондиционер каме камтар истеъмол мекунад. Исрофкорӣ накунед, бе зарурати зиёд таъқиб кунед. Аммо даст кашидан аз бароҳатӣ ва савор шудан дар кабинаи гарм ва пурбор низ беақл аст, хусусан азбаски он аксар вақт масъалаи саломатӣ ва бехатарӣ мегардад. Дар ин ҷо ҳар кас барои худ маънои тиллоиро интихоб мекунад. Оқилона сарфа кунед.

Оинаҳо ва тирезаҳои тафсоншуда туманшавиро пешгирӣ мекунанд ва дидани ронандаро беҳтар мекунанд. Пасандозҳои назаррас дар ин ҷо кор намекунанд ва дар маҷмӯъ беҳтар аст, ки аз сарфаи амният канорагирӣ кунед.

Истеъмоли қувваи системаи аудио бо баланд шудани садо зиёд мешавад. Аммо дар маҷмӯъ, он хеле калон нест, бинобар ин шумо наметавонед ба ин масъала овезон шавед.

Хусусиятҳои бади аэродинамикии мошин метавонад то 10% афзоиши сарфи энергияро таъмин кунад. Бинобар ин, ин омилро бояд ба назар гирифт. Дар шаҳр ин чандон назаррас нест, аммо дар роҳҳои кишвар фарқият назаррас хоҳад буд. Ва суръат хар кадар баланд бошад, ахамияти аэродинамика хамон кадар зиёд мешавад.

Ҳар як модели мошин ҳангоми таҳия дар туннели шамол бодиққат санҷида мешавад ва барои кам кардани муқовимат ба ҷараёни ҳавои наздик танзим карда мешавад. Танхо аэродинамикаи заводии кузовро такмил додан душвор аст. Бо вучуди ин, шумо метавонед баъзе элементхои ороишии ихтиёрй, инчунин рахти бомро канда, 1...2 фоиз сарфаи сузишворй ба даст оред.

Тирезаҳои кушода ба мисли як қуттии кашолакунӣ амал мекунанд, ки истеъмоли сӯзишвориро зиёд мекунанд, аз ин рӯ беҳтар аст, ки онҳоро пӯшида нигоҳ доред. Агар кабина гарм бошад, кондитсионерро ба кор дароред, ҳангоми суръати баланд сарфи сӯзишворӣ эҳтимолан зиёд намешавад.

Ва дӯстдорони тюнинг бояд донанд, ки чархҳои васеъ хосиятҳои аэродинамикии мошинро ба таври назаррас коҳиш медиҳанд.

Эҳтимол, метавон гуфт, ки бо афзоиши бори мошин, истеъмоли сӯзишворӣ низ меафзояд, зеро шумо бояд массаи назаррасро доимо суръат бахшед ва шинаҳое, ки ҳангоми сарбории изофӣ деформатсия шудаанд, муқовимати бештари печондан доранд.

Аз ин рӯ, ҳама чизи зиёдатиро дар хона ё дар гараж гузоред, хусусан ҳангоми ба сафари дур рафтан. Аз мошин хар кадар зиёд бор фуроварда бошед, хамон кадар сузишвориро кам сарф мекунед.

Дар хар як машинаи хозиразамон компютери борти бо истифода аз сенсорхо таркиби омехтаи сузишвории хавои ба баллонхо додашударо тахлил карда, онро ислох мекунад. Шӯъбаи идоракунӣ сифати пасти сӯзишвориро бо зиёд шудани вақти сӯзандору ҷуброн мекунад. Мувофики он сарфи сузишворй меафзояд. Аз ин рӯ, шумо набояд бо бензини арзонтар бо дараҷаи октани камтар сӯзишворӣ пур кунед. Ба ҷои сарфа кардан, шумо метавонед натиҷаи баръакс ба даст оред.

Бензини шустушӯй номида мешавад, дар сурати ифлос будани муҳаррики дарунсӯзӣ метавонад таъсири муваққатӣ диҳад. Барои воҳиди тоза, барои он аз ҳад зиёд пардохт кардан маъно надорад.

Аз баланд бардоштани октани мӯъҷизавӣ худдорӣ кунед. Дар аввал, таъсир метавонад таъсирбахш бошад, аммо баъд кристаллизатсияи нафталин системаи сӯзишвориро мебандад ва шумо бояд хатҳои сӯзишвориро тоза ё иваз кунед. 

Имконияти дигари сарфаи сузишворй дар роддои дедот ин аз паи мошини боркаш ё автобуси вазнин аст. Сарфа аз кам кардани муқовимати ҳаво дар паси як мошини бузурги ҳаракаткунанда ба даст меояд.

Аммо ин усул камбудиҳои назаррас низ дорад. Аввалан, дар думи автобус ё мошини боркаш ҳаракат карда, аз сабаби ихроҷоти фаровон сӯхтани он комилан имконпазир аст. Сониян, аёният хеле бад мешавад ва вокуниш ба ҳолати ғайричашмдошт душвортар мешавад, хусусан агар мошини дигари калон аз паси он пайравӣ кунад.

Дар фуромадани тӯлонӣ, бисёриҳо барои сарфа кардани сӯзишворӣ бо ин роҳ соҳил рафтанро афзалтар медонанд. Дар ҳақиқат, бо ин роҳ шумо метавонед пасандозҳои назаррас ба даст оред. Аммо танҳо дар фишанг. Дар мошинҳои муосир, ин ҳолати бекории маҷбуриро оғоз мекунад, вақте ки интиқоли сӯзишворӣ ба муҳаррики сӯзиши дохилӣ қатъ мешавад.

Аммо кӯшиши ба поён рафтан дар мошини дорои муҳаррики сӯзандору, вақте ки фишанги фишанг дар бетараф аст, як қатра сӯзишвориро сарфа намекунад. Ин дар ICE-ҳои кӯҳнаи карбюратор имконпазир буд, аммо бо инжектор ин роҳи боэътимоди аз ҳад зиёд гарм кардани тормоз ва боиси ҳолати фавқулодда мебошад.

Ронандаи оқилона роҳи самараноктарин ва камхарҷ барои сарфаи сӯзишворӣ мебошад. Мутаассифона, он барои ҳама мувофиқ нест. Барои касе тағир додани одатҳои дарозмуддат душвор аст, дар ҳоле ки барои касе рондани хашмгин табиати дуюм аст.

Хулоса, шумо бояд суръатро зуд, вале бемайлон тезонед ва тормозро харчи камтар истифода баред. Ба газ сахт фишор наоваред, кӯшиш кунед, ки тавассути чароғаки дурахшанда гузаред. Беҳтар аст, ки ба чорроҳа бо фишанги даргиранда (бидуни гузаштан ба бетараф) ҳаракат кунед. Ва бензинро сарфа кунед ва аз фалокат рох надихед.

Принципи бемайлон тезондани суръат ва тормоз дар роххои кишлок низ эътибор дорад. Агар шумо интиқоли дастӣ дошта бошед, иваз кардани фишангҳоро таъхир накунед. Чӣ қадаре ки шумо ба фишанги болоӣ зудтар ворид шавед, ҳангоми шитоб ҳамон қадар сӯзишвориро камтар сарф мекунед. Минбаъд, шумо бояд дар фишанги болоӣ бо суръати ҳадди ақали иҷозатдодашуда - тақрибан 70 км / соат ҳаракат кунед. Дар ин режим шумо ба ҳадди аксар сарфаи сӯзишворӣ ноил хоҳед шуд. Аксар вақт ба ин маъно, арзиши 90 км / соат дар асл як созиш байни сарфаи сӯзишворӣ ва суръат аст.

Аз роҳбандӣ канорагирӣ кунед - бо ҳадди ақали роҳбандӣ ва чароғҳои светофор назар ба масири кӯтоҳтарин зудтар ва сарфакоронатар буда метавонанд.

Нагузоред, ки берун аз роҳ - тормози доимӣ дар назди чоҳҳо ва суръатбахшии минбаъда сарфи сӯзишворӣ ба таври назаррас зиёд мешавад, на аз таъсири зараровар.

Моторхои дарунсўзиро дар фасли зимистон, масалан, бо кӯрпаи махсус изолятсия кунед.

Чунин мешавад, ки дар Интернет ё дар бозорҳо шумо метавонед ба пешниҳодҳои хариди дастгоҳҳои муайяне дучор шавед, ки гӯё ба шумо имкон медиҳанд, ки сарфаи зиёди сӯзишворӣ ба даст оред. Иловаҳо аллакай дар боло муҳокима карда шуданд. Мо инчунин метавонем магнитҳои олиҷаноб, кавитаторҳо, пурқувваткунакҳои оташгиранда, ионизаторҳои ICE-ро ба ёд орем. Бигузор бо номхои чиддии ин дастгоххо ва тавсифи псевдо-илмии принципи кор касеро гумрох накунад. Дар беҳтарин ҳолат, ин сарфи беҳудаи пул аст. Дар бадтарин, шумо метавонед мушкилоти нолозим ба даст оред. Оё шумо мехоҳед озмоиш кунед? Хуб, пул аз они шумост, шумо метавонед онро ҳар чӣ мехоҳед, сарф кунед.

Ҳамин тавр, агар шумо бо хоҳиши сарфа кардани пул тавассути кам кардани хароҷоти газ сӯхта бошед, барои ин имкониятҳо мавҷуданд. Шумо танҳо лозим аст, ки усулҳои гуногунро таҳлил кунед ва усулҳои барои шумо қобили қабулро интихоб кунед. Ва дар як вакт истифода бурдани якчанд усул натичаи хуб дода метавонад.