Ferrari 488 GT3 EVO: версияи такмилёфта - Sportscars
Мошинҳои варзишӣ

Ferrari 488 GT3 EVO: версияи такмилёфта - Sportscars

Ferrari 488 GT3 EVO: версияи такмилёфта - Sportscars

Ferrari 2016 соли 488 муаррифӣ карда шуд GT3 нав карда шуд ва Маранелло онро дар охири ҳафта дар Мугелло дар як версияи нав муаррифӣ кард Ин 2019 аст.

Навсозии V8 бо навсозӣ ва ба туфайли маҷмӯаи нави бадан, ки аз озмоиши туннели туннели боди дақиқ таҳия шудааст, боз ҳам самарабахштар аст.

Аэродинамикаи беҳтар ва маркази поёнии вазнинӣ

Асосӣ намуди нави дорои бампери пеши нав, кашидани паҳлӯҳои нав, коммутаторҳои ҷараёни тақсимкунандаи дубора ва бампери поёнии хурдтар дорад. Феррари ин тағиротҳо ба амал хоҳанд омад 488 GT3 EVO дар фронт устувортар, хусусан бо суръати баланд. Нишондиҳандаҳои ҳавоӣ дар канори камонҳои чарх калонтаранд ва дарҳо қолинҳои нав доранд, ки ҷараёни ҳавои паҳлӯиро аэродинамикӣ бештар равона мекунанд. Пойгоҳи чархи дарозтар (ҳоло ба версия монанд аст Муваффақият) ва вазни кам, нав Феррари 488 GT3 Evo он ҳамчунин метавонад ба маркази вазнинии пасттар аз версияи қаблӣ такя кунад.

Электроникаи аз нав тарҳрезишуда барои V8

Тағироти муҳаррики VXNUMX Ferrari 488 GT3 Evo онҳо танҳо электронӣ мебошанд, аммо онҳо барои беҳтар кардани кори муҳаррики V8 ва боэътимод сохтани он кифоя мекунанд. Дар ниҳоят курсии нави ронанда дар дохили он насб карда шуда, имзо гузошта шудааст Сабелт ва 2,4 кг сабуктар аз версияи қаблӣ, ва мувофиқи меъёрҳои нави бехатарии FIA тасдиқ шудааст.

Илова Эзоҳ