Ниҳоии Ford Falcon GT фурӯхта шуд
Форд мегӯяд, ки GT-F ба версияи маҳдуди R-Spec-и Falcon GT асос меёбад.
FORD ҳама 500-тои охирини Falcon GT-ро пеш аз сохта шудани аввалинаш фурӯхтааст ва дилерҳо ва харидорони ҳаваскор барои бештар талаб мекунанд.
Ҳама 500 седанҳои Falcon GT-F (барои версияи "ниҳоӣ"), ки барои Австралия пешбинӣ шудаанд, ба дилерҳо яклухт фурӯхта шудаанд ва аксари мошинҳо аллакай номҳои муштариён доранд.
Бо вуҷуди сохтани Форд 50 GT-F ва 120 Pursuits барои Зеландияи Нав, дилерҳо мегӯянд, ки Форд седанҳои GT ба қадри кофӣ насохтааст ва хоҳиш кардаанд, ки ин рақам дучанд шавад.
Аммо Форд мегӯяд, ки дигар вуҷуд нахоҳад дошт, зеро он бо чанд муҳаррики пурборкунандаи V8 маҳдуд аст, ки он метавонад дар як макони васлкунии муваққатӣ дар паҳлӯи хатти шаш силиндраи Geelong дастӣ васл кунад.
"Форд онро комилан нодида гирифт" гуфт як дилер, ки нахост номаш ифшо шавад, зеро ин ба тақсимоти мошинҳо таъсир мерасонад. “Ин як имконияти аз даст додашуда аст. Ман аслан фикр намекунам, ки Форд бозори ҳаваскоронро дарк мекунад."
Вақте ки Форд нашрияи махсуси Falcon GT "Cobra"-ро дар Bathurst 2007-и соли 1000 - барои таҷлил аз 30-солагии Аллан Моффат ва ба марраҳои 1-2-и Колин Бонд муаррифӣ кард - ҳама 400 мошин дар тӯли 48 соат ба фурӯшандагон ба таври оммавӣ фурӯхта шуданд.
"Онҳо аз таҷриба чизе наомӯзанд" гуфт дилери дигари Форд, ки низ аз бурдани номаш хоҳиш кард. «Кобраҳо дар як мижа задан фурӯхта шуданд ва онҳо охирин набуданд. Ин Falcon GT охирин аст, ки ҳадди аққал онҳо карда метавонистанд, ба шумораи бештари одамон имкони харидани мошинро фароҳам оварданд.
Дилерҳо исрор доранд, ки ҳама Falcon GT-F-ро бо нархи чаканаи пешниҳодшудаи 77,990 доллар бо иловаи хароҷоти сафар мефурӯшанд. "Мо иҷозат намедиҳем, ки аз онҳо пули иловагӣ гирем, аммо ҳамаашон бо нархи пурра фурӯхта мешаванд" гуфт як дилери Форд. "Онҳо аз ин мошинҳо як доллар намегиранд, зеро касе онҳоро мехарад." Дилерҳо инчунин изҳори нигаронӣ мекунанд, ки онҳо мегӯянд, ки Форд бо интиқоли дастӣ ва автоматӣ мувофиқат намекунад.
Гуфта мешавад, ки GT-F 62% автоматӣ ва 38% дастӣ мебошад, аммо дилерҳои Форд мегӯянд, ки ин рақам бояд тағир дода шавад, зеро харидорони ҳаваскор интиқоли дастиро афзалтар медонанд.
Дар навбати худ, Форд мегӯяд, ки дар тӯли ҳаёти муосири Falcon GT интиқоли дастӣ танҳо 26% фурӯшро ташкил додааст. "Ҳама дастурҳо нест шуданд" гуфт як дилери Форд. — Агар хозир хохй, пулемёт гирифтан даркор, рангашро нагирй.
Аммо, бар хилофи фикру мулоҳизаҳои дилерҳо, Форд Австралия ба Carsguide гуфт, ки вақти зиёд кардани имконоти интиқоли дастӣ пеш аз оғози истеҳсолот дар давоми ду моҳи оянда вуҷуд дорад.
Панҷ ранг дастрас хоҳанд шуд, аз ҷумла дутои истисноии GT-F - кабуди дурахшон ва хокистарии торик. Ва ҳама мошинҳо бо маҷмӯи беназири стикерҳо меоянд.
Форд ҳанӯз аксҳо ё тафсилоти Falcon GT-F-ро нашр накардааст; дар мохи июнь супурда шавад. Интизор меравад, ки GT-F нишони 351-ро дошта бошад, ки истеҳсоли киловатт онро нишон медиҳад ва инчунин ба андозаи V8 дар барҷастаи Falcon GT-HO дар солҳои 1970-ум ишора мекунад.
Форд мегӯяд, ки GT-F ба версияи маҳдуди R-Spec-и Falcon GT, ки 18 моҳ пеш интишор шуда буд, асос меёбад, пеш аз он ки Ford Performance Vehicles дарҳои худро бастанд ва Форд Австралия скелети амалиёт, яъне маҷлиси фармондеҳиро ба ӯҳда гирифт. аз двигательхо. .
Интизор меравад, ки GT-F зудтарин Falcon GT бошад. Бо шарофати пурборшавандаи 5.0-литрӣ V8 ва чархҳои васеътари паси он, ки ба он барои баромадан аз роҳ бо услуби "оғоз"-и мошини мусобиқа кӯмак мекунанд, он бояд аз 0 то 100 км/соатро дар 4.5 сония тай кунад.
Пас аз баровардани 351 кВт Falcon GT-F, 335 кВт Ford XR8 бо диапазони навшудаи Falcon аз сентябри соли 2014 то он даме, ки кӯҳнатарин лавҳаи мошин дар Австралия на дертар аз моҳи октябри соли 2016 ба охири хат мерасад, муаррифӣ карда мешавад.
Тавре ки қаблан хабар дода шуда буд, ба Carsguide гуфта шуда буд, ки нақшаҳои махфӣ мавҷуданд, ки иқтидори охирини Falcon GT-ро аз қуллаи 351 кВт баландтар созанд.
Манбаъҳои махфӣ иддао доранд, ки Ford Performance Vehicles, ки ҳоло аз байн рафтааст, 430 кВт нерӯи барқро аз V8 пурборшуда ҳангоми таҳияи он истихроҷ кардааст, аммо Форд ба ин нақшаҳо бинобар нигарониҳои эътимоднокӣ ва имконоти шасси, қуттии редуктор, шафт ва дифференсиали Falcon вето гузошт. бо шикваи зиёд сару кор.
"Мо 430 кВт қувваи барқ доштем, ки хеле пеш аз он ки касе медонист, ки HSV дар хат 430 кВт хоҳад дошт. GTS нав", - гуфт инсайдер. «Аммо дар охир Форд суръатро суст кард. Мо тавонистем қудратро ба осонӣ ба даст орем, аммо онҳо ҳис карданд, ки ворид кардани ҳама тағирот ба қисми боқимондаи мошин барои идора кардани он маънии молиявӣ надорад."
Дар шакли ҳозираи худ, Falcon GT ба таври мухтасар 375 кВт-ро дар як "болотарӣ", ки то 20 сония давом мекунад, мезанад, аммо Форд наметавонад ин рақамро даъво кунад, зеро он ба дастурҳои байналмилалии санҷиш мувофиқат намекунад.
Ин хабарнигор дар Твиттер: @JoshuaDowling
