Шарҳи Volkswagen Caddy 2022

Вақте ки шумо дар болои бозии худ ҳастед, аз нав бо асосҳои нав оғоз кардан хатарнок аст, махсусан дар фазои тиҷоратии суст инкишофёбанда.

Новобаста аз он, ин маҳз ҳамон чизест, ки VW бо насли панҷуми худ Caddy кард ва бори аввал онро бо ҳамон платформаи MQB пайваст кард, ки қисми зиёди қатори мошинҳои мусофирбарии VW Groupро пуштибонӣ мекунад.

Савол ин аст, ки оё VW метавонад пешсафи худро дар бозор бо нархҳои беш аз пеш барои ин такрор нигоҳ дорад? Ё ин то ҳол маҷмӯи мукаммалтарин вагонҳое, ки шумо метавонед харед? Мо версияҳои Cargo ва People Mover-ро аз оғози кор дар Австралия гирифтем, то бифаҳмем.

Volkswagen Caddy 5 2022: Боркашонии Maxi TDI280
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	2.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Муҳаррики дизелӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	4.9л / 100км
Зарур аст	2 ҷойҳо
Нархи	$38,990

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 7/10

Бубахшед, давраи дастрасии VW Caddy ба охир расид. Бо гузаштан ба MQB барои насли панҷум, ҳатто версияҳои асосии Caddy Cargo бо интиқоли дастӣ ба таври қобили мулоҳиза боло рафтанд.

Танҳо аз нуқтаи вуруд нигоҳ карда, дастури Cargo SWB TSI 220 ҳоло 34,990 доллар арзиш дорад. Оҳ! Ин тақрибан $10,000 бештар аз мошини пешина (бензини TSI 160 бо интиқоли дастӣ) аст ва ихтилоф асосан дар тамоми диапазони 16-вариант боқӣ мемонад ва версияҳои баландтар ва ба мусофирон нигаронидашудаи Caddy ҳоло 5. аз тамғаи $ 50,000XNUMX зиёдтар аст. .

Барои ҷадвали пурраи нархҳо ҷадвали моро дар зер санҷед, аммо бояд қайд кард, ки нашри маҳдуди Caddy Beach бо нашри доимии Калифорния дар болои диапазон иваз карда мешавад. Ин қарори мустақили лагер дар аввали соли 2022 пешбинӣ шудааст ва онро бори аввал бо муҳаррикҳои бензин ва дизелӣ интихоб кардан мумкин аст.

Мо дар оянда ба шумо як варианти баррасии ин версияро медиҳем (дар қисмати Дастури саргузашти сайти мо - онро санҷед!), аммо барои баррасии оғоз, мо мошини Cargo Maxi TDI 320-и ҳафтсуръати дугонаи муфтаро истифода кардем. (аз $41,990 сар карда). ) ва Caddy Life People Mover TDI 320 бо автомати ҳафт-суръати дуқабата (аз 52,640 доллар сар мешавад).

Бубахшед, давраи дастрасии VW Caddy ба охир расид. (Сурат: Том Уайт)

Гарчанде ки нархҳо аз он чизе, ки шумо аз рақибони асосии ин мошин, аз қабили Peugeot Partner ва Renault Kangoo интизоред, баландтаранд, таҷҳизоти стандартӣ барои мошини тиҷоратӣ хеле баланд аст.

Base Cargo дорои чархҳои пӯлоди 16 дюймӣ, экрани сенсории мултимедиявии 8.25 дюймӣ бо пайвасти симии Apple CarPlay ва Android, камераи ақибмонӣ, чархи рули бо чарм печонидашуда, дари ҷӯйбор дар паҳлӯи лағжиш ва кондитсионер мебошад.

Навсозӣ ба Maxi дари дуюми слайд ва чархҳои хӯлаи 17-дюймаи стандартиро илова мекунад ва аз Crewvan сар карда, баъзе хусусиятҳои иловагии бехатарӣ стандартӣ мешаванд.

Рӯйхати васеи вариантҳо вуҷуд дорад, ки вобаста ба вариант фарқ мекунанд. Дилерҳо аз он хушнуданд, ки ин вариантҳои гуногуни тағир додани баданро дар бар мегирад, аз қабили дарҳои иловагӣ, интихоби услубҳои гуногуни дарҳо, роҳҳои интихоби тирезаҳо дар панелҳои қафо ва имконоти пӯшидан дар минтақаи бор.

Caddy дорои ҷузъҳои олиҷаноб барои мошини тиҷоратӣ дар синфи худ, аммо нархи нави базавӣ метавонад онро барои баъзеҳо аз рӯйхат убур кунад. (Сурат: Том Уайт)

Аз он ҷо, шумо метавонед бо технологияи инфиродии боҳашамат ва имконоти бароҳат аз хатти мошинҳои мусофирбар ҳаёти ронандаи худро ба қадри дилхоҳатон лаззат баред ё онҳоро ба бастаҳои гуногун муттаҳид кунед (боз ҳам, бастаҳо ва нархҳо вобаста ба кадом варианти интихобкардаатон фарқ мекунанд. VW дорои асбоби tweak, ки бояд чизҳоро аз ман дар ин ҷо равшантар кунад).

Мутаассифона, чароғҳои LED стандартӣ нестанд ва чароғҳои паси LED бояд дар баъзе вариантҳо алоҳида харидорӣ карда шаванд. Бо ин нарх, инчунин дидан хуб мебуд, ки чизҳое ба монанди оташ задани тугмаҳо ва вуруди бидуни калид ба таври ройгон партофта мешаванд.

Ниҳоят, дар ҳоле ки хати Caddy васеъ аст ва бо вариантҳое, ки метавонанд ба рӯйхати тӯлонии замимаҳои эҳтимолӣ мувофиқат кунанд, ҳеҷ нишонаи гибридизатсия ё электрикӣ вуҷуд надорад. Мо медонем, ки бахши тиҷоратӣ ба муҳаррикҳои пешниҳодшуда дар ин ҷо бартарӣ медиҳад, аммо якчанд вариантҳои ҷолибе мавҷуданд, ки обҳои Австралияро месанҷанд, аз ҷумла BYD T3 ва Renault Kangoo ZE.

Ҳамаи ин барои натиҷаи ниҳоӣ чӣ маъно дорад? Caddy дорои ҷузъҳои олиҷаноб барои мошини тиҷоратӣ дар синфи худ, аммо нархи нави базавӣ метавонад онро барои баъзеҳо аз рӯйхат убур кунад. Ин маънои онро надорад, ки хароҷот бад аст, аммо барои онҳое, ки мошини оддӣ кор меҷӯянд, он метавонад аз ҳад зиёд гарон бошад.

Нархҳо ва мушаххасоти VW Caddy

Дастури TSI220	Автомати TSI220	Дастури TDI280	мошини TDI320
Caddy Cargo	$34,990	$37,990	$36,990	$39,990
Caddy Cargo Maxi	$36,990	$39,990	$38,990	$41,990
Кэдди Кроуэн	-	$43,990	-	$45,990
Caddy People Mover	-	$46,140	-	$48,140
Caddy People Mover Life	-	$50,640	-	$52,640
Кэдди Калифорния	-	$55,690	-	$57,690

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 8/10

Аз дур, Caddy 5 тақрибан ба микроавтобуси баромадшуда монанд аст. Он воқеан намуди микроавтобуси шаҳрии аврупоиро нигоҳ медорад, ки он барои чаҳор насли қаблӣ хеле хуб фарсуда шудааст. Вақте ки шумо наздик мешавед, шумо метавонед ҳама ҷойҳоеро бинед, ки VW тарҳи Caddy-ро тағир дода ва такмил додааст.

Аввалан, он чароғҳои пеш, панели пеши тугма ва бампери нави пеши ҳама микроавтобуси навро ба бародари муосири он голф 8 хетчбек мегардонанд. Дар бораи профили паҳлӯ ба ҷуз аз баъзе капотҳои нави услубӣ ё чархҳои хӯлаи, чизе гуфтан мумкин нест. дар ҳоле, ки чӣ тавр дар паси профили рӯшноӣ ба кунҷҳо ҷуброн карда мешавад ва паҳнои наверо, ки дар ин ҷо пешниҳод шудааст, шадидтар мекунад.

Кори тафсилот олиҷаноб аст: Caddy аз як мошини пурқуввати тиҷорӣ ба як мошини сабукрави боҳашамат табдил меёбад, вобаста аз он ки шумо бамперҳои мувофиқро интихоб мекунед, дар ҳоле ки тафсилоти дигар ба монанди чопи калони Caddy дар қафо кӯмак мекунад, ки онро бо мошини навтарини мусофирбарии VW мувофиқ созад. таклифхо бе хадди зиёд.

Аз дур, Caddy 5 тақрибан ба микроавтобуси баромадшуда монанд аст. (Сурат: Том Уайт)

Дар дохили он, бузургтарин тағирот ба амал омадаанд, ки Caddy ҳамон берунии технологиро ҳамчун хати нави голф нигоҳ медорад.

Ин маънои онро дорад, ки дар панели асбобҳо шаклҳои равшан ва экранҳои калон, рули зебои чармӣ, ҳатто стандартӣ ва беҳбуди сифати ҳаёт, ба монанди нигоҳдорӣ дар консоли марказӣ бо ивазкунандаи фишанги пасти дар қафо ҷойгиршуда бартарӣ дорад. автоматика.

Бо вуҷуди ин, он на танҳо аз Голф канда шудааст. Дар ҳоле, ки Caddy аз рӯи шакл пайравӣ мекунад, Caddy дорои утоқи азими нигоҳдорӣ дар болои тире барои фолиоҳо ва ноутбукҳо бурида шудааст ва VW ба Caddy шахсияти худро бо иваз кардани марраҳои нозуки фортепианои Голф ба фортепианои сахт ва сахт додааст. пластикӣ ва сохтори детали хунуки полистирол, ки контури дарро убур мекунад ва дар болои панели асбобҳо анҷом меёбад. Ин ба ман маъқул аст.

Дар қафо профили сабук ба кунҷҳо ҷуброн карда шуда, паҳнои наверо, ки дар ин ҷо пешниҳод шудааст, шадидтар мекунад. (Сурат: Том Уайт)

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 9/10

Вариантҳои кӯтоҳи пойгоҳи чархи Caddy ҳоло аз ҳарвақта калонтаранд ва платформаи нав ба микроавтобус 93 мм дарозӣ, 62 мм бар ва 73 мм дар майдони чархи иловагӣ медиҳад, ки имкон медиҳад, ки кабина ва фазои боркаш хеле васеътар шавад.

Вариантҳои дарозтари чархаи Maxi дар саросари тахта зиёд нашудаанд, аммо афзоиши паҳно дар якҷоягӣ бо камонҳои чархи дарунӣ, имкон медиҳад, ки ду паллети стандартии аврупоӣ дар анбори бор ҷойгир шаванд.

Худи кабина, дар ҳоле ки намуди олиҷаноби Golf 8-ро нигоҳ дошта, пластмассаҳои пойдортар ва фазои зиёди нигоҳдорӣро муттаҳид мекунад. (Сурат: Том Уайт)

Худи минтақаи боркашро бо ҳама гуна роҳ танзим кардан мумкин аст, аз ҷумла дари лағжиши ихтиёрӣ дар моделҳои SWB (дарҳои лағжиш аз ҳарду ҷониб дар Maxi стандартӣ шуда истодаанд), дарҳои анбор ё дарвозаи пасӣ, тирезаҳо ё бидуни тирезаҳои қафо. , ва имконоти гуногуни ороиш дар анбори бор.

Ин як минтақаест, ки дар он Caddy дурахшида мешавад ва ба харидорони тиҷоратӣ миқдори зиёди мутобиқсозӣро мустақиман аз корхона пешниҳод мекунад, на танҳо дар намоишгоҳ, балки ҳамчун як ҳалли мукаммал, ба ҷои маҷбур кардани харидорон ба пас аз бозор рафтан.

Худи кабина, дар ҳоле ки намуди олиҷаноби Golf 8-ро нигоҳ дошта, пластмассаҳои пойдортар ва фазои зиёди нигоҳдорӣро муттаҳид мекунад. Ин як майдони болои тире, ки махсусан ба фолиоҳо ва ноутбукҳо бахшида шудааст, майдони аз шифт барои ашёҳои шабеҳ тарошидашуда, ҷайбҳои азими дар ва тарҳи минималистӣ дар атрофи консоли марказӣ, миқдори зиёди қисмҳои хурд барои қаҳва ва гӯшти яхкардашуда иборат аст. пирожки (ё калидҳо ва телефонҳо).

Худи минтақаи боркаш метавонад бо ҳар роҳ танзим карда шавад ва дари слайди ихтиёриро дар моделҳои SWB насб кардан мумкин аст.

Набудани амалия? Боре, ки мо озмоиш кардем, дар паси консоли марказӣ холигии калоне дошт, ки ба бадани микроавтобус нишебида буд, аз ин рӯ дар он ҷо чизҳои хурдро гум кардан осон буд ва ҳеҷ гуна қуттии пуркунии телефони бесим барои истифодаи системаи оинаи бесими телефон ҳар вақте ки оташгиранда фурӯзон мешавад. дар. , мошин батареяи телефони шуморо мемакад. Симиро биёред, Caddy 5 танҳо USB-C аст.

Инчунин аз байн бурдани назорати ҷисмонӣ барои системаи кондитсионер аст. Шумо бояд инро танҳо тавассути экрани сенсорӣ дар моделҳои дорои чаҳорчӯбаи хурд идора кунед ё вақте ки экрани 10.0-дюймаи баландтар насб карда мешавад, дар зери экран воҳиди хурди иқлимии экрани сенсорӣ пайдо мешавад. Дар ҳар сурат, ин мисли табдил додани рақамҳои ҷисмонӣ осон нест.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 8/10

Caddy 5 бо ду муҳаррики нав барои соли модели 2022 меояд. Як варианти дизелии 2.0-литрӣ бо ду варианти танзими вобаста ба интиқоли бо он пайвастшуда ва варианти бензини 1.5 литрии чор силиндрӣ бо як реҷаи танзим новобаста аз интиқоли интихобшуда мавҷуд аст.

Ҳарду муҳаррикҳо ба силсилаи нави VW evo тааллуқ доранд, ки ҳатто Golf 8-и нав аз сабаби стандартҳои сусти сифати сӯзишвории Австралия аз он даст кашидаанд.

Caddy 5 бо ду муҳаррики нав барои соли модели 2022 меояд. (Сурат: Том Уайт)

Муҳаррики бензин 85 кВт/220 Нм қувват медиҳад, ки чархҳои пеширо бо интиқоли автоматии шаш-суръати механикӣ ё ҳафт-суръати дукабата, дар ҳоле ки дизель ҳангоми якҷоя бо интиқоли шаш-суръати дастӣ ё 75 кВт 280 кВт/90 Нм қувват медиҳад. /320 Нм дар якҷоягӣ бо муфтаи дугонаи ҳафтсуръат.

Корти шашсуръати дастӣ танҳо дар вариантҳои Cargo дастрас аст, дар ҳоле ки вариантҳои Crewvan ва People Mover танҳо бо интиқоли автоматӣ дастрасанд.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 8/10

Гуфта мешавад, ки Caddy барои ду муфтаи TDI 4.9, ки мо озмоиш кардем, 100 л/320 км дизел истеъмол мекунад ва дар як муддати кӯтоҳ мошини мо 7.5 л/100 км зиёдтар зарфият дод. Дар хотир доред, ки ин озмоиши нисбатан кӯтоҳ бо рӯзи филм буд, бинобар ин он метавонад аз он чизе, ки шумо дар ҷаҳони воқеӣ интизор будед, комилан фарқ кунад. Мо инчунин варианти боркардаи Maxi Cargo-ро озмоиш накардаем.

Дар ҳамин ҳол, бензини нави 1.5 литрии TSI 220 ҳангоми якҷоя бо интиқоли автоматии ду муфта 6.2 л/100 км масраф мекунад. Мо фурсат наёфтаем, ки варианти бензинро ҳангоми оғозёбӣ санҷем, аз ин рӯ мо наметавонем ба шумо рақами воқеиро дар бораи ин пешниҳод кунем. Шумо инчунин бояд онро бо сӯзишвории сунъӣ бо дараҷаи октани ҳадди аққал 95 пур кунед.

Caddy 5 дорои зарфи 50 литр сӯзишворӣ аст, сарфи назар аз тағирот.

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

Бехатарӣ як ҳикояи беҳтаршуда аст ва ҳатто оддитарин Caddy ҳоло AEB-ро бо суръати шаҳр ва Огоҳии таваҷҷӯҳи ронандагон ҳамчун стандарт мегирад. Гарчанде ки ин барои мошини сабукрав хеле пешпардохт садо надиҳад, он чизест, ки бахши тиҷоратӣ ба он расида истодааст, бинобар ин дидан хуб аст, ки VW ҳадди аққал лифофаро барои вагонҳои хурдтар ба пеш тела медиҳад.

Инчунин роҳҳои зиёде барои такмил додани Caddy бо хусусиятҳои бехатарӣ, ки ҳамчун имконоти алоҳида мавҷуданд, мавҷуданд. Дар версияҳои боркаш, шумо метавонед AEB-и баландтаринро бо Муайянкунии пиёдагардон ($200), Бастаи назорати мутобиқшавандаи круиз ($900) ва кӯмаки нигоҳдории хатсайр бо мониторинги нобиноён ва огоҳии трафики паси ($750) муҷаҳҳаз кунед. Вақте ки шумо ба синфи Crewvan мерасед, ин ашёҳо стандартӣ хоҳанд буд, ки бо назардошти нархи миёнаи 40 ҳазор доллар муҳим аст. Шумо инчунин метавонед дар бораи гузариш ба чароғҳои LED ($1350) фикр кунед, агар шумо ё ронандагонатон шабона мошинро зиёд ронед ё шумо метавонед ба нурҳои баланди динамикӣ бо бурҷҳо биравед ($1990), ки агар шумо Caddy-ро ҳамчун воситаи нақлиёти шахсӣ истифода баред, арзанда аст. .

Мутаассифона (ё шояд ба таври қулай?), чароғҳои дурахши LED-ро бояд алоҳида харидорӣ кард ($300).

Caddy 5 бо шаш болишти бехатарӣ дар вариантҳои боркаш муҷаҳҳаз шудааст, ё ҳафт болишти бехатарӣ дар шакли мусофирон, бо фарогирии болишти пардаҳои парда, ки гуфта мешавад, то сатри сеюм дароз карда мешавад.

Дар замони навиштан, Caddy 5 то ҳол рейтинги ANCAP нагирифтааст.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

5 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 7/10

Caddy бо кафолати панҷсолаи рақобатпазири VW ва инчунин барномаи хидматрасонии панҷсолаи "харҷи кафолатнок", ки 75,000 милҳои аввалро фаро мегирад, дастгирӣ карда мешавад. Фосилаи хидмат 12 15,000 моҳ / XNUMX XNUMX км аст.

Бо вуҷуди ин, барнома дар заминаи як мошини сабукрав арзон нест, ки арзиши миёнаи солона 546.20 долларро ташкил медиҳад. Хушбахтона, VW инчунин ба шумо имкон медиҳад, ки хидматрасониро дар бастаҳои се ё панҷсола пешакӣ пардохт кунед, аз ҷумла нақшаи панҷсола маблағи назаррасро аз ҳаҷми умумии он коҳиш медиҳад, ки нисбат ба шарики асосии Peugeot рақиби он беҳтар аст.

Caddy бо кафолати панҷсолаи рақобатпазири VW, ки масофаи бемаҳдуд дорад, дастгирӣ карда мешавад. (Сурат: Том Уайт)

Ронандан чӣ гуна аст? 8/10

Бо ҳамон асосҳое, ки хати параллели Голф муттаҳид шудаанд, Caddy дар коркард ва такмилдиҳии худ дар роҳ як ҷаҳиши назаррас ба пеш кард.

Роль дақиқ, ҷавобгӯ аст ва бо қувваи кофӣ қувваи барқ ​​​​мебошад, ки маневрро дар ҷойҳои танг осон кунад. Намоиши ақиб бо камераи стандартии васеъкунҷи паси ё ситора бо имконоти азими тирезаи паси пас хуб аст.

Мо танҳо муҳаррики дизелии моменти баландтари TDI 320 ва интиқоли автоматии ҳафт-суръати дуқабатаро озмоиш кардем ва дар ҳоле ки муҳаррик баландтар аз мошини мусофирбари дизелӣ баландтар аст, кори нисбатан ҳамвор бо дугонаи сайқалёфта хеле хуб аст. - муфта. - муфтаи худкор.

Caddy дар коркард ва иҷрои худ дар роҳ як ҷаҳиши назаррас ба пеш гирифт. (Интиқоли одамон нишон дода шудааст)

Ин интиқол баъзе аз бадтарин иҷрои он хориҷ карда шудааст, бо тағиротҳои пешбинишаванда ва ҳеҷ ақибмонии дар моделҳои гузаштаи VW ҳангоми ҷалби аввал. Ин онро бештар ба як мошини табдилдиҳандаи момент табдил медиҳад, ки дорои иҷрои хеле камтар сахт аст ва барои корбарони шаҳр фоидаи калон дорад.

Ягона ноумедӣ, ки то ҳол мавҷуд аст, ин системаи оғоз/истист. Гарчанде ки дигар бо иҷрои хашмгини гардонанда ҷуфт карда нашуда бошад ҳам, ба ҳар ҳол имкон дошт, ки дизелеро, ки мо озмоиш карда будем, сайд кунем, ки он дар василаҳо як сония арзиш дошт.

Тағйироти калонтарин ҳангоми гузаштан ба платформаи нав ба ҷои пружинаҳои барг дар таваққуфгоҳи қафо ин чархҳо мебошад. Ин маънои афзоиши назарраси бароҳати саворӣ ва идоракунӣ, беҳтар шудани кашиши чархи паси ҳангоми гардиш ва назорати беҳтар дар сатҳи ноҳамворро дорад.

Умуман, Caddy ҳоло таҷрибаи ронандагиро аз мошини сабукрав тақрибан фарқ намекунад. (Интиқоли одамон нишон дода шудааст)

Ин инчунин маънои сифати беҳтари саворро дорад, бо навъе ки кандашавӣ, ки одатан дар мошини боркаши тиҷорӣ ба монанди ин мошине, ки ба осонӣ убур кардан мумкин аст, меафтад.

Дар маҷмӯъ, Caddy ҳоло таҷрибаи ронандагиро аз мошини мусофирбар фарқ намекунад ва воқеан ба ақида бармегардад, ки ин танҳо як версияи ванни хетчбеки голф аст. Ранг маро мутаассир кард.

Харидорони тиҷоратӣ метавонанд аз ин гузариш ба пружинаҳои чархдор ба ташвиш оянд ва мо то ҳол ин микроавтобусро, ки дар наздикии GVM-и он бор карда шудааст, санҷидаем, аз ин рӯ ба санҷиши сарбории оянда дар бахши TradieGuide-и сайти мо диққат диҳед, то бубинед, ки Caddy нав чӣ гуна кор мекунад. ба ҳудуди худ наздиктар аст.

Қарор

Caddy 5 фазои бештар, дохилии ба таври назаррас беҳтаршуда, хусусиятҳои бештари техникӣ ва таҷрибаи ронандагӣ пешниҳод мекунад, ки тақрибан ба мошини сабукрав шабеҳ аст. Гарчанде ки он ҷуръат мекунад, ки барои ин боҳашамат ба таври назаррас зиёдтар пардохт кунад, ки онро барои баъзе харидорон истисно мекунад, дар ин ҷо барои онҳое, ки мехоҳанд аз даст диҳанд, хеле зиёд аст, бахусус азбаски Caddy дар мавриди интихоби корхонаи худ то ҳол беҳамто аст.

Он чизе ки бояд дида шавад, ин аст, ки ин ван чӣ гуна душвориҳои сахттарро ҳал мекунад, аз ин рӯ ба қисмати TradieGuide-и сайти мо барои мушкилоти оянда дар ин шӯъба диққат диҳед.