Форд B-MAX - як ноболиғи оилавӣ
Мошини оилавӣ бояд бароҳат, калон ва функсионалӣ бошад. Дар бозор шумо метавонед як гурӯҳи пурраи мошинҳоро пайдо кунед, ки на ба як, балки ба ҳар се шарт мувофиқат мекунанд. Пас чаро баъзехо мисли кулчахои гарм парвоз мекунанд, ба дигарон хатто саги пои ланг лозим нест? Қарорҳои замонавӣ, тафсилот ва нуктаҳои хурд - ба назар чунин мерасад, ки имрӯз ин беҳтарин дорухат барои муваффақият аст. Оё Форд ҳангоми сохтани микроавтобуси нави оилавӣ ин дорухатро истифода бурд? Биёед бубинем, ки дар бораи охирин Форд B-MAX чӣ махсус аст.
Овозахоро дар аввал рафъ кардан лозим аст. Форд B-MAX ин як мошини калон, дилгиркунанда ва бесарусомони оилавӣ буд, беҳтараш дар маҳаллаҳои мӯд ва дар назди клуб нишон надиҳед. Бале, ин хетчбеки гарм нест, аммо он аз автобусҳои калони оилавӣ дур аст. Оё ин камбудӣ аст? Афзалият? Каме аз ҳарду, зеро андозаи хурд мошинро динамикӣ мекунад - ҳам аз ҷиҳати услуб ва ҳам дар идоракунӣ - ва таассуроти понтони бесарусомонро намедиҳад. Аз тарафи дигар, он мисли автобусҳои калонтар ва баъзан масхарашаванда ҷой надорад. Аммо чизе барои чизе.
Форд B-MAX Албатта, он на дар ҳама озмунҳо барои васеъ ва фазо ғолиб меояд, аммо, тавре ки мо дар аввал қайд кардем, чизи асосӣ идея ва ишораи заковат аст ва навоварии истеҳсолкунанда бо байзавии кабуд дар ин мавзӯъ хеле хуб кор мекунад. Дар аввал, он метавонад тааҷҷубовар бошад, ки B-MAX-и нав фаршро бо Ford Fiesta-и нав тақсим мекунад, ки дар ниҳоят зеркомпакти B-сегмент аст.Пас чаро дар дохили он ин қадар фазои зиёд ва орзуҳои зиёд вуҷуд дорад? барои мошини оилавӣ?
Форд дорои системаи беназири дарҳои панорамӣ мебошад Дари дастрасии осони Форд. Гап дар бораи чй меравад? Ин оддист — дари он кариб мисли анбор кушода мешавад. Дарҳои пеш ба таври анъанавӣ кушода мешаванд ва дарҳои паси онҳо ба қафо меафтанд. Дар ин чо ягон чизи фавкулоддае нест, агар чузъиёти хурд набошад, — сутуни В-ест, ки бевосита ба дар васл шуда бошад, на ба сохти бадан. Бале, кас ба устувории тамоми сохтор шубҳа кардан мумкин аст, аммо чунин нигарониҳо метавонанд дар мавриди мошинҳои варзишӣ ва босуръат пайдо шаванд ва Форд B-MAX зуд нест. Илова бар ин, дар чунин мошин, функсия муҳим аст, на сахтгирӣ дар кунҷҳои зуд. Бехатарӣ? Ба гуфтаи истеҳсолкунанда, дар сурати зарбаи паҳлӯӣ, чаҳорчӯбаи дари мустаҳкам энергияи зарбаро ба худ мегирад ва дар ҳолатҳои фавқулодда барои мустаҳкам кардани пайвасти дар ба канори бом ва остонаи поёнӣ қулфҳои махсус ба кор медароянд. . Эҳтимол, истеҳсолкунанда ин ҳалли худро дар роҳ нагузоштааст ва ҳама чизро дақиқ пешгӯӣ кардааст.
Албатта, дарҳо набояд ҳайрон шаванд, пеш аз ҳама ин роҳат ва функсионалӣ аст. Бо кушодани ҳарду бол шумо метавонед паҳнои 1,5 метр ва бидуни мамониат ба дохили мошин дастрас шавед. Он дар рӯи коғаз ғайриоддӣ ба назар намерасад, аммо ишғол кардани ҷой дар курсии қафо ё ҳатто бастабандии хӯрокворӣ дар дохили он хеле осонтар ва қулайтар мешавад. Истеҳсолкунанда инчунин дар бораи қисмати бағоҷ фикр мекард. Курсии қафо 60/40 кат мешавад. Агар мо хохем, ки ягон чизи дарозтарро кашем, пас бо хам кардани курсии пассажир, мо метавонем ашёро то 2,34 метр дароз кунем. Ҳаҷми бағоҷ таъсирбахш нест - 318 литр - аммо ба шумо имкон медиҳад, ки бағоҷи оддиро барои сафари кӯтоҳ бо худ гиред. Ҳангоми пӯшидани курсиҳои қафо, ҳаҷми бордони мошин то 1386 литр зиёд мешавад. Мошин вазнин нест - дар версияи сабуктарин 1275 килограмм вазн дорад. Форд B-MAX дарозиаш 4077 мм, бараш 2067 мм ва баландиаш 1604 мм мебошад. Пойгоҳи чарх 2489 мм аст.
Азбаски ин мошин бо орзуҳои оилавӣ аст, он бе сатҳи баландтари бехатарӣ набуд. Истеҳсолкунанда иддао дорад, ки Ford B-MAX-и нав аввалин мошин дар сегмент аст, ки бо системаи пешгирии бархӯрдҳои Active City Stop муҷаҳҳаз шудааст. Ин система кӯмак мекунад, ки роҳбандии нақлиётро дар пеши мошине, ки дар пеш аст, пешгирӣ кунад. Ростй, чунин система музди кори коргарони махаллиро кам карда, пасандозхои оилавиро хифз мекунад. Бале, ин боз як дахолат ба соҳибихтиёрии ронанда аст, аммо дар роҳбандии нақлиёт, дар ҳавои бад ва тамаркуз як лаҳзаи беэътиноӣ барои деформатсияи бампер ё ҳаракати лампа кифоя аст. Ин система чӣ гуна кор мекунад?
Система ҳаракати ҳаракатро дар пеши мошин назорат мекунад ва ҳангоми муайян кардани хатари бархӯрд бо мошини пешаш тормозро ба кор мебарад. Санҷишҳо нишон доданд, ки система аз бархӯрд бо суръати то 15 км/соат пешгирӣ карда, мошинро сари вақт бозмедорад. Дар суръати каме баландтар то 30 км/соат, система метавонад танҳо шиддати чунин бархӯрдро коҳиш диҳад, аммо ба ҳар ҳол беҳтар аз ҳеҷ чиз. Албатта, дигар системаҳои бехатарӣ вуҷуд доштанд, ба монанди системаи устуворкунӣ, ки ҳамчун стандарт дар ҳама версияҳои Ford B-MAX дастрас хоҳанд буд. Дар байни чизҳои дигар, ба шарофати ҳамаи ин системаҳо ва ғамхорӣ дар бораи бехатарии фаъол ва ғайрифаъоли мусофирон, Ford B-MAX нав дар санҷиши охирини Euro NCAP ситораҳои 5 гирифт.
Агар мо дар бораи электроника ва ҳалли ҷолиби технологӣ сухан ронем, пас системаи SYNC бояд қайд карда шавад. Ин чист? Хуб, SYNC як системаи мукаммали иртиботи дохили мошин аст, ки ба шумо имкон медиҳад телефонҳои мобилӣ ва плеерҳои мусиқиро тавассути Bluetooth ё USB пайваст кунед. Илова бар ин, ин система ба шумо имкон медиҳад, ки бо истифода аз фармонҳои овозӣ зангҳои телефонӣ кунед ва садо ва дигар вазифаҳоро идора кунед. Умедворем, ки система ба ҳар як калима ҷавоб намедиҳад, зеро агар шумо бо се кӯдак дар курсии қафо мошин ронда бошед, система метавонад девона шавад. Дар бораи системаи SYNC сухан ронда, мо инчунин бояд функсияи ёрии таъҷилиро зикр кунем, ки дар сурати садама ба шумо имкон медиҳад, ки операторони фавқулоддаи маҳаллиро дар бораи ҳодиса огоҳ созед.
Хуб - фазои зиёд вуҷуд дорад, кушодани дар ҷолиб аст ва амният дар сатҳи баланд аст. Ва дар зери сарпӯши нави Форд B-MAX чист? Биёед бо хурдтарин агрегати 1,0 литрии EcoBoost дар ду версия барои 100 ва 120 асп оғоз кунем. Истеҳсолкунанда насли худро ситоиш мекунад ва иддао мекунад, ки қувваи хурд имкон медиҳад, ки хусусияти қувваи агрегатҳои калонтарро фишурда, ҳангоми нигоҳ доштани сӯзиши кам ва партовҳои CO2 кам кунад. Масалан, варианти 120 PS стандартӣ бо Auto-Start-Stop меояд, 114 г/км СО2 мебарорад ва ба ҳисоби истеҳсолкунанда ба ҳисоби миёна 4,9 л/100 км истеъмоли сӯзишворӣ дорад. Агар шумо шубҳа дошта бошед ва муҳаррики пурқувватро афзалтар донед, пешниҳод як агрегати 1,4 литрии Duratec бо 90 аспро дар бар мегирад. Инчунин як муҳаррики 105-б иқтидори 1,6 литрии Duratec мавҷуд аст, ки бо трансмиссияи пурсамари дуқабачаи шашсуръати автоматии Ford PowerShift пайваст карда шудааст.
Барои дӯстдорони агрегатҳои дизелӣ ду муҳаррики дизелии Duratorq TDCi омода карда шудааст. Мутаассифона, интихоб хеле хоксор аст, ба монанди қудрати муҳаррикҳои пешниҳодшуда. Варианти 1,6 литрӣ 95 қувваи аспро тавлид мекунад. бо истеъмоли миёна 4,0 л / 100 км. Агрегати 1,5-б 75 литрӣ дар силсилаи муҳаррикҳои аврупоии Форд аввалин шуда, вақте ки шумо ба хусусиятҳои рӯи коғаз назар мекунед, каме пурасрор менамояд. Он на танҳо аз версияи 1,6 литрӣ хеле заифтар аст, балки аз ҷиҳати назариявӣ бештар сӯзишворӣ истеъмол мекунад - истеъмоли миёна, мувофиқи истеҳсолкунанда, 4,1 л / 100 км аст. Ягона далел ба манфиати ин воҳид нархи камтари харид аст, аммо ҳама чиз, тавре ки мегӯянд, "дар об" пайдо мешавад.
нав Форд B-MAX он бешубҳа алтернативаи олӣ барои оилаҳое мебошад, ки дар ҷустуҷӯи фазои бузург барои сафарҳои ҳарҳафтаина нестанд, балки инчунин ба функсионалӣ ва бароҳатӣ дар ҳаёти ҳаррӯза ниёз доранд. Дарҳои лағжанда бешубҳа барои рафтуомади ҳаррӯзаи шумо, мактаб ё харид муфид хоҳанд буд. Дар муқоиса бо рақобат, пешниҳоди нави Форд ҷолиб ба назар мерасад, аммо оё дарҳои лағжиш як чипи хариду фурӯш ва дастури муваффақият мешаванд? Мо дар ин бора ҳангоми ба фурӯш баромадани мошин маълум хоҳем шуд.
