Форд Мустанг Bullitt 5.0 V8 460 CV - Мошини варзишӣ
Форд Мустанг Bullitt 5.0 V8 460 CV - Мошини варзишӣ
Мо як Мустанг Буллити махсусро дар яке аз роҳҳои зебои Аврупо бурдем.
La Форд Мустанг ҳамеша нишонаи солҳои шастум, рамзи озодӣ, зиндагии андаке буд "ваҳшӣВа андаке саркаш. Он инчунин яке аз мошинҳои барҷастатарини Ҳолливуд, машҳуртарин дивҳо буд: Мустанги лейтенант Буллит, ки аз ҷониби Стив Маккуин афсонавӣ бозида шудааст. Кам касон филмро дар ёд доранд, аммо касе таъқиби даҳ дақиқаиро дар кӯчаҳои шаҳр фаромӯш накардааст. Сан-Францискоки Маккуин дар киштии вай аст Мустанг GT390 аз '68 сабз "Dark Highland GreenБилл Ҳакманро дар сиёҳи Dodge Charger таъқиб мекунад.
Имрӯз ман барои роҳбарӣ ба ин ҷо омадаам Форд Мустанг Буллитт 2018, такрори он "дева" панҷоҳ сол пеш, ки бояд чизи воқеан махсус бошад.
Ин нашри маҳдуд дар асоси версияи V8 GT аст, аммо бо қудрати бештар, қисмҳои нав, интиқоли ҳатмии дастӣ (ман комилан розӣ ҳастам) ва албатта сабз.
МУСТАНГ БУЛЛА
Дар борон як ҷисми сабз Форд Мустанг Буллитт нурро зебо инъикос мекунад. ДАР ба хотир меорад мошинхои соли 68-ум — немероз: мисли он вакт дар болои асп нишони асп нест. шабака, ба таври қатъӣ сиёҳ, мисли Чархҳо 19 дюйм; нишони пушти Буллитт Фордро иваз мекунад ва фишанги фишанг он тӯби сафеди зебо (барои дидан ва нигоҳ доштан) аст.
Пас бараҳна ва бе нишони чеҳра, вай намуди каме танзимшуда дорад, аммо дар айни замон як аураи махсусро ба вуҷуд меорад.
Дар дохили, ба истиснои лавҳаҳои ном Тир ва даста бо версияи стандартӣ якхелаанд. Мо ченакҳои нави рақамиро барои соли модели 2018 пайдо мекунем, ки вобаста ба ҳолати ронандагӣ ва курсӣ графикаро тағир медиҳанд. бозгашти варзишӣ стандарт Бо мақсади аз даст надодани чизе, Bullitt системаи аудио низ дорад. Банг ва Олуфсен аз 1000 Вт бо 12 баландгӯяк.
Аммо аз ҳама бештар мо тағиротро, ки ба ронандагӣ таъсир мерасонанд, дӯст медорем. ДАР Муҳаррики 5.0 V8 чор клапан дар як силиндраро таъмин мекунад 460 CV (даҳ бештар аз муқаррарӣ) 7.250 даврва 530 нм ҳамсарон 4.600 чархзании давр, барои партофтан кофӣ аст 0 то 100 км / соат дар 4,6 сония то суръати максималӣ 263 км / соат Барои боз ҳам сахттар кардани саундтрек як ихроҷ бароварда шуд, аммо шумо ба ҳар ҳол метавонед "набудани принсипи онро" тавассути танзимоти компютери бортӣ тағир диҳед. Офарин.
Il вазни хушк di 1818 кг он албатта онро пар намекунад, аммо он як мошини чолоктар аз оне ки интизор мерафт, аст. Инчунин ба хотири он ки Мустанг Буллитт, сарфи назар аз он Робитаи Амрико, механикаи нисбатан мукаммал дорад. Системаи боздории Брембо (стандартӣ) таъмин менамояд Дискҳои пеши 380 мм e пушти 330 ммТаваққуфи қафо дорои системаи бисёрқабата мебошад, амортизаторҳои дорои ҳаракати магнитӣ мавҷуданд.
САЁҲАТИ НАФУЛИ РОУТ
Аввалин километрҳо дар борон маро дубора пайваст мекунанд Форд Мустанг... Курсии ғафси пурпечутоб курсиро ба таври ғайриоддӣ баланд мекунад, аммо он ҷо намоёнӣ ин бузург аст ва роҳбарикунанда танҳо андозаи дуруст аст. Муфассалтар аз оне ки ман дар ёд доштам сабуктар аст, дар ҳоле ки интиқоли дастӣ сафари кӯтоҳ ва эҳсоси механикии гуворо дорад, гарчанде каме эластикӣ.
Il садои V8 бо суръат ба дохил дохил мешавад. Дар гардиши паст гиря кардан ва гиря кардан мисли муҳаррики қаиқ, диққати роҳгузаронро ба худ ҷалб карда, ба шумо ва онҳо табассум мебахшад. Бо ин суръатҳо ин як мошини воқеан аҷиб аст, аммо роҳи ман дар он ҷо аллакай мавҷуд аст. Роҳи НаполеонҒайр аз он, ки он яке аз зеботарин дар Аврупо аст, он як озмоиши хеле душвор барои мошини мушакист.
Ҳатто агар он тар шавад такони ин бузург аст, ҳадди аққал дар тарафи пеш. Аз он сабаб муҳаррик дар гардиши паст он мулоим ва қариб танбал аст, дар ҳоле ки фишангҳо он қадар дарозанд, ки суръат дар як сония дар Буллит ба суръатбахшӣ дар мошини хурд дар чаҳорум монанд аст. Дар сония 140 км / соат дард мекунад, дар сеюм беҳтар аст, ки сухан нагӯем. Аммо хамаи ин хангоми харакат дар рохи тар ёрии калон мерасонад. ДАР роҳбарӣ Он ба қадри кофӣ "гап мезанад" ва савори хуб дорад, мошин устувор аст ва барои тавлиди эътимод насоси кофӣ намерасонад ва муҳаррик, сарфи назар аз гурриши таҳдидкунанда Cubage XL як гурбаи калони дӯстона аст.
Хулоса, он назар ба тасвири духтари бадаш хеле сабуктар ва беихтиёртар аст ва аз ин рӯ худро мисли гардани он гирифтан эҳсос мекунад. ДАР режими Бисёр "пешниҳодҳо" барои бозӣ вуҷуд доранд: Барф ва ях (барои сустдилон), Оғози мунтазам (барои онҳое, ки дар ҷустуҷӯи мушкилот нестанд), Варзиш + (ки мошинро тезтар ва ҷавобгӯ месозад, дӯстдоштаи ман), ва Racing (ки ҳама назоратҳоро истисно мекунад ва шуморо дар роҳи тақдири худ дар роҳи тар мегузорад). Ҳамчунин як режим вуҷуд дорад Мусобиқаи кашолакунӣагар шумо фавран эҳсос кунед, чоряк милро сӯзонед.
La Роҳи Наполеон он аҷиб аст, ба шӯҳрати худ сазовор аст: он асфалти якхела дорад ва ҷойҳои зиёдеро бо омехтаи зич ва зуд барои милҳо бо қариб бе трафик пешниҳод мекунад. Вақте ки асфалт пурра хушк мешавад, ман мефаҳмам, ки Буллит он дорои фишори пеши аҷиб, инчунин ба шарофати Пилоти Michelin 255/19. Ин яке аз он мошинҳое нест, ки гардани худро аз кунҷҳо мекашад, аммо он хеле кам аз хати муқарраршуда дур мешавад ва хеле кам ислоҳотро талаб мекунад.
Il V8 5.0 беҳтарин чизи худро медиҳад пас аз 5.000 гардиш ва фишор тадриҷан меафзояд, вақте ки фарёди торик аз қубури дум шиддат мегирад. Дар гардиши паст садои маъмулии амрикоӣ садо медиҳад, аммо дар гардиши баланд чизе дорад ... Мумкин аст бигӯям? Масерати. Қудрат барои фароғат кардани шумо кофӣ аст, аммо барои шассие, ки метавонад ба осонӣ 100 қувваи дигар кор кунад, мушкилот эҷод накунад.
Ҳатто дар гардишҳои сахт Тири Мустанг ин мушкилот эҷод мекунад: агар шумо пеш аз мӯҳлат суръат гиред, он беақлона девона намешавад ва суръатро ба таври табиӣ мегирад. Воситаи дуввум он қадар дароз аст, ки барои фишор овардан дар гардиши мӯи мӯй фишанги аввал лозим аст ва вақте ки ин кор мекунад, ин осон ва табиӣ аст. Ин бозичаи воқеан афсонавӣ аст.
Il Суръат мутаассифона, ин як суруди қариб комил аст. Он бо суръати паст хуб кор мекунад, аммо ҳангоми рондани қатъӣ майл ба мондан мемонад: бо ҳамроҳии як навъ оромӣ бартарӣ дорад. Хабари хуш: дар омехтаи зуд, ивазкунии фишанг каму беш ихтиёрӣ аст. Он ҷо сеяк доираи истифодаи он аз 60 км / соат то 200 км / соат; он қадар тӯлонӣ аст, ки саволе ба миён меояд, ки се фишанги дигар барои чӣ аст.
GLI амортизаторҳо ба ҷои ин, онҳо кори бебаҳо мекунанд: вайронкуниҳоро моҳирона нусхабардорӣ мекунанд ва Буллити вазнинро ба мошини сабуктар табдил медиҳанд. Шумо метавонед суръати махсуси саҳнаро бидуни тарс аз марг нигоҳ доред ва ҳеҷ гоҳ чархҳоро дар ҷойҳои номатлуб нагузоред. Бо боварии комилСистемаи боздорӣ Bremboки ин қадар тавоно аст ва ҳатто пас аз чанд дақиқа шиканҷа таслим намешавад. Он ҷо сафар педали он кӯтоҳ аст ва на аз ҳама модулӣ, аммо агар шумо омӯзед, ки ин чанд сантиметрро чӣ тавр идора кардан мумкин аст, шумо метавонед асфальтро канда гиред, бе расидани ABS ҳатто дар роҳи тар.
ХУЛОСА
La Форд Мустанг Буллитт Ин аст, Мустанг V8 бештар аз пурғавғо, як каме бештар зуд ва бо watch Ҳатто сахттар. Вақте ки шумо ба он менигаред, онро фаъол мекунед ва хусусан ҳангоми рондани мошин шуморо табассум мекунад. Он дақиқ ё иҷрои мошинҳои варзишии олмонӣ нахоҳад дошт, аммо он дорои хислат ва динамикаи зиёде хоҳад буд, ки аз интизорӣ зиёдтаранд, аммо бадгумониҳое, ки бисёриҳо дар бораи мошинҳои мушакӣ доранд.
Ла Форд Мустанг Буллитт Коста Euro 57.000Ки аз V12.000 GT 8 € XNUMX зиёдтар аст. Оё ин меарзад? Бешубҳа ҳа. Мутаассифона, аммо ин нашри тақлидӣ, ва ба Италия танҳо меоянд 68 нусха
