Форд Транзит. Акнун бо шасси L5 чархи пеш ва ду намуди кабинаҳои хоб (видео)
Мундариҷа
Форд Транзит як моделест, ки 67 сол боз истеҳсол мешавад. Варианти охирини он аз дарозтарин шасси пойгоҳи чархи L5 дорои чархи пеш, интиқоли ихтиёрии автоматӣ ва системаҳои ба мошин монанд мебошад. Илова бар ин, он кабинаи бароҳаттаринро дар сегменти худ пешниҳод мекунад.
Шассии Ford Transit L5 бо гардонандаи пеши чарх заминаи хубест барои кузови вагонҳои 10 мусофир. Мошинҳои ин синф дар ҳамлу нақли масофа маъмуланд ва боркашониро бо мошинҳои вазни умумии зиёда аз 12 тонна пурра мекунанд.
Кабинаи ягонаи Transit L5 метавонад то се нафарро ҷойгир кунад. Илова бар ин, он метавонад бо ҷойгоҳ дароз карда шавад - дар версияи кабинаи болоӣ ё пушти. Кабинаи хоб имкон медиҳад, ки шабро дар ҳама гуна шароити обу ҳаво гузаронед ва он метавонад бо гармидиҳии иловагӣ ва масалан, чойник, яхдон ё таҷҳизоти мултимедиявӣ муҷаҳҳаз карда шавад.
Форд Транзит. Насли нави муҳаррикҳо ва чархи пеш
Яке аз тағирот дар версияи охирини Ford Transit L5 истифодаи гардонандаи пеш аст. Он назар ба системаи гардонандаи акиб-чархи классики кариб 100 кг сабуктар аст, ки ин ба иктидори бори мошин таъсири мусбат мерасонад. Ронандаи пешдоман низ сарфи сузишвориро кам мекунад.
Ҳамчунин нигаред: Чӣ тавр сӯзишвориро сарфа кардан мумкин аст?
Дар зери сарпӯши шасси гардонандаи пеши чархи Ford Transit L5 муҳаррикҳои пешрафтаи нави EcoBlue ҷойгиранд, ки ба стандартҳои қатъии Euro VID партобҳо мувофиқанд. Мошинҳо бо агрегатҳои дизелии 2-литрӣ муҷаҳҳаз шудаанд. Онҳо дар ду версия мавҷуданд: 130 HP. бо моменти максималии 360 Нм ё 160 HP. бо моменти максималии 390 Нм.
Нерӯи барқ тавассути интиқоли шашсуръати дастӣ интиқол дода мешавад. Пешниҳод инчунин интиқоли автоматии 6-суръати SelectShift дорад. Он инчунин ивазкунии дастӣ ва қобилияти бастани фишангҳои инфиродиро таъмин мекунад.
Форд Транзит. Дарозтарин пойгоҳи чарх дар сегмент
Нишони L5 ба версияи кабинаи шасси Форд Транзит бо дарозтарин пойгоҳи чархи пешниҳодшуда бахшида шудааст. Он 4522 мм аст, ки он дарозтарин дар тамоми сегменти вагон то 3,5 тонна аст. Шасси чаҳорчӯбаи нардбони мустаҳкам барои бино заминаи ҳамвор ва мустаҳкамро фароҳам меорад.
Дарозии максималии бадан барои Transit L5 5337 мм ва паҳнои максималии берунии бадан 2400 мм аст. Ин маънои онро дорад, ки 10 паллети евро дар қафои вагон ҷойгир аст.
Ронандаи пеш, ки истифода мешавад, баландии чаҳорчӯбаи пасиро нисбат ба варианти гардонандаи пушти 100 мм кам кардааст. Ҳоло он 635 мм аст.
Форд Транзит. Системаҳои кӯмак ба ронандагон, ки сазовори мошинҳо мебошанд
Дар тӯли солҳо, микроавтобусҳои интиқолдиҳӣ бидуни таваҷҷӯҳи зиёд дар бораи роҳати ронандагон ва мусофирон таҳия карда шуданд. Навтарин Transit L5 на танҳо курсиҳои бароҳат ва ҳалли пешрафтаи мултимедиявиро пешниҳод мекунад. Дар руйхати тачхизоти он шумо тачхизоти сазовори модели мошинхои сабукравро ёфта метавонед.
Рӯйхати вариантҳо инчунин назорати круизии интеллектуалиро бо маҳдудкунандаи интеллектуалии суръат iSLD дар бар мегирад. Технологияи пешрафтаи радарӣ ба шумо имкон медиҳад, ки мошинҳои сусттар ҳаракаткунандаро ошкор кунед ва суръати худро ҳангоми нигоҳ доштани масофаи бехатар аз мошин дар пеш танзим кунед. Вақте ки трафик тезтар ҳаракат мекунад, Transit L5 инчунин ба суръати муқарраршуда дар круз-контрол суръат мегирад. Илова бар ин, система аломатҳои роҳро муайян мекунад ва суръатро мувофиқи маҳдудияти ҷорӣ ба таври худкор коҳиш медиҳад.
Мошини нави Ford Transit L5 инчунин бо ёрии Pre-Collision Assist ва системаи пешрафтаи нигоҳ доштани хатҳо дастрас аст. Якум пеш аз мошин рохро назорат карда, масофаро то дигар мошинхо ва пиёдагардхо тахлил мекунад. Агар ронанда ба сигналҳои огоҳкунанда ҷавоб надиҳад, системаи пешгирӣ аз бархӯрд ба системаи тормоз пешакӣ фишор меорад ва метавонад ба таври худкор тормозҳоро барои сабук кардани оқибатҳои бархӯрд истифода барад. Ёрдамчии нигоҳ доштани хатти руль ронандаро дар бораи тағир додани хатти тасодуфӣ огоҳ мекунад. Агар реаксия набошад, ронанда кувваи ёриро дар руль хис мекунад, ки он мошинро ба хатти дилхох равона мекунад.
Яке аз вариантҳои ҷолибтаре, ки дар Форд дарозтар дастрас аст, шишаи гарми пешакии Quickclear мебошад, ки аз мошинҳои мусофирбарии истеҳсолкунанда маълум аст. Ронанда инчунин метавонад байни режимҳои ронандагии муқаррарӣ ва экологиро интихоб кунад, дар ҳоле ки системаи мониторинги ҳолати мошин маълумотро таҳлил мекунад ва ба нигоҳ доштани муҳаррик дар баландтарин кор мусоидат мекунад.
Илова ба Bluetooth®, USB ва идоракунии чархи руль, радиои AM/FM бо DAB+ стандартӣ бо дорандаи телефони MyFord Dock меояд. Бо шарофати ӯ, смартфон ҳамеша дар панели асбобҳо ҷои марказӣ ва қулайро пайдо мекунад.
Мошин ҳамчун стандарт бо модеми FordPass Connect муҷаҳҳаз шудааст, ки ба шарофати функсияи Live Traffic маълумоти муосири трафикро таъмин мекунад ва масирро вобаста ба шароити роҳ тағйир медиҳад.
Замимаи FordPass ба шумо имкон медиҳад, ки бо истифода аз смартфони худ мошинатонро аз фосилаи дур қулф кунед ва қулф кунед, дар харита масир ба мошини таваққуфшударо ҷустуҷӯ кунед ва ҳангоми садо додани ҳушдор шуморо огоҳ созед. Илова бар ин, он ба шумо имкон медиҳад, ки бештар аз 150 маълумоти имконпазирро дар бораи ҳолати техникии мошин хонед.
Хамаи ин бо асбобхои автоматй ва чарогхои автоматй пурра карда мешавад. Охирин мумкин аст дар шакли чароғҳои би-ксенон бо чароғҳои LED рӯзона пешнињод карда мешавад.
Форд Транзит. Системаи мултимедиявӣ бо Android Auto ва Car Play
Transit L5 метавонад бо системаи мултимедиявии Ford SYNC 3 бо экрани сенсории 8-дюймаи ранга ва идоракунии чархи руль муҷаҳҳаз карда шавад. Он бо навигатсионии моҳвораӣ, радиои рақамии DAB / AM / FM ва маҷмӯаи бесими Bluetooth, ду пайвасткунаки USB муҷаҳҳаз шудааст. Барномаҳои Apple CarPlay ва Android Auto инчунин ҳамгироии пурраи смартфонро пешниҳод мекунанд.
Рӯйхати хусусиятҳои SYNC 3 инчунин қобилияти идоракунии телефон, мусиқӣ, барномаҳо, системаи навигатсионӣ бо фармонҳои оддии овозӣ ва қобилияти шунидани паёмҳои матниро дар бар мегирад.
Маълумоти техникии мошинҳо дар суратҳо
Форд Транзит L5 EU20DXG пушти хоб (Металлики торик Кармин сурх)
2.0 муҳаррики нави 130 HP EcoBlue M6 FWD
интиқоли дастӣ M6
Мошин бо корпуси Carpol бо баландии 400 мм паҳлӯҳои алюминии симметрӣ тақсимшуда ва бастаи кассетаи амудӣ муҷаҳҳаз карда шудааст. Хона дар баландии дохилӣ дар ҳудуди 300 мм танзим карда мешавад. Фарш аз фанери зиддилағзиши обногузар ғафсии 15 мм сохта шудааст. Андозаҳои дохилии рушд 4850 мм / 2150 мм / 2200 мм-2400 мм (боми баландшуда) мебошанд.
Ба руйхати лавозимоти иловагии кузов, аз чумла, соябони кабинаи ронанда, сарпушхои пахлуи пахлуи зидди велосипед ва куттии асбобхои зарфияти 45 литр, зарфи об бо кран ва зарф барои собуни моеъ дохил мешаванд.
Кабинаи хоби қафо матрасаш 54 см, утоқҳои калони нигоҳдории эргономикӣ дар зери кат ва равшании мустақил дорад.
Ford Transit L5 EU20DXL Topsleeper (Ранги кабуди металлӣ)
2.0 муҳаррики нави 130 HP EcoBlue M6 FWD
интиқоли дастӣ M6
Корпуси Шарик корпуси алюминӣ буда, паҳлӯҳои алюминии баландиаш 400 мм ва айвон дорад. Андозаҳои дохилӣ 5200 мм / 2200 мм / 2300 мм.
Фарш аз фанери лағжишнашаванда, фолгаи дутарафа бо чопи тор дар як тараф сохта шудааст. Кабинаи мошин бо сутуни дар шакли профилҳои алюминӣ насбшуда ва кабинаи шпал бо пардаҳои паҳлӯ бо ранги кузов ранг карда шудааст.
Илова бар ин, мошин дар ин тарҳ метавонад бо гармкунаки таваққуфгоҳ, муҳофизати зеризаминӣ, қуттии асбобҳо ва зарфи об муҷаҳҳаз карда шавад.
Ҳамчунин нигаред: Чунин ба назар мерасад, ки Ford Transit L5 нав
