Gazelle ва TU Delft аввалин дучархаи электрониро бо муҳофизати афтодан муаррифӣ карданд
Ин дучархаи барқӣ, ки аз ҷониби муҳаққиқони Донишгоҳи технологии Делфт таҳия шудааст, бо системаи худтанзимкунӣ муҷаҳҳаз шудааст, то хатари афтодани корбарро пешгирӣ кунад.
Дастгоҳи устуворсозии интеллектуалӣ вақте фаъол мешавад, ки велосипеди электронӣ чаппа шавад ва онро дар суръати беш аз 4 км/соат устувор ва рост нигоҳ медорад.
Дар амал ин стабилизатор дар асоси моторе, ки дар руль сохта шудааст ва ба системаи ёрирасони руль пайваст карда шудааст. » Аз ҷиҳати техникӣ, ин хеле оддӣ аст. Ба шумо сенсоре лозим аст, ки дучархаи партофташударо муайян мекунад, моторе, ки самтро танзим карда метавонад ва протсессор барои идоракунии мотор лозим аст. Қисмати душвортарин ин ёфтани алгоритмҳои дуруст барои CPU мебошад, ки қисми асосии тадқиқоти устувории велосипедронии мо мебошад. ” мефаҳмонад намояндаи Донишгоҳи технологии Делфт. Ҳангоми таҳияи ин прототипи аввал, донишгоҳ ба таҷрибаи истеҳсолкунандаи велосипедҳои Gazelle такя кард.
Стандарт дар солҳои оянда?
Қадами навбатӣ барои муҳаққиқони Донишгоҳи Делфт гузаронидани озмоиши васеи амалии прототип мебошад. Санҷишҳои ӯ, ки дар тӯли чор сол гузаронида шуданд, кори системаро беҳтар хоҳанд кард.
Ҳарчанд барои ба бозор расидани чунин дастгоҳ вақт лозим аст, аммо таҳиягарони он боварӣ доранд, ки он метавонад дар солҳои наздик дар бахши велосипедронӣ як чизи маъмулӣ гардад.
TU Delft - Моторҳои рули интеллектуалӣ аз афтодани велосипедҳо пешгирӣ мекунад
