Генератори VAZ 2106: ҳама чизеро, ки соҳиби "шаш" бояд дар бораи он донад

ВАЗ 2106 аз соли 1976 то 2006 истеҳсол шудааст. Таърихи бойи модел ва шумораи зиёди соҳибони мошинҳо имкон медиҳанд, ки "шаш" яке аз мошинҳои маъмултарин аз ҷониби AvtoVAZ истеҳсолшуда баррасӣ карда шаванд. Вале то имруз ронандагон ба истифода ва таъмири ин машина саволхои зиёде доранд. Ва яке аз саволҳои маъмултаринро метавон мушкилот бо генераторҳои ВАЗ 2106 ҳисоб кард.

Генератор ВАЗ 2106: мақсад ва вазифаҳо

Генератори автомобилӣ як дастгоҳи хурди электрикӣ мебошад, ки вазифаи асосии он табдил додани энергияи механикӣ ба ҷараёни барқ ​​​​мебошад. Дар тарҳрезии ҳама гуна мошин як генератор лозим аст, ки батареяро пур кунад ва дар вақти кори муҳаррик ба ҳама дастгоҳҳои электронӣ ғизо диҳад.

Ҳамин тариқ, батарея энергияи заруриро барои кори муҳаррик аз генератор мегирад, бинобар ин мо метавонем бигӯем, ки генератор дар тарҳрезии ҳама гуна мошин як атрибути ҳатмист.

Вазифаи генератор аз он иборат аст, ки кори бефосилаи хамаи системахои электрикии машина ва аккумуляторро таъмин намояд.

Чӣ тавр генератор дар мошини ВАЗ 2106 кор мекунад? Ҳама равандҳои табдили энергия аз механикӣ ба электрикӣ мувофиқи схемаи қатъӣ сурат мегиранд:

1. Ронанда калиди оташгирандаро мегардонад.
2. Дарҳол ҷараён аз батарея тавассути щеткаҳо ва дигар контактҳо ба печи барангезанда ворид мешавад.
3. Маҳз дар печ майдони магнитӣ пайдо мешавад.
4. Вали кранкави ба гардиш шуруъ мекунад, ки аз он ротори генератор низ ба кор андохта мешавад (генератор ба вали коса бо гардонандаи тасма пайваст карда мешавад).
5. Ҳамин ки ротори генератор ба суръати муайяни гардиш мерасад, генератор ба марҳилаи худбарангезиш мегузарад, яъне дар оянда ҳама системаҳои электронӣ танҳо аз он нерӯ мегиранд.
6. Нишондиҳандаи саломатии генератор дар VAZ 2106 дар шакли лампаи назоратӣ дар панели асбобҳо нишон дода мешавад, бинобар ин ронанда ҳамеша метавонад бубинад, ки оё дастгоҳ барои пурра кор кардани мошин заряди кофӣ дорад.

Дар бораи дастгоҳи панели асбобҳои VAZ 2106 хонед: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Дастгоҳи муқаррарӣ барои "шаш"

Дастгоҳи генератори G-221

Пеш аз он ки дар бораи хусусиятҳои тарроҳии генератори VAZ 2106 сухан гӯем, бояд фаҳмонд, ки он дорои қулфҳои беназир барои насб кардани мотор мебошад. Дар корпуси дастгох «гушхои» махсус мавчуданд, ки ба онхо штангахо гузошта, бо чормагз печонда шудаанд. Ва барои он ки «лучаҳо» ҳангоми кор фарсуда нашаванд, қисмҳои дохилии онҳо бо прокладкаи резинии пурқувват муҷаҳҳаз карда шудаанд.

Худи генератор аз якчанд элемент иборат аст, ки ҳар яки онҳоро мо ҳоло алоҳида баррасӣ хоҳем кард. Х,амаи ин дастгоххо дар корпуси хлеби сабук сохта шудаанд. Барои он ки дастгох дар вакти кори дуру дароз аз ҳад зиёд гарм шавад, дар корпус сӯрохиҳои хурди вентилятсионӣ мавҷуданд.

Дастгоҳ дар муҳаррик боэътимод ҷойгир карда шудааст ва ба системаҳои гуногуни мошин пайваст карда шудааст.

печондан

Аз сабаби он, ки генератор се фаза дорад, дар он печҳо фавран насб карда мешаванд. Вазифаи печҳо эҷод кардани майдони магнитӣ мебошад. Албатта, барои истеҳсоли онҳо танҳо сими махсуси мис истифода мешавад. Аммо барои аз гармшавй эмин нигох доштани симхои печонидашуда бо ду кабат материали гармидихй ё лак пушонда мешавад.

Сими ғафси миси хеле кам мешиканад ва ё сӯхтааст, бинобар ин ин қисми генератор аз ҳама устувортарин ҳисобида мешавад

Танзимгари реле

Ин аст номи схемаи электроние, ки шиддатро дар баромади генератор назорат мекунад. Эстафета барои он зарур аст, ки миқдори қатъии маҳдуди шиддат ба батарея ва дигар дастгоҳҳо ворид шавад. Яъне вазифаи асосии реле-регулятор аз назорати изофабориҳо ва нигоҳ доштани шиддати оптималии шабака тақрибан 13.5 В мебошад.

Пластинкаи хурд бо схемаи дарунсохт барои назорати шиддати баромад

Ротор

Ротор магнити асосии электрикии генератор мебошад. Он танҳо як печ дорад ва дар вали кран ҷойгир аст. Маҳз роторест, ки пас аз ба кор андохтани вали кранк ба гардиш шурӯъ мекунад ва ба ҳамаи қисмҳои дигари дастгоҳ ҳаракат медиҳад.

Ротор - унсури асосии гардиши генератор

Чӯткаҳои генератор

Чӯткаҳои генератор дар дорандагони хасу ҳастанд ва барои тавлиди ҷараён лозиманд. Дар тамоми тарҳ, маҳз щеткаҳо зудтар фарсуда мешаванд, зеро онҳо кори асосии тавлиди энергияро иҷро мекунанд.

Ҷониби берунии щеткаҳо метавонанд зуд фарсуда шаванд, ки бинобар ин дар кори генератори ВАЗ 2106 халалҳо ба амал меоянд.

Пули диод

Пули диодро аксар вақт ислоҳкунанда меноманд. Он аз 6 диод иборат аст, ки дар тахтаи схемаҳои чопӣ ҷойгир карда шудаанд. Вазифаи асосии ислоҳкунанда аз он иборат аст, ки ҷараёни тағйирёбанда ба ҷараёни доимӣ табдил дода шавад, то ҳама дастгоҳҳои электронии мошин бемаънӣ кор кунанд.

Аз сабаби шакли мушаххас, ронандагон аксар вақт пули диодро "наъл" меноманд.

шкив

Шкив унсури ҳаракаткунандаи генератор мебошад. Тасмаро дар як вакт ба ду шкив: вали кранк ва генератор кашида мешавад, бинобар ин кори ду механизм пай дар пай ба хам алокаманд аст.

Яке аз унсурҳои генератор

Хусусиятҳои техникии генератори ВАЗ 2106

Дар «шаш» аз завод генератори G-221 ҷойгир аст, ки он ҳамчун дастгоҳи синхронии AC тасниф карда мешавад. Аппарат дар двигатель дар тарафи рост гузошта шудааст, аммо онро танхо аз таги корпус танзим кардан ё иваз кардан мумкин аст, зеро аз боло ба генератор хезондан аз сабаби мавчуд будани бисьёр шлангхо, аппаратхо ва асбобхо душвор аст.

Шиддати номиналии G-221 ба шиддати батареяи маъмулии ВАЗ - 12 вольт мувофиқат мекунад. Ротори генератор ба тарафи рост давр мезанад (ҳангоми аз ҷониби ронанда нигоҳ кардан), зеро ин хусусият аз мавқеи генератор нисбат ба вали кранк вобаста аст.

Ҷараёни максималие, ки генератори ВАЗ 2106 қодир аст бо суръати ротор 5000 чархзанӣ интиқол диҳад, 42 ампер аст. Рейтинги қудрат ҳадди аққал 300 ватт аст.

Вазни дастгоҳ 4.3 килограмм буда, андозаҳои зерин дорад:

• паҳнои - 15 см;
• баландӣ - 15 см;
• дарозӣ - 22 см.

Дастгоҳи стандартӣ барои муҷаҳҳаз кардани ҳама ВАЗ 2106

Кадом генераторҳоро дар "шаш" насб кардан мумкин аст

Структурӣ, ВАЗ 2106 омода аст, ки генератореро ба он гузорад, ки аз ҷониби истеҳсолкунанда таъмин карда нашудааст. Саволе ба миён меояд, ки чаро G-221-и «модарӣ»-ро умуман иваз кардан лозим аст? Дар асл, дар замони худ ин генератор дастгоҳи оптималӣ буд, зеро дар "Жигули" шӯравӣ миқдори ками дастгоҳҳои электрикӣ истифода мешуданд.

Бо вуҷуди ин, бо гузашти вақт, ВАЗ 2106 бо дастгоҳҳои муосир муҷаҳҳаз карда шуд, ки ҳар яки онҳо "ҳиссаи" энергияро талаб мекунанд.. Гайр аз ин, ронандагон навигаторхо, камерахо, насосхо, системахои пуриктидори аудио ва дигар асбобхоро ба аккумулятор пайваст мекунанд, ки ин ба генератор микдори зарурии чараёнро душвор мегардонад.

Аз ин рӯ, соҳибони мошинҳо ба ҷустуҷӯи вариантҳои таҷҳизот шурӯъ карданд, ки аз як тараф, имкон медиҳад, ки тамоми таҷҳизот дар мошин муътадил кор кунанд ва аз тарафи дигар, ба мӯҳлати батарея таъсири оптималӣ расонанд.

То имрӯз, намудҳои зерини генераторҳо метавонанд ба ВАЗ 2106 таъмин карда шаванд:

1. G-222 як генератори аз Лада Нива мебошад, ки барои бори бештар пешбинӣ шудааст ва 50 ампер ҷараён медиҳад. Тарҳи G-222 аллакай релеи танзимкунандаи худро дорад, бинобар ин ҳангоми насб кардан дар VAZ 2106, шумо бояд релеро хориҷ кунед.
2. G-2108 метавонад ҳам дар "шаш" ва ҳам дар "ҳафт" ва "ҳашт" насб карда шавад. Дастгоҳ дар ҳолати кори муқаррарӣ 55 ампер ҷараён медиҳад, ки ҳатто аз рӯи стандартҳои муосир, барои кори тамоми дастгоҳҳои электронии мошин кофӣ аст. G-2108 дар шакл ва пайвасткунакҳо бо G-221 муқаррарӣ якхела аст, бинобар ин ҳангоми иваз кардан ҳеҷ мушкиле вуҷуд надорад.
3. G-2107-3701010 80 ампер истеҳсол мекунад ва барои дӯстдорони акустикаи баландсифат ва дастгоҳҳои электронии иловагӣ дар мошин пешбинӣ шудааст. Ягона огоҳӣ: генератори VAZ 2106 бояд каме тағир дода шавад, зеро релеи танзимкунанда барои ин модел мувофиқ нест.

Галереяи аксҳо: генераторҳое, ки метавонанд ба ВАЗ 2106 гузошта шаванд

Аппарати «Нива» кашиши хуб дорад

Генератор аз "ҳашт" як воҳиди муосиртар ҳисобида мешавад

Дастгоҳи сермахсултарин дар таҷҳизоти ВАЗ

Дар бораи таъмири агрегатҳои ВАЗ 2106 маълумот гиред: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html

Хамин тавр, худи ронандаи «шаш» метавонад муайян кунад, ки кадом генераторро ба мошин гузоштан мумкин аст. Интихоб дар ниҳоят танҳо аз истеъмоли қувваи мошин вобаста аст.

Диаграммаи пайвасти генератор

Генератор асбоби электронӣ буда, бояд дуруст пайваст карда шавад. Аз ин рӯ, диаграммаи пайвастшавӣ набояд шарҳи дукаратаро ба вуҷуд орад.

Диаграммаи схематикии маҳз чӣ гуна пайваст кардани G-221 ба VAZ 2106 дар ин ҷо дидан мумкин аст.

Ҳама ҷузъҳои схема ба қадри имкон равшананд, бинобар ин шарҳи алоҳида талаб карда намешавад.

Ҳангоми иваз кардани генератор бисёр соҳибони мошинҳо фикр мекунанд, ки кадом симро ба куҷо пайваст кардан лозим аст. Гап дар сари он аст, ки дастгоҳ якчанд пайвасткунакҳо ва симҳо дорад ва ҳангоми иваз кардани он шумо метавонед ба осонӣ фаромӯш кунед, ки кадом сим ба куҷо меравад:

• норанҷӣ барои пайвастшавӣ муфид нест, шумо метавонед онро ҳамон тавре ки ҳаст, гузоред ё онро мустақиман ба хокистарӣ пайваст кунед, то мошинро оғоз кунад;
• сими ғафси хокистарӣ аз релеи танзимкунанда ба щеткаҳо меравад;
• сими тунуки хокистарранг ба реле пайваст мешавад;
• зард - ҳамоҳангсози нури назорат дар панели идоракунӣ.

Ҳамин тариқ, ҳангоми кор мустақилона бо G-221, беҳтар аст, ки арзишҳои симҳоро имзо кунед, то баъдтар шумо онҳоро хато накунед.

Чизи аз ҳама мушкил дар кор бо генератор пайвасти дурусти он аст.

Носозиҳои генератор дар VAZ 2106

Монанди хар як механизми дигари мошин генератори «шаш» метавонад дуруст кор намекунад, вайрон ва аз кор мебарояд. Бо вуҷуди ин, ҳолатҳои вайроншавии ғайричашмдошт хеле каманд, зеро ронанда ҳамеша метавонад пайдоиши "бемориро" пайгирӣ карда, аломатҳои аввалини онро пайгирӣ кунад.

Нишондиҳандаи барқгиранда фурӯзон

Дар панели асбобҳо чароғе мавҷуд аст, ки кори генераторро инъикос мекунад. Он метавонад ҳам дар ҳолати доимӣ чашмак мезанад ва ҳам сӯзонда мешавад. Дар ҳар сурат, кори ин нишондиҳанда сигнали аввалини корношоямӣ дар генератор ҳисобида мешавад.

Сабаби талафот

Воситаҳо

Лағжиши тасмаи гардонандаи генератор Пайвасти байни сими "85"-и релеи лампаи назорати барқ ​​​​ва маркази "ситора"-и генераторро вайрон кунед Релеи нишондиҳандаи лампаи батарея нодуруст ё вайроншуда Шикастани занҷири таъминоти барқи печи барангезанда Танзимгари шиддати нодуруст ё вайроншуда Фарсудан ё ях задани щеткаҳои генератор; оксидшавии ҳалқаи лағжиш Шикастан ё расиши кӯтоҳ дар «вазни» печи барангезандаи генератор Ноқилҳои кӯтоҳи як ё якчанд диодҳои генератори мусбат Дар як ё якчанд диодҳои генератор кушоед Пайвасти байни штепсельхои «86» ва «87»-и релеи лампаи назорати зарядро вайрон кунед Дар печи статор ноқилҳои кӯтоҳро кушоед ё банду баст

Шиддати камари генераторро танзим кунед Пайвастшавиро тафтиш ва барқарор кунед Релеро санҷед, танзим кунед ё иваз кунед Пайвастшавиро барқарор кунед Контактҳоро тоза кунед, танзимгари шиддатро танзим кунед ё иваз кунед Дорандаи хасро бо щеткаҳо иваз кунед; ҳалқаҳоро бо матои дар бензин таршуда пок кунед Пайвасткунакҳоро ба ҳалқаҳои лағжиш пайваст кунед ё роторро иваз кунед Гармкунакро бо диодҳои мусбат иваз кунед Ислоҳкунаки генераторро иваз кунед Пайвастшавиро барқарор кунед Статори генераторро иваз кунед

Батарея пур карда намешавад

Генератор метавонад кор кунад, аммо батарея барқгиранда нест. Ин мушкилоти асосии G-221 аст.

Сабаби талафот

Воситаҳо

Шиддати камарбанди заифи генератор: лағжиш бо суръати баланд ва кори генератор дар зери сарборӣ Дар генератор ва аккумулятор махкам кардани гушахои сим холй карда шудааст; терминалҳои батарея оксид шудаанд; симхои вайроншуда Батарея ноқис Танзимгари шиддати нодуруст ё вайроншуда

Шиддати камари генераторро танзим кунед Терминалхои аккумуляторро аз оксидхо тоза кунед, кандчахоро мустахкам кунед, симхои вайроншударо иваз кунед Батареяро иваз кунед Контактҳоро тоза кунед, танзимкунандаро танзим кунед ё иваз кунед

Бифаҳмед, ки чӣ гуна мошинро бо батареяи мурда ба кор андохтан мумкин аст: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-zavesti-mashinu-esli-sel-akkumulyator.html

Батарея ҷӯш мезанад

Агар генератор дуруст васл нашуда бошад, метавонад дар батарея мушкилот дошта бошад.

Сабаби талафот

Воситаҳо

Алоқаи сусти байни замин ва корпуси танзимкунандаи шиддат Танзимгари шиддати нодуруст ё вайроншуда Батарея ноқис

Барқарор кардани тамос Танзимгари шиддатро танзим кунед ё иваз кунед Батареяро иваз кунед

Генератор хеле пурғавғо аст

Худи худ, дастгоҳ бояд ҳангоми кор садо диҳад, зеро ротор доимо давр мезанад. Аммо, агар садои амалиёт ниҳоят баланд бошад, шумо бояд истод ва фаҳмед, ки чӣ нодуруст аст.

Сабаби талафот	Воситаҳо
Гайкаи шкиваки генератори фуҷур Подшипникҳои генератори вайроншуда Равиши кӯтоҳи печи статор (генератори гиря) Чӯткаҳои гичиррос	гайкаро сахттар кунед Подшипникҳоро иваз кунед Статорро иваз кунед Чӯткаҳо ва ҳалқаҳои лағжишро бо матои пахтагин, ки дар бензин тар карда шудааст, пок кунед

Генераторро чӣ гуна бояд тафтиш кард

Санҷиши кори дастгоҳ ба ронанда боварии комил ба кори дурусти он ва набудани сабабҳои ташвиш медиҳад.

Санҷиши генератор дар мошини ВАЗ 2106 ҳангоми аз батарея ҷудо шудани он дар вақти кор кардани муҳаррик манъ аст, зеро афзоиши нерӯи барқ ​​имконпазир аст. Дар навбати худ, ноустуворӣ метавонад пули диодро вайрон кунад.

Санҷиши саломатии генераторро метавон бо роҳҳои гуногун анҷом дод. Аз ҳама маъмул инҳоянд:

• тафтиш бо мултиметр;
• дар стенд;
• хангоми истифода бурдани осциллограф.

Озмоиши худ бо мултиметр

Ин техника соддатарин аст ва дастгоҳҳои махсус ё дониши васеъро дар кори мошин талаб намекунад. Аммо, шумо бояд як мултиметри рақамӣ ё индикаторро харед ва инчунин ба кӯмаки дӯстатон муроҷиат кунед, зеро санҷиш кори ду нафарро дар бар мегирад:

1. Мултиметрро ба ҳолати ченкунии ҷараёни DC муқаррар кунед.
2. Дастгоҳро бо навбат ба ҳар як терминали батарея пайваст кунед. Шиддати он бояд аз 11.9 то 12 В бошад.
3. Ёрдамчй бояд моторро ба кор андохта, онро бекор гузорад.
4. Дар ин вақт, ченак бояд хониши мултиметрро бодиққат назорат кунад. Агар шиддат дар шабака якбора паст шуда бошад, ин маънои онро дорад, ки генератор пурра кор намекунад ё захираи он барои барқ ​​​​кофист.
5. Дар сурати аз 14 В зиёд будани индикатор, ронанда бояд донад, ки ин гуна кори дастгох дар ояндаи наздик боиси аз кор баромадани батарея мегардад.

Роҳи зудтарин барои фаҳмидани он ки генератор дар кадом ҳолат аст

Санҷиш дар стенд

Санҷиши стендҳои компютериро мутахассисони истгоҳи хидматрасонӣ анҷом медиҳанд. Дар ин ҳолат, генераторро аз мошин хориҷ кардан лозим нест, зеро компютер ба дастгоҳ тавассути зондҳои махсус пайваст карда мешавад.

Стенд ба шумо имкон медихад, ки дар як вакт генератори коркунандаро аз хар чихат бо дакикии баланд тафтиш кунед. Нишондиҳандаҳои ҷорӣ дар экрани компютер намоиш дода мешаванд, то соҳиби мошин метавонад дар вақти воқеӣ нуқтаҳои "заифи" генератори худро муайян кунад.

Компютер дархол тамоми параметрхои дастгохро муайян мекунад

Санҷиши осциллограф

Осциллограф асбобест, ки хонишҳои асосии шиддатро мехонад ва онҳоро ба шакли мавҷ табдил медиҳад. Дар экрани дастгох хатхои кажгундор намоён мешаванд, ки ба воситаи онхо мутахассис нуксонхои кори генераторро фавран муайян карда метавонад.

Дастгоҳро метавон барои тафтиши кори ҳама гуна дастгоҳ истифода бурд

Генераторро дар VAZ 2106 чӣ гуна хориҷ кардан, ҷудо кардан ва таъмир кардан мумкин аст

Генератори G-221-ро дар "шаш" дастгоҳи оддӣ номидан мумкин нест. Аз ин рӯ, барои анҷом додани таъмири муайян, омодагии бодиққат талаб карда мешавад, зеро шумо бояд аввал дастгоҳро ба мошинҳо ҷудо кунед ва сипас онро ҷудо кунед.

Аз мошин канда кардани генератор

Барои зуд ва бехатар аз мошин хориҷ кардани G-221, тавсия дода мешавад, ки асбобҳоро пешакӣ тайёр кунед:

• калиди кушода барои 10;
• калиди кушода барои 17;
• калиди кушода барои 19;
• теғи васлкунӣ.

Албатта, кор кардан дар двигатели хунук аз хама осонтар аст, бинобар ин, пас аз савор мошин каме нишинад.

Генераторро ду пояи дароз нигоҳ медорад.

Раванди аз байн бурдани генератор мувофиқи ин схема амалӣ карда мешавад:

1. Гайқаи мустаҳкамкунандаи генератори поёниро воз кунед. Сипас чормағзро дар чӯби дигар воз кунед.
2. Чормағзҳоро дар якҷоягӣ бо мошиншӯйҳо хориҷ кунед.
3. Генераторро каме ба пеш ҳаракат кунед (нисбат ба муҳаррик).
4. Ин харакат ба шумо имкон медихад, ки тасмаро (аввал аз шкиваки генератор, баъд аз шкиваки кранк) ба осонй дур кунед.
5. Симҳоро аз розетка хориҷ кунед.
6. Симро аз сими печдор ҷудо кунед.
7. Симро аз дорандаи хасу дур кунед.
8. Дарҳол тавсия дода мешавад, ки симҳоро аз рӯи ранг ва нуқтаи пайвастшавӣ имзо кунед, зеро ҳангоми аз нав насб кардани генератор мушкилот метавонад ба миён ояд.
9. Минбаъд, гайкаро аз тахтаи монтажи поёнии генератор кушоед.
10. Генераторро аз дӯконҳо хориҷ кунед.

Видео: дастур оид ба демонтаж

Генератори классикии ВАЗро чӣ гуна бояд хориҷ кард.(Барои шурӯъкунандагон.)

Демонтажкунии генератор

Пас аз канда шудани дастгох, онро барои таъмири минбаъда ба кисмхо чудо кардан лозим аст. Барои ин, маҷмӯи асбобҳоро тағир диҳед:

• калиди кушода барои 19;
• калиди калид барои 19;
• ратчет (шумо метавонед сими дарозро илова кунед);
• сар 8;
• сар 10;
• болғаи хурд.

Қисмҳои хурд тавсия дода мешаванд, ки аз контейнерҳои алоҳида пӯшонида шаванд, то гум нашавад

Сипас, агар лозим бошад, шумо метавонед ҷисми дастгоҳро аз лой каме тоза кунед ва ба ҷудокунӣ идома диҳед:

1. Чор гайкаҳои маҳкамкунандаи сарпӯши қафоро кушоед.
2. Бо истифода аз калиди 19, гайка васлкунаки шкивро кушоед (барои ин генераторро бодиққат дар як ноиб ҷойгир кардан лозим аст).
3. Баъд аз ин, шумо метавонед дастгоҳро ба ду қисм ҷудо кунед. Агар нимҳо банд шуда бошанд, шумо метавонед онҳоро бо болға каме ламс кунед. Дар натиҷа, ду қисми баробар бояд дар даст боқӣ монад: ротор бо шкив ва статор бо печ.
4. Шкивро аз ротор хориҷ кунед.
5. Калидро аз холигоҳи манзил берун кунед.
6. Баъдан, худи роторро бо подшипник ба сӯи худ кашед.
7. Қисми дигари генератор (статор бо печ) низ ба қисмҳо ҷудо карда шудааст, танҳо печро ба сӯи худ кашед.

Видео: дастур оид ба демонтаж

генератори vaz 2107-ро чӣ тавр ҷудо кардан мумкин аст

Пас аз демонтажкунӣ, муайян кардан лозим аст, ки кадом унсури генераторро иваз кардан лозим аст. Таъмири минбаъда махсусан душвор нест, зеро ҳамаи ҷузъҳои генератор ивазшавандаанд ва онҳоро ба осонӣ хориҷ кардан / гузоштан мумкин аст.

Камарбанди генератор

Албатта, G-221 бе тасмаи ронандагӣ кор намекунад. Камар барои генератори ВАЗ 2106 бараш 10 мм ва дарозиаш 940 мм аст. Дар намуди зоҳириаш он каҷшакл ва дандондор аст, ки ба осонӣ ба дандонҳои шкивҳо часпида мешавад.

Сарчашмаи камар ба 80 хазор километр давидан хисоб карда мешавад.

Камар аз каучуки пуркувват сохта шуда, барои муддати дароз кор фармуда мешавад.

Чӣ тавр камарро сахттар кардан мумкин аст

Даранг кардани тасмаи генератор пас аз гузоштани он марҳилаи ниҳоии кор ба ҳисоб меравад. Барои тез ва хушсифат кор кардан ба шумо лозим меояд, ки ба коидахои шид-дати завод риоя кунед:

1. Гайкаи худкфлкунакро кушоед (дар болои генератор).
2. Гайқаи мустаҳкамкунандаи генератори поёниро воз кунед.
3. Танаи дастгоҳ бояд каме ҳаракат кунад.
4. Байни корпуси генератор ва корпуси насос як чӯбчаи чашмро гузоред.
5. Камарро бо ҳаракати монтаж сахттар кунед.
6. Монтажро раҳо накарда, гайкаҳои худкӯшкуниро мустаҳкам кунед.
7. Сипас шиддати камарро тафтиш кунед.
8. Гайкаи поёнро сахт кунед.

Видео: дастурҳои шиддат

Камари генераторро чӣ гуна бояд мустаҳкам кард.

Камари генератор набояд аз ҳад зиёд сахт бошад, аммо набояд сустӣ бошад. Шумо метавонед дараҷаи оптималии шиддатро бо дастӣ тавассути пахш кардани мобайни қисми дарози камар муайян кунед - он бояд на бештар аз 1-1.5 см дур шавад.

Ҳамин тариқ, ронанда метавонад ташхис, таъмир ва иваз кардани генераторро дар мошини ВАЗ 2106 бо дасти худ анҷом диҳад. Тавсияҳои истеҳсолкунанда ва қоидаҳои асосии бехатарӣ бояд риоя карда шаванд, зеро генератор дастгоҳи барқӣ мебошад.