Эстафетаи сӯхтори ВАЗ 2107: ҳама асрор

Кисмхои хурду ноаёни мошинро ронандагон кариб хамеша ба эътибор намегиранд, зеро шасси ва ё худи двигатель мухимтар ба назар мерасад ва эхтиёткории махсусро талаб мекунад. Бо вуҷуди ин, мушкилоти калон бо мошин аксар вақт аз сабаби "чизи хурд" ба вуҷуд меоянд - масалан, релеи оташгиранда. Ин як дастгоҳи миниатюрӣ аст, ки дар VAZ 2107 нақши хеле муҳим мебозад.

Релеи оташгирандаи ВАЗ 2107

Дар версияҳои аввалини ВАЗ қуттии сӯзишворӣ ва реле вуҷуд надошт, яъне қувваи барқ ​​​​ба кат тавассути худи тугмаи оташгиранда дода мешуд. Чунин системаи оғози мотор қувваи зиёди барқро «хӯрд», илова бар ин, контактҳо зуд оксид шуданд ва кори муқаррариро қатъ карданд.

Дар ВАЗ 2107 релеи муосири оташгиранда насб карда шудааст. Вазифаи асосии он кам кардани сарбории контактҳо ҳангоми ба кор даровардани дастгоҳ мебошад, зеро реле ҳангоми ба кор андохтан баъзе схемаҳои барқро хомӯш мекунад. Эстафетаи оташгиранда ҳам дар моделҳои карбюратор ва ҳам дар модели ВАЗ 2107 истифода мешавад.

Дастгоҳи миниатюрӣ сарбориро ба контактҳо кам мекунад, ки мӯҳлати ҳама унсурҳои оташгирандаро дароз мекунад

Чӣ тавр он кор мекунад

Эстафетаи оташгиранда яке аз унсурҳои тамоми системаи оташгиранда мебошад. Ин система аз инҳо иборат аст:

• шамъҳои шарора;
• паҳнкунанда;
• конденсатор;
• камераи халалдоркунанда;
• катҳо;
• блоки насб;
• гузариш.

Дар айни замон муҳаррик ба кор андохта мешавад, қувваи шамъҳои шарора ба релеи оташгиранда меравад, ки энергияро аз баъзе схемаҳо иваз мекунад. Ба шарофати ин, спирт бо миқдори қуввае, ки барои оғози мунтазами мотор зарур аст, таъмин карда мешавад. Барои таъминоти якхелаи ҷорӣ, реле бевосита бо дистрибютор ва конденсатор кор мекунад.

Ҷойгиршавии реле дар мошин

Ҳама гуна мушкилот бо релеи оташгиранда дар ВАЗ 2107 аз он сар мешавад, ки ронанда бори аввал муҳаррикро оғоз карда наметавонад. Шубҳаҳо дар бораи иҷрои баъзе гиреҳҳо фавран ба миён меоянд, аммо, чун қоида, аввалин реле санҷида мешавад. Дар «ҳафт» он фавран дар паси панели асбобҳо ҷойгир аст ва дар зери торпедо ҷойгир карда шудааст. Ин тартибро қулай номидан мумкин нест, зеро барои ба эстафета расидан ба шумо лозим меояд, ки панели асбобҳоро пурра хориҷ кунед.

Эстафетаи оташгиранда дар блоки умумӣ бевосита дар паси панели асбобҳо дар кабина ҷойгир аст

Љадвал: нишонањои реле ва пўшандањо

Рақами муҳофизаткунанда (ҷараёни номиналӣ) *	Мақсади муҳофизони ВАЗ 2107
F1 (8A / 10A)	Чароғҳои қафо (чароғи баръакс). Суғуртаи баръакс. Мотор гармкунак. Пӯшидани оташдон. Лампаи сигнализатсия ва реле гармкунии тирезаи паси (печка). Мотори электрикии фаррош ва шустани тирезаи паси (ВАЗ-21047).
F2 (8 / 10A)	Моторҳои электрикӣ барои тозакунакҳо, мошиншӯйҳои шиша ва чароғҳо. Тозакунандагони реле, мошиншӯйҳои шиша ва чароғҳои пеш (контактҳо). Пӯшидани сӯзишворӣ ВАЗ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	Захира.
F5 (16A / 20A)	Элементи гармидиҳии тирезаи паси ва релеи он (контактҳо).
F6 (8A / 10A)	Пойгиркунаки сигарета ВАЗ 2107. Розетка барои лампаи сайёр.
F7 (16A / 20A)	Сигнали садо. Муҳаррики мухлиси хунуккунии радиатор. Мухлиси муҳофизаткунандаи ВАЗ 2107.
F8 (8A / 10A)	Нишондиҳандаҳои самт дар ҳолати ҳушдор. Гузариш ва реле-вайронкунанда барои индикаторҳои самт ва сигналҳо (дар ҳолати ҳушдор).
F9 (8A / 10A)	Чароғҳои туман. Генератор танзимгари шиддати G-222 (барои қисмҳои мошинҳо).
F10 (8A / 10A)	Комбинатсияи асбобҳо. Суғуртаи панели асбобҳо. Лампаи индикатор ва релеи пуркунии батарея. Нишондиҳандаҳои самт ва лампаҳои индикаторҳои мувофиқ. Лампаҳои сигнализатсия барои захираи сӯзишворӣ, фишори равған, тормози таваққуфгоҳ ва сатҳи моеъи тормоз. Вольтметр. Дастгоҳҳои системаи идоракунии клапанҳои электропневматикии карбюратор. Лампаи реле-вайронкунандаи сигнали тормози таваққуфгоҳ.
F11 (8A / 10A)	Лампаҳои тормоз. Плафонҳои равшании дохилии бадан. Суғуртаи чароғ.
F12 (8A / 10A)	Нури баланд (фараи рост). Катан барои фурӯзон кардани релеи фаррошиканӣ.
F13 (8A / 10A)	Нури баланд (фараи чап) ва лампаи индикатор.
F14 (8A / 10A)	Чароғи равшанӣ (чароғи чап ва чароғи паси рост). Лампаи индикатор барои фурӯзон кардани нури паҳлӯ. Чароғҳои рақами иҷозатнома. Лампаи капот.
F15 (8A / 10A)	Чароғи равшанӣ (фарораи рост ва чароғи паси чап). Лампаи равшании асбоб. Лампаи сабуккунандаи сигор. Нури қуттии дастпӯшак.
F16 (8A / 10A)	Нури кӯтоҳ (фараи рост). Печка барои ба кор даровардани релеи фарро тозакунанда.
F17 (8A / 10A)	Нури дурдаст (чароғи чап).
* Дар махфият барои сӯзишвориҳои пин

Маълумоти бештар дар бораи таҷҳизоти барқии VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Намудҳои реле, ки дар VAZ 2107 истифода мешаванд:

1. Эстафетаҳо ва пломбаҳои типи дар блоки васлкунӣ ҷойгиршуда.
2. Эстафетаи дохил кардани гармкунии шишаи пушти.
3. Эстафета барои ба кор даровардани фаррошҳо ва мошинҳои шустани чароғҳо.
4. Эстафета барои фурӯзон кардани сигналҳои садо (ҷаҳида насб карда шудааст).
5. Эстафета барои ба кор андохтани мотори электрикии вентилятори системаи хунуккунӣ (аз соли 2000 истифода намешавад).
6. Эстафета барои фурӯзон кардани чароғҳои дурдаст.
7. Эстафетаи дохил кардани нури гузарандаи чароғҳои пеш.

ВАЗ 2107 танҳо 7 релеи асосиро истифода мебарад

Ронанда бояд донад, ки релеи оташгиранда дар ҳама моделҳои ВАЗ 2107 дар паҳлӯи релеи барқии фавқулодда насб карда шудааст. Ҳарду дастгоҳ потенсиали якхела доранд, аз ин рӯ, дар сурати вайрон шудан дар роҳ ба ҷои релеи оташгиранда релеи фавқулодда насб кардан мумкин аст.

Эстафетаи оташгиранда ва релеи барқии фавқулодда сохтор ва потенсиали якхела доранд, бинобар ин онҳо ивазшаванда ҳисобида мешаванд

Оё реле дар моделҳои карбюратор ва сӯзандору якхела аст

ВАЗ 2107 таърихи хеле тӯлонии рушд дорад. Имрӯз, ҳамаи моделҳои мавҷударо метавон ба ду намуд тақсим кард: кӯҳна ва нав. Ҳам карбюратор ва ҳам сӯзандоруи ВАЗ 2107 релеҳои оташгирандаро истифода мебаранд, аммо шумо бояд релеи навро дар асоси соли истеҳсоли мошин бодиққат интихоб кунед.

Ҳама гуна агрегати энергетикиро бо релеи кӯҳнаи оташгиранда муҷаҳҳаз кардан мумкин аст, яъне дастгоҳро универсал ҳисобидан мумкин аст. Аммо, релеҳои модели нав танҳо барои "ҳафтҳо" пас аз соли 2000 мувофиқанд.

Дар блоки кӯҳна релеҳои ҳаҷм ва шаклҳои гуногун истифода мешаванд, дар блокҳои нав қисмҳои стандартиро бо баланд бардоштани самаранокӣ истифода мебаранд.

Чӣ тавр релеи оташгирандаро дар "ҳафт" тафтиш кардан мумкин аст

Шумо метавонед релеи оташгирандаро мустақиман дар мошин тафтиш кунед, бинобар ин ин тартибро худатон ва дар давоми ду-се дақиқа иҷро кардан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, барои дақиқ, тавсия дода мешавад, ки худро бо мултиметр ё ҳадди аққал як чароғаки муқаррарӣ мусаллах кунед. Баъдан, шумо бояд мувофиқи алгоритми зерин амал кунед:

1. Блоки пайвастшударо аз реле хориҷ кунед.
2. Тамосҳоро барои оксидшавӣ, шикастан ва ифлосшавӣ тафтиш кунед.
3. Агар лозим бошад, шумо бояд алоқаҳоро тоза кунед.
4. Мултиметрро ба контактҳои реле пайваст кунед.

Пас аз энергияи реле шиддати онро чен кардан лозим аст, ки дастгоҳ тавлид мекунад. Агар хангоми ба терминалхои 85 ва 86 ба кор андохтани чараён ночизхои кутох набошад, пас реле вайрон аст. Фаъолияти реле бо бастани контактҳои байни 30 ва 87 пин муайян карда мешавад. Рақамгузории баромадҳо дар худи реле дар тарафи баръакс нишон дода шудааст.

Дар бораи системаи оташзании бидуни тамос хонед: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html

Видео: санҷиши релеи худатон

https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU

Иваз кардани релеи оташгиранда дар ВАЗ 2107

Барои худатон иваз кардани релеи оташгиранда асбоби махсус лозим нест. Шумо метавонед бо дастгоҳҳое, ки ҳар як ронанда дар маҷмӯа дорад, ба осонӣ кор кунед:

• мурваттобак бо майсаи рост ва борик;
• мурваттобак бо майса салиб;
• калид 10.

Бо истифода аз мурваттобакҳои оддӣ, шумо метавонед релеи оташгирандаро дар тӯли чанд дақиқа хориҷ кунед

Агар реле корашро қатъ карда бошад, пас барқарор кардани он ғайриимкон аст, зеро дар аввал дастгоҳи ин қисм кори таъмирро дар назар надорад. Аз ин рӯ, дар сурати мушкилот бо реле шумо метавонед онро танҳо бо нав иваз кунед.

Пас аз расидан ба эстафетаи сӯхта, танҳо берун кашидан ва дар ҷои муқаррарии худ насб кардани нав боқӣ мемонад.

Тартиби ҳам барои моделҳои сӯзандору ва ҳам карбюратори ВАЗ 2107 якхела хоҳад буд. Барои ба вучуд овардани мухити бехавф хангоми иваз кардан тавсия дода мешавад, ки пеш аз огози кор сими манфиро аз аккумулятори мошин дур кунед. Пас аз рӯи нақша амал кунед:

1. Хориҷ кардани панели асбобҳо аз кушодани қубурҳо бо отвертка оғоз меёбад.
2. Дастҳоро аз фишангҳое, ки сипарро нигоҳ медоранд, хориҷ кунед.
3. Соплоҳои каналҳои ҳавоиро берун кунед ва ҳар яки онҳоро бо теғи буранда кашед.
4. Дарҳол пас аз соплоҳо, ба сӯи худ кашед ва гузаргоҳи режими гармкунакро кашед, ки қаблан симҳоро аз он ҷудо карда будед.
5. Баъдан, нӯги хатҳоро аз ин гузариш хориҷ кунед.
6. Бо истифода аз отвертка винти худтаспа ва сими онро кашед.
7. Гайкаро дар тугмаи аз нав танзимкунии километри мошин бо калиди калиди 10 кушоед.
8. Дастакро то ҳадди имкон чуқур ба панели асбобҳо гузоред.
9. Сипас канори рости сипарро хориҷ кунед.
10. Гайкаеро, ки сими спидометри мошинро таъмин мекунад, ҷудо кунед.
11. Шлангро аз арматура хориҷ кунед.
12. Блокҳои симро, ки ба панел мераванд, хориҷ кунед.
13. Пас аз ҳамаи ин корҳо, шумо метавонед панели асбобҳоро хориҷ кунед.
14. Эстафетаи оташгиранда фавран дар паси он, дар кронштейнҳои махсус ҷойгир аст. Бо истифода аз калиди 10, гайкаро кушоед ва релеро хориҷ кунед.
15. Ба чои дастгоди аз кор баромада, тачдизоти нав гузоред, кори монтажро бо тартиби баръакс ичро кунед.

Инчунин дар бораи релеи стартери ВАЗ 2107 хонед: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Сурат: марҳилаҳои асосии кор

Сипар ба қулфҳои оддӣ такя мекунад, бинобар ин хориҷ кардани он хеле осон хоҳад буд.

Хамаи дастгоххои симдор бояд аз паси сипар боэхтиёт бароварда шаванд.

Пас аз ҷудо кардани блок, шумо метавонед худи сипарро ҷудо кунед

Контактҳоро аз реле ҷудо кунед ва дастгоҳро кашед

Видео: тартиби иваз кардани реле

релеи стартери ивазшаванда

Шумо метавонед мустақилона кори мошини худро бо истифода аз бурандаҳо ва калидҳои оддӣ барқарор кунед. Ҳама намудҳои кор бо релеи оташгиранда ҳатто барои ронандаи навкор дастрас аст, бинобар ин шумо набояд ба мутахассисони истгоҳи хидматрасонӣ барои кор бо реле бори дигар пардохт кунед.