Gilera GP 800

• Видео

Ассотсиатсияи скутерҳо: Ду (ё се!) Чарх бо интиқоли автоматӣ, одатан бо чархҳои хурдтар, бо (дар муқоиса бо мотосиклҳо) беҳтар аз обу ҳаво ва фазои бештар барои ашёи хурд ё хӯди зери кулоҳ. нишаст.

Дар хотир доред, ки мо солҳои пеш, вақте ки скутерҳои 500cc ба бозор баромаданд, чӣ қадар аҷиб менамудем. Ва он умуман ба кй лозим аст — агар ба шумо скутер лозим бошад, онро барои шахр мехаред ва агар мотоциклрон шудан хохед, мошини «реалй» мехаред, ки редукторхои классикй дорад. Бо вуҷуди ин, ин комилан дуруст нест, зеро маълум мешавад, ки дар ин ҷаҳон одамоне ҳастанд, ки скутери максиро барои камбудиҳои мотордораш мебахшанд ва ҳар рӯз онро барои истифодаи хуб истифода мебаранд. Инчунин дар рӯзҳои истироҳат, вақте ки онҳо ба ҷомадонашон дастмол, костюмҳои шиноварӣ ва футболкаи эҳтиётӣ бор мекунанд ва бо роҳат ба баҳр мераванд.

Агар бинависам, ки ихтироъкорони скутерҳо ҳамсояҳои ғарбии мо ҳастанд, дурӯғ намегӯям. Бо баъзе сабабҳо, ба назарам, онҳо имрӯз нороҳатанд, зеро Ҷопонҳо низ дар ин сегменти афзоянда ба таври оммавӣ ҳузур доранд. T-max, Burgman, Silver Wing номҳои скутерҳои макси мебошанд, ки Беверли, Атлантик ва Нексусро омехта мекунанд. Не, вале мо таслим шуданй нестем, гуфтанд итальянхо ва он чиро, ки пеш аз ин хеч кас накарда буд, кард.

Муҳаррики ду силиндраи дорои садои сахт, вале на он қадар баланд, ки бо суръати баландтарин скутери истеҳсолии ҳама давру замонҳо ба муҳаррики Aprilia Mani алоқаманд аст. Моменти момент тавассути интиқоли автоматӣ ба тири чархзананда ва сипас тавассути занҷир ба чархи қафо интиқол дода мешавад. Дар ин ҷо GP аллакай якчанд нуқтаи "скутер" -ро аз даст медиҳад, зеро ба ғайр аз тасмаи гардонанда занҷирро нигоҳ доштан ва иваз кардан лозим аст ва чархи қафо аз сабаби пошидани равған ба таври назаррас ифлос аст. Албатта, ҳангоми саёҳат занҷир эҳсос намешавад, зеро скутер мисли дигарон рафтор мекунад.

Вақте ки шумо фишанги ростро мегардонед, мошини дучарха худ аз худ суръат мегирад, ронанда метавонад муфтаро фаромӯш кунад. Сарфи назар аз осонии суръатбахшӣ ва тарҳи (оддӣ) скутер, ман бояд қайд кунам, ки ин мошине нест, ки ман барои шурӯъкунандагон тавсия медиҳам.

Аз сабаби вазни вазнин ва қудрати баланди чархи пасӣ, барои бехатар маневр кардан маҳорати зиёд лозим аст. Хусусан вақте ки ба шумо лозим аст, ки байни мошинҳои таваққуфшуда слалом кунед ё вақте ки шумо мехоҳед аз як қатор кунҷҳо дар роҳи кишвар каме тезтар гузаред. Онро махсус каҷ кардан мумкин аст, аммо ҳангоми гардиш ҳисси беҳтаринро намедиҳад. Ҳатто чунин ба назар мерасад, ки чаҳорчӯба метавонист як соя сахттар бошад.

Бовар кунед ё не, GP озмоишӣ аввалин мотосикли ман буд, ки ман танҳо дар шоҳроҳ ба соҳил савор шудам. Қарори гузаштан аз гардишҳои кӯҳӣ ин дафъа аз он сабаб шуд, ки дӯстон дар Копер интизоранд ва виньеткаҳо набояд барои пул дар истгоҳҳои пулакӣ сарф карда шаванд ва дар ниҳоят ман фаҳмидам, ки мега скутери худро дар роҳ хеле хуб ҳис мекунад. роҳ. шоҳроҳ.

Ҳуҷра барои дасту пойҳо ва пойҳо воқеан бузург аст ва шумо метавонед ба осонӣ дар курсии сабки чоппер нишинед. Дар суръати муқарраршудаи шоҳроҳ, сӯзан дар нишондиҳандаи суръат ҳоло ҳам босуръат ҳаракат мекунад ва танҳо дар 200 километр дар як соат меистад. Тормозҳо ба қадри кофӣ қавӣ ҳастанд, мо танҳо имкони системаи боздории зидди қулфро аз даст медиҳем.

Дар зери курсӣ барои хӯди интегралии миёнаҳаҷм ҷои кофӣ мавҷуд аст (боз барои плиткаи XL ман ҷой набуд), аммо ман дар назди пойҳои ронанда ягон қуттича намерасидам. Ҳей, ҳатто суфтакунандаи 50cc. Бингар, ки ӯ ҳаст! Ин яке аз сабабҳои он аст, ки мо боварӣ дорем, ки аксарияти корбарон аз скутери 500cc ба монанди Nexus ё Беверли қаноатманд хоҳанд буд.

GP калон камтар муфид аст, аз тарафи дигар қавӣ ва камтар маъмул дар роҳ. Ақаллан бо мо. Як моҳ пеш дар Париж ӯ ба чашмони худ бовар намекард, ӯро дар байни издиҳоми шаҳр зуд-зуд медиданд, дар ҳоле ки бачаҳои либоспӯшӣ бо онҳо ба кор, қаҳвахона ё мулоқотҳо мерафтанд. GP 800 ороишгари ороишист, ки танҳо метавонад мотосиклро иваз кунад, агар соҳибаш ба чизи комилан нав омода бошад ва барои ӯ тоқат кардан бо ҳама гуна камбудиҳо осон бошад.

Рӯ ба рӯ. ...

Матяж Томазич: Ман намедонам, ки шумо ҳатто метавонед дар бораи скутери GP 800 гап занед.Он мисли суперкар суръат мегирад, аз кунҷҳо мегузарад ва бо суръати зиёда аз 200 км/соат парвоз мекунад.Он пур аз таваррум аст ва аз ҳама бештар Форд Мустанги афсонавиро ба хотир меорад. - иҷроиш ва қудрати бераҳмона, ки комилан аз ҷиҳати иҷрои ронандагӣ лозиманд, аммо ба шарофати намуди зоҳирии онҳо, ин як иловаи аълои услубӣ ва мақом аст. Ман чолокӣ ва осонии истифодаро интизор будам, бахусус азбаски ман медонам, ки чӣ қадар хубтар будани Nexus арзонтар аст, ки онро худи ҳамон завод истеҳсол мекунад. Ман наметавонам моеъи занҷири драйвро дар скутер тасаввур карда наметавонам, аммо аз сабаби истисноии он, ман онро дар гаражи худ ба осонӣ тасаввур карда метавонам.

Санҷиши нархи мошин: 8.950 EUR

муҳаррик: V2, чор зарба, 839, 3 см? бо хунуккунии моеъ.

Максимум қудрат: 55 кВт (16 км) бо суръати 75 чархзанӣ

Максимум моменти: 76 Нм @ 4 чархзании

Интиқоли энергия: муфтаи автоматӣ, вариомат, занҷир.

Чаҳорчӯба: кафаси дукаратаи пулодй.

Таваққуф: алюминий телескопӣ пеши fi 41, 122mm сафар, зарбаи пушти ягона, сафар 133mm, сахтгирии танзимшавандаи.

Черезҳо: пеш ду fi 300 coils, Brembo ҷоғҳои дукарата поршенӣ, fi 280 coils пушти, даҳони дучандон поршень.

Шинаҳо: пеш 120 / 70-16, қафо 160 / 60-15.

Баландии ҷой аз замин: 780мм.

Пойгоҳи чархдор: 1.593мм.

Вазн: 245 кг.

Сӯзишворӣ: 18, 5 литр

Мо таърифу тавсиф мекунем

+ дар паси чарх ҷойгир кунед

+ тасаллӣ

+ қудрат

+ тормоз

– Барои бағоҷ ва ашёи хурд ҷой кофӣ нест

- вазн

- имконоти ABS нест

- маҳорат

Матевж Грибар, акс: Алеш Павлетич

• Маълумоти асосӣ

  Арзиши модели санҷиш: € 8.950 XNUMX €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: V2, чор зарба, 839,3 см³, бо моеъ хунукшуда.

  Моменти: 76,4 Нм @ 5.750 чархзании

  Интиқоли энергия: муфтаи автоматӣ, вариомат, занҷир.

  Чаҳорчӯба: кафаси дукаратаи пулодй.

  Черезҳо: пеш ду fi 300 coils, Brembo ҷоғҳои дукарата поршенӣ, fi 280 coils пушти, даҳони дучандон поршень.

  Таваққуф: алюминий телескопӣ пеши fi 41, 122mm сафар, зарбаи пушти ягона, сафар 133mm, сахтгирии танзимшавандаи.

  Пойгоҳи чархдор: 1.593мм.

  Вазн: 245 кг.

Мо таърифу тавсиф мекунем

бракхо

иқтидор

тасаллӣ

фазои руль

маҳорат

Имконоти ABS

маҷмӯъ

фазои хеле кам барои бағоҷ ва ашёи хурд