Танзими салоҳиятдори дохилии ВАЗ 2107
Мундариҷа
Гарчанде ки ВАЗ 2107 ба наздикӣ дар роҳҳои мо камтар ва камтар пайдо шуд, ин мошинҳои хеле маъмуланд, ки то ҳол талабот доранд. Мутаассифона, гуфтан мумкин нест, ки дохили "ҳафт" ба стандартҳои муосири бехатарӣ ва бароҳатӣ мувофиқат мекунад. Ин соҳибони ин мошинҳоро ташвиқ мекунад, ки дохилиро навсозӣ кунанд, кор, тарҳрезӣ ва эргономикаро беҳтар кунанд.
Салон ВАЗ 2107 - тавсиф
"Ҳафт" дар муқоиса бо дигар мошинҳои қатори классикии паси чархи ВАЗ бо дохилии нисбатан бароҳат муҷаҳҳаз шудааст. Он дорои курсиҳои анатомикии тахтапушти баланд ва болинӣ, панели зидди дурахшон ва гармидиҳии барқии тирезаи пасӣ мебошад.
Пластмассае, ки аз он панели асбобҳо ва дигар унсурҳои дохилӣ сохта шудааст, сифати баланд нест ва бӯи кимиёвӣ дорад, ки воқеан аз байн намеравад, махсусан дар мошинҳои нав.
Салон ба қадри кофӣ васеъ аст. Онро чароги шифт, ки дар болои боми мошин вокеъ аст, мунаввар мегардонад ва бо калиди дастй идора карда мешавад. Ба гайр аз ин, дар сутунхои дархо свитзхои дархо гузошта шудаанд. Дар хотир доред, ки дар дохили ВАЗ 2107 бисёр хатогиҳои эргономикӣ дорад. Масалан, калиди оташгиранда дар тарафи чапи руль ҷойгир аст, ки барои дасти ростдаст номувофиқ аст. Инчунин, дар атрофи периметри дарҳо мӯҳри резинӣ мавҷуд нест, бинобар ин дарҳо бо тақ-тақи мушаххас баста мешаванд.
Дар бораи панели асбобхо бошад, вай конструк-цияи оддй дорад ва ба ронанда танхо маълумоти заруриро медихад, аз чумла: харорати двигатель ва равган, микдори сузишворй ва революция, инчунин суръати хозираи машина. Дар консоли марказӣ танҳо ҷузъҳои асосӣ ҷойгир шудаанд, аз ҷумла: дефлекторҳои таъминоти ҳаво, дастгоҳи идоракунии гармкунак ва оташакҳои сигор.
Хусусияти фарқкунандаи VAZ 2107 мавҷудияти соати аналогӣ мебошад. Тугмаҳои фаъол кардани чароғҳои пеш, тирезаи паси тафсон ва вентилятор дар зери фишанги гузариш ҷойгиранд, ки он чандон ошно нест. Камбудихои дохилии «хафт» инчунин аз он иборат аст, ки руль умуман танзим карда намешавад ва курсихоро танхо бо тепкич харакат кардан мумкин аст.
Аксҳо: салон ВАЗ 2107
-
- Муҳандисон ба ВАЗ 2107 як чархи чортозаро, ки дар чаҳорчӯбаи полиуретанӣ насб шудааст, доданд.
-
- Як вақтҳо, "классикҳо" барои дохилии баландсифат қадр карда шуданд. Имрӯз, афсӯс, ҳатто дар ин ҷо барои танқид сабабҳои зиёд мавҷуданд.
-
- Салон ВАЗ 2107 пас аз танзим
мебелсозй
Хусусияти фаъолияти салон дар он аст, ки он на танҳо ба омилҳои беруна (масалан, дар офтоб месузад), балки ба одам низ дучор мешавад. Андоза бо мурури замон бӯй ҷамъ мекунад, ифлос мешавад ва фарсуда мешавад. Аз ин рӯ, бисёре аз соҳибони мошинҳо тасмим гирифтанд, ки дохили дохилиро дубора пур кунанд. Бозори муосир бо бисёр маводи гуногун барои пӯшиш муаррифӣ карда мешавад, аз ин рӯ баъзан барои соҳибони мошин интихоби дуруст душвор аст. Мо тавсия медиҳем, ки шумо бо ҷадвал шинос шавед, ки дар он маводҳое, ки барои ороиши дохилии ВАЗ 2107 истифода мешаванд, пешниҳод карда мешаванд.
Ҷадвал: масолеҳи рӯйпӯши дохилӣ
| Мавод | афзалияти | Нобудӣ |
| Чӯҷа | Дар амал амалӣ; тобовар ба фишори механикӣ, тағйироти ҳарорат ва намӣ; маводи садои изолятсия мебошад; хусусиятхои акустикии кабинаро бехтар мекунад. | Вобаста ба ҳарорат: дар зимистон дарун ях мекунад ва дар тобистон гарм мешавад; чарм кимат аст дохилии чарм нигоҳубини мунтазамро бо ёрии асбобҳои махсус талаб мекунад. |
| Яъне | маводи мулоим, гарм ва чандир; хуб барои тоза кардани хушк; тобовар ба зарар; арзиши қобили қабул дорад. | Бо истифодаи вазнин тоза карда мешавад велюри воқеӣ аз ҷониби шумораи маҳдуди истеҳсолкунандагон истеҳсол карда мешавад, бинобар ин хатари ба даст овардани аналоги соддакардашудаи пастсифат вуҷуд дорад. |
| Алкантара | Эластӣ ва нигоҳдорӣ; амалӣ дар амал; осон нест; тобовар ба сӯзиш; мулоим ва бароҳат; фарсуда намешавад ва дар офтоб пажмурда намешавад. | Ба истиснои арзиши баланди он, ҳеҷ камбудие надорад. |
| Дерматин | Ин алтернативаи буҷетӣ ба пӯсти ҳақиқӣ аст; пӯсти чармӣ кор кардан осон аст, зеро он пластикӣ ва чандир аст. | Он кутоҳмуддат буда, дар натиҷаи таъсири механикӣ зуд вайрон мешавад. |
| Авто қолин | Хуб дароз мекунад; дорои доираи васеи рангҳо; хосиятхои аълои гармидихй дорад чангро чамъ намекунад ва дар офтоб пажмурда намешавад. | Он хеле ҷолиб ба назар намерасад. |
Сарпӯши курсӣ
Агар шумо аллакай дар бораи маводи рӯйпӯши курсиҳо қарор дода бошед, фикр кунед, ки курсиҳои шумо чӣ гуна ранг хоҳанд буд. Интихоби ранги мавод барои рӯйпӯши дохилӣ тавсия дода мешавад. Варианти осонтарин пӯшонидани курсиҳо бо маводи якранг аст. Аммо, омезиши якчанд рангҳо салонатонро аслӣ ва истисноӣ мегардонад.
Мустаҳкамкунии курсӣ ба таври зерин анҷом дода мешавад:
- Мо курсиҳои мошинро ҷудо мекунем.
- Мо сарпӯши муқаррариро аз курсӣ хориҷ мекунем.
- Мо сарпӯшро дар дарзҳо ҷудо мекунем, то ба маводи нав интиқол дода шавад.
- Мо ҳар як қисми сарпӯши муқаррариро ба маводи нав меандозем ва онро бо бор пахш мекунем. Контур бо маркер.
- Тафсилоти сарпӯши навро бо кайчи буред.
- Бо истифода аз ширеше, мо элементҳои сарпӯшро бо резини кафк мустаҳкам мекунем.
- Мо элементҳои мустаҳкамро медузем.
- Мо лапелҳои дарзҳоро ширеш мекунем, маводи зиёдатиро бурида мепартоем.
- Мо дарзҳоро бо болға задем.
- Мо лапелҳоро бо дӯхтани дукарата анҷом медиҳем.
- Мо рӯйпӯшҳои курсиро мепӯшем. Мо аз қафо дароз карданро оғоз мекунем.
Видео: мебели курсии ВАЗ 2107
Ороиши дар
Панелҳои дари ороишӣ ва элементҳои пластикӣ дар VAZ 2107 бо истифода аз сарпӯшҳои полимерии якдафъаина васл карда мешаванд. Ин аз ҷиҳати технологӣ пешрафта ва арзон аст, аммо ба қадри кофӣ эътимоднок нест, бинобар ин пас аз чанд вақт панелҳо ба чирк кардан шурӯъ мекунанд.
Шумо метавонед ин мушкилотро худатон ҳал кунед:
- Аввалан, унсурҳои дохилӣ ҷудо карда мешаванд (дастакҳо барои кушодани қулф ва тирезаи барқӣ, дастӣ ва ғайра). Корти дари бо мурваттобак тоза карда мешавад.
- Минбаъд, панели дарро хориҷ карда, ба варақи фанери ғафсии 4 мм ҷойгир мекунанд. Контур бо маркер тасвир шудааст.
- Корти фанерро бо асбоб бурида, кунҷҳо бо сангреза тоза карда мешаванд.
- Гипос бо истифода аз мошини дарздузӣ сохта мешавад.
- Каучуки кафкро ба фанер часпонда, ба болои он матоъ часпонда мешавад. Фаромӯш накунед, ки сӯрохиҳо барои тафсилоти дохилӣ. Панел ба дар бо болтхои ороишй часпонида мешавад.
Видео: кортҳои дари VAZ 2107
Сарпӯши пушти раф
Барои рӯйпӯши рафи акустикии қафо аввал ба шумо маводи дуруст лозим аст. Шакли раф бо чуқуриҳо нобаробар аст, аз ин рӯ беҳтар аст, ки масолеҳи хуб дароз кардашударо истифода баред. Нуқтаи дигари муҳим ширеш аст. Тавсия дода мешавад, ки версияи ду компонентро харед - ин студияҳои махсуси ӯ ҳангоми кашонидани пластикӣ ва дигар унсурҳои дохилӣ истифода мешаванд.
Тартиби кор:
- Рафи қафоро хориҷ кунед ва онро ба ҷои хуб шамол додашуда баред, то бӯи ширеше зудтар пароканда шавад.
- Рафро аз чанг ва лой тоза кунед, то хубтар часпида шавад.
- Ба мавод ва раф ширеше молед. То он даме, ки он каме хушк шавад, интизор шавед (барои ҳар як ширеше, вақти интизорӣ гуногун аст, он бояд дар бастаи ширеше нишон дода шавад).
- Маводро замима кунед ва аз мобайн то кунҷҳо ҳамвор карданро оғоз кунед.
- Дар марҳилаи охирин, рафро барои 24 соат хушк кунед. Шумо метавонед як борро дар боло гузоред, то аз пӯсти мавод пешгирӣ карда шавад.
Пӯшидани фарш
Бисёре аз соҳибони "ҳафтгона" иштибоҳан чунин мешуморанд, ки линолеумро ба ҷои қолини фабрика гузоштан мумкин аст. Ин қарори нодуруст аст, зеро линолеум намиро хуб ҷаббида мекунад, бинобар ин фарши "ҳафт" хеле зуд пӯсида мешавад. Бо вуҷуди ин, шумо метавонед линолеумро барои муддате гузоштан мумкин аст, то он даме, ки қолин гузоред, ки он аз ҷиҳати эстетикӣ ҷолибтар аст ва дорои хусусияти садои изолятсия мебошад.
Шумо метавонед қолинҳои оддии рӯзгорро харед. Беҳтар аст, ки маводи синтетикиро бо чӯбчаи кӯтоҳ интихоб кунед. Масалан, полиамид ё нейлон - тоза кардан осон аст ва метавонад зиёда аз даҳ сол давом кунад. Қолинҳои аз полиэстер ва акрилӣ сохташуда низ мувофиқанд. Онҳо як чӯбчаи сахт доранд, бинобар ин онҳо аслан фарсуда намешаванд. Агар шумо хоҳед, ки варианти буҷавӣ дошта бошед, сарпӯши полипропиленӣ харед.
Дастурҳо оид ба насби қолин дар мошин:
- Ҷойҳоро хориҷ кунед ва сарпӯши кӯҳнаро гиред.
- Пеш аз гузоштани қолин, фаршро бо мастикаи битумӣ ё резинӣ коркард кунед. Агар занг пайдо шавад, онро тоза кунед ва бо агентҳои махсуси зидди зангзанӣ коркард кунед (масалан, LIQUI MOLY).
- Дар ҷое, ки лозим аст, дар қолин буришҳо созед.
- Қолинро бодиққат дар рӯи фарш ҷойгир кунед. Қисмҳои буридашуда бояд ба қисмҳо мувофиқат кунанд.
- Қолинро бо об тар кунед ва онро дароз кунед.
- Маводро аз дохили он хориҷ кунед ва муддате хушк кунед.
- Вақте ки қолин хушк мешавад, онро ба ҷои худ гузоред.
- Маводро бо илтиёми дутарафа ё лента мустаҳкам кунед.
Видео: қолинҳои салонӣ барои ВАЗ-классик
Изолятсияи садои кабина
Камбудии назарраси VAZ 2107 ин баланд шудани садо дар кабина ҳангоми рондан мебошад. Барои бартараф кардани он, садои изолятсияи кабинаро иҷро кардан лозим аст. Ин як тартиби каме гаронарзиш аст, гарчанде душвор нест. Маводҳои изолятсияро ба се гурӯҳ тақсим кардан мумкин аст: изоляторҳои гармӣ, изоляторҳои садо ва ларзишҳо, аммо дар бозори муосир асбобҳои универсалӣ мавҷуданд, ки тамоми хосиятҳоро муттаҳид мекунанд.
Дар хотир доред, ки барои осонии насб, амалан ҳама маводҳо дар асоси худидоракунии илтиёмӣ сохта шудаанд. Баъзеи онҳоро ҳангоми насб кардан бо мӯйхушккунак гарм кардан лозим аст. Аввал материали изолятсияи ларзиш (вибропласт) гузошта мешавад, ки ларзиши корпус, мотор ва суспензияро суст мекунад. Минбаъд қабати садодиханда (битопласт) меояд, ки аз ворид шудани садоҳои бегона ба кабина пешгирӣ мекунад. Барои он ки ба ду қабат тақсим нашавад, шумо метавонед як маводи универсалӣ гиред.
Илова ба масолеҳи изолятсия ба шумо лозим меояд:
- Мурваттобакҳо.
- Кушодани тухм
- Degreaser.
- Роллер.
- Мушкилот.
Зери бадан ва камонҳои чархи садои изолятсия
Барои коркарди берунии камонҳои поён ва чархҳо, амалҳои зеринро иҷро кунед:
- Мошинро, махсусан қисмҳои коркардшавандаро бодиққат бишӯед.
- Ба мошин иҷозат диҳед, ки хушк шавад, холигоҳҳоро бо ҷараёни ҳаво бод кунед.
- Сатҳи онро бо маҳлулҳои махсус, ба монанди спирти сафед тоза кунед.
- Ба сатҳҳои дилхоҳи мошин бо истифода аз таппончаи дорупошӣ ё щеткаи рангкунӣ изолятсияи садо молед.
- Норасоиро тарк накунед, қабати мастик бояд яксон бошад.
- Дар арконҳои чархҳо қуфлҳои панҷара насб кунед ва онҳоро бо винтҳои худтаспа мустаҳкам кунед.
Дарҳои изолятсионӣ
Изолятсияи дарҳо бо мақсади халос шудан аз садои беруна ва беҳтар кардани сифати садои системаи акустикӣ анҷом дода мешавад.. Ин раванд хеле заҳматталаб аст ва ҷудо кардани ороиши дар ва унсурҳои дохилиро талаб мекунад.
Маҷмӯи садои изолятсия танҳо маводи дампингро дар бар мегирад, аммо коркарди рӯизаминӣ бо абсорберҳои садо зиёдатӣ нахоҳад буд.
- Пас аз демонтажкунии рӯйпӯши дар ва қисмҳои дохилӣ, сатҳи онро бо равғани тозакунанда коркард кунед.
- Дар қабати аввал бояд изолятсияи ларзиш истифода бурда мешавад. Материал ба даруни дару сурохихои махсуси технологи часпонда мешавад. Vibroplast Silver дар ин чо худро нагз нишон дод. Ба шумо лозим аст, ки масолехро сахт часпонед, ягон миллиметрро гум накунед.
Чун қоида, ба дари мошин антикоррозия истифода мешавад. Онро хориҷ кунед, вагарна вибропласт намечаспад. Пеш аз часпидани мавод, ҳама қуфлҳо ва чӯбҳоро танзим кунед, то ки садо надиҳад.
- Минбаъд мо битопластро ширеш мекунем, ғафсии он бояд чор миллиметр бошад.
- Пас шумо бояд қисми берунии дарро дар зери кортҳо часпонед. Ин барои аудиофилҳо бузург аст. Барои мӯҳр кардани қисми даре, ки баландгӯяк ҷойгир аст, сӯрохиҳои дастрасиро пурра мӯҳр кунед.
- Коркард бо филтри ларзиш имкон медиҳад, ки мустаҳкамии дарро зиёд кунад, ки ба садои акустика таъсири хуб мерасонад.
- Тарафҳои беруниро бо висомат ва сипас бо Splen часбонед.
- Пас аз ширеш кардан, вибропластро бо мӯйхушккунак гарм кунед, маводро бо ролик ё кафҳо ҳамвор кунед.
Видео: кортҳои дари садо
Изолятсияи садои қисмати муҳаррик
Мотор яке аз манбаъҳои асосии садои мошин мебошад. Тартиби кор чунин аст:
- Пеш аз ҳама, даруни капотро аз лой ва чанг тоза кунед.
- Минбаъд, сатҳи онро бо ҳалкунандаҳо тоза кунед.
- Як варақи изолятсияи тайёрро ба капот часпонед ва дар баробари контур буред.
- Агар шумо маводи худчалбкунанда харидед, пас аз кушода гирифтани плёнкаи муҳофизатӣ онро ба сатҳи дилхоҳ часпонед.
- Боварӣ ҳосил кунед, ки ба қабати фолга часпонед, то инъикоси гармиро беҳтар созед, қабати садоро муҳофизат кунед ва суръати гармшавии муҳаррикро дар зимистон зиёд кунед.
Маълумоти бештар дар бораи садои изолятсияи ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html
Панелҳои қаблӣ
Танзими консол оптимизатсияи он мебошад, ки натиҷаи он дар мошин пайдоиши як қатор афзалиятҳо ва чизҳои хурди муфид хоҳад буд.. Мақсади ин навсозӣ ин аст, ки панели пешро функсионалӣ ва аслӣтар кунад. Шумо метавонед торпедаро бо ҳамон як мошини ВАЗ-2115 иваз кунед. Аммо барои он омода бошед, ки ҳангоми насб метавонад мушкилот бо холигоҳҳо вуҷуд дошта бошад, ки бояд бо кафк васл карда шаванд.
Дар "ҳафт" шумо инчунин метавонед панели пеширо аз мошини хориҷӣ насб кунед. Беҳтарин вариант ин панели идоракунӣ бо BMW E30 мебошад. Илова бар ин, аналоги TOYOTA Camry аксар вақт истифода мешавад. Дар ин ҳолат, элементро аз паҳлӯҳо каме бурида, тирезаҳои барқиро насб кунед ва корпуси рульро дуруст интихоб кунед. Ҳамчун вариант, шумо метавонед торпедои стандартиро бо нахи карбон ё матоъ пӯшонед, ки ба он намуди дурахшон ва аслӣ медиҳад.
Панели идоракунӣ
Дар дохили мошин бо панели асбобҳо муҷаҳҳаз карда шудааст, ки ронанда барои пайгирӣ кардани параметрҳои ҳаракат, саломатии агрегатҳои асосӣ ва ошкор кардани садамаҳои фавқулодда. Ҳама унсурҳои асосии панели асбобҳо дар зери шишаи муҳофизатӣ ҷойгир карда шудаанд.
Роҳҳои имконпазири такмил додани панели асбобҳои VAZ 2107:
- Шумо метавонед унсурҳои пешрафтаи тайёрро харед ва ба ҷои унсурҳои муқаррарӣ насб кунед.
- Шумо метавонед дастгоҳҳои иловагӣ (компютери бортӣ, термометр ва ғайра) харед ва ба таври органикӣ ба тарҳи панели VAZ 2107 мувофиқат кунед.
- Шумо метавонед мустақилона панели асбобҳоро тавассути насб кардани равшании LED, инчунин иваз кардани миқёс ва тирчаҳо дар асбобҳо танзим кунед.
Дар бораи иваз кардани торпедо ВАЗ-2107 маълумоти бештар гиред: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html
Аксҳо: навсозии панели VAZ 2107
-
- Модернизатсияи панели асбобҳо тавассути насб кардани равшании LED VAZ 2107
-
- Тарҳи аслии панели VAZ 2107
-
- Танзими панели асбобҳо бо стикерҳои VAZ 2107
қуттии дастпӯшак
Ҳуҷраи дастпӯшак яке аз нуқтаҳои сусти кабинаи ВАЗ 2107 мебошад. Баръакси моделҳои қаблии VAZ, қуттии дастпӯшак дар ҳафт кушода мешавад. Ва вақте ки мошин муддати тӯлонӣ дар кор аст, қисми дастпӯшак аксар вақт дар чоҳҳо ва зарбаҳо беихтиёр кушода мешавад. Сабаби ин фу-руш будани болгахо ва махкам кардани кулф мебошад. Агар коре карда нашавад, бо мурури замон он тамоман баста намешавад. Дар вакти рондани мошин гурришро гуфтан мумкин нест, ки диккати ронандаро парешон карда, уро нороҳат мекунад.
Барои ислоҳи мушкилот, бисёре аз соҳибони мошинҳо кӯшиш мекунанд, ки лавҳаи қулфи сарпӯшро хам кунанд, ки ин натиҷаи мусбӣ намедиҳад. Дар хакикат хам дар панель забон хам кардан лозим аст. Агар ин ёрӣ надиҳад, резини исфанҷеро ба дарозии сарпӯш часпонед, ки ҳангоми пӯшидани сарпуш ба осонӣ ҷаббида мешавад. Агар ҳалқаҳо хеле фарсуда бошанд, ки усулҳои пешниҳодшуда кӯмак накунанд, кӯшиш кунед, ки бо мебел ё дигар магнитҳои хурд насб кунед.
Равшании қуттии дастпӯшак
Равшании қуттии дастпӯшак дар VAZ 2107 низ бисёр чизҳоро талаб мекунад: он суст иҷро карда мешавад, воқеан дурахшон нест ва хеле кам дуруст кор мекунад.
Насб кардани рахи LED роҳи осонтарин барои анҷом додани равшании қуттии дастпӯшак мебошад. Тавсия дода мешавад, ки ба лентаи изолятсияшуда бартарӣ диҳед, зеро унсурҳои рӯшноӣ дар он бо истифодаи таркиби махсус аз осеб муҳофизат карда мешаванд. Дарозии оптималии рахи LED 10-15 сантиметр аст. Тавсия дода мешавад, ки онро дар болои қуттии дастпӯшак насб кунед, то нур дар дохили қуттии дастпӯшак равона карда шавад.
Нишаст
Ва гарчанде ки курсиҳои "ҳафт" арзишмандтарин дар тамоми оилаи ВАЗ (классикӣ) ҳисобида мешаванд, онҳо як камбудии назаррас доранд - курсиҳои пешӣ ноустуворанд ва хеле зуд мешикананд. Бо гузашти вақт, пушти курсии ронанда ба каҷ шудан шурӯъ мекунад ва ҳатто агар он кафшер карда шавад, ин муддати тӯлонӣ кофӣ нахоҳад буд. Илова бар ин, рӯйпӯши курсӣ пок карда шудааст, ки ба назар ҷолиб нест.
Роҳи осонтарини такмил додани курсиҳо харидани сарпӯшҳо мебошад, аммо агар курсиҳо хеле озод бошанд, шумо метавонед онҳоро бо захираҳои нав, "хориҷӣ", варзишӣ ё анатомӣ иваз кунед.
Кадом курсиҳо барои VAZ 2107 мувофиқанд
Илова ба курсиҳои заводӣ, курсиҳои мошинҳои хориҷӣ метавонанд дар VAZ 2107 насб карда шаванд. Масалан, аналогҳои Mercedes W210 1996 ва Toyota Corolla 1993 барои ин мақсад комил мебошанд. Онҳо ба осонӣ ба болтҳои муқаррарии "ҳафт" пайваст карда мешаванд.
Креслоҳо аз Fiat ё SKODA низ як варианти хубанд. Аммо дар ин ҳолат, шумо бояд ду сӯрохии иловагӣ созед, то бехатартар мувофиқ бошад. Унсурҳои Nissan ва Peugeot низ метавонанд истифода шаванд, аммо ҳангоми насб шумо ба номувофиқатии муайян дучор хоҳед шуд. Ҷойҳои Volkswagen ба "ҳафт" бе ягон тағирот мувофиқанд. Онҳо бароҳатанд, аммо хеле баланданд, бинобар ин беҳтар аст, ки ин вариантро рад кунед.
Видео: иваз кардани ҷойҳо дар VAZ аз Ford Mondeo
Чӣ тавр дастбандҳои сариро хориҷ кардан ва пушти курсиро кӯтоҳ кардан мумкин аст
Шумо метавонед курсии қафоро бо буридани он кӯтоҳ кунед. Барои ин курсиро канда ва демонтаж кардан лозим аст. Бо ёрии суфтакунанда як кисми чорчуба арра карда мешавад. Чунин кор хеле вақтро мегирад, аз ин рӯ беҳтар аст, ки ба мутахассисон муроҷиат кунед. Дар мавриди сарбандҳои ВАЗ 2107, хориҷ кардани онҳо хеле осон аст, барои ин ба шумо танҳо лозим аст, ки онро то истгоҳ кашед ва қулфро пахш кунед.
Камарбанди нишаст
Камарбанди бехатарӣ (минбаъд ҳамчун RB номида мешавад) иваз карданро талаб мекунад, агар онҳо фарсуда бошанд ё дастгоҳи қулфбандӣ вайрон бошад. Инчунин, RB бояд иваз карда шавад, агар онҳо ҳангоми садама сарборӣ дошта бошанд. ВАЗ 2107 дорои тасмаҳои бехатарӣ бо чархҳои инерсиалӣ мебошад. Барои иваз кардани курсии пеши RB, амалҳои зеринро иҷро кунед:
- Парчамҳои ороишии васлкуниҳои поёнӣ ва болоии RB-ро ба сутуни марказӣ бо буранда буред.Хориҷ кардани лангарҳои камарбанди бехатарӣ
- Бо истифода аз калиди "17" болти банди болоии RB-ро кушоед.Кушодани болти болоии камарбанди бехатарӣ
- Бо истифода аз ҳамон калид, болти поёнии васлкуниро кушоед ва тасмаро бо ғалтаки қаҳваранг ҷудо кунед.Канор кардани тасмаи бехатарӣ бо чарх
- Баъдан, болти мустаҳкамкунандаи нигоҳдории RB-ро ба нақби ошёна кушоед ва онро хориҷ кунед.Кушодани болти лангари камарбанди бехатарӣ
- Насб кардани тасмаи нав бо тартиби баръакс анҷом дода мешавад.
Равшании дохилӣ
Такмили равшании муқаррарӣ бароҳатиро дар кабина зиёд мекунад ва онро оро медиҳад. Шумо метавонед шифтро аз Priora гиред, зеро он дорои хусусиятҳои зарурӣ аст ва ба назар таъсирбахш аст. Аз масолех ба шумо лозим аст: лентаи ниқобкунанда, корди тез, маркер, калиди «12» ва отвертка. Аввал ба шумо лозим аст, ки висори боми пеширо хориҷ кунед. Бо маркер макони насби шифти навро нишон диҳед. Визорро дар баробари ин контур буред. Пас шумо бояд шифтро замима кунед ва дарзҳоро бо герметик пур кунед.
Дар мавриди пайвасти барқ, матлуб аст, ки ноқилҳои навро дар рахи рост гузаронед. Минус ба бадан пайваст аст ва плюс ба тамоси шифт пайваст карда мешавад. Беҳтар аст, ки дар майдони қуттии дастпӯшак хулосаҳои симро ба даст оред.
Тағир додани плитаи ВАЗ 2107
Тавре ки шумо медонед, самаранокии гармкунаки ВАЗ 2107 хеле паст аст, ки боиси норозигии соҳибони "ҳафт" мегардад. Ба халли ин масъала модернизациям печь ёрй мерасонад. Барои такмил додани ядрои гармкунак лозим нест, зеро он миқдори оптималии гармиро медиҳад. Ин маънои онро дорад, ки барои баланд бардоштани самаранокии печка системаи шамолдиҳиро такмил додан лозим аст.
Танзими соддатарин, ки амалан ягон тағироти тарҳро талаб намекунад, иваз кардани муҳаррики вентилятори стандартӣ бо муҳаррики дар ВАЗ 2108–2109 истифодашаванда мебошад. Ин муҳаррик қудрати бештар ва RPM баландтар дорад. Барои насб кардани он, шумо бояд корпуси печро каме тағир диҳед.
Дар бораи дастгоҳи печи ВАЗ-2107 хонед: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-pechki-vaz-2107.html
Иваз кардани крани муқаррарии оташдон низ зиёдатӣ нахоҳад буд. Кран дар кабинаи "ҳафт" дар минтақаи пойҳои мусофирон ҷойгир аст. Баъзан соҳибони мошинҳо дар ин бора танҳо вақте огаҳ мешаванд, ки моеъи хунуккунӣ (хӯрок) ҷорӣ мешавад, ки боиси мушкилоти зиёд мегардад. Иваз кардани крани кран бо хамин хел махсулоти нав масъаларо факат муддате хал мекунад. Аз ин рӯ, коршиносон тавсия медиҳанд, ки онро бо қубури мӯҳрдор иваз кунед. Ин ихроҷро бозмедорад, аммо шумо наметавонед интиқоли хунуккуниро ба радиатор қатъ кунед. Аз ин сабаб, кабина дар тобистон хеле гарм мешавад.
Интихобан, шумо метавонед як крани оби муқаррариро насб кунед, то ба радиатори гармкунак дар қисмати муҳаррики хунуккунанда интиқол диҳад. Ягона нороҳатии чунин танзим зарурати кушодани капот барои идора кардани кран мебошад.
Видео: анҷом додани печи ВАЗ 2107
Албатта, барои табдил додани дохили "ҳафт" кӯшиши зиёд ва вақти ройгонро талаб мекунад, аммо муносибати босалоҳият ба тиҷорат ва хоҳиши такмил додани мошини шумо ба шумо имкон медиҳад, ки танзими аҷиберо анҷом диҳед, ки ифтихори шумо хоҳад шуд.
