Чароғи пушти дар панели асбобҳои VAZ 2114 нопадид шуд - аз сабаби чӣ ва чӣ гуна ислоҳ кардани он

Панели асбобҳо манбаи муҳими маълумот барои ронанда дар бораи ҳолати мошин мебошад. Бе он, кори бехатари мошин ғайриимкон аст, бинобар ин панел бояд шабонарӯз намоён бошад. Шабона, чароғҳои қафо барои дидани панел кӯмак мекунанд. Аммо вай, мисли ҳама гуна системаи дигари ВАЗ 2114, метавонад ноком шавад. Хушбахтона, онро худатон таъмир кардан хеле имконпазир аст.

Сабабҳои хомӯш кардани панели идоракунӣ дар VAZ 2114

Хомӯш кардани чароғи паси панели асбобҳо на барои ронанда ва на барои мошин фоидае намеорад. Зеро ба ин носозй одатан дигарон пайравй мекунанд. Аз ин рӯ, чароғҳои пасмонда бояд фавран таъмир карда шаванд.

Бисёре аз ронандагон ба ҷои лампаҳои лампаҳои стандартӣ дар рӯшноӣ LED насб мекунанд.

Инчунин бояд фаҳмид, ки агар чароғҳои панели асбобҳо хомӯш шуда бошанд, пас мушкилотро дар ягон ҷое дар шабакаи барқии бортӣ ҷустуҷӯ кардан лозим аст. Ин маънои онро дорад, ки шумо наметавонед бе мултиметр, оҳан ва лентаи электрикӣ кор кунед. Инҳоянд сабабҳои асосии хомӯш кардани рӯшноӣ:

• оташфишон даридааст;
• лампаҳои сӯхташуда (ё LED - дар моделҳои баъдтар ВАЗ 2114, панелро онҳо равшан мекунанд);
• вайрон шудани симхои сети электрикии борти;
• тахтаи терминали умумии панели асбобҳо сӯхтааст.

Биёед ин нуктаҳоро муфассалтар баррасӣ кунем.

Пӯшидани сӯзишворӣ

80% хомӯш шудани рӯшноӣ бо сабаби фурӯхта шудани сӯзишворӣ рух медиҳад. Он дар блоки бехатарие, ки дар зери сутуни рули мошин гузошта шудааст, вокеъ гардидааст. Суғуртаи дар ҳуҷҷатҳо ҳамчун F10 нишондодашуда одатан фурӯзон аст.

Дар қуттӣ, сӯзишворӣ дар тарафи рост ҷойгир аст ва ҳамчун F10 таъин шудааст

Маҳз ӯ барои равшании панели асбобҳо, чароғҳои паҳлӯ ва равшании рақами рақамӣ масъул аст. Дар моделҳои аввали VAZ 2114, сӯзишвории F10 қаҳваранг ё сурх буд.

Дар моделҳои аввали VAZ 2114, фишурдаҳои F10 қаҳваранг буданд

Дар мошинҳои баъдтар онҳо ба насб кардани мошинҳои сабз шурӯъ карданд. Фахмидан душвор нест, ки предохрани-ка дамид. Фақат тафтиш кардани он кифоя аст. Пойгираки дамидашуда метавонад каме сиёҳ ё гудохта шавад ва барандаи дохили корпус канда шавад. Пугирдкунаки вайроншуда бо наваш иваз карда мешавад. Ин одатан мушкилотро ҳал мекунад.

Лампаҳои фурӯзон

Лампаҳо дар панели асбобҳо аз шароити беҳтарин дур кор мекунанд. Онҳо мунтазам ба ларзиш, баландшавии қувваи барқ ​​дар сети барқи мошин ва ҳарорати аз ҳад зиёд дучор мешаванд. Хамаи ин мухлати хизмати онхоро хеле кам мекунад. Хусусан, агар инҳо не LED, балки лампаҳои оддии лампаҳо бошанд, ки бо аввалин моделҳои ВАЗ 2114 муҷаҳҳаз шудаанд.Дар маҷмӯъ 19 лампа мавҷуд аст (вале ин рақам вобаста ба соли истеҳсоли мошин ва шумораи лампаҳо низ фарқ мекунад. бояд дар хуччатхои техникии автомобиль нишон дода шавад).

Сабаби дигари сухтани лампочкахо нодуруст гузоштани онхо мебошад. Аксар вақт ин дар моделҳои аввали VAZ 2114 мушоҳида мешавад, ки дар он ронандагон мустақилона тасмим мегиранд, ки лампаҳои лампаҳои кӯҳнаро барои LED-ҳои нав иваз кунанд ва ба схемаи электрикӣ баъзе тағирот ворид кунанд. Бе тахассуси мувофиқ иҷро кардани ин амалиёт чандон осон нест. Тартиби иваз кардани лампаҳо чунин аст.

1. Сутуни руль ба мавкеи поёнтар, то даме ки бозистад, фуроварда мешавад. Дар болои он корпуси панели асбобхо бо чор винти монтажкунанда аст. Онҳо бо мурваттобаки Филлипс кушода мешаванд.
   

   Барои кӯчонидани сарпӯши панели асбобҳо 5 болтро кушодан кифоя аст
2. Дар тарафи рости панел як қатор тугмаҳо мавҷуданд. Дар паҳлӯи он боз як винти дигар ҳаст, ки бо сими пластикӣ пинҳон шудааст. Он бо корд (ё мурваттобаки ҳамвор) бурида мешавад. Бурд кушода шудааст.
3. Акнун ба шумо лозим аст, ки радиои мошинро бо кушодани болтҳои васлшаванда аз чароғ дур кунед ва инчунин дастаҳои пластикиро аз контроли гармкунак хориҷ кунед.
4. Сарпӯши панели асбобҳо аз пайвасткунакҳо озод аст. Он бояд ба сӯи шумо кашида шавад, дарозии 15-20 см.Ин барои дастрасӣ ба девори паси кластери асбобҳо кофӣ хоҳад буд.
5. Дар девор катор-катор чойхои розеткахои лампочкахо намоёнанд. Онҳо дастӣ истихроҷ карда мешаванд. Барои ин картридж якчоя бо лампа ба мукобили акрабаки соат то шунидани садои характеристика чарх мезанад.
   

   Дар тирчаи девори қафо картридж бо лампочка нишон дода шудааст, ки он дастӣ кушода мешавад
6. Лампаҳои сӯхтаро бо лампаҳои нав иваз мекунанд, пас панели асбобҳо аз нав васл карда мешаванд.

Видео: иваз кардани лампаҳо дар панели VAZ 2114

ЧАРОГХОИ ПАНЕЛИ АСБОБХОРО ЧИ ГУНА ИГВАР КАРДАН МОЯД. ВАЗ 2114

Ноқилҳои вайроншуда

Мушкилоти ноқилҳо бадтарин ҳолат мебошанд. Барои мустакилона хал кардани ин кор ронанда бояд дониши чиддии электротехника дошта бошад. Махсусан, вай бояд диаграммахои симхои автомобильхоро нагз хонда тавонад. На хамаи ронандагон бо чунин махорат фахр карда метавонанд. Махз аз хамин сабаб бехтар аст, ки чустучуи участкаи вайроншудаи симхои электрикии бортиро ба электромонтёри боихтисос супоред.

Амалиёти у то ба ин чо медарояд: у участкахои асосии схемаро муайян мекунад ва пай дар пай бо мултиметр онхоро «занг мезанад» то ки кисми кандашудаи симхои симро пайдо кунад. Ин кор метавонад якчанд дақиқа ё якчанд соатро дар бар гирад - ҳама аз он вобаста аст, ки дар куҷо маҳз схемаи кушода рух додааст.

Проблемаҳои пуштибонии панел

Агар ҳамаи чораҳои дар боло овардашуда ба ҳеҷ чиз оварда нарасонанд, варианти охирин боқӣ мемонад: зарар ба панели тамос дар панели асбобҳо. Ин қисм маҷмӯи якчанд микросхемаҳо мебошад. Онро дар гараж бе ​​асбоби махсуси диагностикй таъмир кардан мумкин нест. Пас, соҳиби мошин танҳо як имкон дорад - иваз кардани тамоми тахта. Шумо метавонед онро дар ҳама гуна мағозаи қисмҳои автомобил харидорӣ кунед. Он тақрибан 400 рубл арзиш дорад. Мо қадамҳои иваз кардани онро номбар мекунем.

1. Аввалан, ҳамаи амалҳои дар боло зикршуда, дар банди иваз кардани лампаҳо иҷро карда мешаванд.
2. Аммо ба ҷои он ки лампаҳоро кушоед, шумо бояд чор болтро дар кунҷҳои девори паси панели асбобҳо кушоед.
3. Девори қафоро дар баробари тахтае, ки ба девор бо қулфҳои пластикӣ пайваст карда шудааст, бодиққат хориҷ мекунанд.
   

   Лавҳаи тамос дар панели асбобҳои VAZ 2114 ба қулфҳои оддии пластикӣ такя мекунад
4. Лачкахоро бо корд хам карда, тахтаи вайроншударо гирифта, ба чои наваш иваз мекунанд. Сипас панел аз нав васл карда мешавад.

Ҳамин тариқ, соҳиби ВАЗ 2114 метавонад аксари мушкилотро бо равшании панели асбобҳо мустақилона ҳал кунад. Барои ин ҳама чизест, ки қобилияти истифода бурдани отвертка лозим аст. Истиснои ноқилҳои вайроншуда мебошад. Тавсия дода мешавад, ки барои муайян кардани майдони зарардида ба электрик муроҷиат кунед. Ин хеле вақт ва асабҳоро сарфа мекунад, ки чунон ки шумо медонед, барқарор карда намешаванд.