Чурра дар болои чарх: оё савор шудан мумкин аст ва бо он чӣ бояд кард?

Аксари ронандагон бо мафҳуми грыжаи чарх аз кӯдакӣ, вақте дабдабаноки чархҳо дар велосипед пайдо мешаванд, ошно ҳастанд. Ин одатан дар қисми паҳлӯӣ рух медод, аммо ҳолатҳои пайдоиши қафо камназир нестанд.

Гарчанде ки мошин бо чархҳои мустаҳкамтар муҷаҳҳаз бошад ҳам, сарборӣ ба онҳо низ зиёдтар аст, бинобар ин чунин шуданаш мумкин аст, ки чарх аз як тараф варам мекунад. Биёед дида бароем, ки чаро ин метавонад рӯй диҳад ва оё имкон дорад, ки чархи вайроншударо истифода баред?

Чурра дар чарх чист?

Герниатсияи чарх ба деформатсияи резинӣ дар шакли варам дахл дорад. Ин зарар метавонад ҳам дар паҳлӯи чарх ва ҳам дар протектор пайдо шавад.

Вобаста аз ҷойгиршавии чунин осебҳо, он метавонад ларзиш, лату кӯб, садои ларзиш ва дигар таъсирҳоро ба вуҷуд орад, ки рондани мошинро махсусан дар суръати баланд хатарнок мегардонад.

Баръакси сӯрох, чурра тавассути муоинаи чархи пуркардашуда муайян карда мешавад. Сабаби асосии пайдо шудани ин гуна зарар зарбаи сахтест, ки дар натичаи он кабати арматура канда шуда, резина аз фишори баланд варам мекунад.

Пайдо кардани чурра дар дохили чарх душвортар аст. Бо ин гуна зарар хангоми харакат бо суръати баланд чарх ба самти уфуки меларзад (аз як тараф ба он тараф меларзад).

Сабабҳои пайдоиши чурраи чарх ва оқибатҳои он

Чурра аз он сабаб варам мекунад, ки қисми бофандагии маҳсулот ба бадшавӣ сар мекунад ё дар натиҷаи таъсир зарар мебинад. Агар ронанда ба ин зарар диққат надиҳад, сим аз сабаби фишори баланд канда шуданро идома медиҳад. Кӯрӣ калон шуданро идома медиҳад, ки дар натиҷа боиси шикастани чархҳо мегардад. Чапакзании тез метавонад дигаронро тарсонад, аммо агар суръати нақлиёт баланд бошад, мошин траекторияи худро якбора тағир медиҳад, ки ин аксар вақт дар ягон роҳ садамаро ба вуҷуд меорад.

Аз ин сабаб, ҳар як ронанда пеш аз нишастан ба паси руль бояд мошини худро давра ба давра аз назар гузаронад ва кӯшиш кунад, ки чунин нуқсонҳоро пешакӣ муайян кунад. Чурраи берунӣ фавран намоён мешавад. Агар ҳангоми рондани мошин мушкиле пеш ояд, пас ронанда бо суръат лату кӯбро дар сари рул ё пушти мошин эҳсос мекунад, ки гӯё чархҳо аз тавозун мондаанд. Дар асл, ин номутаносибӣ аст, зеро шина шакли худро дигар кардааст. Агар ҳаракати мошин ба таври ногаҳонӣ бо латукӯб ҳамроҳ шуда бошад, шумо бояд фавран қатъ кунед ва санҷед, ки ин таъсир дар чист.

Ин аст он чизе, ки метавонад боиси резиши резинӣ гардад:

1. Каучуки бесифат - ин одатан дар маҳсулоти буҷа дар соли аввали фаъолият зоҳир мешавад;
2. Шинаи кӯҳна ба пайдоиши чурра бештар осебпазир аст, зеро бо мурури замон қобилияти тобоварии резина ба деформация кам мешавад;
3. Бартараф кардани монеаҳо бо кунҷҳои тез, масалан, он метавонад сӯрохи чуқур ё канор бошад. Андозаи зарба аз суръати нақлиёт ва инчунин андозаи монеа вобаста аст;
4. Агар ба ронанда таваққуф карданро дар назди канорҳо дӯст дошта бошад, шояд тарафи чарх осеб дида бошад. Буридани канори набуда боис мешавад, ки қабати резинии ботинӣ тавассути шикоф фишурда шавад;
5. Аксар вақт, вайроншавӣ дар автомобилҳои чархҳои пастшуда ба назар мерасанд - вақте ки мошин бо суръат ба монеае дучор меояд, дар шинаи ҳамвор эҳтимол дорад, ки резина байни диск ва унсури нуқтаи роҳ сахт маҳкам карда шавад;
6. Роҳҳои оҳан ва дигар монеаҳоро дар кунҷҳои рост бартараф кардан;
7. Қабати пасти роҳ (чоҳҳо бо кунҷҳои тез);
8. Ҳамчунин зарба аз сабаби зарбаи сахти чарх пайдо мешавад, масалан, дар садама.

Чурра аз он сабаб ба вуҷуд меояд, ки шина аз якчанд қабати мавод иборат аст, ки дар байни онҳо ресмони риштаҳои нейлон мавҷуданд, ки ҳамчун унсури тақвиятбахш хизмат мекунанд. Вақте ки қабати резинӣ тунуктар мешавад ё риштаҳо канда мешаванд, ин ҳатман ба берун баромадани мавод дар ҷои корношоям оварда мерасонад. Масоҳати зарар ба қабати нассоҷӣ ҳар қадар калонтар бошад, андозаи чурра ҳамон қадар калон мешавад.

Хавфи чурра дар чарх чист?

Шинаҳои мошинҳо аз ҷиҳати дизайн мураккабанд. Ҳар гуна зарар, ҳатто ночиз, ҳатман ба хусусиятҳои кории резин таъсир мерасонад. Дар шина пайдо шудани ҳубобӣ аз вайрон шудани қисми сими маҳсулот шаҳодат медиҳад ва қувваи худро гум мекунад.

Дар суръати баланд чархи геометрияаш тағирёфта ба идоракунии мошин халал мерасонад. Ин махсусан хангоми ичро кардани манёврхо бо суръати баланд (аз пеш гузаштан ё бурч гузаштан) хавфнок аст.

Чурраи нихониро бо пайдо шудани задан дар руль муайян кардан мумкин аст. Инчунин, дар баъзе мавридҳо гармии пурқуввати шина мушоҳида мешавад.

Чунин зарари чархи пешгӯинашаванда. Як ронанда бо чурраи зиёда аз хазор километр савор шуда, резини дигар хамагй баъди чандсад километр пас аз захм ба замин меафтад.

Дар ҳар сурат, як дабба хатарнок аст, зеро он метавонад дарида, ва хаста ҳамвор хоҳад мошин ба тарафи наоварад. Агар танаффус чархи бо суръати баланд рух медиҳад, ва ин воқеа бештар аз сабаби зиёд сарборӣ, он гоҳ, ки мошин ногузир боиси садама.

Аз ин сабаб, ҳар соҳиби мошин бояд шина ҳангоми тағйирёбии хаста мавсимї месанҷад. Агар ҳатто deformations ночиз муайян карда шудаанд, аз он беҳтар аст, ки ба иваз кардани шина бо мақсади пешгирӣ намудани мушкилоти имконпазир.

Дар чарх чӣ гуна чурра пайдо мешавад?

Дар вакти вайрон шудани шнр пуфак дар чарх варам мекунад. Аксар вақт ин гуна зарар ба ҳеҷ ваҷҳ бартараф карда намешавад, аз ин рӯ чархҳои дорои чурра партофта мешаванд. Гайр аз ин, ин чархро идора кардан мумкин нест, зеро аз сабаби ноустувории пуфак (вобаста ба бори мошин шакли худро тагйир додан мумкин аст) мувозинат кардан мумкин нест. Агар машина хеле бор карда шавад, чархи вайроншуда шикаста метавонад.

Аслан, чурраи чарх бо сабабҳои зерин пайдо мешавад:

• Заводи никоҳи шина;
• Мошинро ба чуқурии ҷиддӣ бо кунҷҳои тез задан;
• задан ба бордюр;
• Садамаи роҳ.

Ҳангоми харидани резина дар бозори дуюмдараҷа на ҳама вақт чунин зарарро эътироф кардан мумкин аст, зеро фишори ҳаво ба деворҳои маҳсулот татбиқ карда намешавад. Аммо бо зарбаҳои сахт, резина ҳамеша аз зарба нишон хоҳад гузошт.

Қадамҳои аввалин дар ошкор кардани чурра

Вақте ки ронанда дар роҳ варам кардани чархро ошкор мекунад, ӯ бояд яке аз чораҳои зеринро иҷро кунад:

1. Ба хизмати шинахои сайёр занг занед ё чархро мустакилона бо докатка ё шинаи эхтиётй иваз намоед;
2. Дар сурати набудани чархи эхтиётй ё докатка, шумо бояд фавран ба наздиктарин хидматрасонии шина равед. Дар ин маврид ронанда набояд суръати мошинашро аз 60 км/соат зиёд кунад. ва бояд аз мошини пешқадам масофаи зиёдро нигоҳ дорад, то дар ҳолати фавқулодда ӯ худро самти ориентация кунад;
3. Шинаро каме хомӯш кунед;
4. Дар давоми сафар давра ба давра бубинед, ки ҳубоб дар шина зиёд мешавад ё не;
5. Агар чархи пеш вайрон шуда бошад, пас онро бо чархи қафо иваз кардан мумкин аст.

Оё шумо метавонед бо чурраи чарх савор шавед?

Баъзе ронандагон ба доғи хурде, ки дар шина пайдо мешавад, аҳамият намедиҳанд ва коре намекунанд. Агар роҳ ҳамвор бошад, пас чунин резина чанд муддат устувор хоҳад монд, аммо сӯрохи навбатӣ ё монеаи хурд шояд охирин бошад.

Автомобилчиёни бодиққат мутмаинанд, ки пайдоиши чурраи паҳлӯӣ он қадар нуқсони ҷиддӣ нест, бинобар ин ба шумо фавран барои шинаҳои нав ба мағоза рафтан лозим аст. Баъзеҳо фишори чархҳоро коҳиш медиҳанд ва ба ин васила фишори ҷойгоҳи шикастро каме коҳиш медиҳанд.

Истифодаи чарх бо чурра чӣ гуна хатар дорад

Бо вуҷуди ин эътиқоди густарда, ронандагӣ бо чархи вайроншуда ба оқибатҳои манфии зерин оварда мерасонад:

• Бо суръат чарх тамом мешавад. Аз сабаби номутаносибӣ, подшипник чарх, инчунин баъзе унсурҳои овезон зарар мебинанд.
• Номутаносибӣ боиси фарсоиши нобаробар мегардад ва тағироти зуд-зуд дарбеҳкунандаи тамос боиси афзоиши нофаҳмиҳо дар роҳ мегардад. Ин метавонад боиси гарм шудани шина гардад. Бисёр одамон медонанд, ки ҳангоми гарм кардан, маҳсулоти резинӣ чандиртар мешаванд, ки ин дар навбати худ ба афзоиши зарба мусоидат мекунад.

Таъмири шасси ё овезон нисбат ба хариди шинаҳои нав хеле гаронтар аст, хусусан дар ҳолати наслҳои охирини моделҳо. Ғайр аз он, рондани мошин бо кӯзаи чарх дер ё зуд сабаби фавқулодда мегардад, зеро ронанда наметавонад идораи воситаи нақлиётро, ки чарх бо суръаташ кафидааст, тоб оварад.

Чӣ гуна чархи herniated -ро идора кардан лозим аст

Тибқи қоидаҳои ҳаракат, шикасти чархҳо (иллати ошкор дар шакли буридан, молидан, протези сахт фарсуда ва зарари дигар) яке аз сабабҳои набояд ронандаро идора кунад. Агар вай ин банди қонунро сарфи назар кунад, пас маҷбур аст, ки ҷарима супорад ва дар баъзе ҳолатҳо низ мошинашро аз таваққуфгоҳ бардорад (аммо на худаш, балки бо мошини эвакуатор). Ин сабабҳо бояд ронандагонро водор кунад, ки ба чунин нуқсонҳои мошинҳо ҷиддӣ муносибат кунанд.

Вақте ки ронанда пеш аз сафар чуруро муайян мекунад, аввал ин носозиро бояд ислоҳ кунад. Аммо чунин мешавад, ки варам пас аз ба фосса афтидан пайдо мешавад. Агар чурра калон бошад, пас ба шумо лозим аст, ки чархи вайроншударо бо stowaway ё шинаи эҳтиётӣ иваз кунед (хонед дар бораи он, ки бо худ дар мошин бурдани чӣ беҳтар аст бознигарии дигар). Дар ояндаи наздик, шумо бояд чархи вайроншударо таъмир кунед ё навашро харед.

Дар баъзе ҳолатҳо, шикамдард ҳанӯз муҳим нест, бинобар ин баъзеҳо тасмим мегиранд, ки чунин чархро рондан ҳанӯз имконпазир аст. Барои эҷод накардани ҳолати фавқулодда, ронанда бояд чунин чархро дар шароити зерин идора кунад:

• Суръати нақлиёт набояд аз 60 км / соат зиёд бошад;
• Аз таваққуфи ногаҳонӣ бояд пешгирӣ карда шавад;
• Аз рондани мошинҳо дар роҳҳои бадсифат бояд канорагирӣ карда шавад;
• Машинаро аз ҳад зиёд бор накунед;
• Миқдори зарбаҳои чархҳо ба монеа бояд кам карда шавад, зеро деформатсияи шадиди резина ба афзоиши чурра оварда мерасонад.

Роҳҳои барқарор кардани чурраи чархдор

Ҳамаи хисороти ин намуд ба ду категория тақсим карда мешаванд: ҷуброншаванда ва ҷуброннашаванда. Аксари ронандагон андозаи зиёнро босира баҳо дода наметавонанд, аз ин рӯ ба кӯмаки касбӣ ниёз доранд. Мутахассиси шина чархҳоро аз чарх мебардорад ва мегӯяд, ки коре кардан мумкин аст ё на.

Ҳатто агар чархро таъмир кардан мумкин бошад ҳам, бояд дар хотир дошт, ки он барои истифодаи доимӣ мувофиқ нест, зеро часбанда қувваи аслии маҳсулотро барқарор намекунад. Чархи таъмиршударо танҳо ҳамчун чархи эҳтиётӣ истифода бурдан мумкин аст.

Дар хона таъмир кардан намеарзад, зеро таъсири чунин тартиб аксар вақт маблағро сафед намекунад. Дар хидмати шина, раванд бо пайдарпайии зерин рух медиҳад:

• Тарафи мошин бо чархи вайроншуда овезон аст, худи чарх хориҷ карда мешавад. Техник шинаро мешӯяд ва возеҳии онро мебинад. Аксар вақт сабаби пайдоиши чурра иллати дохилӣ аст, аммо пеш аз он ки сплент дефлят шавад, сатҳи он қайд карда мешавад. Вақте, ки чарх зери фишор нест, чархбол нопадид мешавад;
• Ғайр аз он, чурра бо корди махсус барои маҳсулоти резинӣ бурида мешавад;
• Як пораи шинаи дигар гирифта, ямоқи андозаи лозимаро мебуранд;
• Қисми хориҷшудаи мавод бо резини хом пур карда мешавад, ки он аз табобати махсус мегузарад;
• Раванди дигар вулканизатсия аст. Дар ин муддат шинаҳоро бо термия кор мекунанд, то қисми резини хоми маҳсулот шавад. Ҳангоми ин амалиёт, шумо бояд технологияро риоя кунед, бинобар ин дар хона ба даст овардани самараи дилхоҳ ниҳоят душвор аст;
• Пас аз хунук шудани шина, ба қабати ҳамвортари резини торт часпанда мепошанд, аммо қабл аз часпондани сатҳи он, тайёр кардани он заҳматталаб аст - тоза ва равғанро тоза кунед;
• Таъмири шина бо часпондани часпак дар берун ва даруни маҳсулот ба итмом мерасад. Барои роҳ надодан ба пайдоиши ҳубобаи ҳавоӣ дар байни часбҳо ва шина, сатҳи он ҳамвор карда мешавад ва бо қубур канда мешавад. Шинро дар ин ҳолат ҳадди аққал 12 соат мемонанд.
• Маҳсулоти таъмиршударо як рӯз пас аз тартиб истифода бурдан мумкин аст.

Дар аввал зарур аст, ки фишори чунин чархро дубора санҷед (таъмири бесифат аксар вақт сабаби ихроҷи ҳаво мешавад) ва инчунин пайдо шудани қуллаҳои нав лозим аст.

Агар дар болои чарх чурра пайдо шуда бошад, дар роҳ чӣ бояд кард?

Агар шина каме осеб дида бошад, думаш оҳиста афзоиш меёбад. Дар ин ҳолат, ронанда бояд пеш аз ҳама нақшаи хариди чархҳои навро ба нақша гирад. Аммо, агар ин гуна нуқсон ҳангоми ҳаракати нақлиёт ногаҳон пайдо шавад, ин маънои онро дорад, ки зарари он калон аст ва ба ҷои чархи иллатнок, шумо бояд як чархи эҳтиётӣ насб кунед.

Агар ронанда ҷойро сарфа кунад ё мошинашро сабук кунад ва як чархи эҳтиётиро ба багал насозад, пас танҳо дар ин ҳолат иваз кардани чархи пеши вайроншуда бо чархи ақиб аст. Ин муваққатан сарбории чуруро кам мекунад. Соҳиби чунин мошин бояд ба ҷои шина ё бевосита ба мағозаи шинаҳои нав равад. Ҳангоми расидан ба макони таъиншуда, ба ӯ лозим аст, ки мошинро боздорад ва дубора тафтиш кунад, ки коҳиш афзуда истодааст. Шумо метавонед бори худро ба воситаи каме паст кардани шина кам кунед.

Пас аз таъмир чарх то кай давом мекунад

Ба ин савол ҷавоби аниқ дода нашудааст, зеро ронандагон услубҳои гуногуни ронандагиро истифода мебаранд ва истеҳсолкунанда инчунин метавонад маводи резинии пастсифатро истифода барад, бинобар ин дарбеҳ ба рӯи замин суст часпонида шудааст. Инчунин, дараҷаи зарар ба мӯҳлати чунин шинаҳои таъмиршуда таъсир мерасонад.

Баъзе дӯконҳои шина кафолати 6 моҳа доранд. Ҳолатҳое ҳастанд (агар ронанда тавсияҳои дар боло номбаршударо риоя кунад), вақте ки чарх метавонад тақрибан ду сол кор кунад. Аммо, ба ронандагон истифодаи чунин шинаҳо тавсия дода намешавад, зеро ҳатто автомобилҳои хуб таъмиршуда аллакай хусусиятҳои аслии худро гум кардаанд. Ин танҳо як чораи фавқулодда аст, то ки ронанда маҷмӯи нави чархҳоро нахарад.

Агар лағжиши паҳлӯ ба осонӣ ба назар расад, доғи ниҳоӣ он қадар намоён нахоҳад шуд. Аммо, он фавран худро бо задани рул (агар чархи пеши он варам карда бошад) ё бо суръати паст ба қафои мошин ҷаҳидан ҳис мекунад. Инҳо як видеои кӯтоҳ дар бораи дарёфти сайти зарар:

Чаро рули мошин мезанад. Санҷиши резина барои пастравӣ. Ҷойгиркунии шина

Чӣ тавр чархро аз пайдоиши чурра муҳофизат кардан мумкин аст?

Инҳоянд чанд қадаме, ки ронанда метавонад барои пешгирӣ кардани таваррум дар шина кӯмак кунад:

1. Давра ба давра ҳамаи чархҳоро тафтиш кунед (инро ҳангоми иваз кардани чархҳои мавсимӣ кардан мумкин аст), инчунин пас аз зарбаи ҷиддӣ, масалан, дар кунҷҳои тези сӯрохи чуқур.
2. Кӯшиш кунед, ки аз чуқуриҳои роҳ канорагирӣ кунед ва аз монеаҳои тез (масалан, бордюр) суръат нагиред.
3. Аз нишондиҳандаи оптималии фишори шина, ки истеҳсолкунандаи мошин муқаррар кардааст, зиёд накунед;
4. Шинаҳои пас аз фурӯш нахаред, хусусан агар шумо дар муайян кардани осеби чарх таҷриба надошта бошед.

Максимуме, ки метавонад ронандаро барои пешгирӣ кардани осеб ба чархҳо водор кунад, услуби ронандагии ором аст. Оғоз ва тормоз бояд ҳамеша бемаънӣ барои бехатарии на танҳо резина, балки дигар мошинҳои деталҳои муҳим. Ба гайр аз бароҳатӣ, ин равиш рафтори ронандаро дар роҳ то ҳадди имкон пешгӯишаванда ва барои дигар истифодабарандагони роҳ бехатар мегардонад.

Видео дар мавзӯъ

Хулоса, як видеои муфассал дар бораи он, ки чаро шумо набояд бо чархи герния рондани мошин:

ИНРО ДАР ЧАРХ дидам - ​​СРОЧНО ТАҒЙИР КУНЕД!

Саволу ҷавобҳо:

Барои таъмири грыжа дар чарх чанд пул аст? Он аз сиёсати молиявии васлкунии шина, андоза ва ҷойгиршавии чурра вобаста аст. Инчунин ба нарх районе, ки устохона дар он чо вокеъ аст, таъсир мерасонад. Нархҳо аз 14 то 70 долларро ташкил медиҳанд.

Оё шумо метавонед бо чурраи хурд савор шавед? Чурра як хатари эҳтимолии таркидани чарх бо суръат аст, ки бешубҳа боиси садама мегардад. Бинобар ин, бо грыжаи чарх рондан мумкин нест, хусусан агар мошин пурбор бошад.

Оё грыжаро ислоҳ кардан мумкин аст? Мавқеъро муваққатан тавассути камера дар чарх, ямоқи иловагии мустаҳкамшудаи дохилӣ ё дӯхта бо риштаи нейлон ва вулканизатсияи иловагӣ ислоҳ кардан мумкин аст.