Санҷиш: Honda CB650RA 650RA (2020) // Озмоиши Honda CB650RA (2020) - Бозгашт ба нукта ва шавқовар
— Ҳа, пешравӣ чӣ мешавад? касе, ки инкор мекунад Дуруст аст, ки бе технологияҳои баланд ва рушди доимӣ пешрафт вуҷуд надорад. Аммо сазовори посух додан ва пурсидан аст: — Бале, бале, аммо мошин доштан чӣ маъно дорад? Лаззат, истироҳат, маҳфил ва танҳоӣ дар ҷаҳони ду чархи мо! Ин табобати мост. Барои ин мотосиклсавор ба технологияи кайҳонӣ ниёз надорад, балки танҳо мошине, ки ӯро ба он ҷо мебарад. Беҳтар аст, агар он дастрас бошад.
Хонда модели шумо аст CB650R 2020 -ро бо забони модарӣ ҳамчун "Neo Sports Cafe" тавсиф мекунад.ки барои тавсифи тарҳи классикии мотосикл ибораҳои ҷолиби маркетингро истифода мебарад, ки ҳангоми тарҳрезии тоза, бешубҳа аз ҷониби генҳои варзишии бренд муайян карда мешавад. Гуфта мешавад, унсури барҷастаи Хонда анъанавӣ аст. агрегати чор-силиндрӣ бо ҳаҷми 649 сантиметр мукааб ва иқтидори 95 "қувваи асп", ки дар он ҷо то 12.000 гардиш гардиш карданро дӯст медорад.
Он дорои интиқоли ором ва муттасили барқ аст, аммо дуруст аст, ки ронанда бояд онро ҳадди аққал 6.000 гардиш гирад, агар ӯ савори мушаххасе дошта бошад. CB-jka барои як гурӯҳи хеле васеъи мақсаднок пешбинӣ шудааст. Инҳо мотосиклронҳои нисбатан (аллакай) ботаҷрибаанд, ки мехоҳанд дар ин ҷо ва он ҷо каме варзишӣ савор шаванд.
Роҳ ба ин монанд албатта педалҳои каме боло ва зеру зерро дар бар мегирад, аммо ин маънои онро надорад, ки велосипед барои рондани ҳамарӯзаи шаҳр, масалан дар ҷои кор, мувофиқ нест. Баръакс. Ба туфайли рулҳои нисбатан танг ва сарфи назар аз муҳаррики дарунсохти чор силиндрӣ, велосипед дар даст сабук аст ва дар байни пойҳо барои ҳаракати мукаммали шаҳр танг аст ва аз ин рӯ ғолиби воқеии роҳбандии шаҳр аст.
Ронандагони калонҳаҷм ва вазнин метавонанд бадном шавандки Хонда хеле нарм аст, аммо на ҳама ҳар як мошинро дӯст медоранд. Бо вуҷуди ин, дар он ҳама худро хуб ҳис мекунанд - ҳам савораҳои баланд ва ҳам кӯтоҳ, махсусан он ба мотоциклронҳо мувофиқ аст, зеро он барои савор шудан омода аст. танҳо 202 фунтва курсӣ 810 мм аз замин аст.
Эҳтимол муҳандисони Хонда дар тарроҳӣ пешгӯӣ карда буданд, ки ин CB -ро бародарони Маркес ва авбошони ба ин монанд экстремистҳо, ки мошинҳои MotoGP -и худро бо ламс кардани фишанги тормоз манъ мекунанд, идора намекунанд. Истгоҳи мушаххас фишанги боз ҳам сахттарро талаб мекунад, то фишорро дучанд кунад Калифорҳои пеши тормози Nissin ба ҷуфти пеши дискҳои тормози диаметри 320 мм хеле хуб ҷойгиранд.... Панели идоракунӣ ба таври классикӣ рақамӣ аст, экрани муосири TFT дар рӯҳияи замонҳо мебуд, аммо дар ниҳоят ин маънои тамғаи баландтарро дорад, ки маъно надорад.
Ҳамин ки шумо аз назди ронандагони мошинҳои хаста аз маркази шаҳр ба хона баргашта, пас аз як рӯзи кор дилгир мешавед, шодӣ метавонад сар шавад. CB, ки ҳоло шаш фунт сабуктар аст, кунҷҳои роҳҳои деҳотро ба таври комил идора мекунад., ба шумо имкон медиҳад, ки самтро зуд тағир диҳед ва танҳо баданро хам кунед, то дар гардиши навбатӣ хушбахтона ба қалмоқ занед.
Он ба қадри кофӣ рост нишастааст, ки хаста нашавад ва варзишгаре бошад, ки ронанда каме хашмгин шавад. Агрегат гузаришро ба қуттии шашзинаи аълои кунҷҳо дӯст медорад, чанголи sliding ва HSTC назорати чархи пушти кӯмак (Назорати моменти интихобшавандаи Honda). Дар ҳамин ҳол, интизор шавед, ки саундтрек ба рӯзҳое шабоҳат дорад, ки чаҳоргонаи дарунии Ҷопон дар мотоспорт фарёд мезананд. Пӯст хориш мекунад. Кофӣ. Ва ин нукта аст.
Рӯ ба рӯ: Петр Кавчич
Ин Хонда як дучархаи аҷиб аст, ман тарҳи ретро неон ва муҳаррикро дӯст медорам, ки бо чунин овози варзишӣ месарояд, ки ҳар дафъае, ки шумо газ илова мекунед, адреналин ба вуҷуд меояд. Ин устувор ва осон аст кунҷӣ, ман мехостам онро ба роҳи пойга барам ва зонуямро болои фарш гузорам. Аммо маҳз аз сабаби 180 дюйм дар ҷои сарҳад, ман то ҳол гуфта метавонам, ки ман то ҳол танг нестам.
Маълумоти асосӣ
Фурӯш: Мотоцентр ҳамчун Домҷале
Нархи модели асосӣ: 8.390 €
Арзиши модели санҷиш: 8.390 €
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: чор-силиндрӣ, хатти, чор-ярадор, дар моеъ сардшуда, 4 клапан барои як силиндр, тазриқи электронии PGM-FI, ҷойивазкунӣ: 649 cc
Ҳокимият: 70 кВт (95 км) бо суръати 12.000 чархзанӣ
Моменти: 64 Нм / 8.500 чархзанӣ
Шинаҳо: 120/70-ZR17 (пеш), 180/55-ZR17 (қафо)
Афзоиши: 810 мм
Зарфи сӯзишворӣ: 15,4 л / истеъмол: 6,3 л / 100 км
Вазн: 202 кг (барои рондан омода аст)
Мо таърифу тавсиф мекунем
иҷрои маҷмӯӣ ва садо
эргономика
истеҳсолот
бисёр фароғати кафолатдор
коркарди мантиқӣ ва мантиқӣ
тормозҳои хашмгин хеле кам
намоии сусти панели идоракунӣ
синфи ниҳоӣ
Ҳамроҳ бо замон, CB -и нав интихоби аспсаворон хоҳад буд, ки мехоҳанд мансаби мотосиклии худро боло бардоранд ва аз асосҳо дур шаванд. Аммо ҳатто ин қадам метавонад ҳадафи ниҳоӣ бошад, хусусан агар савор шӯҳратпарастии баланд (варзишӣ) надошта бошад ва дар велосипед фароғат карданро дӯст дорад. CB650R ба ӯ як тонна лаззати мотосикл медиҳад ва ӯ метавонад интихоби ҷустуҷӯи сарҳадро ба дигарон гузорад.
