Дастгоҳи мотосикл

Харли, Ҳиндустон ва Победа: таърихи мотосиклҳои фармоишӣ

Ин мотосиклҳо, ки аксар вақт таваҷҷӯҳро ҷалб мекунанд, таваҷҷӯҳи умумро ба вуҷуд меоранд ва тааҷубовар аст, ки ҳеҷ гоҳ дар мағозаҳо пайдо намешаванд ... Мотоциклҳои фармоишӣ ! Тавре ки аз ном бармеояд, онҳо прототипҳои мотосиклҳои "фармоишӣ" ё ҳатто маҳфилҳои инфиродӣ ё инструкторони махсус мебошанд.

Мотоциклҳои фармоишӣ, бар хилофи ду чархдорҳои анъанавӣ, воқеан мошинҳои барҷастаанд. Роҳҳои афсонавии синамои амрикоӣ, ки асосан ситораҳои маъруфи амрикоӣ ба мисли Марлон Брандо, Ҷеймс Дин ё Элвис Пресли роҳандозӣ мекунанд ... Тасвирҳои онҳо аксар вақт бо бренди машҳури Харли Дэвидсон алоқаманданд, ки бори аввал ба бозор ворид шуданд. Бо вуҷуди ин, дар тӯли солҳо боз ду бренди фармоишии амрикоӣ пайдо шуданд, алахусус Ҳиндустон ва Победа.

Биёед ҳикояҳои онҳоро бифаҳмем!  

Таваллуди мотосиклҳои фармоишӣ

Мотоциклҳои фармоишӣ як тамоюлест, ки дар Иёлоти Муттаҳида дар давраи фарҳанги Кустом ба вуҷуд омадаанд, ҷунбише, ки дар солҳои 50-ум маъмул шуда буд ва сабаби асосии пайдоиши он будмошинхоро хам аз чихати эстетики ва хам аз чихати техникй оро медиханд. Агар дар аввал одат танҳо ба мошинҳо тааллуқ дошт, пас хеле зуд ба олами ду чарх расид.

Ҳамин тариқ, мотоциклҳои фармоишӣ ҳамон мотосиклҳои азим ва ором ба монанди мошинҳои бузурги маъмулии амрикоӣ мебошанд. Инҳо на дучархаҳои роҳ, на велосипедҳои варзишӣ ва на ҳатто мошинҳои рельефӣ мебошанд. Онҳо бештар дучархаҳои ретро, ​​боҳашамат ва коллексияшаванда бо ороиши мустақил ва услуби хоси савори онҳо мебошанд.

Онҳо дар назари аввал шинохта мешаванд, хусусан дар хислат. дар зинҳояшон хеле паст ва васеъ, дарозии онҳо бояд тавре бошад, ки пойҳои савора хеле пеш ва рулҳояшон баланд ва васеъ бошанд, Ва ғайра

Имрӯз, ин услуби махсуси мотосикл ҳоло ҳам дар Иёлоти Муттаҳида паҳн шудааст ва инчунин дар саросари ҷаҳон муваффақияти бузург ба даст овардааст. Онҳо бо сафарҳои хурд барои сафарҳои кӯтоҳ дар шаҳрҳо, бо сафарҳои фосилавӣ барои сафарҳои шаҳрӣ ва барои истифода дар роҳҳо ва сафарҳои тӯлонӣ барои озмунҳо ва намоишгоҳҳо пешниҳод карда мешаванд.

Брендҳои асосии фармоишии мотосикл

Вақте ки сухан дар бораи мотосиклҳои фармоишӣ меравад, се бренди фарқкунанда мавҷуданд: Харли Дэвидсон, Ҳиндустон ва Победа.

Таърихи мотосиклҳои фармоишӣ: Harley-Davidson

Таърихи мотосиклҳои фармоишӣ дар хотираи коллективӣ аз бренди барҷастаи Harley-Davidson (HD) ҷудо намешавад. Бояд иқрор шуд, ки таърихи тамғакоғаз низ дар атрофи урфу одатҳо сохта шудааст. Дар ҳақиқат, мотосиклҳои фармоишӣ ҳамеша дар филмҳо ва сериалҳои амрикоӣ ҷой дода шудаанд. Харли-Дэвидсон ки аз истехсоли аввалин дар чахон мотоцикл ва двигательхои калон хеч чиз кам нест.

Харли, Ҳиндустон ва Победа: таърихи мотосиклҳои фармоишӣ

Harley-Davidson, ки соли 1903 таъсис ёфтааст, яке аз истеҳсолкунандагони мотосикл мебошад, ки ба истеҳсоли костюмҳо тахассус дорад. Он инчунин сарчашмаи қадимтарин ва машҳуртарин мотосиклҳои фармоишӣ дар ҷаҳон аст.

Илова ба моделҳои диапазони худ, Harley-Davidson инчунин доираи васеи қисмҳо ва лавозимоти мутобиқсозиро пешниҳод мекунад. Унсурҳое, ки як Harley классикиро ба як одати ултра ҷолиб табдил медиҳанд.

Таърихи мотосиклҳои фармоишӣ: Ҳиндустон

Дар асл ҳиндӣ аввалин бренди мотосикл Амрико... Он хеле пеш аз дигар ширкатҳо аз замони таъсисаш дар соли 1901 дар Спрингфилд, Массачусетс таъсис ёфтааст. Дар ҷаҳони ду чарх, ин ягона рақиби амрикоӣ аст, ки метавонад афсонавии Ҳарли-Дэвидсонро ба ӯҳда гирад. Вай аллакай дар бораи ӯ дар озмуни стартапҳо дар Милуоки сухан гуфта буд. Дебюти он таъсирбахш буд: аввалин Ҳиндустон дар се соли аввал ҳамагӣ 1200 нусха фурӯхтааст.

Харли, Ҳиндустон ва Победа: таърихи мотосиклҳои фармоишӣ

Байни солҳои 2948 ва 1952, байни ҷанг ва рақобати шадид, Ҳиндустон тадриҷан аз радар нопадид шуд, то баргаштан дар соли 2004, ки онро Stellican Limited харида буд. Вай мотоциклҳои боҳашамат, костюмҳо ва моделҳои кӯҳнаи Ҳиндустонро эҳё мекунад.

Таърихи мотосиклҳои фармоишӣ: Мотоциклҳои Ғалаба

Бренд Victory навтарин ширкати мотосиклҳои амрикоӣ мебошад. Он соли 1998 аз ҷониби гурӯҳи Polaris таъсис дода шуда буд, он дарҳол бо муаррифии аввалин модели худ муваффақ шуд: V92C, ки дар соли 1999 ҷоизаи Крейсери солро гирифт.

Харли, Ҳиндустон ва Победа: таърихи мотосиклҳои фармоишӣ

Намуди пайдарпайи моделҳои ӯ бо намуди ғайри стандартӣ, калон Дугоникҳои V-шаклдор, Озодӣ, Вегас, Кингпин, Хаммер ва Vision ба рушди босуръати бренд мусоидат карданд. Аммо инчунин ба намуди он дар бозори байналмилалӣ: дар Канада, Британияи Кабир, Фаронса ва Осиё.

Илова Эзоҳ