450 Honda CRF2017R ва RX - Пешнамоиши мотосикл
Санҷиши Drive MOTO

450 Honda CRF2017R ва RX - Пешнамоиши мотосикл

Хонда аз омадани нав хабар медиҳад 450 CRF2017R ва версияи ба нажод омодашуда, CRF450RX... Ин як велосипед аст, ки аз таҷрибаи мустақими дастаҳои Honda дар чемпионатҳои AMA ва MXGP таҳия шудааст, ки дорои муҳаррики нав аст, ки нисбат ба модели қаблӣ 11% қавитар ва шасси боз ҳам тозашуда мебошад.

Хонда CRF450R

Мо гуфтем, ки дар муқоиса бо модели ҳозира, Honda CRF450R нави тавонотар аст (ҳамагӣ 1,53 дюйм дар давидан ба масофаи 0-10м, ки нисбат ба модели 6,4 -2016% аст). ДАР муҳаррики нав он технологияҳои инноватсиониро барои воридшавӣ ва ихроҷ истифода мебарад.

Ба ҷои сими ҳавоии KYB, ки дар модели 2016 тавсиф шудааст, мо пайдо мекунем Шохаҳои баръакси 49 мм бо чашмаҳои пӯлод, ки дар асоси воҳиди пойга дар чемпионати Ҷопон истифода мешаванд.

Рентгенҳои поён чаҳорчӯбаи алюминий ҳоло конус барои таъмини субот ва кашиши бештар, ва 450 CRF2017R Он дорои геометрияи комилан аз нав тарҳрезишуда: пойгоҳи чархи кӯтоҳтар, гардиши фишурдатар ва кунҷи нави роҳбарикунанда ва танзимоти пайроҳа.

Илова бар ин, маркази вазнинӣ ба туфайли тафсилот ба монанди зарфи сӯзишвории титанӣ ва болгаи болоии як амортизатор дар поёнтар пасттар аст.

Тарҳи комилан нави сохторӣ иҷрои бениҳоят самарабахши аэродинамикиро таъмин мекунад, дар ҳоле ки шакли ҳамвор ва органикӣ ба ронанда озодии ҳадди ҳаракатро фароҳам меорад.

Онҳо инчунин дорои графикаи сӯзандору бо филм барои тасвирҳои тоза ва ороиши пойдор мебошанд. Ва бори аввал маҷмӯи стартерҳои электрикӣ дастрас аст.

Версияи омодашуда ба пойга

La CRF450RX он аз ҳама ҷиҳат бо R қариб якхела аст. Як кулон вуҷуд дорад калибрченкунии умумӣ камтар сахттарва чашма дар қафо чандиртар аст.

Илова бар ин, чархи қафо 18 дюйм буда, таҷҳизоти стандартӣ зарфи калонтари сӯзишворӣ, стартери барқӣ ва паҳлӯро дар бар мегирад.

La Намоиши ECU барои таъмини қудрати тарканда ва моменти камтар аз CRF450R насб карда шудааст, то дар тағир додани шароити тағйири пойгаҳои эндуро кумак кунад. Системаи Honda EMSB (Engine Mode Select Button) ба ронанда имкон медиҳад, ки се вазифаро интихоб кунад.

Харитаи 1 мутавозинтарин ва мувофиқ барои хатсайрҳои гуногун аст; харитаи 2 вокуниши гуворотарро ба гузаришҳои дастгирӣ дар сатҳи сусти кашиш пешниҳод мекунад; Харитаи 3 харитаи варзишӣ мебошад, ки барои ҳамла ба бахшҳои зудтарин, ки реактивии бештар лозим аст, мувофиқ аст.

Илова Эзоҳ